На сколько уменьшится сказать сложно. У 200 овермана ПН =40, из за уменьшения обдува этот показатель скорее всего немного снизится. В условиях небольшой мастерской на практике оказалось не критично, да и защита есть. Если говорить о большом производстве, то этот аппарат не совсем про это
@@АкинфийС Ну ты же не всегда в полную шишку на полуавтомате шпаришь. Соответственно всё там должно хватить. Ну а если уж работать на максимальных режимах, то фильтр можно просто вытащить на время.
У салонного вентилятора больше производительность чем у вентилятора сварочного аппарата, фильтр не сможет тормознуть так поток). На крайняк если уж сомнения, можно рамку как сделал автора, увеличить сделав подобие ресивера воздушного как используется на автомобилях в, иили рядом с корпусом фильтра).
не советую такую доработку, аппарат умрет не от пыли, а от перегрева. Изучал тему с пылевыми фильтрами и продувкой на компьютерных корпусах, даже легкий фильтр режет воздушный поток больше чем в два раза, а тут плотный бумажный, он вообще воздух не пропускает. На сварочнике обычный вентилятор низкого давления, а фильтр рассчитан под высокооборотистую центробежную турбину высокого давления. Можно заморочиться с боксом под сварочник, с большими фильтрами и внешней турбиной, но тогда уж легче новый корпус под него собрать.
Здравствуйте. Абсолютно с вами согласен про теорию давления и потоков. Однако считаю не совсем корректным сравнивать охлаждение микропроцессоров и сварочных инверторов. Разные элементы, радиаторы и требования к температурным режимам. Ни на что не претендую, но есть вот какой опыт с фильтрами: мелкосерийное производство в небольшой мастерской. Аврора оверман 200 (2 штуки) 1й аппарат отработал год, потом его украли. Второй аппарат отработал ещё год и до сих пор все в порядке - проволока 0.8, токи 140-160а, сварочные швы 100-150мм, материал ст3 в основном 4мм. Заявленная продолжительность нагрузки до защиты у этого аппарата 40%. С фильтром и без к сожалению не тестировал этот показатель, но и за все время эксплуатации ни разу не уходил в защиту. Подобный фильтр рекомендую именно для гаражных работ, с непродолжительной нагрузкой, да и сам по себе аппарат не претендует на серьезное производство. Если сдохнет, и вскрытие покажет причину - перегрев, то расскажу об этом в видео. До этого другие различные инверторы жили не больше полугода. Возможно ещё конечно дело в качестве Авроры... Но это уже домыслы...
да нет, в порядке все будет, режет он и режет, да и в компах если что задний вентилятор стоит всегда на выдув и именно он больше всего и убирает температуры опять же воздушные потоки в компах сильно сложнее: у меня например их там 9 штук суммарно ну и как то сложно сравнивать это все на самом деле а так можно еще магнит прилепить куда-нибудь тоже чем-нибудь да поможет
@@ken9warden707 у меня чуть голова не лопнула от твоего коммента, какой-то дурной бред без логической связи. "все в порядке будет режет и режет" - ну так и че, можно вообще дырки заклеить чи шо? Логика ояебу. "в компах если что задний вентилятор стоит всегда на выдув и именно он больше всего и убирает температуры" эм..эээ ..и что? С таким уровнем логического мышления не удивлен что ты себе в комп 9 вентиляторов вкрячил, видал такие корпуса, слезы инженера.
@@tatarin4015 камеры стоят не везде, и не везде дают к ним доступ, даже по запросу полиции. Если, например, объект гос структуры. В итоге переехал с той территории. Собственными силами организовали видеонаблюдение, охранную сигнализацию и оповещение.
Вот что нужно брать,а не это гамно Мужик варит машину динамикой 2000 и доволен как слон ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NTp1pWwKFPY.html
200-й, 180-ый, 160-ый только проволокой, 0.8 мм и 1.0 мм, поздняя версия, 205-ый, 185-ый и 165-ый, что с микродвижком подачи проволоки, может и электродами. Кстати, 185-ый и 205-ый, как и 180-ый и 200-ый отличаются лишь табличкой на задней стенке, других отличий нет.
