Ahúmentos, Blocks, Tacones, Calsas, Easy Lift, QuickLift o como los ubiques, en este video, trato de compartirte lo que conocemos sobre este tema, espero te ayude y recuerda, te mando un Saludo y no olvides Siscribirte
Una jeep cheroke sport 4x2 Adelante trae aumento 3" y atras 2" Solo que cambie llantas de 31 a 33 y si la cargo pegan las llantas que sugerencia tendrias sin meterle mucho dinero
Si le quieres colocar aumentos en la suspencion para que quede mas elevada perfecto. Ahora si lo haces por que el espiral se bajo por viejo, es un grave error . si esta viejo debes cambiarlo , se puede partir y si perdio su elasticidad y compresibilidad perdio su funcion y puedes tener un accidente . ya que pierdes agarre del neumatico con la carretera
Qué tal amigo.! Hace poco compré una wj 2000 4x4 4.0 .! Y noto que si está muy chaparra de enfrente pues en baches fuertes pegan las gomas de tope.! Siento yo que los resortes ya se vencieron mucho, y pensaba tal vez en comprarle nuevos .! Mi pregunta sería me recomiendas meterle aumentos para anivelarla ? O le compro los resortes nuevos y ya ha cm la note veo si requiere los aumentos ? Pensaba en unos aumentos de 2” a 3” máximo, para mantener la suspensión original .! Solo para nivelar .! Te agradezco la información y atención.! Feliz año nuevo amigo .! Saludos
Amigo llevo dos días viendo tus videos y ya aprendi más de lo que pude descubrir de los americanos 😅 agradezco bastante tu contenido tan bien explicado. Aprovechando, tengo unas dudas relacionadas a la suspension de una ZJ 95; ¿te puedo escribir a tu WhatsApp? Sin ser empalagoso claro 😅 Saludos amigo, bendiciones 🙌🏻
Viejo eres un máster la neta te aprendo mucho y neta me gustaría poner un taller de 4x4 espero poder un día tener contacto con Tigo para manejar aquí tus piezas
Amigo tengo una zj 97 Y tiene 4.5 de altura pero trae los brasos originales y le quiero meter unas 33x12.50R15 cres q no tenga problemas con los brasos ?.?
Hace tres dias empece a ver tus videos y me resultan muy ilustrativos carnal. En lo que respecta a los aumentos de 3" enfrente y 2" atras, segun vi un you tuber american cakes que dice que es para nivelar. Que lo normal es que quede mas baja de enfrente que de atras, por aerodinamicay por como lo mencionaste tambien cuando le metes carga atras. Lo normal segun el es: metes 3" en frente debes meter 3" atras y cuatro aumebtos de 1" en cada tornillo del soporte de la transmision para compensar. No se que tanto aplique eso, te lo expongo a tu consideracion. Otra cosa es: en las XJ y otros Jeep con muelle, para levantarla, en lugar de meterle aumento ¿ no es mejor darle brio a las muelles? Esto ultimo si es una pregunta de mi cosecha, porque cuando estaba morro mi tio tenia una van y le daba un cartillon con carga pesada y recuerdo haberle ayudado una ocasion y quedo levantadona. Tuve una XJ y le quite la muelle de carga, una hoja bien gruesa. Porque estaba bien dura me bajaba con los riñones bien cateados. Le quite la hoja esa y quedo bien blandita como impala. Aunque era 4X4 la traia aqui en el pueblo nomas nada de off road. Saludos carnal y aqui sigo viendo tus videos. La actual es una 4X4 ZJ 93 esta stock y si quisiera levantarla unas 2" , pero viendo este video y por aquello de los resortes vencidos me estoy convenciendo meterle aumento de 3".
Hasta el momento es el comentario más largo, te lo agradezco, y sobre los ahúmentos es 3 enfrente y 1-3/4 atrás y te queda pareja, si lo que buscas es levantar para poder cargarla entonces si, déjala más alta atrás, aplica el aumento de 3 y 3 atrás, sobre quitarle una hoja a las muelles, es quitarle fuerza, por lo tanto con carga se te va a ir hasta el suelo, pero para confort está muy bien, y sobre la pregunta de levantar un Jeep es por varias razones, la primera, uso off road, la segunda por algún set de llantas grandes y ocupas levantar y tercera, lujo, simplemente por que se quiere, entonces aquí entra mi sugerencia, dependiendo de la llanta, es la altura, ejemplo 31, con aumento de 3 te queda, 32 con suspensión completa de 4 pulgadas y de 33-35 se ocupa 7.5 sin recorte en guardafangos, espero ayudarte con mis respuestas y a Tis órdenes, saludos
Hola buenos videos, en mi pais hay la isuzu dmax, pickup mediana, quoero elevarla, me dan dos opciones una es elevar carroceria con tacos aumentos de duralon o teflon 2 o 3 ", y la otra es con los kits de aumento q viene las calzas de aluminio para los espirales delanteros y para atras las ballestas aca le conocemos como orejas a los shackle kit, cual me traeria menos problema???
Que tal, muy buen instructor buen video, pregunta, tengo una grand cherokee modelo 2000 V8, quiero levantarla de frente 3 1/2pulgadas, de atrás 3pulgadas, que medida de amortiguadores me recomiendas, deacuerdo a la altura de mis aumentos, quiero que mi chero no se sienta dura, que sea suave en baches. Te agradezco la explicación ya que soy nuevo en esto
Tengo una Grand cherokee Laredo 94 4.0 le puse resortes nuevos a los 4 lados y no subió nada , le afecta si le pongo aumentos de 3" , y la altura sería la misma adelante y atrás , ojo le quiero poner llantas 31
Buenas noches tengo una jeep grand Cherokee zj 98 con la suspensión original le puedo poner un aumento de 3 pulgadas y no quedará muy empinada Gracias 🙏 Saludos exelente video
Mi cherokke trae 2 frente y 2 trasera pero la siento muy bailarina a la hora de agarrar baches se balancea mucho que me recomiendas es una cherokee 89 4.0
Excelente explicación Carnal .... aprovechando quiero meterle unas llantas 31x10.5 R15 a mi jeep liberty 2005 ...pero pegan en las salpicaderas ....le quiero fabricar unos tacones obio sin pasarme de 3" atras pero adelante como es suspensión McPherson no se cuanto debería tener el.tacon en los amortiguadores...sabras la medida?
Qué tal José, te sugiero pongas el aumento enfrente y luego cheques lo que te pide en la parte trasera, por lo general es 2 enfrente y 3/4 o 1” atrás, muy interesante ese tema
Hola amigo. En el minuto 3:24 dices que hay que poner un aumento mas grande adelante que atrás, por ejemplo 2” adelante y 1.5” atrás para que el vehículo quede parejo (nivelado). Esa medida se la puedo colocar sin problemas a la Jeep Liberty 2011? Nota: Los resortes traseros son los originales (viejos), pero les acabo de comprar los resortes y amortiguadores delanteros nuevos (Monroe), y también los amortiguadores traseros. ¿No hay inconveniente con colocarle esas elevaciones de 2” (adelante) y 1.5” (atrás) o usted me recomienda otra? NOTA: Tengo neumáticos 255/70/17 y me abarcan todo el espacio del hueco, es decir, visualmente se ve que la llanta ‘llena’ todo el espacio del hueco. Muchas gracias por su asesoría. Saludos desde Miami, Florida.
Viejon yo modifico estoy haciendo un isusu amigo con motor 5.3 baje las bases del chasis..pregunta subiendo chasis bajando peso motor es confiable en 4x4 y ciudad
Excelente , una consulta qué pasa con la estabilidad cuando se levanta un Jeep es necesario tirar las ruedas hacia afuera y desde qué medidas sería necesario , saludos amigo desde Puerto Montt ,Chile!!!!!!
🔥🔥🌟 Hola que tal! Tienes un excelente canal y videos 👍. Tengo una duda y quisiera tu opinión: tengo un Jeep Wrangler 2009 de 2puertas 4x4, Y estaba pensando colocarle unos aumentos de 2 o 3 pulgadas arriba de los resortes delanteros y traseros para que se viera mas alto solo por estética, no voy a meterle llantas grandes ni voy a usarlo para off road, solo para ciudad. Toda la suspensión es de agencia, nada modificado, pero quisiera saber si los amortiguadores quedaran estirados y si esto puede afectar o desgastar alguna parte de la suspensión? O si puede dañar los amortiguadores?, Que me puedes comentar acerca de esto? Gracias y saludos desde México 🇲🇽
Qué tal Sportnatural, sinceramente no le muevas con aumentos a un JK dos puertas, ni cuatro, son muy sensibles a esos aumentos y te va a cambiar por completo la suspensión, te sugiero kit de marca Mínimo Rough Country por accesible pero no le muevas a lo original, te lo sugiero, saludos y gracias por Tu comentario
Buen día, muy bien explicados, sólo me quedo con una duda tengo una Cherokee xj sport 4x2 stock le quiero poner aumentos de 3’ enfrente 2’ atrás tendría que hacer modificación en los amortiguadores ?
Están de dos, si y no, si porque por lógica ocupas regresarle esas 3” que le vas a robar de carrera al amortiguador, y no ya porque en muchos casos si te permite seguir usando tus mismos amortiguadores por la carrera que tienen, eso te lo va a decir Tu Cherokee cuando le instales los aumentos, saludos y sorry por contestar tarde
Qué tal amigo saludos, yo le voy a poner a mi Ranger unos aumentos de una pulgada en los resortes delanteros es modelo 95 y traigo Rin 14 está bien no tendré problema alguno tengo que alinear el vehículo? Gracias saludos.
Amigo tengo una duda mira no tiene nada q ver con este tema para si de un jeep wrangler 4 cilindros pero trae llantas 32 y creo trae el piñón y corona original cuál paso podría ponerle para q no se siente tan burro así lo compre no se si me puedes alludar x Ai grasias amigo
Si se puede Jose, se conoce como Body Lift el cual no te lo sugiero, de hecho tengo un video sobre ese tema, se llama me le raje a la Econoline”, checalo
Amigo saludos de Costa Rica una pregunta Le compré a mi jeep tj 2001 4.0L un bomba de aceite de alto flujo pero la altura de la bomba pega con el cárter hay solución para esto??? Saludos
excelente video!, como se si esta vencidos los resortes de mi comanche 88 (que es lo mas probable), quiero poner llantas 31 x 10 .5 r15, los aumentos lo quiero pa que mi llanta quepa bien y que tengamos espacio de suspensión sin roce. encontre un kit de con aumentos y columpios de 3 pulg que tan recomendable es?
Qué tal Francisco, un easy lift(así lo conozco, Blocks) a cómo te puede servir a cómo no, porque, debido a que si está muy vencidos los resortes originales, no te va a dar la altura para 31, pero si están en estado regular, si, la cosa es que te va a pedir más cosas como amortiguadores para esas 3 que te van a faltar en Travel, muy probablemente Brasos cortos inferiores, a lo que si aún no haces la compra, te sugiero un kit de 4.5, ese kit te ayuda y se ve muy bien en 4.5
Amigo una pregunta.., Tengo un jeep liberty 2002. Voy a ponerle unos aumentos pero voy a cambiar de amortiguador y resortes. La pregunta es si es el mismo amortiguador o devo comprar un amortiguador mas grande o como?? Son 2.5" delante y 2" atras.¡!
Hola, cómo se que mis resortes están vencidos? Y otra pregunta, la barra de dirección está golpeando el Carter que puede ser? Será cambio de suspensión? Ayuda por favor.
Qué tal Luciano, los sistemas de Brasos largos Jeeporos y la mayoría de las compañías los fabrican ajustables por varias razones, uno, mejor configuración, dos, te sirve para un cierto grado dé alturas, ejemplo de 5.5 a 7.5 por lo ajustable y tres por estética, creo se se ven muy bien, saludos y espero darme a entender y ayudarte en Tu duda
Tengo una pregunta primo ? Tengo una jeep grand cherokee 2005 y quisiera ponerle un aumento de 3 pulgadas mi jeep está pareja de altura no está vencida .. cres que no me afecte esas 3 pulgadas
Saludos desde Venezuela!! Oye tengo una xj 88 que su altura esta stock.. Le puedo meter un aumento de 2 pulgadas adelante sin cambiar amortiguadores..y será de 1 atrás para que e quede nivelada? (Ballesta sobre suspensión)
Amigo. Tengo una cherokee zj stock 1995 límited 5.2. deseo levantar 3 pulgadas maximo. Que me sugieres hacer? Que quede bien y no force la dirección y siga teniendo buen manejo
Buenas tardes amigo tengo una cherokee xj esta de agencia la levante con un blok de 2 pulgadas atrás cuantas pulgadas la debo de levantar enfrente es para uso civil
Un aumento de 3” como máximo enfrente, aunque sinceramente te sugeriría suspensión de una, así dejas literalmente mejor que de agencia la suspensión y con una altura respetable
Que onda amigo, acabo de comprar un jeep del 97, quiero irle haciendo cositas conforme pasa el tiempo, el aumento no afectaría si después se le pondria un kit de suspensión, desconozco del tema del off road y me gustaría empezar a andar,o q tu me recomiendas empezar a hacerle esta stock nada modificado solo llantas 31 pero rosa poquito por eso me gustaría alzarlo muchas gracias espero tu ayuda
Qué tal Flores, si el aumento es de buena familia (marca/calidad, bien instalado) no te dará problemas a la hora de levantarlo instalando un kit de suspensión, pero por el momento así bajito “ muy probablemente te rose en una parte del guardafango por lo bajito
Una pregunta tengo una xj stock, trae aumentos pero queda levantada de atrás, nunca le pegó un remolque o algo así, se pueden cortar los tacones traseros para dejarla a nivel???? O necesariamente ponerle otros más bajos
Qué tal Gerardo, según la regla en la que empíricamente me baso, quedaría alta De atrás, y a decir verdad, no lo he hecho en Xtrail, dale y me cuentas cómo te fue✌🏻👊🏻👍🏻
@@jeeporosmodificaciones Hola! Pues ya lo hice. Así como te había comentado. 1.5" delante 1.25" atrás, y quedó perfecto. Me gustó mucho el resultado. 👍 Gracias!
Gracias buen video , tengo una duda , si compro un aumento de 1" de alto para parte de adelante de una pickup, está va aumentar más de 1"? Ya que un proveedor me dijo que aumentaba el doble. Será? Osea aumentaría 2"
@@jeeporosmodificaciones hola yo tengo una wk 2008 Traego llantas 265/70/17 Está levantada de enfrente con liftkit algo así jajaja así la compre trae esas orquillas rojas y atrás trae amortiguadores blisten se mira bien la troca se ve alta La bronca es que atrás rosa la llanta cuando paso por baches ondos en terrazeria será que le pongo un aumento? Ya me fijé y no trae aumentos atrás ni enfrente Y quisiera ponerle una llantas más grandesillas será que en tu experiencia me recomiendes una medida?
Buena pregunta, sinceramente aún no pruebo los Rustys, pero a juzgar por el renombre deben de ser muy buenos, Rubicon exprés, no ay pierde, vas a la segura, pero por algún lado escuche qoe son lijeramente duros, los traigo desde hace tiempo y me dan buena funcion
Que hay compa tengo un pequeño problema aplique una defensa y un winch a mi xj con altura de 5 y quedo muy empinada hacia enfrente que altura debo de poner atras
Qué tal Marco, debe de estar bastante pesado lo que instalaste, ya qoe por lo general una defensa promedio de marca, junto con un Winch de 9.5 de acero, te bajan una XJ en promedio una Pulgada, te sugiero instales un Aumento para nivelar, espero darme a entender, saludos
Buen día mi hermano, disculpa tengo una zj le puse unos aumentos de 3" de aluminio adelante y de metal atrás con los resortes originales y amortiguadores de ram pero me parece que quedó muy saltarina, me podrás sugerir una solución
Punto número, cambia de amortiguadores, para jeep ZJ en específico, punto número dos, las 3” son reales o de aumento, si son reales, ocupas recolocar la Track bar trasera, (obviamente la de enfrente también), influye también si ahorcaste los Brasos cortos, el rin si es grande y llanta pequeña, espero apoyarte con Tundida Marco, saludos
Es correcto, solo recuerda, si esta muy vencida la suspensión si te va a ayudar, pero si no, te va a dar mucha altura y eso te lleva a modificaciones, saludos
En Teoría con 4.5 en XJ las 32 si las puedes rodar, pero, resulta qoe te va a rosar ligeramente, tendrás que recortar en las esquinas, pero si recortaste guardafangos y ya no traes los fenders originales, con 4.5 puedes rodar 33, por experiencia te lo comento, saludos
Que tal amigo buena información de tú video, tengo una duda tengo un jeep jk suspensión original, rin 18 y llanta 33, quisiera modificar la suspension a 2y media con aumentos, ya que busco sólo estética. Mi pregunta es ,afecta en el manejo, afecta la suspensión original, que marca y que medida me.sugieres para que se vea parejo en la altura. Gracias
Qué tal Álvaro, me encuentras en Facebook como Jeeporos Modificaciones, Instagram igual y vía whatsapp estamos a la orden al número (52) 687 124 14 92, 🤝
