Audi S6 Plus Avant (1996) - Le break ultra exclusif ! 

Incroyable auto ! C’est l’époque où Audi travaillait énormément sur son image - quelle caisse incroyable !

👍 Jeune pour apprécier cette Rolex de l'automobile, mais c'est rafraîchissant. Une belle présentation avec un peu d'ingénuité qui fait plaisir. Ces autos sont aujourd'hui des reliques et il faut les respecter. N'oublions pas que les électriques placides que nous essayons tous doivent tout (absolument tout) à ce genre de voitures hors normes qu'on ne reverra plus (jamais) sur nos routes 🛐

Les Audi, BMW et Mercedes de cette époque c’était quelque chose !

Elle est superbe ❤

Ça c est une vraie belle auto, la classe discrète tant à l extérieur qu à l intérieur. Merci beaucoup de nous avoir fait autant plaisir en nous montrant cette auto rare

Exceptionnelle 😮😮c'est une "licorne " cette S6 Plus...introuvable effectivement. Tout le savoir-faire Audi déjà avec un côté "bad boy" de muscle cars Américaine. Le bleu Nogaro...indissociable du pedigree ❤

Superbe voiture, surtout avec un beau V8, le kiff absolu ! Pour ceux qui en ont la chance, à essayer sans hésiter, à acheter si L'occasion se présente. C'est pas courant et les prix peuvent faire hésiter. Ma gni fi que!!!!

J’espère que tu mesures la chance que tu as eu d’avoir pu tester une merveille pareille. Sincèrement c’est à pleurer quand on compare ce qu’on faisait à l’époque à ce qu’on fait maintenant.. le plaisir était bien au-dessus. Les matériaux, le son du moteur, les finitions, les lignes. On était à des années lumières de ce qu’on fait aujourd’hui je trouve personnellement. On nous propose aujourd’hui que des écrans c’est fade.. dire qu’on ne va bientôt plus pouvoir se délester de ce genre de voitures à moins d’être blinde c’est très difficile à accepter.

Très belle vidéo sur un véhicule dont on sent que tu l'aimes 😊 Belle montée en gamme sur ta chaîne !

Encore une très belle vidéo presque immersive. Rien de mieux qu'un bon gros V8 atmosphérique. Dommage que l'essence coûte aussi cher.

Superbe auto très bien conservée qui respire la qualité, toutefois je ne suis pas fan de la particularité de cette couleur bleue. Bravo au proprio. Très belle vidéo. ❤

c'est bien c'est authentique, je t'encourage.

Un grand merci !

Très sympa également avec beaucoup d'infos très intéressantes, cela donne envie de voir une belle vidéo sur un C5

Merci bel essai ! Un break vraiment sympa qui est pour moi une découverte !!

Elle est magnifique

Ce qui me frappe me plus c'est la superbe finition intérieur avec du véritable carbone...quand aujourd'hui en 2023 on l'équivalent avec des plastiques imitation...

Ouah, la chance ! Magnifique cette Audi. Je me demande si elle n'est pas la dernière de la lignée des Typ 44, celle qui a vu la 200 turbo atteindre le cap fatidique des 230 km/h. Cette S6 marque l'arrivée des V8 dans des caisses moyennes (Audi A6, BMW 530 et 540i, Mercedes 500E), car il fallait bien amortir les coûts d'études et de fabrication, et les 3 constructeurs "premiums" se livraient une bataille féroce...Tes vidéos sont vraiment très intéressantes, continue à nous faire rêver.

En vérité le nom A6 était déjà adopté par la 100 C4 à partir de son restylage en 1994, l'année précédente c'était au tour des Mercedes W124 d'être rebaptisées Classe E lors de leur dernière refonte 😉

Il y avait la S6 5cylindres turbo AAN dès 95

Juste à titre d'information GmbH c'est l'équivalent allemand de SARL

Wonderful Car, i drive A6 C4 active 20 Years since 1997 and a S6 Plus Avant in Nogaro with blue Leather as Youngtimer in excelent Condition. A Video is in my Kanal. Greetings from Germany.

Il y avait pas trop de l'électronique a bord à l'époque

J’ai une passat w8 on et on est dans le même registre.

Non la 100s4 n'a pas un bi turbo...

Comment fais tu pour avoir les chiffres de production ? Au fait, le modèle que tu as eu dans les mains est un millesime 1997, ça se remarque déjà par la centralisation radiocommandee. Le mien est un 96, il a la télécommande infrarouge. Un C4 avec la télécommande infrarouge se repère grâce aux récepteurs présents à l’extérieur sur les montant B et la non présence du bouton de fermeture sur la porte conducteur. NB les options la dessus présageaient déjà l’ère actuelle: on ajoute des trucs au catalogue option puisque le client est prêt à payer. Ainsi, mon Plus est équipé des Xénons, du téléphone 8W dans l’accoudoir avant avec kit main libres, radio Bose (ici elle a dû être retirée par un précédent propriétaire), sièges chauffants av et ar, j’ai même une banquette deux places dans la coffre et un toit ouvrant en verre. Le premier propriétaire du mien a demandé à ce que le carbone soit remplacé par du bois précieux, seul regret de mon exemplaire. J’ajouterai que les accastillages noirs ne sont pas simplement laqués noir mais anodisés, unique au modèle Plus, que cette voiture n’est pas une Audi mais une quattro GmbH (oui oui c’est indiqué sur la carte grise) et qu’elle a le « numéro » q1. Elle a même sa propre ligne dans ETKA (logiciel base de données Audi). Et pour finir: 400Nm à 3500rpms, vitesse maxi limitée en usine à 250kmh, 0-100kmh en 5,6s pour la berline et 5,7s pour l’Avant. Sans me tromper, je peux dire que c’est la meilleure « Audi » jamais produite. Peut être justement parce que ce n’est pas une Audi?

Passe à la maison nous avons la même + Audi 100 , Audi 200 Audi s8

C pas les chambres de combustion pépère qu’on voit sur le moteur ;)