Ringrazio davvero di aver conosciuto il tuo canale, che da più di un anno ormai mi delizia le giornate monotone e, soprattutto, mi ha dato la spinta a realizzare il sogno di avere auto storiche.
Auguri, Buon Natale a tutti, io sono un felice possessore di una fulvia coupè del 71, ormai in famiglia da un paio di anni❤ nonostante ho anche un auto moderna, lei rimane sempre al primo posto nel mio cuore, le sensazioni alla guida il sound del v4 è qualcosa che solo un appassionato può capire e chi le possiede queste auto anni 70 Le nuove purtroppo, comodità e confort apparte, non mi trasmettono più granchè, linee sempre uguali, troppo silenziose, fari spesso troppo allungati, costose e via discorrendo Un abbraccio a tutti gli appassionati😊
Completamente de acuerdo contigo.. El coche actual, y ya no digamos el híbrido o eléctrico, carece de la personalidad "viva" del coche a combustión, sea diésel o gasolina.. Un gusto ver y escuchar tu 127, el primer coche de mi padre, pero Seat en este caso, fabricado en mi comunidad, Catalunya, en España. Saludos, Bon Nadal y feliz año 2024!
Auguri a tutti e a uno dei più intelligenti appassionati di auto che ha creato questo canale, un aspetto un po' particolare sulla 127 è che era più avanzata anche delle auto della VW o NSU, cioè essendo del 1971 la 127 è un po' la mamma moralmente della mitica VW Golf, come lo era il progetto NSU per evolvere la modesta Prinz, l'Audi 50 insomma poi Polo, il progetto NSU K50 che uscì in contemporanea alla 127 però non entrò mai in produzione, la 127 fu davvero avanti a tutte
Teniamoci le nostre auto, ripariamo le ricondizioniamole e ci dureranno altri 10 15 anni. Poi forse questa bolla stupida sarà scoppiata perché così penso non possa andare avanti. Alle persone possono imporre tante cose ma quando toccano l'auto si arrabbiano . Io personalmente giro abbastanza ed ho una vettura 1.5 TDI con circa 280000 km. Perfetta di carrozzeria 25 km con un litro di diesel di media. Quando il motore morirà anche se antieconomico lo sostituirò revisiono cambio tiranterie, semiassi, più varie e si riparte. Sperando di non picchiare l'auto seriamente. Ma finché si può riparare vecchie auto. Le nuove non sono auto ma mezzi fasulli. Sicuri che inquini di più una renegade plug in della mia euro 5 durante tutto il.ciclo di vita della vettura? Discorso troppo lungo che sarei pronto ad affrontare con chiunque. Complimenti e buone feste
La più bella, profonda, corretta disamina che ho sentito sul “momentum” che il mondo auto sta passando da tempo immemore. Posso farti i più profondi complimenti da un Petrolhead collezionista di lungo corso? Devo venire a bere un caffè quando la prossima volta scendo a Forlimpopoli . Bravo!!
Tanti auguri e un ringraziamento per l'educazione l'intelligenza e la proprietà di linguaggio in un mondo reale e virtuale che è sempre peggio Personalmente curo la mia scatoletta anche se è sempre più difficile.... Saremo sempre meno ma cerchiamo di non mollare e fare squadra
Tutte le innovazioni portano con sè delle scorie, ma voltarsi indietro e osservare che "ai miei tempi....." è un gioco che può regalare qualche momento di serenità, salvo poi tornare alla cruda realtà di ogni giorno. Ed è stato così in tutta l'evoluzione del mezzo meccanico, che si è sempre più sofisticato per rendere più facile la vita a chi lo doveva utilizzare. Anche la 127 se paragonata ad una Topolino è un enorme passo avanti, che avrà scandalizzato più di qualche "appassionato" che vi si sarà adattato cullandosi nella modernità (di allora) e guardando avanti, senza pregiudizi. D'altronde i prodotti vanno appresso al mercato e alle tendenze, altrimenti non si vende. Può essere un pregio o un difetto, punti di vista. Tanto gli stronzi ci sono sempre stati e sempre ci saranno. Gli Adas? prova a pensare alla cintura di sicurezza: limita i movimenti, ti tiene incollato al sedile, per le donne può essere anche fastidiosa, ma quante vite ha salvato? Ormai è imprescindibile come l'ABS e altre "diavolerie" inventate per aumentare il margine di sicurezza di chi guida e di chi gli sta attorno. E pace se l'auto non vibra, non puzza, non fa il "brum brum" che tanto piace ai machi (se ne sentono ancora di smarmittate.....), ne guadagneranno i timpani. E i polmoni. Ricambi: quanti giunti omocinetici hai cambiato ad auto termiche nuove? immagino ben pochi, perché sono componenti quasi eterni (sempre se le cuffie tengono); ma capisco l'esempio, tuttavia ti inviterei a riflettere sulla disastrosa situazione ricambistica delle auto italiche: avoglia a girare presso i demolitori..... o si trova qualcuno che li replica o si piange con l'auto ferma. E le centraline esistono nelle auto da decenni, non si è passati dalla 127 alla Tesla. Tanti Auguri anche a te e famiglia. ps: dimenticavo: la pianificazione dei viaggi si fa (si faceva, ormai....) anche col metano, e tu dovresti saperlo bene! 😉
Quanto mi sento lontano in modo siderale da questa disamina … mamma mia… evidenzi solo cose tecniche e non hai citato nemmeno un elemento passionale. Brum brum… vabbe… non capisco nemmeno perché segui questo canale. Senza il rombo del motore l’auto è un frigorifero. E comunque , si vede che non puoi essere un collezionista di auto d’epoca perché di giunti omocinetici solo io ne ho cambiati una decina negli ultimi vent’anni alle mie auto in collezione. Detto ciò’, fai parte della maggioranza che è contenta di questo “progresso”. Buon per te.
Tantissimi Auguri e complimenti per i video colmi di contenuti interessanti per chi come Tu ed io colleziona ed utilizza quando può , dei “pezzi” di storia ! Grazie
Premesso che detesto i cambi automatici, auto ibride ed ogni sorta di adas, vorrei portare l'attenzione, per quanto riguarda gli eventuali costi di ripristino delle varie telecamere, sensori e diavolerie elettroniche varie, che si tratta di componenti dal costo industriale irrisorio ma che quando finiscono nei listini prezzi dei ricambi si trasformano in oro. E questo è un grosso problema. Per conto mio continuerò ad usare la mia BMW 320d euro5 mantenendola in efficienza fino a quando sarà possibile usarla, poi vedrò se andarmene dall' Italia oppure smettere di guidare. P.s. sulla mia auto il controllo di stabilità è totalmente disattivabile, cosa che per me ha un enorme valore
Anche se il mio pensiero e' differente dal tuo, ovvero non ho nostalgia del passato (sto molto meglio di allora), e ho mollato le vetture termiche, ti auguro buone feste ... Goditi la vita, e' una sola e, bella veramente la Fiat 500 !!!!👍👍👍
Buon natale, maurizio. Capisco. Tu come me (che sono più vecchio) siamo di un'altra generazione. E' triste ma la passione di gente della nostra generazione è fuori tempo, finirà che l'auto assomiglierà sempre di più a un'autobus. Ci sali, ti porta da un punto A a un punto B. piattume assoluto. Per quanto riguarda i vari ADAS sono d'accordo. Diventeranno fonte ( al contrario del presunto motivo per cui sono stati creati ) la maggior fonte di incidenti per la crescente fiducia posta in questi sistemi e la mancanza di attenzione alla guida. Ce ne accorgeremo con il tempo e la diffusione di questi sistemi.
Trovi che da quando l' ABS e' stato montato di serie su tutte le autovetture, la mortalita e' aumentata ? E delle cinture di sicurezza ? E della carrozzeria deformabile, al posto di quell d'acciaio ? Ora , guarda qualche filmato d'epoca di come si moriva sulle strade italiane, e confrontalo con l'oggi. Prova anche a pensare quanti veicoli circolavano ai tempi, e quanti oggi, e prova a invertire i numeri : Quanti morti vi sarebbero stati senza tutti quei dispositivi di sicurezza che nel tempo son stati adottati ?
@@hygge-eller-kos_thechoise Trovo che non capisci la differenza tra un'abs che di per se non produce nessuna distrazione alla guida o una carrozzeria deformabile, e un'ADAS come il mantenimento di corsia o uno schermetto da manipolare durante la guida che invece invogliano a una totale irresponsabile guida. In più c'è un'altra importante differenza: l'abs e la carrozzeria a deformazione controllata NON TI PROMETTONO di poterti esentare da guardare dove vai mentre guidi, gli ADAS come il mantenimento di corsia, sembrano funzionare in certi casi dandoti l'illusione di poterti fidare sempre, ma non è cosi. Se ne capissi qualcosa di AI non scriveresti certe considerazioni paragonando mele con carciofi. E prima che tu millanti la tua conoscenza, parli con una persona che sviluppa sw nell'ambito della computer vision (che è un ramo della AI)
@@gasparinizuzzurro6306 Ma tu, l'hai mai guidata una vettura nuova ? Da cio che scrivi sembra proprio di no, comunque non voglio iniziare polemiche da persone che mettono la targhetta ''dott'' sul campanello di casa. Buon natale (glædelig Jul til dig)
@@hygge-eller-kos_thechoise Personalmente ho una swift sport hybrid che si dice abbia un secondo livello di ADAS . Al lavoro guido auto aziendali che hanno lo stesso livello di assistenza e prossimamente l'azienda per cui lavoro avrà una Tesla. Si. Direi di si, l'ho guidata un'auto moderna. E ho anche constatato l'innumerevole deconcentrazione causata dalla leggerezza con cui i miei colleghi, quando viaggiano con me guidano. Cosa che non accade agli stessi quando usano auto meno ADAS equipped.
@@gasparinizuzzurro6306 La deconcentrazione di una persona al volante non dipende affatto dai dispositivi che questa monta, bensi dalla mente di chi sta dietro al volante, e sappiamo tutti che in Italia, il traffico e' denso, caotico e la mancanza di rispetto del codice della strada e' la quotidianita'. Serve molto di piu quindi, forse la guida autonoma potra' ovviare a chi non sa cosa significhi condurre un veicolo 👍
Io sognerei l'auto mia se fosse appunto la vecchia 33 o sognando una Aston Martin V8 Vantage anni 80 (mezzo milione di Euro...) o qualcosa di antichissimo di almeno 100 anni come oggetto da tenere come un quadro, di nuovo forse qualche auto cinese o stranamente la fallita Lightyear One elettro solare olandese ma già fallita ancora prima di andare in produzione, fosse stata di serie ecco quella faceva sognare un po' il futuro.
Ho 3 auto una golf 8 tdi 2.0 116 cv manuale ci ho fatto 151000 km e mi ci trovo da dio consumi 22 23 km litro e va pure forte non mi ha mai dato un problema è ho il piede pesante.2 auto fiat panda 1.1 young prima serie da battaglia 156000 km dal 2002 io quando ci monto e la guido mi apre un vano ricordi unico e me la godo sempre.3 auto fiat 500l 1.4 16v fire del 2021 37000 km perfetta giro dai 14 ai 18 km litro va benissimo spazio comfort poco sprint ma non me ne frega.Non cambierei mai x un ibrido elettrico l'unica che potrei considerare e ho guidato più volte è la panda hybrid ma non piace il recupero energia troppo violento e il poco sprint preferisco la vecchia panda con tutti i suoi difetti.
Tanti auguri anche a te Maurizio,condivido in pieno il tuo pensiero e i punti di vista.ieri per caso sei passato davanti all officina con l alfetta e mi hai suonato??.
@@albertostefani1486 collego l'accettazione con l'officina, parlo coi clienti, organizzo i lavori, faccio diagnosi col witech2, riparo qualcosina, cambio gomme, ecc... insomma "il tappabuchi", ma solo perchè ora non si trova nessuno che abbia voglia di "lavorare" e sporcarsi le mani.
Al momento non esiste auto elettrica che mi dia la possibilità di andare da Milano a Viareggio e ritorno con una sola ricarica come faccio con un pieno di benzina con la mia C3 aircross a benzina. Questa e' la realtà il resto sono solo parole. ...con una macchina elettrica devo continuamente fermarmi a ricaricare le batterie....pazzesco per fare un viaggio di 2,5 ore ne devo impiegare una in più(se va bene) xchè devo fermarmi a ricaricare le batterie. .senza contare le uscite e entrate dalle autostrade x andare a fare la "caccia al tesoro" delle colonnine di ricarica....quando smetterete di considerare le automobili come se fossero dei telefonini? Buon natale e anno nuovo dalla Versilia
OFF TOPIC. Comprereste una macchina da 260000 km diesel 1.500 ? Cioè per quanto potrà essere ancora affidabile come prima macchina di un pendolare, che usa l'auto per andare a lavoro ogni giorno.
Adesso siamo in quella situazione, con le auto attuali, che non sono né sicure né insicure : cioè non sono ancora sicure al 100 % ovviamente e neppure hanno davvero la guida autonoma, sono solo un po' più sicure di quelle di qualche anno fa, ma comunque uno tende a guardare lo schermo e a non concentrarsi...
Io non riesco neanche lontanamente a capire quelli che prendono un'auto nuova e pensano che li farà diciamo godere, cioè saranno stra comode e daranno altre soddisfazioni, però se volete godere io penso che manco le rare coupettine nuove credo non diano nessuna sensazione, prendetevi una bella 33 che poi si rivaluta pure.
Certo, prendete una 33, se poi vi si rompe qualcosa non lamentatevi. La situazione ricambi delle italiane è disastrosa a dir poco, a volte serve quasi prenderne un'altra solo per quelli, a esser fortunati di poterla mettere da qualche parte. Sulla sicurezza poi lasciamo perdere, siamo a livelli infimi. E non sono un diciottenne neopatentato.
Per godere servono tanti parametri, di cui i 2 fondamentali sono velocita e accellerazione. Nel 1986 godevo a guidare una BMW M3 Evolution elaborata Hamann, dopo con una 190E 2.5 16V AMG, e via dicendo. Adesso godo a guidare una Kia EV6 GT da 585 HP... Qua un filmato che spiega la cattiveria della vettura ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fuX9waTwBnc.html Spero tu ama la guida veloce e coinvolgente 🙂
@@giuliopedrali4794 Godere non e' il rumore che filtra nell'abitacolo, se questa poi va come una lumaca. Godere e' rimaner schiacciati al sedile mentre si affonda il piede sul pedale del gas, e credimi, la mia ha pochissime rivali in grado ci competere, e tutte costano molto di piu 🙂
l'auto di proprieta privata non esistera piu. YOU WILL OWN NOTHING AND BE HAPPY. il piano avanza rapidamente... e le citta da 15 minuti stanno diventando realta insieme all'identita digitale.
