AUGEN AUF beim OLDTIMERKAUF! | Opel Vectra A 4x4 TURBO & Kadett E GSI 16V | Darauf achte ich! 

Schneidet ja auch die halle77😉

Machen ja auch sven und so von marcos trupp....

Nicht vergessen er ist Kfz Meister.

ne auf keinen fall....

Liegt eventuell auch am hohen Preis des Vectra.. für den Zustand 12.000.. ne

Wen? Den Kadett der mit 220 kmh, oder den Vectra der mit 240 kmh eingetragen ist Im Gegensatz zum e30 325i mit 217 kmh.

@@dustoftime1904 den Vectra von Hannes war glaube nur ein 2.0 16v ✌️

@@TheRcRacer76 ok. Das könnte hinhauen. Der war auch nur bis 217 kmh eingetragen.

Der Preis ist ein absoluter Witz

Ist mir Tatsächlich auch gleich aufgefallen mit der Heckablage. Ferner gabs die Rainbow doch auch nur im FL😉

@@goldenkadett Ich hatte bis vor kurzem einen GSI 20SEH von 1987 und konnte gut mit meinem 16V Champion von 1990 vergleichen ^^ Beim Champion habe ich die Schalter vom VFL rein gebaut weil die nicht ausbleichen, man muss nur die Haltenase mit dem Lötkolben aufbiegen damit sie einrastet. Rainbow?

@@gennidee Rainbow ist das Muster der Ausstattung. 😉

@@goldenkadett Ach ok, da stand ich auf dem Schlauch (: Stimmt ... Mein VFL hatte Turin in grau.

Ich würd den Kadett auch nehmen je nach Zustand und Preis😂

Quatschkram. KS 859er reissen genau so. Hab 2 davon da und vor über 20 Jahren ein Astra damit gehabt. Coscast ohne Nummer sind ohne Probleme nur die mit 400 oder 700 können reissen im brennraum. Seit über 25 Jahren machen wir mit denen rum und ich hab bestimmt 20 Köpfe liegen in jeder Variante. 6 Coscast ohne Nummer alleine 🙂

@@kadettgsidriver Coscast haben auch nie diese Nummer, diese Nummern zum erkennen gibts nur auf den Köpfen, die bei Kolben Schmidt gefertigt wurden, die dann wegen anderem Gussverfahren auch eine andere Form ohne den Steg der Coscast Köpfe hatten. Aber ja, alles Quatschkram, schönen Tag noch

Beim Golf 3 würdest das nicht sagen😂. @heuerspitstop

Ist halt super selten

Rechne mal mindestens mit 15 Mille. Der gehört komplett zerlegt und neu gemacht von vorne bis hinten.

@@alfredtetzlaff7764 Ich habe es sehr sehr freundlich gerechnet. Ohne Beziehungen und viel Eigenarbeit macht einen das Ding Arm was dann den Wert weit übersteigt.

Sehe ich anders ., gui hat ne Firma , hat Mitarbeiter . Und es is sein Hobby . Man muss ja nicht alle Autos zum Zustand 1 oder 2 bringen . Einmal ordentlich strahlen von unten Rost beseitigen evtl. Etwas schweißen ....Lack aufbereiten , Donato lackiert bei . Wenn Motor läuft, sehe ich da nicht sonderlich viel Material rein gehen . Klar kostet Zeit , aber wenn man Bock auf sowas hat und das als Hobby sieht , is der gut . Zustand 2 oder besser wird der nicht . Spielt sich keine Rolle , wenn der mal richtig sauber is, Lack ordentlich is , .... technisch scheint er OK zu sein is ja nicht viel . Die Leitungen neu, bischen Buchsen machen usw. Das ja alles kein drama . Ich find den von der Substanz gut , gui bekommt die Teile deutlich günstiger . Und paar Leitungen und Buchsen tauschen evtl. Bremsen machen usw. Kostet ja keine Tausende . Zeit , das kostet es hauptsächlich . Content entsteht auch , bin mir sicher , wenn der mit einfachen Mitteln fertig is, sieht der top aus . Glückwunsch gui ....

Den haben Opel Fans tatsächlich häufig auf dem Schirm. Allerdings gibt es zwei Probleme, den Preis oder den Zustand. Oder wie hier den Zustand und den Preis