Naprawdę chciałem obejrzeć to porównanie, ale wytrzymałem 7 minut i się załamałem. Te żarty to chyba prosto z familiady, straszna męka oglądać takie pitolenie :( wszyscy chcielibybyc jak clarkson i may, ale Wy jesteście napraaaaawde daleko ;(
2 года назад
Nikogo nie naśladujemy. Hej, 7 minut to i tak całkiem sporo...;) /Alan
Widać pierwszy raz oglądasz ich filmy, inne takie mają być,i chwała im za to, dane techniczne każdy może sobie sprawdzić, a tu jest luźna pogawędka, dla mnie zajebista formuła
Zgadzam się z Tobą, ciężko się ogląda prowadzącego program który gapi się w komórkę, bo nie wie co ma mówić. Operator kamery miał więcej do powiedzenia bez telefonu.....
24 lata temu kupiłem Astrę II dzięki testom i opisom zamieszczanym na łamach AŚ. Już dawno przestałem kupować tego motoryzacyjnego "pudelka", a widzę że jest coraz gorzej.
Nowe lexusy i toyoty „mają problem” z multimediami?😳 to co powiedzieć o nowych vagowskich systemach? A nie zaraz, tutaj się brzydko o Niemcach nie mówi 🤦🏻♂️🤣
Proponowałbym mniej przebitek na siebie a więcej na samochody jaki są testowane , i warto byłoby poczytać o ich wyposażeniu co jest i jak działa bo trochę słabo to wyszło .
Panowie proszę nie róbcie już więcej filmów. Totalna żenada te wasze komentarze. Z komórki odczytujecie dne techniczne i to wzjembe przekrzykiwanie sie to porażka.
Panowie. Bez ściemy, ale też bez ładu i składu. Ciężko się to ogląda. Z komórką w ręku czytać parametry to trochę nieporozumienie dla kanału z prawie 100k subskrybentami.
A już miałem nadzieję że to porównanie ravki plugin i tego lexa 450h 😔 i że się wyjaśni czy warto dopłacać ponad 100tys.zł za Lexusa czy lepiej brać RAV4 plugin
Myślę, że plugin w obecnych (niepewnych) czasach wykazuje jeszcze jedną, hipotetyczną zaletę... szczególnie w przypadku tego Lexa, który ma stosunkowo rozsądny zasięg na prądzie, w przypadku problemów z dostawami paliwa, mamy dwa prawie równorzędne źródła napędu. Bardzo fajnie, że wróciliście do starej formuły programu - Wasze trio ma jakąś taką fajną dynamikę, jak James, Jeremy i Hammond ;) Swoją drogą nie rozumiem też takiego narzekania na obsługę starszego systemu Lexa. Ok - opcjami odstawał mocno od konkurencji, ale np. wersja z GSa MK4 z tym "grzybkiem" moim zdaniem wcale nie jest taka zła w użyciu... pomijając pojedyncze miejsca w menu, powiedziałbym ze jest to wygodne, wersja z gładzikiem jest już sporo gorsza.
Tu się muszę zgodzić, ale i tak używanie multimediów w moim lexie to udręka 😂 na szczescie można carplaya wrzucić aftermarketowo i chyba na to się zdecyduję.
@@alanszerszen_official a ja tam gładzik w UX bardzo lubię. poprzednio w BMW z idrive 6 miałem dotyk ekran + pokrętło i dotyku używałem tylko czasem do carplay, bo nie lubię paćkać po ekranie, a tym touchpadem można w różne kierunki przesuwać, więc dużo szybciej niż pokrętłem można się przeklikac przez funkcje szczególnie na interfejsie carplay / android auto to się przydaje. Nie wiem za bardzo dlaczego się ludzie czepiają... Jedyne co to BMW miałem z 2017 i był bezprzewodowy carplay, a do Lexusa musiałem dokupić dongle no ale coz- japcary mają swoje hmm "uroki". Na prezentacji nowego NX ten system mi strasznie lagował ale mieli to dopracować. Szkoda, że nie ma alternatywy dla dotyku w postaci touchpad lub Chociaż pokrętło no ale oszczędności...
@@alanszerszen_official też się nad tym zastanawiam 🤔 swoją dr9gą może kiedyś jakaś fajna seria o systemach infotqinment wleci na kanał, bo niewiele tego jest na polskim yt ;)
@@panfistach9618 każdy ma inne upodobania widzę. Ja jestem przyzwyczajony do dotykowego ekranu w VAG-ach. Zdecydowałem się teraz na UX 250h ze względu na dotykowy ekran i brak gładzika w polifcie. Choć w środku mam mniej miejsca z tyłu i w bagażniku niż w o 35cm krótszym Seacie Arona. Szkoda, że Lexus nie potrafił tego aspektu jakoś lepiej rozwiązać to chyba najmniejszy bagażnik w tej klasie.
operator albo powinien mieć knebel w ustach albo podłączony mikrofon, bo człowiek się musi domyślać co on mówi a to już nie jest przyjemne oglądanie materiału. Poza tym jak dla mnie ok :) powodzenia życzę w dalszych produkcjach
4 minuty aluchania potrafi zmeczyc na tylw, ze reszta dlacprawdziwych twardzieli. Co to ma byc? To mialo byc zabawne, smieszne? Lexus powinien sie wstydzic takich blaznow przy swojej marce.
Panowie proponuje zmienić tematykę " testów " ....może kulinaria. Bardziej spieprzyć tego nie mogliście. Ten łysy pajacuje tragiczne....no ale jak się nie ma przygotowania merytorycznego to się pier.....em zagłuszy😢
Ojjjjj panowie nie pomogli niedobrze🤣 trzeba będzie udać się na jazdy próbne🤔🤗 Jak to jest że jedni zachwalają a drudzy w ogóle nie zwracają na nic uwagi🤔😯
Nie dorosłem jeszcze do Toyoty (to się raczej nie wydarzy) ale powoli dojrzewam do Lexa. Niech poprawią virtual cocpit (może zatrudnić kogoś z vaga) i nauczą się co to bezprzewodowe AA i będzie ok. Może następny będzie Lexus
@@andrzejbudzynski9237 Już wy VAGa do Lexusa nie mieszajcie. Lexus i tak poszedł daleko do przodu z nową generacją zarządzania multimediami, więc chyba wystarczy?
@@markopolo1970 Lexus bez wtyczki kosztuje ok. 250 koła. To 35 tys. więcej niż Toyota za auto znacznie wyższej klasy. A jak bierzesz w leasing/najem to kosztują tyle samo bo Lexus ma wyższa wartość rezydualną.
Jak to jest że aut nie ma dla klientów, nie ma nawet zastępczych dla klientów ASO a dla dziennikarzy są zawsze? To po co to testować, płacić za reklamy skoro towaru na półce nie ma?
Mam takie pytanie do Panow redaktorów. Na jakiej podstawie uważają Panowie ze auto jest bez awaryjne. Ja użytkuję takie auto i tak nie uważam. Radzę przygotowywać sie lepiej do nagrań i nie wprowadzać ogladajacych w błąd. Auto ma powane problemy z zawieszeniem i ukladem elekyrycznym silnika napędzającego tylnią oś.
Panowie, kiedy w końcu nauczycie się, że droższy produkt przy zakupie będzie także droższy przy sprzedaży. Zatem gadanie, że trzeba zaoszczędzić 50tys do phev jest nadużyciem. Przecież jako 5 czy 7 letnie auto taki phev będzie odpowiednio droższy od zwykłej wersji.
Dzisiejsze PHEVy to niestety za 5-10 lat może być relikt przez zasięg i czas ładowania. HEV, do którego tylko lejesz paliwo już dziś lepiej się broni na rynku wtórnym, a za parę lat różnica będzie bardziej dotkliwa, bo w czasie kiedy naładujesz PHEVa naładujesz do pełna nowego elektryka z 2027, więc po co Ci phev
Bridgestony są dobrymi oponami. Na suche lato. Więc pitolenie, że ta akurat przedstawiana RAV-ka ma dobre opony to jest porażka. Wiem, Używałem. Japonia swoje chwali i to im się chwali, natomiast są lepsze.
