AUDI S4 FULL RESTORATION. A tragical test drive. 

❗❗❗Это не проблема Ауди - это проблема низкой квалификации при обслуживании.❗❗❗ Почитайте мануалы, а именно по моменту затяжки всех резьбовых соединений Audi, перетянули болт(тем более болт не родной судя по видео), лопнуло ухо, плюс ЭТО ЧУГУН! Пздц, хорошо хоть все обошлось. ДАЙТЕ ТОП. Судя по просмотренным ранее видео, один собирает одну сторону подвески другой другую, динамометрический ключ не был замечен, один тянет с одной силой другой с другой, рука лицо. Я больше чем уверен что трещина появилась в момент затяжки. Болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку М10х1,25 49-61,7 H*m (5,0-6,3 кГс*м)

Я скажу так, что кулак обломился именно в нужное время и в нужный момент и не смог навредить хуже- хвала небесам! Костя, красава удержал и остановился как надо!💨💨💨💯👍

Копец я переср**ся когда удар произошел! Константин, молодец удержал машину и слава Богу что закончилось не так трагично как могло быть! Терпения вам мужики..

По глазам было видно, что в этот момент человек с ноутом пожалел, что не пристегнут, как Костя, а если бы чего, то Косте пришлось бы отвечать. Меры безопасности на первое место для всех!

Кость, сканируй кулак, пусть тебе промоделируют напряжения по 3D модели, усилят и отправляй на ЧПУ. Могут помочь ребята из ралли (в Питере какая-то команда есть, ходил как-то на собеседование, но название уже не помню), делают собственную подвеску

Костя привет.Не знаю читаешь ли ты комментарии ноя его напишу.Есть в Москве парни BOX39,это крутейшие ребята занимающиеся кастомайзингом мотоциклов(они лучшие в своем деле)у них в цехах стоят ооочень крутые многоосевые токарные станки.Знаю точно что они плотно сотрудничают с Level Perfomance(пилят им пуски выпуски из титана по моему) мутите с ними калабу.Снимайте правый кулак и везите им. Пусть они лазером делают 3D модель,вносите изменения в слабые места кулака(уши эти мать их) и пусть они тебе их выточат. Я думаю что мои мысли имеют право на существование. BOX39 это потянут 100%!

Костя, не расстраивайся. Хорошо, что с минимальными повреждениями, но самое главное, что сами живы и здоровы. Жаль, что не выявлен этот недочёт раньше

Красава.Сразу видно опыт вождения.Спокойно без паники удержал машину.

Попробуйте приколхозить шаровую от vw T5. У неё болтовое соединение. Там обжимка не нужна. И рассчитана она на огромную массу. Нужно лишь будет на кулаке сделать площадку для прикручтвания её

Константин, привет! Я по профессии тестировщик, и хочу тебе сказать, что тестирование считается успешным, только если в его процессе были выявлены какие-либо недостатки. Поэтому данная серия - никакой не факап. Вы нашли мощный баг и вскрыли его на раннем этапе проектирования)

Костя, вся твоя команда, и ты вместе с ней - просто молодцы! Так держать! Хвост пистолетом, грудь колесом! PS: ты в конце не похлопал 🤔

Так больно стало от увиденного, как будто это с моей машиной случилось . . . Самое главное, что все целы! Костя красавчик, отличная реакция) Искренне жаль, столько трудов, но всё у вас получится, всё исправите)

Константин! Внедри шаровую опору с конусообразным пальцем под гайку. Сделай отверстие конической разверткой в кулаке на примере форда c-max. И не нужно будет заморачиваться с косынками и прочим болтосваром.

Единственный плюс в этой неприятной ситуации, что это произошло сейчас, а не когда-нибудь потом. И главное, что никто не пострадал. Костя, красавчик, что правильно и быстро среагировал) З.Ы. Костя, терпения тебе и сил всем участникам этого проекта. За таким процессом очень интересно наблюдать)

Парни, очень жаль, старые кулаки - печаль((( Костя - респект, сдюжил, вырулил!!!! Будем ждать продолжения хоть раз в месяц, уважаю ваш труд, держитесь))))

Костя красава!!! Молодец что удержал!!! Три раза пересмотрел этот момент. На лице огромный опыт и мастерство. Испуг сквозь эти гримасы разглядеть не удалось! Жму твою руку!!!

Ну что ж господа, это просто жесть какой обидный нежданчик! Так все скрупулезно восстанавливать до болтика, чтобы получить от судьбы такой удар на 150 км/ч. Драматургия уровня бог!

Такой кайф был наблюдать внешку аудихи и тут такой нежданчик на тестах, аж сердечко защемило. Костик молодцом что не ушатались об бордюр и забор, было бы вообще печально.

Спасибо Господу, за то, что сохранил тебя-Костя, и твою команду 🙏🏾

Костя! Я чуть не заплакал! Ты заставил меня испытать бурю эмоций! Я переживаю за всю вашу команду! Вы молодцы! А по технике, даже хорошо, что это вылезло сейчас и обошлось малой кровью. Слава богу и твоей реакции! Было бы печальнее если б двигатель был настроен и скорость была бы за 200 )))) я в тебя верю, все получится!

думаю, что будет правильнее спроектировать изготовить усиленные кулаки с нуля, как тот же Rob Damn сделал. Иначе это на таком мощном проекте это может сыграть злую шутку... Рад, что без травм. По жестянке ничего страшного не произошло - 2 дня работы крыло и порог. Дверь вообще можно затампонить.

Константин это боль…. Смотрел и просто стало очень не приятно за вас и S4 (((такой душевный и шикарный проект и такая подстава (((я не сомневаюсь, что вы и «Mill Reef « все сделаете в идеал, но все же ппц!!! Жду новую серию с нетерпением! Вы молодцы!!! Такой подход к машине это просто невообразимо!!! Будет просто ракета, пушка, космос!!!

Хорошо, что все живы! Как вариант : снять с штатного кулака 3д модель и сделать цельнофрезероанным с утолщением в местах наибольшей нагрузки.

Костян, красава, что удержался! За машину грустно конечно, но лучше сейчас чем когда всё будет собрано и на максимальной мощностью, вы охренеть какие молодцы, тачка пушка. Сил тебе огромных и чтоб запал не угасал!

Боооль! Поразил спокойствием! Желаю терпения и не унывать как Косте так и людям трудящимся над проектом 💪🏽

Чуть не расплакался от увиденного! Столько трудов вложено в реставрацию и произошло такое. Костя отлично справился с данной ситуацией! Так держать и нужно двигаться дальше. Удачи вашей команде!

Что тут скажешь, сил тебе, Костя, все получится. Лучший проект после понторезки

Чел, ты там поаккуратнее. Хорошо,что опыт вождения тебя спас! И не расстраивайтесь сильно, это всего лишь железка и хорошо, что никто не пострадал! Удачи вам всем!

Костя респект машину удержал👍👍👍👍 красава на опыте)))) на 150 кленануло колесо, я аж на сам серанул в момент 😂

Константин, обратись в DP labs, чтобы тебе выточили новый кулак на пятиосном хаасе🙂 Upd: в топ, чтобы Ребята увидели

Будь осторожен Костя- ситуация опасная , усиляйте по максимуму стойки . И удачи вам 💪👍👍👍

Шеф, на третью неделю пошли уже! Когда Ауди будет?

Обидно конечно, жалко не тачку, жалко силы потраченные и деньги( ну не расстраивайся Костян, могло быть и хуже)

я думаю очень даже удачный выезд..просто представьте если бы он обломился на максимальной скорости!! хорошо что сейчас вылезла эта болячка!! удачи вам ребята очень классный проект, с нетерпением жду каждую серию!!

Я как чувствовал. Когда так вкладываешь и так с любовью относишься с вещам, обязательноч то-то не так должно пойти( Костян, держись, брат, главное жив, здоров, ты молодец, удержал. Красавчик! В конечном итоге ты всё-равно его сделаешь и будешь кататься!

Держитесь парни, сил вам! Берегите себя!

На мой взгляд - выезд очень удачный: 1) Все живы и здоровы - а это самое главное ! 2) Машина пострадала, но не убита в хлам ! 3) Если что-то решило сломаться - оно сломается. И пусть это лучше случиться на скорости 150, чем на скорости 250 !

Очень даже удачный заезд! Сразу проявилось ТАКОЕ "слабое звено". Жаль засохаченные детали , но всё поправимо! Удачи парни!

Костя молодец! Хорошая реакция и удержал руль. Парень рядом сидел не пристёгнутый. Ангел хранитель сработал

Для этого и нужны тестовые выезды, больше тестовых выездов! Сопереживаю, много трудов вложено! Большой респект!

Костя, видно что устал, но дело надо довести до конца. Сил тебе и терпения мы с тобой;)

Отличный видос. Академик пристегнулся, а вот пассажиру нужно объяснить, что во время испытаний нужно обезопасить себя. Не говорю о спокойной езде, сам просто грешен.

Интригует и заставляет переживать лучше любого сериала! Костя просто красава, на каком хладнокровии удержал и остановился👏

Костя, красавец. Удержал. Это было сложно. Береги себя. С начала серии переживал.

Наглядное доказательство, что переход от одних технологий к другим, более современным, никогда не бывает просто так) Хорошо, что все закончилось минимальным из возможного и теперь узнали о больных местах

Костя! Корыто под запаску можно снять не повредив кузов и корыто. Фактически одному. Для начала отживить см5-10 от герметика. Далее снизу! (Только снизу!) Греем феном шов и домкратом поднимаем корыто вверх (подложив доску, что не поломать корыто). Полчаса работы в одного и готово! При нагреве и давлении оно самоликвидируется. Остатки герметика также нагревая удаляем и готово.

Ребята, молодцы что живы!!!Не забывайте что нельзя летать быстрее своего Ангела хранителя!!! Будьте бдительны и осторожны!!! Не мало блогеров заканчивает свою жизнь печально- жертвуя безопасностью,не забывайте про это!!!! Храни вас господь!!!!

Всё хорошо что хорошо кончается!✊ Костя держись))) у тебя всё получится 🔥

Облегчение ребят из Screw порадовало, когда они увидели, что бахнул кулак, а не открутившийся суппорт😅 Константин красавчик! Сил и терпения тебе и твоей команде! Ждём следующий выпуск👍

Костя, молодец! Удержал машину. Всё могло быть печальнее. Отличный проект. Ждём новых серий. Огромной удачи!

Константин, сочувствую. Сил вам, но главное, что вы сами не пострадали, смотрелось это очень жестко

Костя красава , не растерялся! Удержал тачку, на такой скорости, на узкой дороге. Во всем нужно видеть позитив, хорошо что все это произошло на небольшой скорости, на этапе настройки авто и на незаконченном автомобиле, выходит работ и затрат пока меньше, чем было бы потом. Так что всё ГУД! Ещё раз - КОСТЯ КРАСАВА!!! Смотрел трансляцию "гива" , там Костя уже как будто поседел, наверное после этого "ЭКШЕНА".

Красава Костян! Отлично поймал тачку! Просто красава!

Дааа очень очень жаль что кулак оторвало, но само главное Костян красавчик все сделал красиво и правильно, и все обошлось, слов нет, красиво, видно есть опыть. Удачи вам ребята, все видео просто бомбические. Здоровья, любви счастья. 👍💪🔥😎

Смотрю и восхищаюсь. Хочу познакомиться и пожать руку Косте за такую проделку с этим легендарным авто🔥🔥🔥

Костя - береги себя!!! Ты нам нужен!!!

Переживал как за свою! Серпом по яйцам просто! Молодец Константин, что удержал авто!!

Костян, респект что удержал тачку на пятнадцати. Переживал в этот момент как будто я сам за рулём. Ну и не переживай, что серии будут раз в две недели выходить. Всё равно будем смотреть и поддерживать💪🏼

Молодец, удержал, могло и плачевно закончиться. Константин моё почтение!!!

академик молодец удержал машину ведь на такой скорости всё могло кончиться плачевно((( уважение твоему мастерству вождения Молодец я рад что ты цел дружище)))

Костян, благодари высшие силы за то, что кулак оторвало именно сейчас на 150 км/ч, а не на 250. И хорошо что ее никуда не кинуло и не разложило, а-то было бы очень обидно.

ПРОСТО ДУШЕВНОЕ СПАСИБО, КОСТЕ И КОМАНДЕ ЗА НАСТРОЕНИЕ!!!

Костян, молодец, вырулил, прям капитальный красавчик, сам езжу на Ауди s4 только новой, твои серии смотрю с удовольствием, удачи!

Молодец Константин что вырулили ауди, главное что вы целы и невредимы, жалко конечно труд , время, желаю удачи!

Обидно пистец! Но хорошо, что это вскрылось именно сейчас и с минимальными последствиями. Сил и терпения вам, мужики, всё будет хорошо! Верим!

Вы серьёзно?, Костик как бы чуть не разложился а все про тачку пишут. Повезло опытом и что подвеску дальше не разнесло, удержал клин колеса со 150кмч и с сухими штанами ещё вышел. Костя, ты крут, это был волосок. Жалко конечно, что так душу вложил в тачку и на тебе. Но уверен, вашей команде удастся довести до ума её, остальные проекты это доказывают. Желаю удачи тебе и всей команде, и чтоб неисправности проявлялись на подъемнике а не на скорости.)

Да 🤦‍♂️ очень обидно но хорошо 👌 что не кто не пострадал !!! 🤞

Костя краса, молодец, на опыте удержал монстра на дороге 👍👍👍🔥

Костя, как бы это странно не звучало, но я рад, что все так обошлось, на этом этапе. Боюсь даже представить, чтобы могло случиться в боевых условиях. Слава Богу, что все закончилось так, желаю удачи, берегите себя!

Костя, терпения и сил тебе, а так же удачи!

Молодец. Хорошо удержал. Хорошо, что так.

Ухх какая боль. Костя не вешай нос. Всё будет огонь! Пусть это будет последняя поломка

Переживал, думал, что там у вас случилось...? Константин молодец! С такой скорости машину удержать...это чудо как повезло! А машина действительно "ОГОНЬ", смесь малины и кровавой Мери, сладкая и дерзкая!!! Большой Удачи в проекте.

Место сварки никогда не ломается, ослабляется место возле сварочного шва, нужно сделать закалку, что бы снять напряжения в метале

Костя, главное руки не опускай на неё, и ангел хранитель у тебя нормальный, уберёг. Не рискуйте, раз есть такая проблема с завода, сделайте свою кастомную подвеску💪 удачи тебе и всей команде🙏💯

вот что значит достойная реакция водителя !!!! больно конечно , но а с другой стороны контент ))) все будет хорошо Константин держись )))

Костя, ты монстр. Лицо кирпичом, губы поджал и вырулил. Красавец. Держитесь, всё решите... Негода, титан, новые кулаки 😉

С удовольствием посмотрел🔥жду следующую серию👍🏻

Как он ее удержал!!! КРАСАВЧИК!!

Вот почему говорят 2 руки держать на руле, чтоб тачку удержать... Костя красава! Удачи в востановлении 👍

Хорошая реакция Костяна и спокойствие, спас ситуацию 💪👍

Очень удачно получилось! Отлично, что, скажем, не позже где-то в повороте...

Предстать как было б обидно разложиться и въехать в огораждение на такой скорости.. Или вообще если б колесо отлетело.. Это был бы провал.. Так что, Костян, неотчаивайся. Легко отделались..) продолжай в том же духе! С управлением справился на отлично!

это жизнь, и нет побед без поражений. Двумя руками за Вас!!! Молодцы!❤ На то они и тесты. Но пошла хорошо!!!!

Костя... Ты седеешь... И мы с тобой... Настали времена... Те самые молодые зажигательные блогеры... Стареют...

Я ох.... то-есть удивляюсь оптимизму и целеустремлённости Костика! Это же пиз.... в смысле - этично! Экшен мля! Да будет новые серии которые я ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотрю! Лайк и тонна уважения сверху!

Дауж экшОн! Константин! Моё почтение! Не ушатал эсочку! А с другой стороны, пусть так кулак сломался, чем на 200+. Я столько ям словил, диски гнул, но кулаки целы. Как теперь ездить....фобия появилась. Надо свои кулаки проверять как то.

БЛИИН!!! да как так то!!! до последнего боялся что тотал! Костя ты молодец!! ужержал!!! огромной тебе удачи!!!! З.Ы. я сегодня тоже тачку пригнал в сервис для диагностики подвески, а на подъёмнике стойка выпала из опорного подшипника и встала домиком...

Да уж, Костя, тебя бог в темя поцеловал буквально! Сколько народу поразмоталось в таких ситуациях, растерявшись и не удержав машину. И под встечки выносило, и обочины собирали !!! Прямо молодец, Костя, вывез ровно, остановился, и даже нерв не дрогнул! А внутри чё было в этот момент? (Замнём момент, я знаю по себе, три полных оборота с оборваным эим же переднелевым сделал, чудом на асфальте остался и не помешал никому!) Р. S. А апарат реально красивый получается, дерзкий такой, броский, как на шикарную мадам оборачиваться будет народ!

Я чуть не обосрался от страха когда колесо клинануло, думал сейчас разложат. Очень жаль, но очень интересно что будет дальше!) Превосходный сериал)

Была у меня 12 лет назад такая 100-ка, только V8 4.2 и в зеленом цвете и тоже также шаровый вылетал, но на маленькой скорости было, просто крыло в арку ушло и обошлось без повреждений

Для таких сырых тачек нужны трассы без поребриков и ограждений! Береги себя и окружающих, повелитель ящеров! 👍

Костян красава вообще, не расстерялся, мужик 💪🏽

Подбор музыки для серии всегда топ! Ребята, шо вы творите)

Костя, красава что удержал кольца!!!! По поводу цапфы (поворотный кулак) есть решение как усилить!! Не знаю как из тысячи комментов ты увидишь мыслю, но все же... На цапфу варится прям жирнючий кирпич с отверстием. Никаких прорезей. Далее в отверстие ставится втулка (она же может быть как расходник на ТО) с коническим отверстием под тот самый палец рычага, и обжимается гайкой через шайбу. Простой пример это устройство цапфы BMW е39 со втулками.

Теперь я понимаю почему убрался в дерево! В 2007 году! До сих пор гадал почему меня начало мотать по дороге! Убрался в обочину, в дерево! Именно правым колесом! Машину в тряпки! Выявить причину было невозможно, вся правая сторона обняла дерево и развалилась! Скорость 100, легкий правый поворот, резкая потеря управления, попытки выравнять, без вариантов! Вроде выровнял, потом резко понесло влево и привет дерево!

смотрю видео и самому обидно, как так произошло, вот это сдержанность, вот это спокойствие, сколько сил, желаю столько же и еще больше, довести ее до того самого идеала, который ты хочешь, удачи)

Академик, я далёк от автомеханики, но чёрт побери, придётся смотреть твои выпуски из-за офигенного музла!

Ох, валидольный заезд. Но главное, Кость, живы, целы, железо починится, не в первой) Удачи с проектом!

Костя, как настоящий Раптор, проявил хладнокровие и профессионализм в трудной ситуации. Рад что вы, ребята, остались целы 👍