Excelente demostração de relê e muito útil. Sou idoso (75 anos) aposentado da área de regulagem de motor e eletricidade. Gosto de tecnologia e acompanho as evoluções (na medida do possível) por hobby. Quero acrescentar um detalhe à sua apresentação do funcionamento do relê e da bomba de combustível por achar que pode ajudar. Trata-se de uma norma que determina que quando o motor parar de funcionar (por sinistro) a bomba deve parar de funcionar também. Assim vários modelos o módulo desliga a bomba (mesmo com a chave de ignição ligada) se o motor parar de virar. Nos veículos pálio da Fiat e em alguns modelos da Ford (Fiesta, Courrier) o fio terra que faz o massa da bomba vel de uma chave chamada 'interruptor inercial' que, por sua vez esta ligada ao terra. No Palio esse interruptor fica entre o pedal do freio e o da embreagem no assoalho na frente e, caso haja uma colisão (batida) essa chave (interruptor inercial) desarma. Para ligá-lo novamente basta apertar com o dedo sua tampa superior que ele volta a ligar. Pode acontecer do carro bater num quebra mola e esse interruptor desarmar e quem não conhece, tem dificuldade de encontrar o defeito. Boa sorte!
Excelente e espetacular todas as explicações e passos claros, simples e concisos de cada um dos vídeos que você carregou e publicou no RU-vid, espero que goste muito do meu comentário, receba suas respostas o mais rápido possível e também um abraço e um forte carinho por você e por todos ao seu redor. De Lujan, Buenos Aires-República Argentina. (Para facilitar o idioma, fui ao tradutor do Google enquanto escrevia em espanhol e ao mesmo tempo traduzia para o português).-
Nuus qui ensino gostoso faz gosto ouvir.o conhecimento e a asa da sabedoria.estou ficano otimo com seus videos to dano ate socorro ganhano um trokinho.minas gerais ligado leste minas
Muito obrigado pela aula gratuita. Hoje em dia eu mesmo estou identificando problemas que aparecem no meu carro. Algumas coisas eu não mexo mas só de saber onde é o defeito vc não fica na mão de "mecânico" pilantra que inventa defeito.
Voce é foda Celso , explica com tamanha facilidade que nao aprende quem nao quer , valeu um abraço e que Deus continue te abençoando e seu kit familia !
Parabens pela iniciativa do curso basico. Como vcs são fabricantes de ociloscopio e mais alguns aparelhos vcs poderião fazer um curso avançado de injeção eletronica e reparo em modulos tanto linha leve como pesada. Com isso vca pode almentar as vendas dos produtos.
cara ja estou asentando o dedo no like, gostei ficou claro, o meu rele fica estalando um pouquinho e a rotação da lenta oscila, ja vou ver se o problema e desse rele
Aula top , muito obrigado por nos ajudar com estas dicas ,eu estou aprendendo aos poucos creio que logo vou fazer um curso de elétrica automotiva . Só Bençãos pra vocês.
Vi vários vídeos de injeção eletrônica de outros canais mas não aprendi muito porque só ensinam como funciona o sistema mas não é um ensino completo já seus vídeos é ensino completo porque você ensina como funciona o sistema de injeção eletrônica quais os defeitos, porque acontece o defeito e como concertar o defeito! Tô assistindo e curtindo todos os vídeos, to aprendendo muito! Obrigado!
Que aula top viu essa! Nao entendia o funcionamento do relé, muita gente ja me explicou e não entendia, mas consegui enterder certinho depois desta aula
Obrigado meu amigo,tenho 40 anos de p/elétrica, eu pensei que já tinha aprendido tudo eu ainda cada dia eu aprendo MAIS,estas aulas está cendo muito importante pra mim,Deus te abençoe Barreto. Obrigadooooo!!!
Eu Estor asistino suas aulas Muitor show di aula o meu carro estár com um problema dese os mecânicos não consegui fazer o carro fosionar e un kia picanto EX3 2010 2011a gasolina
