Saludos desde ecuador Guayaquil te doy la razón mi moto es 250cc puze piñón 14 misma Catalina 38....antes con el piñón era 13...corría máximo 127 velocidad... Ahora puze solamente piñón 14..catalina 38 misma... Corre máximo 140 velocidad... Tiene fuerza y velocidad... Casi nada consumo...
Bájale a 35 bro cada vez q la Catalina es más grande menos corre divide los dientes de la catalina entre el piñón y lo q te de es lo q el piñón BA a dar vuelta cuando la Catalina da por ejemplo si es de 35÷14 te da 2.5 lo q el piñón lo q te dio vuelta
Verdad... Tu sugerencia brother colombiano... Mi moto es china 250cc naker... Piñón 13...catalina 38.....125 km velocidad..... Puze ahora piñón 14.. Catalina 38.....corre 135 km velocidad... Tu teoría es verdad.. Gracias.. Saludos desde ecuador...
Hola, eso de cambiar el piñón delantero, en mi caso no sirvió, tengo una gixxer y cambié el piñón de 15 por uno de 16 dientes, y en tercera marcha, llega fácilmente a 90 km a 8 mil rpm más o menos. El problema es, que en 5 marcha llega hasta 98 km con GPS y en una pequeña subida toca bajar el cambio porque ya pierde fuerza y aparte en lo plano tampoco llega ni a los 100km. En mi opinión personal mejor dejar el piñón original por lo menos en las gixxer, porque literal se pierde una marcha y pierde velocidad, NO LO HAGAN, no vale la pena. Ya cambié el piñón nuevamente al original de 15 dientes. 😔
yo Ami ft125ts le cambié el piñón delantero creo que era 19 dientes y lo cambie por una de 17 dientes se tardaba en revulusionar pero después en la 5 marcha no quería dar más de 4 marcha para abajo exelente pero ya la 5 si me desepsiono
Hola,gracias agradecido por subir este video tutorial. tengo una duda, la fuerza tambien se puede expresar cuando la moto lleva un peso e cuanto a personas y equipaje de considerable peso en rutas llanas o de NO subida???? nuevamente agradecido, abrazos desde Caracas.
Van a aumentar las revoluciones un poco y va a pedir los cambios un poco más rápido, en relación a velocidad va a perder con 10 o 12 KMS en velocidad crucero, pero en torque ganaría como 1/2 caballo, lo bueno es que si la necesita para subir loma o cargarle cosas es una buena opción
Compa si le hace eso que dice le aumenta la velocidad final pero pierde torque digamos si le subía hasta 110 kh le llega a 115 no como dice el Man que comento si le colocara un piñón de 13 si le ganaría torque más no velocidad yo tuve una Discover ST 125 y ella normalmente viene con una relación 14/45 y le coloque un 15/42 y me alcanzaba a llegar a 120 sin mucha brisa en contra y pegado al tanque entonces saque sus propias conclusiones... Buen dia
Divide 45/14 y 44/15 el que se arrime mas al dos mas velocidad final tendras pero menos fuerza en disparar, el que se arrime al 3 o pase tendras mas fuerza en salida pero menos velocidad.
@@raulsolis6785 bro y si en dado caso, la conversión es 43/15, cuanto de velocidad final tendría, si los caballos de fuerza son 12 y el toque 12 nm, en motor 149 cc
ola hice un bugui con motor de moto pero donde vivo hay muchas subidas original tiene un piñon de 14 y cremayera de 42 diented que piñon le puedo colocar parar que no sufra el motor
Buenos días mi nombre es Jimmy de Costa Rica mi moto usa piñón delantero de 14 dientes y piñón trasero es de 41 dientes que sucede si yo el piñón trasero a 40 dientes
Al aumentar la relación atrás y adelante probablemente se demore un poco más en llegar a velocidad crucero y los cambios probablemente se demoren un poco más en pedirlos la moto
@@CondotoGuanabanaamigo no estás mal si yo llevo piñón 15 y plato 42 y me pide rápido los cambios y rápido llego ah 5 pero si no tengo tanta velocidad final
Tengo una 150cc nesecito que alguien me ayude ..ya que cuando voi al pueblo alas montañas la moto pierde fuerza con 2 pasajeros quiero obtener más fuerza.?????
Se enrreda mucho para explicar. Diga simplemente piñón 15 y corona 45 más fuerza y listo no repita más ese tema cuando esté explicando el de velocidad por qué UD hace una confusión la berraca
