Търсенето на бройка с малък пробег е загуба на пари заради високата цена. На 200 000 км щом се почват ремонтите, най - добре да се търси някое, навъртяло 300 000 км - то ще е вече отремонтирано... и ще има още към 100 000 км. ресурс преди следващите ремонти. А също и по - нормална цена.
Глупости,бройката с малък пробег е по-малко амортизирана и има повече ресурс.Караш почти нова кола на цена на втора ръка.Логично е добра бройка да държи цена.Стар барутник на половин милион км. не знаеш дали ще запали и дали няма да те остави на пътя точно в най-неподходящия момент.Такива барутници стоят по-често в сервизите отколкото да се ползват за каране.
Глупост е да вземеш такова ауди на 180 000 км, защото на всеки 200 000 км започва поредица ремонти, като нужда от закупуване и подмяна на компресори, ангренажна верига и други, както се изказа човека от клипа. Значи, като вземеш на 180 000 такова ауди, трябва да приготвиш пари за още едно, за да посрещнеш разходите по ремонти в следващите 1 - 2 години, когато всичко ще се оригне и разпърди като невидяло. В резултат ще си платил 2 такива аудита на старо "с повече ресурс". Докато при екземпляр на 300 000 км някой друг балък, а не ти, е шарил три торби пари, и за теб остава да караш още 100 - ина хиляди, до следващия ремонтен етап.
Всеки според възможностите си.Аз лично бих взел бройка на малко години,все още в гаранция на реални километри и със сервизна история-ще карам почти нова кола на цена на кола втора ръка.С бройка на много километри и години ще се притеснявам за ремонти от всякакво естество по всяко време.Предпочитам да изпитвам удоволствие от шофирането,а не да се ядосвам ,че колата ми по-често в сервиза отколкото в движение.Мое мнение...
Затова взимаш на 100 000 или по-малко продаваш на 200 000, ти парите дето ще дадеш за по-запазен екземпляр ще ги дадеш в ремонти както ти каза, ама да купиш такова ауди на 300 000 е българска му работа, той двигателя може да е за смяна, новите коли не са като едно време, това ауди след 200 000 винаги ще е в сервиза няма да може да смогнеш с ремонти и няма как предишния собственик да е оправил всичко и да я продава после. Колата ще е износена от всякъде. При новите коли като не можеш да дадеш пари за запазена кола значи тази кола не е за финансовите ти възможности. Типично българско, няма пари да купи зимни гуми ама кара S класа.
"Все още в гаранция" значи на цена над 50 % от тази като нова. Това обезсмисля закупуването на старо, защото сумата е гигантска. Представите ни за автомобилите втора ръка се разминават, всеки има свой опит - за мен затъването в ремонти, съчетано с висока цена на самия автомобил е равно на атомна катастрофа. Виждал съм хора да го правят - и в рамките на две - три години да удвояват стойността на и без това скъпия си автомобил, с разходите за ремонти. Забележка : гаранцията няма да покрие изтеклия ресурс на някои компоненти и агрегати, защото това не е повреда все пак. Те се водят консумативи...
Само да спомена нещо което бричка изпусна като заговори за 2 tfsi. Да вярно е че ремонта започва от 5000+ ако има проблем с маслото но имаше масово дело срещу ауди, където се наложи да направят сервизна акция и да направят ремонта безплатно и удължиха гаранцията на тези автомобили с 4 годи. Дори и да не е вече в гаранция може по ВИН да се провери дали е правен ремонта и ако не е в ауди пак трябва да го направят без пари. П.П: този проблем е при 1.8т, 3.2 фси и 2.0 тфси за този период и засяга А4, А5, Q5
Не е баш така. Един познат си взе пасат б5 при който се оказа че има акция за дюзите...Закара я в порше софия и му ги смениха с нови оригинални а той не беше нито 1ви нито 2ри собственик
Евала Инглощат. Винаги Ауди ще по-добро от другите му събратя. Но в клипа на Филип не се споменава че ако не дай си боже катастрофираш "Инглощат" винаги ще са една идея преди другите от VAG-групата. Или по скоро само се загатва съвсем леко е с петте звезди за сигурност. Да колата не е евтина но си заслужаава. И междодругото имам голямо желание да се запозная лично с екипа н BRI4KA, харесвам Ви искренно, а и съм ви съсед :)
Здравейте! Следя ви клиповете адски готини са,забавни и най вече пълни с информация. Пожелавам успех и бих искал да направите видео за Опел Бертоне ще бъде интересно!
Искам да си купя Q7 искам да видя ревюта и мнения за. Нея какво ще кажете с какъв двигател да си я намеря търся клипове но явно несте направили за този модел
До скоро карах Ауди, но старо.. като го получих беше на 20 години. И от толкова в семейството. Обожавах я тая кола, разбира се като кола на 20 години се нуждаеше от някой-друг ремонт, но това смятам е нормално. Ауди са били доста високо в края на 80, началото на 90те години, но след 2000 година какво става не знам. Имам приятели с по-нови аудита, карал съм.. еми сори ама нещо не са ми на сърце. Чупливи, нищо кой знае какво, може би на такива бройки съм попадал, знае ли човек, но определено няма да взема Ауди за следващ автомобил.
Vasil Burnaski не мисля че Аудитата са по чупливи от конкуренцията , лично съм се докосвал до Q5ца и смело мога да кажа че колата е страхотна , собственика я търкаляше къде ли не по гори , ливади и тн. и колата се справяше с лекота . Беше като от клипа 3.0tdi и вървеше на куче , почти нямаше друг джип в 3литровия клас който да я мръдне . За личен автомобил имах 2г. А3ка 2.0 турбо , в момента съм с А6 3литра дизел и при двете ядове не съм имал . Все пак е важно тоя преди тебе кво е правил , освен ако не си я извадиш от магазина.
Новите аудита, бмв-та, мерцедеси и доста от фолцвагените са със значително занижено качество. Просто тези фирми нямат интерес да ти дадат кола, която да ползваш 500, 000 км без проблеми. На тях им трябва на всеки 5 години да купуваш новата версия.
edin suvet ot men nedei ne si vzimai mnogo si prav za tova koeto kaza ot lichen opit ti go kazvam pulni bokluci sa novite audita ot purvoto do poslednoto
В Америка ли е живял водещия че говори на развален български или просто така е по" fancy"?Или българският книжовен език вече е смесица от българоанглииски?Иначе харесвам предаването
Stoimen Nikolov Той и английския му един английски особено като трябва да спелува съкращенията на английски пък и с тоя "кЕйлес" мани мани. Иначе си е готин тип.
Daniel Stoykov жал ми е че подражаваме на американците живея в US от 12год.и мога да кажа че с НИЩО не са по добри от нас даже на против .Горд съм че съм Българин и вкъщи всички се опитваме да говорим Български .
За Ауди имам доста наблюдения. Особено ако си вземеш нещо като А6/А8/Q7. Там като чуеш, че нещо струва 300-400лв направо си отдъхваш... :) бмв и мерцедес не са много по-добри също :) ... абе изобщо тия коли могат да те накарат да започне да ти избива студена пот, когато ти звънне майстора с диагнозата :)
Руслан Каписъски ******* ги тези пластмасови япончета кадето не можеш да седнеш в тях с 6 цилиндерчета като чашка за кафе, друго си е да се качиш в някоя лимузина например A8.
Бричка и аз има Кю 5. Двойка мотор 175 коня и сам доволен и не е брат на А.4 а се води брат на Кю 7.прочети в интернет каде е производството на Ауди и там пише че е в кроусровар Кю 5взима първо място не се сещам в коя държава е но виж лек ден
Ама ти всяка една кола от клиповете ли обмисляш да купуваш? Не ти ли е интересно да видиш инженерите какви неща са измислили? Каналът е за авто-фенове, не единствено за закупуване на стари коли.
Абе хубу той си ги показва тия новите мангизогълтачки , инженерите могат много да ти пълнят главата с глупости истината е че никой не може да ти каже какво ще остане от тая кола след 100 хил. километра в България И да прав си канала е за авто фенове съгласен съм но пак казвам ще ми се от време на време между тези скъпите колички да прави и за някои на по народни цени
