Hola Rubén!!!. Aún siendo un SUV, con esta terminación, un pepino de coche; lo peor, tú lo has dicho: el precio. Muy buen vídeo y las explicaciones que has dado, de 10, como siempre. Un saludo.
Es mi coche de ensueño, lo tiene todo, preparado para el futuro. Dicho eso, no me van a timar; cuando el precio baje de la marca de los 55.000€, procederé.
Muy buen video, muy detallado y muy critico. Me encanta ese coche, tanto por carroceria como por ese motor de 5 cilindros que me tiene locamente enamorado. Mis motores preferidos son los 6 cilindros y 5 cilindros. Sinceramente, los V8 solo me gustan los americanos por su sonoridad y los de Ferrari pero poco mas. Me ha sorprendido ciertos plasticos de mala calidad , el techo panoramico ridiculo, los faros y el precio exageradisimo. Los consumos creo que no le importa a nadie que sean altos pero es bueno saberlo. Lo dicho, os felicito por el video.
Hola Sandro, muchas gracias por el comentario. Sobre la sonoridad me pasa como a ti, aunque hay algún V8 como el de Maserati que aúllan de una forma que te ponen los pelos de punta. SObre los plásticos... indignos de un coche de esta pasta. Un saludo y felices fiestas
Hola, el trasera tiene mejor motricidad en aceleración, puesto que al acelerar, el peso se desplaza hacia atrás y las ruedas delanteras pierden adherencia, de modo que un trasera a igualdad de todos los demás factores, es más eficiente en aceleración y gana tiempo. Muchas gracias por el comentario, un saludo.
Sorprende que consuma más que el Mustang mach-e. Con el precio casi me da un vahído. Anillos de oro, recuerdas esa serie de nuestra infancia? Estupendo vídeo.
Eres el mejor periodista del motor RF. Sin estridencias ni coletillas absurdas. Opino lo mismo de los 5c, para mi gusto la arquitectura ideal, lo siento, soy un old audi lover acérrimo.
Hola, muchas gracias, efectivamente el formentor es una alternativa a mejor precio y con la misma plataforma y tecnología... pero sin frenos ceramicos y algun as más en la manga reservado a Audi
Mr. Rubben buen video. Pero quisiera que alguien me ayude a discernir. Entre este rsq3 y volvo xc40 electrico se que son carros muy diferentes pero trae casi la misma potencia y el mismo 0-100 y también casi el mismo precio. Dejando de lado el uso cual seria la mejor opción? Vivo en latam
Hola Mario, gracias por el comentario. Como dices, son coches muy diferentes. En prestaciones reales y comportamiento en carretera, mejor este Audi, claramente. También si vas a hacer viajes por carretera es más recomendable este Audi. Si vas a hacer un uso urbano y te interesa la etiqueta Cero o bien si tienes la posibilidad de recargar con facilidad y a bajo precio el eléctrico, te interesa el XC40. Si buscas prestaciones y deportividad, el Audi, claramente. UN saludo.
Personalmente siempre me ha gustado el sonido de los vehículos con 5 y 6 cilindros. Bueno también el del w12, me parece que el sonido es similar al de 5 cilindros
Buen video como siempre.Me hubiese gustado más el RS4 avant pero se que es una guerra perdida lo de los suvs...por cierto como se que contestas y eres muy amable ¿que tal van los neumaticos todo tiempo? Me da miedo "comermelos" en verano es para un sandero 90 cv glp....si a mi mujer también le gustan los suvs...😅 Un saludo y muchísimas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros .
Hola, muchas gracias por tu comentario. Sobre los neumáticos de todo tiempo, te recomiendo los goodyear 4seasons, con los Michelin Crossclimate hemos tenido algún que otro problema en los cursos cuando hace calor, tiende a desprenderse la banda de rodadura como en los camiones recauchutados cuando le das mucha caña y se calientan mucho. Yo en mi CX llevo unos 4Seasons y muy contento. Un saludo!.
Lo que dices la comparativa de el Mustang de la semana pasada con doble cc2 de motor en comparacion con este rsq3 no tienes en cuenta la forma de la caroceria con lo cual no puedes hacer comparacion ninguna desde mi punto de vista por el tema de que estas comparando 2 modelos distintos de carocerias y aparte 2 motores distintos, eso si, si haces comparacion con otros modelos de coches de la misma clase de tipo de vehiculo seria mas plausible y en las misma condiciones,carreteras,ciudades,recoridos y un largo etc siempre que sea posible y en las limites legal de la presentacion. Un saludo.
Hola, está limitado electrónicamente a 250 km/h, aunque con esa potencia debería superarlos fácilmente y acercarse a la barrera de los 300 km/h... excesivo en cualquier caso... un saludo.
Excelentes tus vídeos y como comunicas, mis felicitaciones. Por cierto, me encanta la música de fondo, sobretodo la que arranca el minuto 2:31. Podría saber cual es el artista o la canción, gracias!
Hola, por temas de derechos de autor la música que elige nuestro editor de vídeo, Manuel Sanchico, es la que está disponible dentro de las librerías libres que hay, le pregunto a ver qué me dice. Un saludo.
Hola, es el tipo de piel que tiene un aspecto parecido al del ante o la Alcantara, como el del que ves en el volante. Un saludo y gracias por la consulta.
Nunca he sido muy fan de los aros….de hecho siempre digo q x el precio de un Audi siempre hay un Bmw que va mejor 😁. Dicho esto el coche es una pasada, no me importaría ampliar el garaje con uno de estos y su sonido embriagador que no me recuerda el de un Audi 200 5T como es tu caso pero si me recuerda el de un más humilde Audi coupe GT 1.9 5S de 1981…..que sonido. Muy buen vídeo 👏👏👏👏
Sí, de hecho en los atmosféricos el 5 cilindros sonaba casi mejor que en los turbo, sobre todo si los pones a escape libre, al no estar taponado por la turbina. UN saludo y gracias por el comentario.
Hola, Asier, hay mucha más endogamia entre los fabricantes alemanes de lo que crees. Esto es como el fútbol, los hinchas quedan para darse navajazos defendiendo un escudo, pero los futbolistas cambian de camiseta a base de contrato. Lo mismo con Piech, Mercedes, Porsche, Audi, VW... los que son enemigos son los fans de cada marca, pero entre las marcas hay mucha más relación. El Mercedes 500E y la colaboración con Porsche, es un claro ejemplo. El dinero hace amigos extraños. En este caso concreto, Ferdinand Piech trabajó en el desarrollo del motor OM-617 de mercedes, si lo buscas en internet seguro que encuentras mucha documentación al respecto. UN saludo!:
Muy aburrido el video destaca bastante lo malo del vehículo si vas a probar un RS de 400 caballos lo mínimo que esperábamos era una aceleración de cero a 100 o haberlo puesto fuerte en ruta el video no está orientado al posible usuario
La mitad de lo que trae esa unidad es opcional: El interior con detalles azules es un paquete interior extendido en azul Los espejos en carbono mas de 800€ Los logos en negro algo mas de 400€ Los asientos mas de 1000€ La pintura casi 500€ Y asi podriamos seguir
El coche es una chulada y ese motor es la bomba. Pero esos precios tan desorbitados no me parecen normales. Un Formentor VZ5 debe costar 15.000 € menos con el mismo motor
