bonjour JP jolie vidéo bien filmée et expliquée bien que mes pneus ne quittent jamais le bitume merci toutes infos et bonne a prendre et encore merci pour tes conseils sur la gestion moteur qui m a bien fait chier
bonjour je possède un patrol y61ou je doit installer un blocage de pont av terex électrique d onc je remplace tous l intérieur et je garde que la couronne tu parle de point haut et point bas sur la couronne comment je m y retrouve car la je ne peut pas repérer car c est plus le même différentiel ?
Salut et merci pour les cuvettes 🙂depuis la vidéo qui commence à dater, les roulements vont toujours bien 👍 j'ai monté ces blocages de diff parce qu'ils sont pas cher et t'as pas besoin de t'en occuper, ça marche nickel. Ils sont toujours dans mes diffs, av et ar et ça ne bronche pas, pas d'entretien rien.
salut JP J ai un cherokee 2.5 td année 2000 j aimerai monté un blocage av et ar mais j arrive pas a comprendre comment sa marche si le diff fonction dans un virage sur du goudron s est quoi qui le bloque dans la boue si une roue patine . il y a pas des model ou on peux le bloque manuellement ?
Salut, oui il y a de blocage de diff a commande manuel mais ça coute un blinde, le blocage que j'installe se bloque automatiquement dès que tu accélères, que ce soit sur route ou en tt, faut faire attention dans les ronds points ou quand tu manœuvre serré sur la route, faut y aller doucement
Salut JP ! Pour le blocage de diff à tu un liens pour pouvoir l'acheter ? et aussi pour ta grande clé pour les douille ( on la voie dans ton generique ) as tu fait une video pour changer les roulement et les joint spy de pont arrières de XJ d'origne coté droite et gauche ? Merci à toi, tu explique de mieux en mieux, ps : mentionne tes couples de serrages ça aide bcp ;)
Salut, oui tu peux commander ici www.lokka.com/ Ensuite les clés souvent je les achète en Russie parce que j'y vais souvent et ce n'est pas cher la ba, je pense que tu parles des barres sans cliquets c'est ça ? Je vais regarder je te dis ça, si j'oublie fait moi un piqûre de rappel 😉 je suis sur off la
Salut petite question tu a dit que crown setait de la merde l'aditif pour pont aussi ? Jveux metre de la 75w140 plus du crown Au passage tes au top continue
ptin j'ai beau bien écouter, il me semble que tu ne donnes pas à la fin le couple de serrage des chapes de roulement ? qu'est ce que je fais, je réécoute ta video encore trois ou quatre fois ou tu me files l'info ? lol …. en tout cas merci pour tes vidéos !
Tu veux me faire regarder mes vidéos ? 😅 Je ne sais plus mais j'évite de les indiquer, si non attends je vais chercher pendant que tu regardes la vidéo
fresche shnek au top pour les ninfo stp je connaissai pas cette technique faire une emprente sur le pont je suis mécano pl auto mais tres peu intervenu sur des pont peu tu stp mespliquer le principe de cette technique
:) un poil de féminité dans ce monde a la sauce Marlène Schiappa ne fait pas de mal. la pâte de marquage que j'utilise sert a vérifier que la position de la couronne est bonne par rapport au pignon. La dent du pignon doit être en contact avec le centre de la denture de la couronne. Si c'est pas bon, l’empreinte n'est pas centré sur la couronne, en fonction de la position de l'empreinte, il faut corriger la profondeur du pignon etc etc, A+
Super vidéo, par contre comprends pas pourquoi tu serras à 80, puis tu rajoutes le frein filet après avoir dévisser et re visser à nouveau, tu ns pouvais pas faire cela du 1er coup ?
Salut; et merci, oui c'est long :) normalement, ça doit être serré en 2 passes pour éviter les déformations et répartir les efforts, si tu mets du frein fillet tout de suite, a la 2em passe si le frein fillet a commencé a prendre, tu vas casser le joint de colle dans le fillet et il ne vas plus freiner la vis correctement, c'est pour éviter ça que je monte tout et que je mets le frein filet en dernier
Boujour je voudrai savoir si il est préférable de mètre de arbre de transmission renforcer avec un différentiel bloqué comme dans la vidéo C'est pour mon Suzuki samouraï ☺️
@@jeepgarage oui surtout que j'ai une boîte de transfert préparer donc avant qu'elle cassé 😝 Merci pour le renseignements 400 Euro à investir et hop un pont avant neuf avec differenciel auto bloquant
Je viens de me commander un lokka pour mon l200 k34. Par contre je n'arrive pas à avoir des avis de personnes qui l'on monté donc si tu pouvais me donner le ressenti une fois monté en tout terrain 😁
Salut, j'en ai sur mon Xj depuis quelques années, en TT ça va te changer la vie, c'est top tu n'as pas en t'en préoccuper, ça va t'ouvrir des portes, tu vas pouvoir passer tranquillement la ou tu avais des difficultés. J'en ai monté un a l'Ar en 1er il y a quelques années, c'est top, puis un second a l'avant récemment quand j'ai remplacé mes deux ponts. Avec ça en 4Low, diff central bloqué ça grimpe au arbres, en revanche sur le sec, la transmission force, surtout avec des grosses roues. C'est sur la route ou il faut y aller mollo, quand tu n'en as qu'un a l'ar, ça va, faut relâcher les gaz quand tu tournes court, ça passe, Ce qu'il ne fait pas faire c'est en monter un a l'av si ton 4x4 ne peux pas rouler en 2WD propulsion, si non tu va tier tout droit 1er virage sur du mouillé. Si non c'est fiable, ça bronche pas a+
@@jeepgarage merci beaucoup pour les renseignements sur mon l200 il ne propose que pour l'avant donc je vais le monté a l'avant mais je peux roulé en propu donc pas de problème, et a l'arrière j'ai un glissement limité donc je pense que ça vas allé mieux en rando avec le club 😁 encore merci
🤔 ba non, ce n'en est pas un ! ça y ressemble mais non, pas d’affiliation, rien nada, mais en revanche c'est un bon produit pas cher , facile a installer.
@@jeepgarage tu fais un tarif selon la quantité 🙄? Au fait, tu ne m'as pas répondu si tu étais intéressé par un relevé de tes services à l'armée P. S. Les punitions ou les cuites ne sont pas mentionnées, sois rassuré. 🤭
