Wie viel kostet denn so ein ganz normaler audi q7 im Monat Unterhalt mit fs 1/2? als Benziner und wie viel verbraucht er so auf 100 km? Mit gefällt er wirklich sehr gut und man bekommt ihn schon ab 3000€
Vielen Dank, das hört man doch gerne. Die Abonnenten kommen mit der Zeit. Für ein jungen Kanal wie diesen sind über 280 Abonnenten schon mal nicht schlecht und ich bin dankbar für jeden einzelnen, der den Abobutton drückt und die Arbeit hinter den Videos zu schätzen weiß. Vielen Dank
Das einzige was meiner bisher an Rep. hatte sind, 2 x Bremsscheiben rund um ( 1 x Vertragsw. beim 2 x Freie Werkst. Preisunterschied ca. 40 % ), Abgasanlage 1 x Endschalldämpfer, 1 x Komplette Querlenker, Koppelstange usw. wechsel, verstärkte Ausführung von Meyle im Oktober 2023 bei 289.756 Km, 1 x Ausdehnungsbehälter Kühlwasser bei 230.000 Km, jede Inspektion eingehalten, in der Garantiezeit bei Audi, danach bei der Werkstatt meines Vertrauens. Jetzt sind ca. 308.000 Km auf der Uhr, er ist jetzt 11 Jahre Alt, Glühkerzen immer bei 80.000 Km wechseln lassen, also immer Frühzeitig, auch wenn das nicht billig ist. Dafür war bis jetzt keine Kerze festgebacken, Kopf runter und wieder Drauf ist Teurer.
Und die Kraft, die anliegt sollte deutlich mehr verschließen als die eines Ford fiesta und Trotzdem hast du überschaubare Verschleißkosten gehabt. Scheint ja doch nicht schlecht zu sein der Dampfer. Aber bei Reifen lässt du einen richtigen Schein, oder😁
Also kann da wirklich nichts bestätigen. Meiner hat nun 340.000 runter. Fahre hin seit 4,5 Jahre und 110.000 Kilometer. Ist ein top Auto. Jeden Tag begeistert und bis auf den Wischer hinten, ist mir nur die Klimaanlage Schläuche kaputt gegangen. Der Wagen ist ein panzer und seine Geld definitiv wert!
Das sind an sich wirklich keine schlechten Autos, und der 4,2 tdi ist auch ein guter Motor. Man sollte nur bei einem so großen Auto in dem Alter trotzdem immer im Auge haben, dass das spontan immer teuer werden kann. Dir weiterhin gute Fahrt! Es ist damals wie heute ein tolles Auto!
Der hohe Wertverlust verwundert nicht. Das sind typische Fahrzeuge, die man 3-4 Jahre im Leasing mit Garantie fahren kann, aber als Gebrauchten möchte man sich so ein Fahrzeug eher nicht antun.. Kein schlechtes Auto, aber technisch trotzdem in die Jahre gekommen (wie jedes andere Fahrzeug aus der Zeit) und durch das Gewicht und hohe Belastung beim fahren ziemlich Reparaturanfällig. Dazu ein vergleichsweise exotischer Motor, damit das Ding überhaupt halwegs vernünftig aus dem Knick kommt.
kollege von mir hat den selben verbrauch ist nicht so hoch wie du sagst man kann ihn auch sparsammer fahren und wartungsmässig ist er robust ich sag nur bei knapp 300.000km noch die ersten qerlenker stabis etc . und sonst auch keine großen probleme gehabt
Nur weil es bei dem von mir gezeigten Fahrzeug zu sehr vielen Problemen kam, heißt das nicht, dass alle so sein müssen. Man weiß halt (vor allem wer gebraucht kauft) nicht, was beim jeweiligen Fahrzeug alles kommt. Ich habe in der Berechnung auf 2000€ Wartung, Service und Reparatur runtergebrachten. Der gezeigte Q7 braucht wesentlich mehr. Das kann viele Faktoren haben: Umgang mit dem Fahrzeug Die passende Werkstatt Regelmäßige Wartung usw. Wer so ein Auto fahren möchte, muss eben mehr Kosten einplanen. Wenn er diese dann nicht ganz braucht, ist das schön. Aber man weiß es vorher nicht.
Sparsamer bei 340ps ist doch 11.5 eh voll in Ordnung. Da geht nix weniger mein Kumpel kann viel erzählen bla bla. In der Stadt schluckt der 16- 20liter . Da kann dein Kumpel sonst was erzählen .
@@orovomotocross8041 in der stadt verbraucht diese kollege eben so viel weill du eher ein " klotzfuẞ" hast natürlich wird jedes auto diesen verbrauch haben wenn man von der ample weg wie eine rakete davonpustet !
Die Leasingangebote der VW Gruppe sind teilweise unschlagbar. Vor allem wenn man noch Großkunden-Rabatte bekommt. Privat gibt es bessere und auch schönere Fahrzeuge.
Ich habe rechachiert und da Ich in der 00 klasse bei der versicherung bin würde mich ein AUDI Q7 mit den 3.0TDI 245PS im jahr 1650€ kosten , also nur die versicherung ( Haftpflicht) ! für so ein Auto finde Ich das eher angemessen ! Ich habe sehr viel rechachiert beim BMW -X5 245PS 3.0 X-drive dasselbe baujahr ( 2012) Mercedes ML Bj.2012 mit den V6 und 258PS alles dasselbe von der anschafung her und servicekosten .... das einzige was Ich noch nicht hinbekommen habe sind informationen über das Audi 8Gang automatik Getriebe ! werde aber weitersuchen !
@@orovomotocross8041 Ich bedanke mich für deine Information , Ich binn mitlerweille auf der suche nach so einen SUV mir ist die marke nicht so wichtig ( dadurch auch die recherche in alle richtungen ) mir ist wichtig das es einegermasen auch was hält , da Ich diesen SUV , ob es AUDI ,BMW oder Mercedes sein wird tut nichts zu sache , als zugmaschine brauche somit ist mir das getriebe sehr wichtig natürlich auch der motor .. die ausstattung ist zweitrangig ! natürlich werde Ich nicht nicht scheuen besser ausgestatetes auto zu kaufen .... noch einaml scchönnen dank für deine info !
Weiss bis heute nicht, warum Menschen sich so ein Auto antun. Ok der mag zwar gut sein, aber rechtfertig diese Unterhaltskosten die gebotene Leistung. Deswegen bin ich auf Ami umgestiegen, die viele Sachen nicht schlechter machen. Aber dafür gibt es diese Unterhaltskosten nicht, und man kann trotzdem V8 fahren. Der Q7 ist ein Groschengrab, weil man nie ruhe hat.
Der Audi Q7 ist auf der einen Seite sehr praktisch und sieht für ein Groß-SUV verhältnismäßig gut aus. Was denn Unterhalt und die Zuverlässigkeit angeht, könnte er wesentlich besser sein. Wer sich so ein KFZ kauft, muss halt damit klar kommen. Die Größten sind halt (meist) mit so viel Technik vollgestopft, dass immer wieder was kaputt geht. Herzlichen Glückwunsch, dass du das passende Fahrzeug für dich gefunden hast.
@@rs_autogarage ich habe die Entscheidung welches Fahrzeug ich dann nehmen werde, mehr mit mit meinem Taschenrechner entschieden, als mit dem Herzen. Ich könnte mit Sicherheit mir ein Q7 leisten, aber muss ich mir diese Kosten antun? Nein, weil die Rechtfertigung nicht mehr da ist. Premium heisst nicht, nur weil alles teuer ist an dem Fahrzeug, sondern weil Zuverlässigkeit und Materialanmutung eine Rolle spielen. Dazu kommt der Unterhalt, wo auch eine Balance sein muss. Aber nicht, das nach 10 Jahre alles getauscht ist. Das nenne ich Betrug und Abzocke, und der Kunde muss noch Danke für diese Folter sagen. Bei mir entscheiden Elemente ob ein Motor startet, also Luft, Einspritzung, Zündung. Und nicht ein Steuergerät, dem die Aussentemperatur nicht schmeckt. Bei Besitzer dieser Fahrzeuge sage ich nicht, ach schön. Sondern du bist eine arme Sau.
Ich verstehe deinen Punkt und bin deiner Meinung. Mit Qualität hat das nichts zu tun, wenn ständig irgendwas ausfällt. Genau deshalb liebe ich alte Autos von BMW und Mercedes. Da war Qualität noch etwas, was man umgesetzt hat und nicht nur im Werbeprospekt versprochen hat. Die heutigen Fahrzeuge der deutschen premium Hersteller haben allesamt stark nachgelassen. Manche sogar schon offensichtlich, wenn man in das Auto einsteigt. Stichwort Materialanmutung. Und irgendwie schaffen die Hersteller es trotzdem immer mehr Fahrzeuge an den Mann zu bringen. Das ist für mich unbegreiflich, wo es doch Hersteller anderer Länder gibt, die heute die Qualität liefern, wie die deutschen Premiummarken früher.
@@rs_autogarage Qualität ist in unserer Gesellschaft kein großes Kaufkriterium und das haben auch die Fahrzeughersteller erkannt. Dinge wie Image, diverse Oberflächlichkeiten, neue Features und Optik stehen bei der Kaufentscheidung viel weiter oben. Es ist wichtiger, dass etwas gut aussieht, als das es gut ist. Und das Marketing regelt den Rest. Das haben die Amerikaner schon vor Jahrzehnten gemerkt. Plastik mit Holzoptik und Kunstleder haben dort so manchen "Luxuswagen" an den Mann gebracht. In Deutschland ist das mittlerweile nicht anders, nur das man das Prinzip auch bei der Grundlegenden Technik durchzieht. In Ländern mit anderen Wertevorstellungen und wo man als Firma wirklich für sein Produkt steht und nicht für das Image, das ein Produkt ausstrahlt, sieht das anders aus. Rein von der konstruktiven und mechanischen Qualität sind Firmen wie Hyundai, Kia, Honda, Toyota etc. schon lange vor den westlichen Herstellern. Aber solange das Image nicht stimmt, kauft der durchschnittliche Autofahrer lieber ein schlechteres Produkt, was nach außen mehr austrahlt.
