Bei <a href="#" class="seekto" data-time="508">8:28</a> min hat sich ein Tippfehler eingeschlichen - Der Mercedes hat einen 258 PS und nicht einen 285 PS Benzin-Motor.
Ich als Mercedesfan muss ehrlich sein. Der Audi sieht extrem gut aus und zum Thema Bedienung im Innenraum, muss ich wirklich sagen dass der Audi zum perfekten Zeitpunkt den „Fortschritt“ nicht mehr mitgegangen ist. Aus meiner Sicht gibt es einfach Sachen wie Radio, Klimaanlage… für die der Technische Fortschritt seinen Höhepunkt erreicht hatte als der dafür vorgesehene Knopf LED Beleuchtung hatte und sich gut an fühlt. Für diese Dinge braucht es kein Display oder so. Meine Meinung
Ich bin Mercedes Fahrer und finde den neuen GLC wirklich super! Aber ich finde der Design-Vergleich hinkt etwas, da der MB voll AMG Ausstattung hat wo hingegen der Audi nicht das S-Line Paket hat und somit nicht so sportlich ausschaut..
Welcher Design Vergleich eigentlich? Kommt doch in diesem Video gar nicht vor? Wäre auch etwas komisch, da Design doch sehr subjektiv ist. Darüberhinaus gibt es den GLC 300 (aktuell) halt nur mit AMG Exterior. Der Q5 steht auch nicht in der Basis da sondern zumindest im Advance Paket.
@@markus8484 Der Design-Vergleich kommt nicht vor aber dass der GLC mit AMG-Vollausstattung & Hinterachsenlenkung 10.000€ mehr kostet ist dann nur logisch.. Dadurch ist der Punktabzug für den höheren Preis meiner Meinung nach nicht gerechtfertigt..
@@tecfreak6746 ein Blick in die Preisliste oder den Konfigurator hätte dir diesen Kommentar gespart. Q5 45 TFSI mit S-Line macht 57700€ in der Basis. Advance wie im Video wären 56300€. Der GLC 300 4matic kommt mit serienmäßigen AMG Outfit auf 68300€ in der Basis. Habe die Basisausstattung jetzt nicht Punkt für Punkt verglichen aber der Mercedes wird in der Basis kaum besser ausgestattet sein (Hinterachslenkung ist bei dem Preis/in der Basis selbstredend NICHT dabei). Also es bleibt bei 10.000€ Unterschied und ein Punktabzug absolut gerechtfertigt.
Meines Wissens lassen sich bei. MMI auch verschiedene Designs für das Cockpit auswählen. Und zum Thema Frischer Look vs „echte Knöpfe“ . Ich verzichte liebend gern auf das modernere System, wenn dafür nicht alles mit dummen Touchbuttons gepflastert ist. Die sind echt der Untergang vernünftiger Interieurs. Da kannst dann gleich alles über Touchscreen regeln. Aber Touchbuttons sind echt eine Seuche.
@@dennislanger8053 Du bist ein richtig süßer kleiner Haider, bestimmt unter 25 sonst würdest du nicht so auf die LED Disco im Plastikbenz abfahren 😂 Bevor du mit nichtsaussagenden Argumenten ankommst: der W205 hatte einen Innenraum Qualitätsscore von 1,25. Das aktuelle Modell 2,8 Kek
Ich bin von Mercedes auf Audi gewechselt. Im direkten Vergleich war mir das flottere und komfortablere Fahren im Audi wichtiger als die vielen Spielereien im ablenkenden Mercedes. In Verbindung mit der hervorragenden Luftfederung im Audi und der tollen Lenkung ist das Fahren für mich im Audi sensationell gut. Im Cockpit vom Audi regiert die Leichtigkeit des Seins, man hat vorne mehr Platz und Raumfreiheit und ist nicht so eingemauert wie im GLC. Auch richtig klasse sind die feinen Stellparameter im Audi, welche man "blind" bedienen kann und welche wunderbar funktionieren. Das modernere MBUX im GLC bringt für mich keinen Mehrwert, weil mich die Vielzahl der Möglichkeiten eher vom Spaß am Fahren ablenkt. Außerdem hat der Audi ein sagenhaftes System in Verbindung mit der Navigation, wobei der Wagen feingeistig mitdenkt und vor Ortschaften und Kurven auf Wunsch automatisch leicht anbremst. Sehr fein und gekonnt umgesetzt.
Ihr solltet mal diese ganze Toucherei bei einer gut gefüllten Autobahn bei 180 KM/H ausprobieren. Plötzlich beschlägt die Scheibe und dann durch die Menüs bei dieser Geschwindigkeit touchen. Viel Spaß!!
Und solche Elemente sind immer ganz oben. Überhaupt muss man sich 0 durch Menüs und untermenüs bewegen (Zero layer) Nur mit dem Touch am Lenkrad ist die lautstärke schwer einstellbar
Ich kann einige Argumente bei dem GLC nicht verstehen… Man hat bei den Fondsitzbänken einen „Cargohaken“ , womit sich die Rücksitzlehen steiler stellen lassen. Die Trittbretter wurden beim neuen GLC schon bewusst schmaler designt, noch schmaler macht es einfach keinen Sinn ! Wenn man das MBUX auf „zero layer“ umstellt hat man eine schnellere Auswahl und man muss nicht mehrere Aktionen ausführen, um in ein nächstes Menü zu gelangen. Ich habe mir gerade nochmal das Vergleichsvideo aus 2017 angeschaut und beim Audi hat sich im Interieur seitdem fast garnichts getan. Vorsprung durch Technik sieht definitiv anders aus…
Zwei Tolle Autos! Ich bonüberzeugt, dass Ausstattungsbereinigt die Preisdifferenz geringer ausfällt mit leichtem Vorteil für Audi. Was ihr nicht berücksichtigen könnt ist die Werkstatt Situation vor Ort. Und da ist mir in Regensburg das Stern-Center 1000 mal sympathischer als der große Audihändler. Da ich privat Mercedes und geschäftlich Audi fahre ( bzw gefahren bin) kann ich das recht gut beurteilen. In Puncto Freundlichkeit aber auch Werkstattkosten, hat da Audi vor Ort das nachsehen, obwohl der Hersteller gerade mal 70km entfernt ist....
Was ich zu dem Thema sage ist, der Verbrauch ist eigentlich zu hoch. Ich war gerade mit meinem 6 ZYLINDER SL tanken und bin gerade von der Autobahn und Bundesstraße mit Ortsdurchfahrten bei 8 Liter gekommen. Muss aber erwähnen das teilweise die Geschwindigkeit auf 130 Kmh begrenzt war. Zum Preis der beiden SUV, wo soll es denn noch hingehen? Über 10 Tsd Euro ist der Benz teurer, ist er das wert? Wenn man das in DM umrechnet 150 Tsd, Hammer. Interresant wäre mal der Vergleich KIA Sportage mit den Beiden.
Also Designs für's Cockpit brauchts ja nicht, ist ja Spielerei. Die Frage ist ja jetzt, was ist frisch? Drehregler und Knöpfe sind der Zeit der Touchscreens und Slider meines Erachtens ja zeitlich voraus. 😉 Wartet es ab: Man wird wieder umsteuern. VW hat es beim Golf 8 ja schon für's Facelift angekündigt.
Sorry Mercedes ihr seid zwar sehr Modern und Futuristisch aufgestellt aber Audi begeistert mich mehr die schaffen es immer wieder das Neue mit alten sachen Eins werden zu lassen siehe Touch+Haptische Knöpfe/Dreh-Regler Im Endeffekt sind die Geschmäcker unterschiedlich. Das größte Problem bei beiden sind leider die überteuerten Preise...
Ein Riesen Touchscreen im Auto kann jeder😂 Aber ein Display in einen super klingenden Drehregler zu verbauen (Audi Klimaregler), ist einfach genial und vielleicht die beste Kombination aus Modern und Praktikabilität.
Moin, mir fehlen immer mal,wieder Daten wie die Zuladung (kann ich mit 5 Personen in den Urlaub fahren mit Gepäck oder muss das Gepäck mit der Post geschickt werden) reite der Autos: wer darf von den beiden noch links in der Baustelle fahren und ist nicht breiter als 2,1 Meter?? Ok, daran hält sich sowie keiner: Gklasse, vw t4 und neuer alle über 2,2m
Jetzt wird es leider Zeit für Kritik.......was überhaupt nicht erwähnt wird das der Mercedes eine 9-Gang Wandlerautomatik hat und der Q5 bis 40 TDI und 45 TFSI nur ein 7 Gang S-Tronic (Doppelkupplung) hat. Erst ab 45 TDI und 50 TDI gibt es die 8-Gang Wandlerautomatik Tiptronic . Und den schon fasst 3 Jahre alten Q5 Facelift zu nehmen gegen die neuste GLC Generation ist kein fairer Vergleich. Allein der Satz mit dem Verbrauch bei <a href="#" class="seekto" data-time="525">8:45</a> .....mit dem 48V Bordnetz es liegt nicht nur daran sondern auch an den 2 Gängen mehr......zudem hat der GLC einen besseren cW Wert..........das war ein Vergleich schnell aus der Tasche gezogen um eine Videolücke zu füllen.........
Bei Minute <a href="#" class="seekto" data-time="517">8:37</a>, der GLC 300 hat 258PS+23 Elektro, nicht 285 PS+23. Bei Minute <a href="#" class="seekto" data-time="580">9:40</a> wird der laute Klang des Motors kritisiert, man darf aber nicht vergessen dass im AMG Line ein sportlicher Motorensound generiert wird!
Du hast vollkommen Recht - Es sind nur 258 PS - ein etwas ärgerlicher Zahlendreher - Sorry dafür! Was den Klang des Motors angeht, passt die Lautstärke nicht unbedingt zur Durchzugskraft. Insofern würde ich sagen: Der Motorsound ist nicht AMG-typisch sportlicher, nur weil er lauter ist.
@@JB-xj8vn Audi kann niemand trauen. Ich jedenfalls würde mir keinen Pkw mit Vier-Ringe-Logo mehr kaufen. Ein verlustreicher Unfall wegen Versagens der Technik ist mehr als genug. 🤨
Der Mercedes ist teurer und neuer. Also ich würde als Audi Fahrer zum Mercedes greifen, einfach nur weil ich selber Audi Fahrer bin und sowohl schon einmal den Innenraum vom A4 als auch vom A6 hatte. Heißt die sehen sich relativ ähnlich und ich hätte auch mal Lust was neues. Müsste ich mich entscheiden, wäre in beiden Fallen der Mercedes dran. :)
Ich würde mir auf jeden Fall den AUDI kaufen; für 9000 € weniger hätte ich dann sogar noch mehr Fahrspaß! Das Design des AUDI mögen manche langweilig finden, ich finde ihn sehr schick und elegant!
Der GLC gefällt mir besser, optisch innen und außen. Das Mit dem Kaufpreis ist ja immer das gleiche Lied. Qualitativ gesehen habe ich mit Mercedes deutlich bessere Erfahrungen gemacht als mit Audi.
Mein nächstes Auto hat auf jeden Fall ein Analoges Cockpit . Da suche ich mir lieber einen sehr guten Gebrauchten , selbst wenn es bedeutet, ein wenig tiefer in die Tasche zu greifen.
Ein Preisvergleich der beiden Fahrzeuge kann nach meiner Meinung nur aussagefähig sein wenn sowohl der Mercedes als auch der Audi zumindest ähnlich ausgestattet sind.
Hallo 🌞 Danke für den guten Bericht 👍 Ich hätte dem Audi den Vortritt gelassen.. Bei dieser Preis Differenz. Ist er besser. Und optisch auch. Mann geht ja auch wieder auf die Habptischen Bedienelemente zurück weil sie besser zu bedienen sind 👍
(Nur) 5 Punkte mehr gegen ein 7 Jahre älteres Auto? Schwache Leistung, Mercedes. Und die Bedienung? Ich würde gerne mal einen Praxitest sehen, also: 1x Navi einstellen, Temperatur einstellen, Radiosender wechseln, Lautstärke ändern etc. - so, wie es auch im Test mit dem Golf gemacht wurde, der ganz schlecht abgeschnitten hatte.
Ich würde den Audi nehmen da der Mercedes mit dem Facelift ultra bullig und auffällig wirkt. Der Q5 erscheint da unauffälliger, genau wie ich es mag. Der innenraum der Mercedes finde ich zu "spacig" geraten. Der des Audi ist klassisch und doch modern. Ich finde den Audi schlichtweg das bessere Auto aber das kann ja jeder selbst für sich entscheiden, denn Auswahl gibt es im Auto Segment ja Genug :) Ich werde mich aber fpr den Q5 50 TDI mit einem 6-Zylinder, 286ps Diesel. Ich habe aktuell einen Audi Q5 aus 2012 und bin jetzt schon zufrieden. Ich freue mich auf meinem Neuen!!!
Hier sticht eindeutig der GLC zur Spitze und bei Audi muss man sagen von Modell und anschließend Facelifts sie bleiben stehen es kommt gefühlt seit Jahren nix anziehendes selbst Genesis ist vorbei gezogen
I own a three-liter diesel model with 286 ps. and one thing I can tell you is that there is no better SJV model in its class so far! It has the best suspension ever made for a car! Exceptionally stable very fast and economical car! To conclude, no better SJV has been made so far, and I believe that there won't be of course in this class!
Ich lease seit nunmehr als 15 Jahren Audi (meistens A5) und war bis Dato immer zufrieden. Aber nun bleibt mir Audi in der Entwicklung stehen, stellen viele Modelle ein (z.B. A5) und es kommt einfach nichts Neues nach. Außer vielleicht E-Tron, Q8 ect. Auch das Interieur ist überall gleich und setzt bei mir langsam Langeweile ein. Deshalb werde ich nächstes Jahr das erste mal einen Mercedes bestellen. Mir gefällt das moderne Interieur sehr gut. Warte aber auf den GLC Coupé, hoffe auf etwas mehr Sportlichkeit in der Linie gegenüber dem aktuellen GLC
richtig gutes Video ich finde den Mercedes klar vorne, Audi schafft es einfach nicht auf die Forderungen der Käufer einzugehen die sich schon lange ein größeres Display wünschen und das sitzt im Mercedes Super und hat die Perfekte Größe. Auch die Software ist um einiges besser ich finde schade das Audi es nicht mal gegen Aufpreis ein größeres Display zu kaufen gibt ebenso die Hinterradlenkung beim GLC ist natürlich im Stadtverkehr enorm hilfreich ebenso der Plastiklook im Audi hat stark zugenommen in 5 Jahren Knarzt der in allen ecken, ein bekannter hat ein Q-5 das ist eine Katastrophe mit dem Kunststoffgeknarze und der ist erst 3 Jahre alt der will nie wieder ein Audi
Was ist das bitte für eine punktevergabe. im Video wird gesagt dass der Audi agiler und sportlicher ist und dann hat der Mercedes doch mehr Punkte beim Thema Fahrdynamik
Sehr guter Test. Zu der Bedienung: Touch Bedienung auf meinem iPad im Wohnzimmer finde ich prima. Im Auto hat das nichts zu suchen, denn da muss ich mich auf die Straße konzentrieren. Auch wenn der Audi nicht so modern aussieht ist die Bedienung in einem beweglichen Fahrzeug deutlich besser. Die Tocuhbedienung im Mercedes geht leider gar nicht, es sei denn man möchte im Straßengraben enden.
Ich fahre eine Audi A4 und kann sagen der Wagen hat Spass gemacht aber hatte schon eine Probefahrt mit einem Mercedes GLC und finde ist viel modernen den Innenraum. Fan von nur Touch bin ich auch nicht aber bei MBUX Funktioniert die Sprachsteuerung sehr gut deshalb würde ich alles über den Sprachassistenten steuern, was möglich ist.
Kann mir schlecht vorstellen einen X3 LCI gegen einen Q5 Facelift einzutauschen. Außerdem hat die Google Suche bei Autobild ergeben, dass der x3 gewonnen hat, also wie soll man das Eingangskommentar verstehen.
Der X3 hat tatsächlich beim aktuellen Test nicht gewonnen: www.autobild.de/artikel/audi-q5-bmw-x3-mercedes-glc-suv-test-motor-preis-mildhybrid-22321343.html LG
So sehe ich das auch. Würde meinen X3 MJ 2022 aktuell auch gegen keinen anderen Mitbewerber eintauschen und das liegt primär an der Bedienbarkeit. Das iDrive ist in Sachen Usability mE einfach das Maß der Dinge. Wo ich locker aus dem Handgelenk heraus selbst noch bei 180 auf der Piste einen Song bei Spotify direkt über das BMW Infotainment schnell heraussuchen kann, muss ich mich beim Audi erstmal über CarPlay umständlich über das MMI hineinfrickeln. Beim neuen GLC kann ich mir diese Übung überhaupt nicht vorstellen. Da landet man wahrscheinlich direkt am Baum. Die neue Bedienlogik komplett über Sprache und Touch disqualifiziert das Fahrzeug komplett für mich. @Autobild: Hier seid Ihr gefragt. Eine unterirdische Bedienung á la Golf usw. sollte in meinen Augen viel stärker negativ gewichtet werden.
Der 2,0 Liter im Mercedes, ist ein von Mercedes entwickelter und gebauter Motor. Wenn mich nicht alles täuscht, hat Renault keine 2,0 Liter Benziner mehr. Dort ist bei 1,8 Liter das Ende der aktuellen Fahnenstange. Vielleicht noch der Megane RS.. Aber selbst da bin ich mir nicht sicher. Am meisten setzen sie auf den mit Mercedes entwickelten 1,33 Liter als reinen Benziner.
Du wolltest wissen, welches der beiden Autos ich kaufen würde, wenn ich die selbst bezahlen müsste? Auch, wenn die Antwort nicht exakt passt, bleibe ich doch lieber bei meiner alten G - Klasse. Die verbraucht doppelt so viel, geht halb so schnell bei geschätzt 10 % des Fahrkomforts und hat trotz ihres Alters von rund 15 Jahren bei der Gebrauchtanschaffung nicht viel weniger gekostet. Dafür stammt sie noch aus der Epoche, als Mercedes diese Autos aus dem Vollen gefräst hat und das Modewort "nachhaltig" nicht erfunden war, weil es für diesen Hersteller ohne besonderen Hinweis als weitgehend selbstverständlich galt. Über Audi kann ich mangels eigener Erfahrungen nicht viel Gutes oder Schlechtes sagen, obgleich mir das im Konzern erfundene Wort "Qualitätsanmutung" (sieht aus wie Qualität, isses aber nicht) regelmäßig Sodbrennen verursacht. Sachlich betrachtet ist Dein Beitrag durchwegs in Ordnung, auch wenn ich mit Faktoren wie Bildschirmgröße oder induktive Handyladung als tatsächlichen Beurteilungskriterien nicht so viel anzufangen weiß.
Sehr gute Moderation...Ich fahre selber einen MB GLC und bin begeistert von diesem Wagen. Ich würde auf jedenfall den GLC kaufen, da er für mich das optisch schönere Fahrzeug & viel weiter entwickelt ist. Da kann Audi nicht mithalten.
Naja, ob der Benz schöner ist liegt immer am Geschmack. Und für ein neues Modell muss er auch weiterentwickelt sein, ist ja logisch. Eben nur nicht sehr viel.
Warum werden bei solchen Tests eigentlich nie mal Autos mit der Grundausstattung getestet? Weil Ottonormalverdiener kann sich volle Hütte nicht mehr leisten heutzutage bei deutschen Herstellern.
Bin seit Jahrzehnten Audi Fahrer , habe aber ,nach dem ich beide SUV getestet habe, mich für den GLC entschieden. Der Innenraum des GLC hat den Ausschlag gegeben . Da liegen Welten zwischen beiden Autos …
Habe gerade zwei bestellt. Einen 220d und einen de300 als Diesel Hybrid. Audi hat sich bei uns mit über 100 Fahrzeugen nicht mit Ruhm bekleckert. Kundenbetreuung Audi = 6, setzen. Zumal Mercedes mittlerweile der einzige Hersteller mit Diesel Hybrid ist.
Ich fahre den aktuellen Q5 und finde, dass der schon zuviel Touch… hat. Niemals werde ich mehr Touchscreen akzeptieren. Da fahre ich den Q5 bis in die Ewigkeit. Ihr könntet ha mal die Assistenzsystem checken. Die Verkehrszeichenerkennung bremst auf der Autobahn gerne mal auf die 50 von der Abbiegespur. Hier muss man noch Hausaufgaben machen bevor man überall Touchscreen einbaut.
Erst sagt ihr ihr der Audi fährt sich spritziger und dynamischer und dass sein Motor beim Gas geben sich nicht so „anstrengt“ als beim Mercedes, aber bei der Punkteverteilung steht er schlechter als der GLC da… nur weil der Benz 1 Meter beim Wendekreis gut macht mit seiner Hinterachslenkung???
Ich Hatte jahre Lange immer Audi VW.. dann Das erste Mal Mercedes muss sagen es stimmt einmal Mercedes immer Mercedes das ist bei mir So... Das beste oder Nichts Mercedes
Mein Schwiegervater aus Venezuela mit Toyota 4Runner Baujahr 1996: 0 Reparatur bis auf Verschleißteile wie 2 Reifen und 1 mal Batteriewechsel! Alles sonst noch original. Made in Japan!
Der Mercedes sieht im AMG Look gut aus. Den Audi hätte man aber als S-Line gegenüber stellen müssen. Wer alt ist und es bequem mag, zieht sicherlich einen Mercedes vor. Sportlicher ist der Audi.
Wer sich den Audi überlegt, soll damit lieber aufhören. Audi verkauft low cost solutions für den Preis der Premiumklasse. Platzmässig im Fond ist nicht nur der Kodiaq grösser, sondern auch der Kia Sportage, der sonst 18cm kürzer ist. Nicht nur der Platz ist knapp, die Abladestellen sind so klein, dass sie eigentlich keinen Sinn mehr haben. Der angeblich komfortabel Fahrwerk ist nur auf neuen Strassen komfortabel, sonst schlagen ihn alle "Standardmarken" ohne teuere Luftfederungoptionen. Die MMI Bedienungsmöglichkeiten sind echt schlecht und während der Fahrt ablenkend. Ich hatte vorher den alten GLC, der war noch nicht viel zu digital. Der jetztige Q5 ist eine echte Entäuschung.
@@Autobild also diese Fußstapfen von Sebastian sind zwar schon groß aber................ da geht bestimmt was....... und wenn Ihr den Alex (Bloch "und ich sag' Euch was, das wird gut") holen müsst 😁😁😁
Der Moderator weis auch nicht was er will.. Bei Mercedes regt er sich über zu viel Touchbedienung auf und bei Audi über die Knöpfe was widerum nicht modern genug aussieht.
@@finn3936 Die logische Schlussfolgerung wäre dann ein Interieur mit modern aussehenden knöpfen. Doch wie sollen modern aussehende Knöpfe aussehen? Mir fällt auf die schnelle keine Marke ein die das besser macht. Daher für mich komische Erwartungshaltung.
Im Audi-Innenraum hat sich seit 2014 quasi nix getan. Dazu die eklatante Anfahrschwäche bei den Dieselmotoren seit dem Dieselgate. Das kommt davon wenn man das Entwicklungsbudget nahezu 100% in die Entwicklung der E-Plattformen steckt... Bei den aufgerufenen Preisen entscheide ich mich für den Madzda CX 60 mit 6-Zylinder Diesel und5 Jahren Garantie
Gar keinen. Einen Subaru Forester mit Platinum Ausstattung. Der hat noch mehr Platz als der Audi. Wir haben auf Arbeit beide Modelle im Einsatz. Q5 und Forester.
