Audi A8 D3: Regellage anlernen & Schraubendrama

Подписаться 431

50% 1

In diesem Video kümmern wir uns darum dem Audi A8 die Regellage anzulernen. Außerdem haben wir Spaß mit Schrauben und Gewinden...
Reparatursatz Gestänge Saugrohrklappe: ebay.us/qfTMkR *
ORIGINAL Helicoil Satz: ebay.us/1VD8O1 *
#audi #drama #automobile #v8
__________________________
Musik: RU-vid Audio-Mediathek
* Ich bin Teilnehmer am eBay Partner Network.Wenn Du auf disen Link klickst und einen Kauf tätigst, kann dies dazu führen, dass ich eine Provision erhalte. Zu den Partnerprogrammen und Zugehörigkeiten gehört unter anderem das eBay Partner Network.

Опубликовано:

30 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 22

@philippjohn8139 2 месяца назад

Endlich mal jemand der, meiner Meinung nach, mit vernünftigem Werkzeug arbeitet. Aber ja, selbst dann mit sehr viel Gefühl an vor allem diesen Schrauben. Beim A4 B5 waren mal eben 5 von 12 Schrauben gebrochen. Und das mit Drehmoment. Halt damals 25 Jahre alt. @Knipex #Knipex bitte mal einen Satz Zangen zur Verfügung stellen.😊

@CARnivor-Marcel 2 месяца назад

@@philippjohn8139 jain, die Helicoil sind scheinbar Chinacoil und hab es direkt bereut, siehst ja wie der Gewindeschneider aussieht (nach ein mal benutzen). Aber danke dir ✌🏻

@Pascal-hy4kr 2 месяца назад

500km vor jedem Ölwechsel kippe ich Additive von Redhesd Zylinderkopftechnik in den Motor. Selbst mit 270kkm ist mein 3.0L TDI sauber 👌🏻

@CARnivor-Marcel 2 месяца назад

@@Pascal-hy4kr das wäre auch noch eine Idee. Danke für die Anregung!

@Marcelh664 Месяц назад

Vielleicht als Tipp zumindest ist es bei A6 4B und A4 B6 ganz oft so das sich die Ventildeckel verziehen. Deshalb ist es wohl wichtig diese auch über Kreuz fest zu ziehen damit nicht so eine große Spannung auf dem Deckel anliegt.

@CARnivor-Marcel Месяц назад

@@Marcelh664 ja, ich habe mir die Reparaturanleitung von Audi besorgt und es gibt eine festgelegte Reihenfolge in welcher die Schrauben zu lösen und anzuziehen sind. Daran habe ich mich natürlich auch gehalten.

@Corfra 2 месяца назад

Ich bewundere deine Geduld. Ich hab auch den 4,2er V8 und weiß was es bedeutet an diesem Motor zu schrauben.

@CARnivor-Marcel 2 месяца назад

@@Corfra danke aber kannst mir glauben das ich ganz schön geflucht hab (vor allem über meine doofheit).

@Corfra 2 месяца назад

@@CARnivor-Marcel Mach dir keinen Kopf, das war keine Doofheit, das passiert im Eifer des Gefechts. Ich könnte auch schon Bücher schreiben über meinen Audi. Aber alles was man macht bringt auch einen gewissen Lerneffekt mit sich und am Ende, wenn dann alles wieder läuft, hat es doch Spaß gemacht 🙂

@Kino6808 2 месяца назад

Die Schrauben hab ich für 10€ stk gefunden. Wenn man pfuschen will man man auch plattdichtringe dazwischen setzen

@CARnivor-Marcel 2 месяца назад

@@Kino6808 echt? Hab die eine für 18 Euro gekauft. Mit dem Dichtring wäre meine nächste Idee gewesen 😁 Ist aber dicht, also alles gut 👍🏻

@guidorien8430 2 месяца назад

Da hast duja Glück, dass nicht ein der unteren Schrauben abgerissen ist. Öl läuft ja nach unten. Vielleicht ist es trotzdem dicht.

@CARnivor-Marcel 2 месяца назад

@@guidorien8430 ja, da wäre ich wohl gar nicht mehr dran gekommen. Ist dicht, auch bei warmen Motor und gut Drehzahl drückt er kein Öl mehr raus.

@quwaldaracing476 2 месяца назад

Wo gehobelt wird fallen Späne. Oder wer keine Fehler macht hat noch nie gearbeitet. Am Ende zählt das funktionierende Ergebnis 👍🏻😊

@CARnivor-Marcel 2 месяца назад

@@quwaldaracing476 ganz genau so ist es 😁 Irgendwie muss man ja Erfahrung sammeln.

@philippjohn8139 2 месяца назад

Schon immer so gewesen. Danke für die ehrliche Meinung. Das Ergebnis zählt, wie und wann man dahin kommt.... Sch*** egal.

@guidorien8430 2 месяца назад

Beim Gewindeschneiden musste ich die Augen zu machen. Das bitte nochmal üben. Ich machen das grundsätzlich per Hand , wie ich es gelernt habe.

@CARnivor-Marcel 2 месяца назад

@@guidorien8430 hatte vorher ein paar Videos dazu gesehen und daraus für mich die Entscheidung getroffen das es wohl mit der Maschine einfacher für einen Anfänger ist. Es hat zwar geklappt aber ich gebe dir Recht, ein Lehrling hätte wohl einen Abriss dafür bekommen.

@guidorien8430 2 месяца назад

@@CARnivor-Marcel ich nehme immer einen 7er Maulschlüssel, wenn es eng wird. Der Schneider führt sich eigentlich selber, wenn er drin ist und man nicht komplett schräg anfängt. Bei Aluminium soll Spiritus ein guter Schmierstoff zum Schneiden sein. Hab ich aber immer mit Multispray gemacht. Was halt greifbar ist 🤣

@CARnivor-Marcel 2 месяца назад

@@guidorien8430 ich hoffe das ich nicht so schnell dazu komme das auszuprobieren aber falls doch teste ich das. Danke ✌🏻

@patrickstrasser5684 2 месяца назад

Super Arbeit!!👏👍 Hab ähnliches durchgemacht "gleicher" Motor nur halt beim Phaeton.....kann dir nur empfehlen schau dir genau die Gleitschienen vom Kettenspanner an....bei mir waren sie augenscheinlich eig Ok....dann hats mir kurz darauf die schiene abegrissen - Steuerzeiten passten nicht mehr u dadurch einen Motorschaden verursacht (ventile verbogen kolben kaputt usw) - wieder rep. aba was für ein Akt...darum nur ein Hinweis das nicht zu vernachlässigen..... Aja beim ventildeckel ist mir auch eine Schraube abgerissen....am einfachsten so wie du es gemacht hast Helicoils besorgen....vorallem wenn der Schrauben abgerissen ist wo man schön dazukommt!! Weiterhin gutes gelingen....👍geiles projekt👍

@CARnivor-Marcel 2 месяца назад

@@patrickstrasser5684 danke für den Hinweis bezüglich der Gleitschiene. Ja, mir ging da ganz schön die Muffe bezüglich der Schraube aber ist ja gut gegangen.