На счет крутящего момента, да гонки выигрывает он , а не л.с. НО бензиновый крутящий и дизельные это разные вещи . Что б дизель ехал так как бензин при одинаковом обьеме , то у дизеля должно быть момента значительно больше. К примеру ауди А4В9 2.0 бенз.252л.с.370 н/м едет до 100 по паспорту 5.8 , а реально 5.5 стабильно( лучший результат 5.3) и А4В9 2.0 дизель 190 л.с.400н/м до 100 по паспорту 7.7 с. Вот тебе и момент ))))) 370 бензинового едет на 2 секунды быстрее 400 дизельного!
Переваги дизеля тільки в економії палива🤔 сам маю а4 2017 там 2.0 на 252л.с вона і їсть менше за а4 2015 року і їде швидше. Тому для емоцій бензин а як для сімейного авто і дизель можно брати 👌
Заміряв!) Заїду на камеру зі стоком і потім покажу цифри. Просто всі, в кого такі мотори, дуже люблять завищувати свої результати. Просто покажу розгін драгі - буде розмов "та я тебе на своїй зроблю", "та в тебе щось зламане" і т.п. тож треба показати без цифр різницю динаміки, а потім показати цифри) Можу сказати одразу, заявлені заводські 8 секунд стоковий Пассат не поїде)))
@@BoykoDima ну звісно ж не поїде) мені саме цікаво чи чіп допоміг подалати цю позначку) Сток їде 8,5-9, це вже перевірено багато разів. ст1 може по різному їхати, може і 7,5 і 8
Скажу по секрету, на поганій гумі, 3 людини в салоні, 2 бака палива (в мене ще балон газу), з ввімкненою стабою вийшло 8,74. Якщо зловити зацеп, висадити людей, думаю, що з 8 виїде
По Ауди 2011 года, я сразу заменил цепь на новую ревизию, туда же ушли поршни и кольца поршневые. Так как мотор был разобран- обслужены голова и удалены сеточки на балансирных валах. Заменена система КВКГ на последнюю ревизию. Турбина приехала на ремонт после 5тыс от капиталки движка (174 тыс пробега), по этому турба новая (коллектор Китай, картридж из германии). Если говорить о расходе масла, первые 2-3тыс после замены уровень не уходит, а 3-5тыс уходит 100-250грамм (меняю каждые 5-6тыс км, по этому другой статистики нет). Форсунки мою каждые 20 тыс км, жду пока ляжет помпа. Так же мне не повезло с продавцом и историей автомобиля, есть проблемы с коробкой, но они программного характера (в процессе решения), коробку перебрали мне из рук вон плохо и за 1500 баксов (привет АвтоМоторз из Харькова, уроды полные). В остальном - топовейший пепелац))
@@BoykoDimaВ мене q5 2.0tfsi США 2012 р,але модельний ряд 2013.Кузов в рестайлі,але мотор дорестайловий.Масло долив 0,5л через 3тис.пробігу.По витраті пального 11-15л.
@@dimafomichov4194 Добрый день. У меня тоже q5 дорест. Занимаюсь доработкой. Ваш опыт просто шикарен! Как с Вами можно связаться? Хочу узнать по поводу lin адаптера для руля. Ну и просто интересно пообщаться со знающим человеком. Спасибо.
@@yuriiilnytskyi7698 ну це ж не ВАЗ 21099. Нормальний там екран. На нього можна легко встановити CarPlay. А такий Android з алі нічим ні відрізняється від наліпок спарко на копійках. Воно глючне і тормознуте.
Про SQ5 ти мало що расказав...вона повинна в 5.1 літом їхати...або треба щось дивитися..що не так..резину спортивну) проти SQ5 треба говорити..що інші то овочі Q5ті..вона дуже відрізняється в їзді і SQ5 кайф це дизель....а 2.0 бензин q5 той бензину ще їсть не мало! І пораджу власнику вивести хром і затонувати в чорний колір морду на SQ5...буде дуже гарно!!!
@@BoykoDima в мене затонували профі і дуже гарно і плівкою затонував фари передні та задні і значки..тількив в значках червоний колір не тонував залишив...а на туманки дорогі леди білим світить краще і далі ніж фари)
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.
