Честно про Audi Q5 с пробегом! 

Как будто "В мире животных" с Дроздовым, только про машину посмотрел. Интонация прямо успокаивает

Очень ждал этого обзора! Спасибо 👍

Я владею таким автомобилем 2.0 TFSI 2013 год 224 лс. Уже два года как. Согласен с Дмитрием полностью. Затраты на обслуживание - разумные. Но - масло менять надо не реже 7500 -8000 км. Будете по мануалу каждые 15000 км менять - ждите забитые маслосъемные кольца и масложор. Сделать капиталку на такой мотор стоит около 70тр. Только цепь грм с попутными делами поменять - 20-25тр (естественно, на профильном сервисе, а не у дилера). Цена тормозного диска - около 10к. Колодки комплект 3000-3500. Автомат 8HP отличный, но ОБЯЗАТЕЛЬНО надо менять жидкость в нем не реже в 70-80тыс км и поддон-фильтр. Прокладку лучше оригинальную. Еще к 150-160 тыс км может потечь раддиатор охлаждения. Причем это не ауди говно, это ресурс такой у всего вага. На шкоде потек у меня на 110 тыс км. Замена радиатора - 9000 руб на нормальный хороший дубликатный. Подвеска крепкая. очень. После 150 тыс км может попроситься ступичный подшипник или рычаг верхний на передней подвеске (стоимость рычага с шаровой - 3500р TRW). Короче, люблю ее эту тачку. Можно брать.

Димон как ты хорошо рассказываешь, по простому, без понтов,приятно слушать.Удачи те!!!

Заметили, что почти за полчаса видео, ни одного матерного слова. Браво Дмитрий👏

Лайк не гладя, заслужил ✊👍😏

Отличный контент, Дмитрий! Спасибо!

👍 Дмитрий, отличный детальный обзор, спасибо.

Раньше для меня эталоном обзоров был Антон Воротников, теперь Дмитрий Рогов. Спасибо за труд.

Владею такой с нуля 2014г. пробег небольшой 71к. По гарантии меняли крестовину рулевого вала (заржавела) и помпу (текла). Масло бывает доливаю пол-литра между ТО, колодки еще живы, штатную резину поменял через пару лет - задубела и стала машину кидать в стороны. 224 л.с. даже без чипов наваливает будь здоров. Штатные фары светят оч. хорошо. На трассе до сих пор уступают дорогу ))

Прекрасный обзор спасибо!!!

было бы хорошо добавлять графическую информацию... названия моторов, отличия в годах выпуска и тд

Самый нормальный обзорщик, которого смотрю с удовольствием

Смотрел, смотрел обзоры и подписался. Отличное качество подачи. Молодец! Так держать! У товарища была такая (дорестайл) с V6 дизелем. Просто 🔥

Как всегда с удовольствием просмотренное видео.Успехов !!!

Молодец, отличный обзор, грамотная речь, много полезной информации!

Дмитрий просто Маэстро по обзорам авто !!

Дмитрий, очень люблю смотреть Ваше видео, грамотная речь и все по делу, без всякого лишнего бла-бла-бла и выпендрежа! Так держать и побольше подписчиков!

Браво Дмитрий, как всегда все по делу!

Спасибо...Отличный обзор....Если все сложится...закажу у Вас такую...

Владел данной машиной несколько лет: + динамика - это один из самых больших плюсов данной машины. Потому что это один из самых динамичных и экономичных коросовков в своём сегменте. Динамика на чипе - впечатляющая! (разные машины до и после чипа) и при этом при вменяем налоге, это тоже не нужно выпускать из виду. Сказывать технологичность мотора и коробки ! Спорить тут бессмысленно - технологии берут своё ... пусть и не во благо надежности((( + надёжный гидротрансформатор 8ст (передачи короткие для разгона лучше нет. И на высоких скоростях маленькие обороты) + маленький налог при ЧИПе + ТЁПЛАЯ (живу в ХМАО , гонял даже в -48, все ок! Только сигналка с автозапуском) + обзор (зеркала огромные от ку7 , можно отрегулировать джиперскую посадку) + привод Quattro + салон очень стоек к износу . Кожа очень качественная (очень!!!) + эргономика + подвеска живучая (сколько ездил по грунтовым дорогам , как говориться на все деньги - она выжила ! И жила ! ) + при выходе из машины брюки не мараются, благодаря резиновым уплотнениям + безопасность Теперь из минусов: - ступичные подшипники (60-70 тыс пробега - заменил за 4р один (они одинаковые на все 4 колеса)) - облетала краска на задних дверях под резиновыми уплотнениями (приходилось постоянно прокрашивать и поддерживать лоск машины) - жёсткая подвеска особенно сзади (при низких температурах сзади - табуретка! Спереди все норм!) - тормоза (не бьют в руль конечно, но с высокой скорости быстро перегреваются и начинают гудеть при торможении) - всегда подъедала масло с самого начала 1литр 3-4 тыс.км (224л.с. 2012г.в) - тут может только у меня такое было - свистело на больших скоростях правое зеркало - устранил. И было постоянно мокро под передними двумя ковриками - так и не нашёл ... забралась как то муха в задний фонарь - как!!!!??? Стучали задние пыльники амортизаторов - пришпандорили их саморезами к чашке куда они крепятся ) По замене за 110тыс.км.: - 3 ступичых подшипника - 2 катушки зажигания - 2 топливных форсунки - фазик распределения зажигания - расширительный бачок - регулировка передних дверей - чутка просели) - лямбда P.S. Ездил я на ней очень жёстко не треся над ней каждый день... ездил быстро, динамично и по трассе и по гравийки и по очевидно очень плохим дорогам , как на ниве. Друзья говорили , когда она уже у тебя на колени упадёт при твоей манере вождения ))) но при этом она жила полной автомобильной жизнью , получала все! - и пи*ды и хорошее своевременное обслуживание (денег не чуть не жалел - надо так - без проблем! Плюс постоянная чистота внешне и в салоне) - ласточка!))) Взял бы я ещё такую же машину... - Да!

Дмитрий,живите вечно!Контент лучший на ютуб!

Спасибо Дмитрий за ваше видео!

Очень интересно и познавательно! Круто!

Владею данным авто уже 2 месяца 2014ый год. Машинка по динамике очень шустрая для своих габаритов. Всем советую

Можно поправить. Это не премиум с ремонтом мотора как у октавии, это у октавии цена ремонта мотора, как у премиума.

Отлично снято!

Молодец, все разложил по полочкам, большое спасибо за обзоры.

Дима, прям получаю удовольствие от информативности и интеллигентной подачей...

Дмитрий , вы классный! милый и очень интеллигентный! приятно смотреть и слушать!

Спасибо! Отличный обзор! Смотрится легко, слушается приятно, нужную информацию получил! Подписался!

Спасибо большое за обзор! 👍

Вот это спасибо, я так ждал!!!

Каждый раз в начале повествования Дмитрия всё больше сомнений возникает: "А правильно ли я сделал, что приобрел ВАГ?" Но как только он по полкам разложит все плюсы и минусы, то сомнения улетучиваются. Идеальных автомобилей нет, есть лишь те которые мы выбираем кошельком и своими субъективными мерками. Но точно говорят автомобиль должен заставлять владельца оборачиваться, хотя бы раз, когда он от него отходит. Думаю большинство поймёт эту эмоцию. Спасибо за видео, Дмитрий.

Дмитрий, спасибо тебе за такой обзор, с толком, с расстановкой!

Как всегда замечательно-емкий обзор! Хорошая машинка, катаясь на Тигуане с 2011, всегда поглядываю на Ку5! Наверно когда-нибудь решусь!

Дмитрий ! Топ!

Почитал комментарии и согласен с людьми, желающими послушать про опыт эксплуатации и всех за и против Audi Q7 от 2015 годов производства.

Спасибо, очень информативно.

Достойный обзор! Спасибо!

У меня такая машина 15ого года, второй владелец, 2 литра бенз ген3. По расходу масла: ест от 1л до 2л в зависимости от самого масла и стиля вождения. Катаюсь достаточно агрессивно, доливаю 1л-1.5л, масло 0w30. По расходу бенза: 10л трасса, 12.5 в городе в среднем (москва), лью 100ый лукойл. Автомат очень плавный и мягкий, экономичный (на 80км/ч уже 8ая передача). Ходят слухи что он неубиваемый. Есть у него пара приколов, но их буквально пара, и один из них скорее связан с программной частью. Серьезный минус у него есть лишь в сравнении с роботами - он не такой резвый, чуть задумчивый в обычном режиме, надо включать режим спорт чтобы реально ехалось быстро. Но справедливости ради надо сказать, что робота обычно приходится чиповать чтобы он был по-настоящему быстрым и не тупил. Тормоза: хватает с головой. Кому не хватает - на перед ставятся тормоза от SQ5 с дисками на 360мм, обычно этого хватает всем. Если и этого не хватит, то можно поставить на перед тормоза на 380мм и ГТЦ от SQ5 + задние тормоза от нее же + армированные шланги. Подвеска: очень крепкая и надежная, но жестковата, что на 18х, что на 20х дисках. Есть как опция амортизаторы с электрорегулировкой жесткости. Пневмы как в новой Q5 тут, увы, никогда не было. Шумка: средняя. Конечно, лучше чем в октавии или тигуане, но в идеале нужно дополнительно шумить вообще все, арки в особенности. Это тем, кому это важно. Сам салон не скрипит и не брякает, с этим все идеально. Мультимедиа: срамота, но есть rsnav на андроиде как спасение. Только не берите тормозное говно с алиэкспресса и прочие наши местные решения - говнище полное в плане железа, будет лагать тот же яндекс-навигатор при активном увеличении и перетаскивании точки, а также будет хероватенький звук. Заднюю камеру есть ставить, то строго с омывателем, такие есть в продаже. Без омывателя - деньги на ветер, конструктивное место ее расположении такое, что в дождь заливает мгновенно. Динамика: свой паспорт машина не ехала у меня ни с одной (что нормально), ни с двух педалей. Не знаю почему, ведь было большое ТО с момента покупки. Но после чипа двигателя и автомата поехала 5.0-5.3сек с двух педалей и 6.4-6.7 с одной педали до сотни, разумеется замерялось все драги и рейслоджиком. Ну т.е. очень шустрая машина, если чуточку довести ее до ума. Летом динамика немного падает, поэтому желательно поменять интеркуллер на более жирный от вагнер-тюнинг, не надо ставить от 3л дизеля - это совсем не то. По проблемам: бачок антифриза, мембрана маслоуловителя, помпа, электромагнитные клапана фазовращателей, сеточка бензонасоса, актуатор турбины, карданчик рулевой рейки. С этим сталкиваются практически все владельцы к 60-70 тыс. км. Но после замены этого всего из возобновляемых проблем останется лишь карданчик рейки, все остальное ставится последних ревизий и более выходить из строя не должно на столь малых пробегах. По слухам, после 120 тыс бывают проблемы с давлением масла и выработкой валов двигателя на 2л ген3, но пока статистики не хватает чтобы это подтвердить или опровергнуть, это информация от самих мотористов. Посмотрим.

Дима! - однозначно ЛАЙК !!!))))) AUDI - РУЛИТ !!!)))

Дмитрий , лучшие обзоры!!!!

Самый адекватный обзор на Q5 Спасибо

Отличная и оригинальная подача материала, все изложено доступным и простым языком, очень нравятся ваши обзоры. Продолжайте в том же духе Дмитрий, успехов вам.

Спасибо!

Дима норм видео всё как по нотам,пили ещё

Классный обзор, спасибо

Отличный обзор! Эмоции один в один, как у меня. Катаю уже второй такой машин. Фанат Ауди с 20 летним стажем😎

Шикарный обзор, понятно и очень информативно

Ах, молодец ! Четко, аргументированно, прекрасным языком ! Только что проехала по тест драйвам премиальных кроссоверов и рада, что мнение профи совпало с моим. Надо брать.

Обалденный обзор, спасибо большое ! Теперь то уж точно доколю на такое авто.

на ресте 2013 турбину поменял на 70 тык. проблема в регуляторе давления наддува. так же на моей машине 3 раза пересыхали и рвались трубки в системе охлаждения, в результате антифриз вытекал и в сто на эвакуаторе. еще одна проблема, с которой я столкнулся - кардан рулевой колонки. руль закусывало в движении. причина коррозия. где-то к 90 тысячам легла муфта регулировки фаз газораспределения, замена. масло подъедала умеренно, примерно литр на 10 тык.

Посмотрел и подписался.

Спасибо большое 🙏🏿👍👍

Очень грамотная речь, смотрю Ваши ролики без перемотки

Очень понравился обзор и подача материала, приятно смотреть и слушать. Как владелец такого же авто, могу подписаться под всем что было в обзоре. Классный автомобиль.

Платформу MLB, Q5 получила только в 17 модельном году. А в этом кузове платформа MLP.

Дмитрий! Потрясающие обзоры делаете, информативные. Спасибо за отсутствие воды и чистоту речи! Хочу поинтересоваться не самыми популярными авто в Вашей стране, планируете ли Вы на них обзор: Suzuki Kizashi и Mini Clubman/Countryman?

По каждому автомобилю, что рассказывает автор, появляется желание его приобрести)))

Очень бы хотелось видеть ролик про q7 14 15 года с 3.0tdi

Ну огонь,живенько прям рассказал👍в общем рестаил q5 с правильным движком и коробасом и своевременный сервис

Отличный обзор

Думаю о покупке этой машины... После этого видео, ещё больше захотел, сомнения поубавились) Это лучший обзор!!! Увидел и услышал всё, что хотел. Спасибо!

Вот и решился поменять своего Тига на Кушку! Покатался на Ку5 2013 гв своего знакомого, управление супер, даже не ожидал такого кайфа, на машине хочется ездить и ездить! Спасибо за обзор!

Дмитрий, Рязань решил посетить))) красавчик...

Отличная подача материала, приятно слушать. Единственное салон немного староват, лично машиной владею более 2 лет, не убиваемая машина. Одна из удачных моделей.

Хороший рассказчик, прям слушаешь и веришь ;)

Приобрёл в декабре 2016 Пробег на сегодня 46 тысяч Кроме ТО не чего, от слова совсем. Даже свечи/колодки ещё с завода. Отличная машина, всем доволен. Масло меняю каждые 7/8 тысяч не жрет Как то так

Дмитрий, спасибо за обзор. Поддерживаю вопрос о сравнении с аналогичным по году XC60. Что лучше взять в 2020?

Дмитрий, спасибо, всё объективно, без выпендрёжа, приятно смотреть , желаю удачи и побольше аудитории.

Классная машина. И рассказываешь хорошо

владеем такой машинкой с салона. 2015 гв. проблем нету, но конечно и мало накатали, за 5 лет 40000км. только масла, фильтра меняем. ничего не сломалось, масло не есть. у нас максимальная комплектация. брал для жены, она довольная.

Фанат Ауди. По глупости взяли до 2012 года, 111.000 пробега, сделала капиталу, коробку, поменяли бензаносос, турбину ))) поняли что VAG высасывание денег, после 12 года притензий нет👍

Спасибо за обзор. Не совсем только понятно по АКПП, если брать конец 16го 17го года, бензин то будет 8СТ стандартный гидравлический автомат?

Суперрррр обзор!!!

Подскажите, рест с какого года? И в видео какого года машина?

Всем привет, не знаю прочитает кто или нет. У меня Q5 2013 г.в. , покупал через автоподбор (но не у героя обзора) по технике все БЫЛО огонь. Мотор ген 3 (224л.с.) 76 т.км-замена цепи :35 тыс руб, жрал масло 1.5-2 литра на тыс: сделал раскоксовку -10 тыс.руб (кушать стал значительно меньше 0,5-1 литра на 8 тыс) , но я не знаю насколько этого хватит. Сервисмены многие (но не все) пытаются развести на замену поршневой за 100 тыс руб. пробег на данный момент около 85, боюсь подумать что будет дальше) надо наверно скидывать. Всем добра, тачка конечно норм, но вопрос в другом: а надо ли тебе это все? Авто должен перевозить тебя из точки А в Б и делать плановые ТО, потраченные деньги на ремонт можно потратить на отпуск например. Вывод: не надо работать на авто) всем спасибо, кто прочитал

Спасибо за информативное видео! Пожалуй единственный блогер, который углубляется в техническую Часть авто!

какой год выпуска ?**) спасибо за обзор !)

Один из лучших автомобилей в своем классе. 2.0 Дизель, В семье уже более 7 лет. За все время была только одна серьезная поломка которая вылетела в копейку - заменили рулевую рейку. Во всем остальном автомобиль просто прекрасный. Попробуйте найти сейчас немецкую сборку, Дизель и полный привод по адекватной цене!

Помимо замены поршневой группы на модифицированную,здесь слабое место: 1.пластмассовый впускной рессивер (обрыв тяги заслонок) 2.катушки зажигания (пробег 80000) 3.пластмассовая помпа охлаждения (течь вала привода крыльчатки) 4.турбина (не плотное прилегание заслонки уходящих газов,падением мощности двигателя,110000км.) 5.износ обгонной муфты генератора, 85000 км. 6.блок розжига фары 85000 км. 7 слабый фрикцион К2, выгорает,машина не едет назад,85000 км. 8.масляная сеточка в головке цилиндров рассыпается,попадает в сопряжение впускной распредвал-кронштейн,в итоге в посадочном месте впускного распредвала образуются задиры, как следствие паление давления масла на малых оборотах и нарушение работы фазовращателя который отвечает за фазы газораспределения,машина глохнет двигаясь в пробках "накатом". 9.мехатрон,сервоприводы управляющие потоками масла,которое гидравлически воздействует на кулису переключения передач со временем работают с временной задержкой исполнения команд программы,как следствие машина дергается или становиться в аварийный режим. По ходовой все более менее надежно. НО ЭТИ КОНСТРУКТИВНЫЕ ДЕФЕКТЫ САМЫЕ ДОРОГОСТОЯЩИЕ В РЕМОНТЕ!

Добрый день! Вопрос на опережение!) Современный Туарег, два бензиновых двигателя, встечались ли они где-то ранее? Как на них реагировать?

Обзор супер я даже захотел себе такую машину

Я владелец Q5 2.0tfsi 2014 года. На сегодня пробег 205 тыс км - масложора не было, и сегодня нет расхода. Мотор серии СРМВ на 220л.с.. По обслуживанию авто мне обходится дешевле чем последний кузов от Киа... Главное не покупайтесь на разводы от официалов и сервисменов - на самом деле авто достаточно простое, и запчастей огромное количество, по адекватным ценам. На сегодня по подвеске заменены 4 верхних рычага на передке, 2 косточки стабов - и всё. Под капотом поменял катушки и один датчик детонации. Расход в зависимости от настроения - от 7,8-10л, по трассе и до 9,5-15 л в городе

Как раз купила 2013 белую с кирпичного цвета салоном, понорамная крыша, все сомневалась, но теперь рада очень что выбрала именно ее, спасибочки

Дмитрий, спасибо! С удовольствием смотрю Ваши обзоры. Прошу совета. Бензинка 2л 180 л\с на автомате, или дизель 2л 177 л\с на роботе? Остальное сопоставимо, пробег одинаковый (130ткм плюс минус), обе 2015 года. Какую выбрать с точки зрения долгосрочного ненапряжного владения? Какая высосет меньше денег за следующие 100 ткм? Спасибо заранее

Сначала ставлю Лайк потом смотрю))) Всегда качественные обзоры!

Если посчитать там всякие каско , осаго ,,, другие вещи ....сколько в год ..... кстати Дмитрий просьба ,,, могли бы в каждом обзоре на конкретную модель ,,, обсуждать стоимость владения в год , хотя бы в кратце

Очень нравится смотреть ваши обзоры ! Продолжайте в том же духе . В ролике вы упомянули , что от 1.8-2(млн) есть куда более достойные Авто . А можно поподробнее ? И вообще какая есть альтернатива новому Авто , например тигуан 2 за (1.7-2 млн) и какой будет конкурент ему среди Авто немного б/у ?

Дмитрий, в q5 hybrid рестайлинг стоит 3е поколение или 2е поколение двигателя? Чем в гибриде рестайлинга отличается коробка от бензиновой рестайлинговой версии?

Дмитрий молодец! Упёрся Рогом и стал лучшим обзорщиком))))

Дмитрий ответь пожалуйста Ауди Q7 можно брать? Семья большая,но не дизель.

Собирался продать такую 16года, на середине видоса передумал😂

Ещё у реста маслозаливная горловина в углу спряталась, намёк на то, что часто подливать масло не надо)

Дмитрий, по возможности сделайте обзор на гибридную версию данного авто. Приятно вас смотреть. Благодарю за обзор.

Всегда хотел ауди, всегда останавливала стоимость обслуживания!(((

Лучшие обзоры на ютубе. Из популярных подборщиков я всех смотрю.

Кожа действительно хорошая, но в жару на долгие расстояния спина очень потеет. Это ещё связано с большой зоной остекления, на той же самой коже в а6 не так жарко

Достойный обзор