характеристика таких машин только одна,бесполезная роскошь! особенно в нашем забитом машинами российском мегаполисе! что на Ладе Гранте стоишь в пробках и ползёшь потом 50-60 км/ч. что на этой Ауди! то же самое! игрушка капризная, дорогая и хлопотная, что в принципе и сам владелец данного авто подтверждает! частые полные ТО,частые замены дорогущих расходников ,масел и т.д. и т.п. ну и в итоге вопрос, только один...на хрен всё это нужно????????? до конца ролик не досмотрел, очень скучно, нудно и тягостно!
Только разница в том что ты в ней ползешь как дома на диване который тебе делает массаж, при комфортной температуре, дышишь отфильтрованым воздухом, слушаешь приятную музыку и ничего кроме нее. А что ты имеешь в гранте? Жара, вонь выхлопа других машин, шум города, и жопа затикает. Если ты к примеру в месяц зарабатываешь 400-700 тыс рублей, ты будешь ездить на гранте?
хрен знает что он там вкладывает в неё) что такие адские суммы получаются по эксплуатации) езжу 2 года на такой же Sке, кроме дисков тормозных,колодок,масла,фильтров,резины, ничего не требовала менять :) и стоит у нас 2007 года s8 15 000 евро а у него в год получается на нее п.дец сколько) P.s живу в Литве
uznaju tipi4nogo audi voda,,bez pontov spokonij malij,,,bmw vod tu naverno paljci razgibal bi da mersa vod toze pantovalsa bi,,a eti audi vodi spokoinie adekvatnie praviljnie ljudi,,!!!!zaviduju pacanu klassnaja ta4ka,,!!!
95 бенз у нас , это 92 с присадками. ..... Делайте выводы люди. Я лью в 4.2 (старый 310л.с.) 98-100 бензин..... Про катализаторы загнул владелец) --- следить за катализаторами🤣👍 На всех машинах их надо УДАЛЯТЬ!!! Темболее на старых, а на некоторых и на новых .
Про керамику тебе те же сервисмены, которые масло на 7000 советуют, расскажут, что надо менять керамику каждые 30.000 км это их легкие и постоянные деньги. Так что расслабься и меняй строго по предписанному заводу регламенту
Еще пару вопросов к Илье и немного размышлений... В общем я фанат S:ки, но на тот момент когда я покупал авто, исодил из практичной стороны этого мероприятия, а также моей слабости колесить по горам. Сейчас размышляю над покупкой вторго авто. Я тоже смотрел в сторону новой (2014), она конечно немного отличается от (2010) в лучшую сторону, но от дизайна я как-то не в восторге. Депрессия прямо какая-то у меня, ничего сейчас мой глаз не радует (( А теперь вопросики. Если все же покупать S:ку 2009/10, на что при покупке необходимо обратить внимание? Каким образом можно выявить дефект мотора и что значит следить за катализатором/ каким образом можно понять что керамическая крошка пошла в мотор? Заранее благодарен /Денис.
S8 очень нравится, но есть один минус - ненавижу немцев ;) автор сказал, что у него 80тыс пробега, а менялось и ломалось столько всего - это показатель ненадёжности данного аппарата и не продуманности инженеров, поэтому я и ненавижу немцев за их одноразовые тачки.... хотя раньше немцы были очень надежны и на пробеге 300тыс - машина была как новая
Кто-нибудь мне объяснит, 1 каким образом необходимо следить за катализатором и 2:e как можно понять что керамическая крошка пошла в мотор /какие симптомы? ) 3 на что нужно обратить внимание при покупке s8?
Владельцу похоже деньги карман жмут и больше девать их некуда.Затраты просто ужас! В конце говорит не хочу жить в сервисе. Ёпт, да ты и так за всё время езды на ней практически жил в сервисе, столько всего поменял и ремонтировал. Нафиг такое счастье надо. Да ещё в конце про стружку и меняные двигателя С8. Чур меня чур....
+Виктор В у меня лексус 350, живу в сибири, постоянно по сугробам зажигаю в зиму, буксую до тех пор, пока чек на перегрев коробки не загорится, и задний мост перестанет работать из за перегрева и так раз в неделю отдыхаю точно)) масло правда раз в 10-15 тыс в коробасе меняю, сгорает. И ничо, живет коробка))) а тут раз застрял и все))) ахахахха китайцы и то кчественней делают)))
VitaliyStepnoFF зажрался - это когда арабы свой десятый в коллекции ферарри золотом покрывают, а человек, на минуточку, купил подержанный автомобиль для поездок на работу. Подержанный, Карл! Не самый дешевый, конечно, но и далеко не самый дорогой.
А я б...ть не понимаю на.....я за ведро платить 40 000 в месяц?? Как в песне "это не я имею машину, а машина имеет меня". Современные машины сделаны специально из говна, дорогие из дорогого говна.
+Теория Лобанова а причем здесь это?2006 год .....ть раритет на колесиках :))я сторонник качества и мне пох какого года ведро 2015 или 2009, главное для меня получать удовольствие от машины, в том числе кайф от ее надежности. А если по 40 к в месяц её дешевле отправить в Ауди в Германию и послать всех там на....й.(простите за мой французский)
За Ваше творчество благодарю! Мало тестеров говорят по делу, в основном в менюшичках зависают. А про стоимость содержания, главное что бы в этом действительно был какой то смысл, вертолет дороже стоит содержать, но от него толку больше, чем от Вейрона. Я не хочу спорить как школьник что у кого круче, веселей тебе 40 000 дать, чем каждый месяц в сервис привозить.
Полная хрень. Легендарно не едущий авто. 1/4 мили за 15.5 секунд для авто с пробегом! Атмо и большой вес - это зло. Гольф Гти быстрее этой херни с расходом в 30 литров.
+535 306 _Новая машина намного лучше,она даже лучше чем мерседес s65 amg и bmw серия М.Это при том что машина не такая дорогая,а двигатель и управления в разы лучше.Только салон плохой у АУДИ и не дорогой внешний вид,всё остальное это шедевр._
Блин, вроде хозяин адекватный чел. Но вот эти его слова:"При стоимости 13 тысяс за колесо не готов поменять сразу 4" меня вводят как всегда в ступор. Так и хочется сказать:"дружище, ты эс8 купил с мотором v10. Точно ничего не напутал при покупке?")) Это свойственно очень россиянам, беларусам или украинцам. Немцы не такие)) P.s. Автор ролика кстати тоже хорош. В позитивном плане. Приятная спокойная речь, а не как у питерских "цыган"))) И не переигрывает на камеру, эта естественность подкупает)
...Коробку убил в снегу... Дилетант! Нехрен было в режиме "Drive" газовать. Переводишь селектор АКПП в режим ручного переключения и держишь на первой передаче, и никаких проблем, если сильно не увлечься.
Да потому, что в режиме "D" происходит следующее: ты жмешь на педаль акселератора, колеса начинают вращаться, происходит переключение на 2ю, 3ю, затем ты отпускаешь газ, колеса резко стопорятся за неимением кинетической энергии движения автомобиля и высокого коэффициента сопротивления между пятном контакта и поверхностью, коробка резко перебирает передачи вниз, фрикционы получают избыточную нагрузку и, как следствие, повышенный нагрев по закону сохранения энергии (механическая в тепловую). И так многократно. В результате чего, минимум, чем ты отделаешься - коробка встанет в аварийный режим, и поедешь ты к диагносту, чтобы стереть ошибки и восстановить штатную работу АКПП. А в худшем - тебя ждет замена гидроблока со всеми клапанами и фрикционов. Хочешь фактов - попробуй разницу на практике, за одно расскажешь в своем видеоблоге)
Сам езжу на Audi S8 2007 года. Доволен ею,да,она требует к себе особого внимания и ухода. Но за это,я получаю море положительных эмоций. А что вы хотели,машина не дешевая,соответственно и все для нее будет стоить не дешево. По-этому,только Audi и других рядом не вижу. Всем удачи на дороге. Кстати,вопрос. По резине, какой там размер был,если полностью. Может вы запомнили,напишите пожалуйста.
Теория Лобанова Спасибо,но зачем по пустякам человека беспокоить. Я думал,если запомнили,то решил спросить. Ну а нет,так нет.Ничего страшного...Как раз думал переобуться,вот и спросил. Кстати,по поводу руля,у меня тоже от А8 с подогревом,но вот сиденья не такие.
Нельзя ли спросить у Ильи, что он думает по поводу мотора W12, не лучше бы было брать W12, если с S:кой такая лажа ... а и еще, что он думает по поводу Panamera 2010-2014? Kакие эмоции если сравнивать с S8, или все же Panamera не альтернатива?
