Hola a todos, con tres años de uso y mas de 60.000km recorriendo el país por caminos como la ruta 40, con esta Tiggo, estoy en condiciones de decir que fue la mejor decisión que tome en aquel momento. Conozco varias personas que al probar la tiggo vendieron la Eco de Ford y se pasaron a la marca china, que ya esta produciendo en Brasil. No duden en comprar este vehículo, no encontraran mejor relación precio/calidad .
ruben rivadas por relación precio/producto la Chery tiene todas las de ganar, acá en mi ciudad Cartagena (Colombia) las eco de Ford en su momento fueron muy apetecidas pero el envejecimiento de ese modelo si que ha Sido un dolor de cabeza y se ven muchas de segunda regaladas por la mala calidad que mostraron con el tiempo.
Buenas...voy a comentar de chery ya que hace dias vino un cliente al taller a cambiarle rotulas un tiggo de estas con 376.000km y anda como el primer dia el dueño visitador medico y muy conforme de hecho ya se compro la tiggo 3 nueva Debo confesar que tenia desconfianza pero ya escuche de varios usuarios que son muy buenas y muy bien equipadas . Ademas no hay que criticar a los chinos ya que muchos disrños de otras marcas son made in china sin ir mas lejos peugeot va a sscar una pick up china pero con el logo peugeot .
Vimos este video justo antes de comprarnos la versión 4x4i .Hoy puedo decir que nos dio increibles satisfacciones. Solo tuve algunos detalles, cada vez que lo llevabamos al service. Hasta que Chery cambio el service oficial aquí en Neuquén, luego, Jamas un problema. Lo probamos con nieva hasta la mitad de la puerta y se la banca(Caviahue), en la arena por la playa(Playas doradas), en ruta 140km tranqui. La 4x4i es 2.0, consume 8,5 c/100 si no la pasas de 120kph.
Me parece que se refiere espacio interior, por ejemplo en una Duster NO entran 3 adultos en la segunda fila (salvo muy incómodos), igual en la Ecosport (que además es más baja), estos pertenecen al segmento B mientras que la Tiggo al ser más espaciosa entra en el segmento C. Por lo demás, es un SUV ligero, es decir no es para meterlo constantemente en trocha y menos en off road.
La industria china con precios y calidad en un tiempo corto van a dominar la e onomia mundial no tienen competencia. Mejoraron lo que se les ctiticaba que era la calidad de los productos y lo mejoraron sin incrememtar el valor. Felicitaciones al gigante asiatico ejemplo de trabajo y sacrificio
Tengo una Gran Tiggo y no tengo queja de ella en cuanto a la parte mecánica, la he conducido por tramos bien largos superando los 900 kilómetros en un solo dia y funciono excelentemente, lo único que tengo que decir de esta referencia es que viene dotada de un radio con GPS pero los importadores para Colombia no suministran el programa para configurarlo o sea no sirve de nada, solo para radio y USB.
No entiendo la gente que critica a Smok, el manejo de todo tipo de autos y cuando los probaste a casi todos podes decir realmente lo que es bueno, malo o promedio, smok manejo desde falcon hasta corvette o audi a8. Lo que pasa es que muchos pasaron de un fiesta o fiat siena a un tiggo, por supuesto que se les va a caer la boca.
Tuve una Tiggo durante 3 años largos, lo que me permite hablar del vehículo. Excelente hablo de la 2.0, nunca tuve que cambiar repuestos. El consumo lo normal de un motor 2000 CC gasolina. La vendí no por mala sino porque necesitaba una de Platón. Hace 18 meses adquirí una JMC VIGUS 4*4 Diesel también muy satisfecho.
Excelente labor con la ilustración. En mi opinión, la más completa y seria de los vídeos de test de carros que he visto en RU-vid. Felicitaciones. Al menos en Mercosur hay más experiencia que acá en Colombia. Y pareciera que en Argentina, los usuarios en general dan buena fe de esta marca, cuando se compara precio, vs desempeño y funcionalidad.
La verdad hace 1 mes que nos compramos una chery tiggo 4x4i y el unico problema que tuvimos fue el retraso de los papeles por parte del rnpa. Mas alla de todo SI le haria falta un techito solar, un climatizador y un control de crucero. Pero cabe aclarar que la mayoria de los "problemas" mencionados en el test fueron solucionados y que la camionetita tiene un andar excelente al igual que la habitabilidad y comodidad de los pasajeros. No es una rav4, una sw4 o una kuga, etc, etc pero es un muy buen salto de vehiculo y no tengo nada de que quejarme. Y para todos los que piensan mal sobre las automotrices chinas les digo que se saquen ese "karma" porque los autos chinos vienen pisando fuerte y no falta mucho para que esten a la altura de las marcas mas reconocidas a nivel mundial. Saludos
Yo tengo una Tiggo automática con control crucero y le puse un stereo de doble din con GPS y android. Es una camioneta excelente, lástima que la gente que no manejó una en la vida, le tira mierda por ser china y la realidad es que está a la altura de cualquier camioneta y hasta mejor que una Duster o Ecosport.
Ojala tambien traigan los autos JAC motors q tambien son d origen Chinos y se ven modernos en Brasil ya estan hace rato y tambien en varios paises d america latina. Q vengan los JAC motors a la Argentina y si viene con una fabrica mejor
Algo que hacen comúnmente los fabricantes chinos de automóviles es producir modelos con base en carrocerias antiguas de otros fabricantes. En el caso de esta Chery Tiggo, la misma está basada en un modelo de mediados de los 90 de Toyota, la RAV4. Obviamente, para hacer un modelo "diferente" les colocan sus diseños de frontal, parte posterior, interior, con conjunto de motor-transmisión fabricados por ellos o por un tercero. Acá en Venezuela se llegó a vender este modelo, y en la actualidad se comercializa la Grand Tiggo, modelo bastante similar a la Chevrolet Captiva, que no sé si la llegaron a vender en los paises Mercosur.
Tuve ecosport y crossfox anteriormente, y nada que ver. muy buenos autitos pero esto es otra cosa, esto es una "camioneta", y aparte, se sorprenderan con el consumo, que es lo primero que noté. Los chinos en 5 años mas inundan de vehiculos la region, y ya no son los cuatris o herramientas de hace algunos años, desde hace un tiempo en China se fabrican todos los modelos de Audi y gran parte de componentes de Honda, por lo tanto vale la pena probar esta camioneta, 3 años o 100.000 kms de garantia
si la manejaras unos kilometros te cerraría aun mas la boca y cambiarias tu concepto respecto de estos vehiculos,..me pasó lo mismo a mi y hoy estoy encantado y sorprendido con una tiggo 2013, Saludos
lo unico que no entiendo de la gente que vio el test y comenta, es que se esten insultando, incluso leo mujeres con una boca que da miedo...donde quedaron los buenos modos y la tolerancia? habra algunos que les gusta y a otros que no, respetemos todas las opiniones....
en la Duster entran perfectamente 3 personas atras xq es enorme. nosotros la tenemos es enorme, la ECO sport es chica atras pero tiene mas equipamiento Y la Tiggo parece del segmento B moderno o C antiguo pero no se sabe si es 4x4 o 4x2
pero es enorme la Dustar a comparacion d un auto normal tipo renault clio. y la Tiggo la q se comercializa en Argentina es d origen mercosur ensanblada en Uruguay con materiales argentinos y brasileros. pero supongo q la q tienen en Peru y los demas paises d america latina tal vez sea d origen China al 100% y tal vez sea mejor. La Duster es d industria Brasilera, pero tengo entendido q tambien la fabrican en colombia para los mercados d centroamerica y sudamerica pacifico.
mmm... me parece que las Duster que llegan por acá son Colombianas y en un inicio Uruguayas. En lo personal, las "mercosur" van mejorando su calidad y en verdad espero que esa industria se afiance y crezca. Ahora para todoterreno, aunque a casi todo mi entorno no le gusta, quiero para mí una Lada 4x4 5 o 3 puertas (ex-niva), ¡un tanquecito recién llegado a mi Perú!
Tengo una hace mes y medio y me resulta hasta ahora excelente. Excelente andar, economica en consumo, muy equipada, y creo lo mejor dentro de esos valores. Smok, las luces son perfectas, la perilla de trabas de puertas tambien, y muchas cosas de las que criticas no existen, asi que njo seas mala leche gordo, y buscale el pelo en la leche a las otras marcas también, porque sos demasiado evidente en tus criticas y confundis al pedo. Puebenla y pregunten a quien tenga una. Andan muy bien.
Deberia estar prohibida la rueda de auxilio en ese lugar. El marcador de combustible creo que si no tiene flechita indica que la carga está del lado de donde está dibujada la manguerita del surtidor. Gracias y saludos Eduardo
Buen test sr Eduardo pregunto a la audiencia y /o usuarios son buenos los Chery ? Porq me ofrecieron varios modelos este entre ellos y muchos elojios del motor sobre todo uno que se llama face me gustó pero las Tiggo están buenas..antes de comprar esas basuras de ecosport o Sandero.. duster.. prefiero una tiggo jaja
Que buena reseña. Soy chileno y estoy viendo si compro este autito, pero creo que se parece mas al antiguo vitara que a la rav4. De todas formas muy muy bueno el review
Le faltan 5 para el peso... si le dieran más garantía y le meten crucero, una linda computadora y navegador gps la venderían como locos. No entiendo porque no la equipan más sin no pagan patentes por hacerlo.
Me gusta como muestra los detalles, no me gusta como tira mierda por tirar. me acuerdo cuando compre la eco y escuchaba que volcaba, que no frenaba y no se cuantas pelotudeces mas.. le meti 80.000 kms y jamas tuve un solo problema. la mejor manera de comprar creo es probando uno mismo y hablando con gente que maneje correctamente, no con pisteros bobos o genios del off road que comparan una chata de estas con una sw-4 y a su vez manejan a diario un 147.Por lo que cuesta, lejos la mejor opción
Ojo vean en el minuto 28 cuando habla de la sujecion ISOFIX, porque no todas lo trean aunque sean mismo modelo, osea 4x2 o 4x4, se de buena fe que algunas vienen y otras no vienen (estoy hablando de las version 0Km 2013).
es un autaso pero lo q no mensiona si es un verdadero 4x4 o 4x2. como la Duster o la ecosport. el precio esta bien e incluso parece mas barato q una Duster Full full. pero dice q es del segmento superior al Duster y ecosport.
hola amigo lo saludo desde colombia,quiero saber que hay de cierto sobre las llantas que se comen o tienden a desgartarse mucho. lo lleve a aliniar y el sr. encargado de esto me dijo que estos carros tienen este problema,agradeciendo su att. su aamigo rafa.
no deberia tener mas problemas que un auto tipico de ese segmento y peso, lo que puede llegar a tener es las ruedas chinas que no sean la mejor calidad, eso se puede arreglar cambiando de rueda y luego haciendole un buen alineado para que quede todo en orden
me llama la atencion que no se traben las puertas solas en marcha!?? yo tengo una chery tiggo del 2011 y al llegar a determinada aceleración se traban las puertas.
¨Multi Link Rear Suspension +Chassis Adjustment¨ Un tractor todo terreno económico que solo consume 12.5 cada 100km.. imbatible aun con todas las faltas que tiene.Lo podes cagar a palo, ensuciar tranquilo sin que te duela y tiene un precio mas que justo .este vehículo esta pensado para ser transporte básico para zonas rurales en china no esta pensado para ser un suv fino sino un todo terreno económico y creo que si lo ves por lo que es no hay nada para criticarle. Es como un Toyota rav 4del año 2000, que no tiene nada de malo
A ver, lo que mencionas de la Duster ... pues yo no la tengo pero he viajado en ella, y no, no entrabamos 3 adultos (en ancho me refiero), no al menos cómodamente (y eso que no somos gorditos), eso sí su habitáculo da más espacio para las piernas y es más alto que la Ecosport. Por otro lado, en mi Perú todas las Tiggo son 4x2 (incluso la tope llamada Black), pero según leí hace ya un tiempo por Argentina habían versiones 4x4. Pero igual, así sea 4x4 dudo que sea para uso contante en trocha.
pense que salia peor librado este carro por ser chino y para sorpresa mia estuvo destacado en muchos puntos. pero aun asi jamas compraria una marca china, solo por mi tranquilidad psicologica pues andaria siempre pensando en que me voy a quedar barado en cualquier momento. en pocas palabras me dejo con la boca cerrada este tiggo chery. malditos chinos
La verdad esta linda... si tuviese que criticar algo... seria lo siguiente: 1] Franco Macri... es lo que mas miedo me da, y sus boconeadas de que cierra la fabrica... 2] Preferiria menos chichitos como los sensores de estacionamiento que son para los que nos aben manejar... y tener algunos lujos como techo corredizo, un climatizador... que es una estupidez, nada complicado... y por favor un Contol de Crucero... hago con frecuencia viajes en ruta de 1600km... y un Control de Crucero no es lujo, es una necesidad. 3] La falta de un propulsor Diesel... 4] Por ultimo una estupidez que nada le costaria a Chery subsanar, una ranura SD, hace ya anios que no uso CD, de hecho mi estereo ni tiene ranura para CD... Respecto de la critica de la falta d estabilidad... las SUV NO SON para correr... ni aqui... ni en USA... ni en la China... es tonto comprarse una SUV para correr, si queres correr comprate un sedan moderno.
Paso a aclararte algunas dudas porque tengo una hace año y medio y estoy muy muy conforme con la camioneta. 1) Ya está lista la fabrica Chery en Brazil, que inundará el mercado de Chery en 2015 por precio y calidad, este o no esté Macri, mas alla que hoy esta presente la marca en CHile, Peru, Paraguay, Uruguay, Argentina y Colombia, ...no se si me quedo algún otro pais faltando,..en esos se que esta. 2)Los "chichitos" que mencionas, son utiles y los tenes que pagar muy caros en marcas Alemanas a veces, porque en otras no estan ni como alternativas a veces, y yo se manejar muy bien y los sensores de estacionamiento son muy utiles, mas con una rueda en porton trasero, eso y muchas otras cosas que trae... ahora si vivis en el campo o te importa un carajo el auto de quien esta estacionado o el tuyo, ..y si,..estan al pedo flaco..por otra parte el climatizador y el techo ya están en la nueva generación que presentaron en Colombia, podes ver el test aca como lo vi yo hace unos dias. 3) La versión de este tipo de camionetas diesel no estan ni siquiera en Toyota, porque tenemos un gasoil pesimo que rompe inyectores y el precio costo beneficio al precio del diesel euro no lo justifica. la camioneta mia funciona perfectamente con nafta super y el mantenimiento del naftero es mucho mas barato y no da problemas nunca. 4) El audio de la camioneta es muy bueno y trae un cable junto al manual que sirve para musica en micro SD, de echo lo uso muchisimo. FIJATE que esta la ranura en el audio. En cuanto al resto, funciona perfecto, tiene estabilidad correcta a velocidad normal, yo viajo a 130 kms y funciona muy bien, y dobla perfecto, frena, acelera... y por lo demás coincido con vos, es una camioneta no un porsche carrera, y hay que partir de la base que en Argentina, ni siquiera tenemos rutas buenas, asi que 130/140, ya es muy buena velocidad considerando los riesgos que implica transitar por mayoria de rutas con mano unica de ida y vuelta, estupidos que creen que viven solos en el mundo, y en estos ultimos años, con mas camiones que autos casi..solo basta pegar una mirada a los patios de las policias camineras y ver como se amontonan restos de fierros de los "genios" que se creen vivos porque te pasan a 180, y restos de fierros de los que algunas veces pagamos las consecuencias de esos "vivos",..aprovechandose que en Argentina, cagarse en las leyes de todo tipo es un deporte nacional con muchos titulos..y seguimos y seguiremos sumando titulos mientras no se haga nada..
Hola Nora... coincidimos en algunas cosas, en otras no... los chichitos no me interesan, quiero un vehiculo austero y solido, y a buen precio... cosa que ya con Tiggo no sucede, vale lo mismo o mas que las demas. Si sabes manejar, cosas como los sensores de estacionamiento estan de mas. Esta misma camioneta, Toyota la hacia diesel... toda SUV DEBE tener una version diesel, en la montania, las nafteras no sirven, recalientan, quemas hembreague, mas en una camioneta como esta que AWD y no es 4x4 con alta y baja... Es mentira que no tenemos gasoil de calidad, en nuestro pais hay gasoil euro5 de la mejor calidad, hasta en pueblitos de morondanga y estaciones de servicio en el desierto... hoy lo usan todos los camiones dle mercosur, es mas, a veces hay mas problemas para conseguir nafta premiun que diesel euro5... Tambien es mentira que las reparaciones de los diesel son sustancialmente mas aras, las reparaciones de un naftero moderno TSFI que podrian competir con un diesel en torque son tan caras como las de un diesel... Coincido con vos, la gente que usa una SUV para andar a mas de 100/110 deberia ir a ver las camineras... y ver la pila de chatarra que tienen tirada... casi todas SUVs... Respecto de la nueva Tiggo... la cagaron, yo puedo ser cliente de la actual, pero la nueva no me la venden ni por casualidad, cayeron en el mism error que muchas otras marcas, trasnsfirmaron una SUV tipo offroad, en una SUV tipo CrossOver... y no es lo que quiero ni necesito.
Perdón..vos vivís en Argentina????... Conoces los caminos de la Patagonia tierra adentro??? Hablo tipo destruido, cortadas, tiradas de 300 kms sin un solo servicio... Zona de alto río senger,río mayo,bajo caracoles, alrededores de Esquel, corcovado etc.etc... Ahí transita mi camioneta en toda época, y después de 42.000/kms transitados JAMAS tuve un problema... A eso llamas un vehículo blando???? Nonbrame por 220.000/pesos hoy una camioneta con suspensión independiente,4 discos con ABS con repartidor de frenado, equipamiento full y que funciona perfecto!!, rod grande,etc.. Por citarte algunas cosas... Yo tuve camionetas japonesas y las conozco bien, mi ultima camioneta antes de tiggo fue una terrano2 que me dio grandes satisfacciones, pero por el valor de una tiggo sólo tenés crossfox,ecosport ( mas cara), y Fíat Adventure....todos autitos disfrazados que en el sur.. Se demuelen en 6 meses!!!!... Y como consejo útil te diría que aprendas a usar y familiarizarse con los chichitos.... Son muy útiles... Un sensor de estacionamiento trasero evita que un día de lluvia y noche estacionando rompas o marques un capot o parrilla ajena estacionando...o que golpees contra un árbol.. Y no se trata de saber manejar.. Es un elemento de utilidad simplemente...como lo es un limpialuneta, o la regulación interna de altura de faros etc. Y. O se realmente quien te dijo que recalienta un .otro naftero en la montaña.. Vivo trepando cuestas y jamas me levant o temperatura, cosa que con un diesel puede ocurrir EH incluso tenés que tener sumamente en condiciones filtros y demás sino no tira ni en primera!!!.. Habla con gente que usa diesel en montaña y enteraré de costos de reparación!!! Y estas confundiendo 4x4 con suv....la tiggo es un suv... Por lo tanto esta limitada en muchas cosas...pero por eso esta cuesta la mitad de un 4x4 con alta y baja...creo que sos de ciudad..vos tenés un desconocimiento absoluto de caminos de tierra o montaña...pienso eso. Saludos y suerte
1] Vivo en Patagonia... donde el unico asfalto que hay es la 40 que pasa por la puerta de casa y las calles de la aldea... 2] No necesito chichitos, no me hacen falta ni los quiero. 3] Nunca voy a daniar el auto de otro porque jamas voy a ser tan desconsiderado de estacionar donde el lugar no me de para hacerlo comodamente y arriesgar la propiedad de otro que no tiene por que pagar por mi estupidez. 4] Te lo digo porque justamente tengo un naftero, que en territorio plano y con aire no llega a la temperatura maxima ni prendiendole una vela a algun santito... sin embargo cindo me paso un buen rato trepando o arando llega.... y veo a varios haciendo descansar el auto... ademas, al no tener alta y baja, a veces hay que recurrir al embreague y esto lo gasta y quema... un diesel en primera sube las cuestas regulando... mis amigos con diesel 4x2 no tienen problemas... 5] tener limpios los filtros es un estandard... porque...? vos con el naftero los tene con mugre...? las reparaciones de un diesel moderno son tan caras como las de un naftero moderno (TSFI o similar)... 6] Cuando dije que la Tiggo no fuese una SUV...? No es una 4x4... en la jerga se entiende 4x4 un vehiculo con traccion en 4 pero con lata y baja, un 4WD un vehiculo con tracion en 4 selectiva, sin alta y baja, y una AWD como la tigo a un vehiculo con tracion en 4, de seleccion automatica, sin alta y baja... la tigo es apropiadamente llamada AWD... 5] Asi que tengo desconocimiento de los caminos de montania...? Vivo en una aldea de montania... vos crees que me muevo en helicoptero...?
1: No creo que la dispocición de los comandos sea algo exclusivo de Toyota, mi hermano tiene una Renault Kangoo y tiene la misma dispocición de los comandos. 2: Puede ser que la negra traiga techo solar?
Mas trucho que una guirnalda china para arbolito de navidad, un disfraz de "camioneta", es el típico vehículo de usuario que no llega a comprar un coche como la gente y desembarca en esta gaporon llena de lucecitas de colores
Por ser incomparables es que los comparo....Mi toyota 4 RUNNER 4x4 2003 4.0 lts y 250 CV me da 7kml en ciudad..y este pobre intento de auto da 7,53 km/l???
evelyn gonzalez No nota que es sarcasmo y poca seriedad lo que le comento el caballero, el consumo es de unos 33 a 35 kpg en ciudad y unos 47 a 50 en carretera.
el precio de la tiggo siempre va a ser tentador,la cosa es el miedo a esta marca chinoka, se nota la calidad caca del auto pero bueno miren el precio actual y comparen con las otras 4x4 . ahora la otra q he visto que muchos la compran para hacerse los langas con su 4x4 en el barrio,cuando les falta capital para agrandarse. siendo que en realidad es un auto medio pelo. como resumen final veo que es un vehiculo de tecnologia quedada, le falta GPS, el motor parecia del 2006 o anterior. pero le deseo lo mejor a chery ojala pueda mejorar su imagen e incrementar su calidad de productos y seguir compitiendo en el mercado latino.
perdoname,..pero tu opinión parece la de un negro cabeza que nunca tuvo nada..primero tenés que tener auto para opinar..entender un poco,..entendes? de que tecnología quedada hablas??? pensas que estas frente a un Audi Q5??? Tiene suspención independiente, frenos ABS con repartidor de frenado, motor Mitsubishi de 16 valvulas con doble arbol de levas, sensores de todo tipo... que tecnología atrasada mencionas??? creo que deberías pegarte una vuelta por un concesionario y MIRARLA para opinar... y comparar con otras camionetas del mismo rango de valores.. pero me parece que aparte de todo,..tenés un problema de envidia hacia tus vecinos.. hacete un favor y mira sin opinar
Estas en argentina nabo..no en Alemania. Gracias a los chinos podes tener una herramienta, un cuatri y una camioneta ... Mira que inteligente que sos...sabes cuanto vale un golf nuevo acá??..
nora carina comino si decís motor mitsubishi entonces no puede ser chery ¿no te parece ? chery es chery y MITSUBISHI ES MITSUBISHI toda la vida distinto japones que chino !!!!
Chery tomó lo mejor de las marcas reconocidas, copio de la mejor manera lo que ya estaba probado y de ahí el excelente resultado de la camioneta . el motor es hecho por una fabrica de motores de Australia ( ABL) que a su vez compro la licencia a Mitsubishi para fabricar los motores. El resultado es un motor bárbaro, de bajo consumo y mantenimientos sencillos, a mucho menor costo. O sea los chinos no son boludos, tengo mi segunda Tiggo con 35.000/kms e ire por la tercera porque me dio un resultado increíble, y porque por lo que cuesta, no conseguía camionetas así, conseguis autos disfrazados de chata que también tuve y cuando los baje al ripio se desarmaron en 6 meses. Lo japones es bueno, pero lo chino de hoy, por precio y calidad, y porque se de que te hablo porque hace 3 años soy usuario, también es muy bueno. Y otra cosa importante, la garantía es de 3/años, y no tiene letra chica. Cubre todo, y hay el repuesto que quieras en el momento que lo necesites. Dudo que los demás sean así. Saludos.
nora carina comino si a vos te gusta esta pija y no la tracker o no te da el cuero para algo mejor o sos una pelotuda ;).aparte yo puedo decir si me gusta o no me gusta idiota!
Si tenés una y tenés los problemas que mencionas, hacela revisar porque es un problema puntual de tu camioneta. Tengo una con 20.000 kms y jamás tuve un problema de los que decis, y transito por caminos de ripio mayormente, con temperaturas muy frias de hielo y nieve, donde de existir fallas de origen, ya me tendría que haber dado problemas hace rato y no es asi. Los cambios entran perfectos, la transmisión es excelente, y las puertas no hacen un solo ruido, y como comento transito en ripio muy golpeado a diario. mas alla de eso, tiene una suspención excelente por tratarse de brazos independientes, cosa que ninguna otra camioneta de este precio trae y que hace que en caminos rotos vaya excelente.
