Audi Urwana Świeca 

Zaniedbania serwisowe, brak profilaktyki to wg mnie jeden z najczestszych powodow awarii naszych aut.

Musiał już długo jeździć na zredukowanej dawce gazu!!!. Gazu musi brać min 1.5l więcej niż benzyny. Gazownik też człowiek dlatego ujmuje gazu na dawce. Do tego dochodzi czy sam klijent lub znajomy nie zjechał z dawką!.Idealna dawka daje ładnych parę koni dla śilnika!!!. Ale tak jak pisałem min +1.5l gazu więcej a najlepiej 2l gazu. Do tego dochodzi kwestia czy listwa wtryskowa od gazu była dobra, cewki potrafią się przycinać lub mniej dawkować gazu!! Dlatego jeśli listwa jest stała to trzeba wymieniać całą, dlatego niektórzy przy taniej instalacji dostają po kieszeni w czasie eksploatacji. Do tego parownik który jest dobieramy na styk a po 2 latach jego ciśnienia i inne parametry idą na głowę i mieszanka nie jest ,,przelana" dlatego moc parownika dajemy min +50km A najlepiej +75km. Nie możemy przewymiarować parownika nawet o 100km więcej nie pogarsza A polepsza pracę śilnika. Dobór komponentów, wiemy że nie każda instalacja nadaje się do każdego auta, chodzi bo sterownik i listwę. Do tego ustawianie świec zapłonowych. Ja polecam od normy w instrukcji odjąć -0,1mm. Na gazie daje lepsze spalanie. Świece irydowe super, ale trzeba pamiętać o ustawieniu przerwy, lub stosowaniu 2-anodowych, gdy jeden podpali się 2 przejmuje inicjatywę. Do tego świece irydowe na gazie należy regulować co jakiś czas bo przy dużych przebiegach plus idealna mieszanka powoduje drastyczny wzrost temperatury i przepalanie anody w świecy z boku!!!!. Dlatego że iskra szuka mniejszej przerwy i upala przed zagięciem ten metal!!!. Miałem do czynienia z czymś takim !!!, i CUD sprawił że się nie urwało. I odłamany(i upalony) kawałek anody przy dużych obrotach, bo na autostradzie można jechać szybciej :) to przy v6 można przycisnąć A jak jest gaz to tym bardziej !!!. Został wypchnięty na zewnątrz, tyle że znalazł się pod zaworem. Zawór jak komora były cały czas przegrzewane A wydechowe to już wiadomo że 2 krotnie i zawór ładnie się wyłamał, a duże obroty zrobiły swoje i wypchneły wszystko na zewnątrz, bo przy mniejszych obrotach wszystko zaczęło by latać po cylindrze i narobiło rys. Dlatego reklamowanie nie ma sensu świecy. Nie widzę jej z bliska i nie wiem jak wygląda krawędź bo może być opcja jaką powiedział na filmie. Teraz to na 100% nowe zawory wydechowe. Nowa listwa wtryskowa(taka w której każdy zawór można wymienić) i mocny (nie musi być nie wiadomo jaka firma)parownik najlepiej +100km. Świece zwykłe czy irydowe-ważne aby wymienić na czas, a jak nie to 15tys regulować przerwę. I co roku wymieniać filterki i ustawiać dawki. I będzie śmigać. Właśnie przez to że instalacja ma być tania i dawka gazu mała, mit o gazie się szerzy. Gdy mamy gaz musimy wiedzieć co i jak działa i dlaczego gazu musi być więcej niż benzyny. Znam przypadki gdzie na gazie śilniki robiły po 160tys i chodziły. A znam przypadki gdzie do porsche cayen4,2v8, gazownik miał tak zjechać dawkę aby do 140 szło jechać, przy mocniejszym naciśnięciu pedału gazu, dławił się, kichał. Ale palił 13l gazu tylko. Tylko współczuję gdy ktoś kupi to auto, bo to mina która jak wybuchnie to tylko na złom. Pozdrawiam

To najlepszy i bez obsługowy silnik Audi, ale jeden czynnik zawiódł , człowiek

Z lewą głowicą się coś stanie to klient powie że robiłeś silnik... i to twoja wina! Bo pewnie coś zostało w kolektorze dolotowym.

Urwałeś swiece to teraz naprawiaj

ostatnio taką sama wykręciłem ale u mnie nic sie nie dzieje chyba wydmuchało w tłumik

Możliwe, że elektroda wpadła w szczelinę i ułamała grzybek. Gdzieś w katalizatorze leżą oba kawałki. Mnie by korciło obejrzeć ślady na obu okruchach i wówczas może by się wyjaśniło. Pzdr 👍