Dzisiaj wyczekiwany przez Was test flagowego modelu audi, a mianowicie A8 D3 z mega fajnym silnikiem V8 tdi... Zapraszam 😎 Małe sprostowanie - Samochód na filmie jest z rocznika 2009!!!
Zanim przesiadłem się na A8 jezdziłem A6 (a6 i teraz widzę że było to kilka LEVELI niżej) ,nic dodać do twojego komentarza , palec w górę ,super się nimi lata 👍
No nie ma się co w sumie dziwić. D3 był produkowany na platformie siostrzanej do VW Phaetona i Bentleya Continentala i to na prawdę czuć choćby po samej jakości skór.
Siemanko panie Grzegorzu..świetny opis.. widzę że audi 4.2 żyje w Polsce.. ja jestem obserwatorem więc się nie wpierw. Dziękuję za przepiękną rewizję.. będę pytał do drzwi ..Dziękuję:)
Mega wygoda, zajebista fura na dlugie traski. Uczucie płynięcia, ja sie zakochalem na jezdzie próbnej w komisie. Jedyny minus to wiadomo koszta eksploatacji, choc za luksus cza placic! Pozdro
Wczoraj trafiłem na Twój kanał, chciałbym Cię zobaczyć w Lexusie LS430 myślę ze bedziesz w szoku;D może nie przyspiesza tak jak ta a8 ale tam nie o to chodzi
Nagraj coś o x5 e53 albo e70, Czy warto jeszcze kupować e53 czy raczej już gruz? Miałem taką 2 lata temu i chętnie jeszcze bym powrócił do tego modelu. Tylko czy to się opłaca? Czy jednak dołożyć i brać e70? Pozdro
Panie Grzegorzu, świetnie się Pana słucha, jest na temat i merytorycznie. Milo popatrzeć na Wieliczkę od strony "solnego miasta" ;) może kiedyś filmik o BMW 5 F11 w 3.0 xdrive...? Np. pod kątem +/- silnika N57T z roku 2013, który jest ponoć porządnie poprawiony, względem silnikow z rodziny M57,M57N,M57N2. Czy warto wówczas podkręcać 258KM ? Jak wytrzymuje to skrzynia ZF 8HP...? Pytań wiele☺️ Pozdrawiam!👍
Witam . Jakie wybrał by Pan auto kierując się Pana doświadczenie w motoryzacji , między Pheatonem a Audi A8 D3 auta z 2005 z silnikiem 3.0 diesel ? Pozdrawiam
Bardzo fajne autko. Niestety koszty utrzymania nie są niskie, a więc nie mogę sobie na niego pozwolić. Większość egzemplarzy zapewne zmęczona przez użytkowników nie mających odpowiednich funduszy. I tak auta trafiały do następnych biedaków, którzy chcieli się polansować lecz przy pierwszej naprawie zrobili wielkie oczy i auto wylądowało na portalu aukcyjnym...
Zgadzam się. Ja swoje kupiłem niby zadbany egzemplarz, zanim go przywróciłem do fajnego stanu wydałem 15 tysięcy. Ale teraz wiem co mam. Aczkolwiek w takim aucie zawsze jest coś przy czym można pogrzebać. Uwielbiam to autko.
@@masasquad2782 dokładnie ja kupiłem rok temu pre lift 2004 rok 4.0 tdi udało mi sie kupić z oryginalnym przebiegiem 278 tys lecz puscił mi jeden popychacz na rozrządzie i wymieniłem cały i wszystko co było trzeba wokół wydałem ponad 10k na auto obecnie po mapie i polerce + ceramika wyszło mnie okolo 42 tys za auto zaplaciłem 31 i wez to teraz odzyskaj chociaż te 30k :D jak jakies farfocle stoją po 20 tys to na moja nikt nie spojrzy na aukcji
@@adammigala6607 zależy od tego czego oczekujesz od samochodu. Podane przez Ciebie auta niby są z jednego segmentu jednak są to auta o całkowicie różnej charakterystyce. Przedział cenowy też będzie inny. Taki LS zawsze będzie droższy z tego samego rocznika. Jeżeli zależy Ci na tym aby auto było niezawodne przy odpowiedniej eksploatacji odpowiedź jest prosta -> Lexus. Spalanie w LSie też pewnie będzie niższe 😉
@@filipgawronski2014 Dziekuje Filip a Ty miales Ls-a ? Duzo pozytywnych opini, Czytalem ze niezawodnoscia przewyszsza niemiecka trojke. Siedze za granica i jest w czym wybierac, pozdr
@@filipgawronski2014 Tez pisalem z wlascicielem gs-a i mowil ze fajne auto mial 3sztuki. Pytalem go co poleca na dlugie trasy glownia autostrada niemcy, odp ze audi a6 c7 3.0d ja mialem toyote nie mialem zadnych problemow, dlatego zastanawialem sie nad lexusem a sam juz niewiem, odpisales ze lexus najbardziej niezawodny, i z tego co czytalem to wszyscy go tak opisuja...
@@adammigala6607 LSa nigdy nie miałem, jeszcze dla mnie za wcześnie na takie auto 😅 wolę mniejsze, zwinniejsze. Miałem is300 mk1 z 2jz, is250 i GS300. Z każdym nie było żadnych problemów, przy normalnym serwisowaniu. Ja wymieniałem olej co 15k, zawsze motul 5w40 lub 0w40. Audi A8 D3 super auto jednak utrzymanie potrafi być bardzo kosztowne, a i znaleźć dobrze utrzymany egzemplarz nie jest łatwo. A6 C6 sam rozpatrywałem ale nie znalazłem nic co by mi pasowało. C7 3.0d jechałem znajomego i auto petarda jednak diesel to nie moja bajka. Z doświadczenia z Lexusami mogę powiedzieć że do 2010-12 na pewno są to niezawodne auta młodsze to jak z każdą marką, może być różnie i ciężko jest mi powiedzieć gdyż nie mam doczynienia z nikim kto by takiego miał.
Można znaleść zadbany egzemplarz . Tylko trzeba być cierpliwym . Sam długo szukałem prawie dwa lata A6 C7 2016 i się udało . Jestem mega zadowolony . Następny będzie A8 4.2 TDI D4 😍
Mój tata ma A8 3.0tdi z 2006r. Ma ją już ponad 10 lat a na liczniku ponad 330 tysięcy przegiegu a auto jeździ jak nowe 😁 naprawdę wspaniała maszyna nie do zajechania, o ile o nią dbasz!
Witam też miałem takie 4.0 tdi trochę lipa coś tam nie grało , 4.2 B i LPG i 3.0 TDI wszystkie 2003 rok ta benzyna super tylko jakoś słabo przyśpieszała myślałem że będzie lepiej się zbierać a 3.0 tdi do normalnej jazdy wystarczy i spalanie na trasie wyckodziło mi 7,5 L przy normalnej jeździe gdyby nie ten rozrząd z tyłu to super auto, 4,0 fajny ale te 2 turbiny raczej ich sterowniki coś nie mogły się z sobą dogadać ale była nJlepiej wyposażona aktywny tempomat alkantara skóry fotele sport fajne auta a co do Ciebie spoko z Ciebie gość fajnie się ogląda prosto i konkretnie pozdrawiam
Super materiały są na Twoim kanale. Tylko pamiętaj - nie mówi się w dwutysięcznym siódmym, tylko w dwa tysiące siódmym. Tak samo jak nie mówisz w tysiąc dziewięćsetnym siódmym
Prowadzący dokładnie w punkt wszystko wyjaśnił. A8 nie stworzono dla przeciętnego helmuta tylko dla jego szefa.. A W12 to dla szefa wszystkich szefów.. 😉 Dla płaczących.. 😳🙈😹Serwis nie jest drogi.. ! Tylko pan nie ma pieniędzy... 🤣😂😉
Witam wszystkich jestem posiadaczem Audi A8 D3 4.2 BP LPG od 7 lat i jestem mega zadowolony po prostu przesiadają się w inne nowy z salonu samochody nie dorównują do pięt temu auto koszty napraw są bardzo drogie ale to auto prawie się nie psuje
Mam D3 3.0 TDI i D3 4.2 TDI - :) polecam oba. Moze mam szczescie bo ( odpukac) nie mam kosztow zwiazanych z mechanikiem. Naprawde warte grzechu oba autka.
Bardzo fajny film i bardzo przydatny...ale gdzie ty chłopie mieszkasz zadupie jakich mało gdzie tu autostrada, sklepy, hipermarkety gdzie tu jest cywilizacja? moja Żona jeździ Audi A8 long 6.0 W12 450 kucyków rocznik 2003 kolor beż metalik na 20 felgach...szacunek za miejsce zamieszkania szok makabra, pozdrawiam...
@@thinktankpolskathinktankpo9883 Run flat to najgorsze gówno jakie wymyślono. Od razu po zakupie wyrzuciłem ten syf z samochodu i założyłem normalne opony. Jeździ się o niebo lepiej.
Pocisk jest, ale czy w tym wieku kółka mu nie poodpadają? W końcu to już staruszek. W MB okularniku mojego kumpla koło wybrało wolność i pojechało tam gdzie chciało. Na szczęście nic się nie stało. Coś działo siętam już wcześniej, bo coś tam w zawieszeniu mu stukało. No ale nie spodziewał się, że koło może tak po prostu odpaść.
posiadalem swojego czasu a6 c6 w wersji 3.0tdi quatro i wiem że utrzymanie tego auta kosztuje krocie. Nie wiem czy bym ogarnął utrzymanie a8 w wersji 4.2tdi no chyba że jesteś mechanikiem i wiele rzeczy potrafisz ogarnąć sam
