mi piace vedere i tuoi video perchè sei una persona onesta e qualificata , dovremmo averti in ogni regione e comune perchè meccanici come te si contano in una mano e credo che avanzino le dita , complimenti per la tua finezza.
Davide la professionalità si vede e tanta anche, ma oltre a ciò ispiri tanta fiducia che dì sti tempi non è da tutti... Ma sopratutto ti vien voglia di lasciarti la macchina anche solo per un semplice controllo o la manutenzione ordinaria o straordinaria che sia. Grande 💪 e Grazie per ciò che ci mostri.
Grazie mille di cuore davvero ! Io sono sempre disponibile quando vuoi ti faccio un salutone grazie ancora di cuore e condividiamo che più siamo meglio è 👋👋
Ottimo video Davide, spieghi tutto molto bene e cn chiarezza, è un piacere ascoltarti🤝🏻 Uno dei tanti aspetti ke ti distingue è ANCHE l'umiltà, continua così💪🏻
Mi piace la semplicità con cui esegui i lavori. Lo capirebbe anche un bambino. Poi sei sempre correttissimo nei confronti dei clienti e delle loro vetture. Bravissimo. .
Fai sembrare tutto così semplice. Mi iscrivo principalmente per la calma che trasmetti, il ringraziamento sentito per gli iscritti e la passione che praticamente mi ha bucato lo schermo.se non fosse che sn di palermo saresti kl mio meccanico d fiducia.
Bell'intervento. Pensare che il termometro su molte auto non è presente. Un'altro strumento molto utile è il voltmetro. Complimenti ancora per il lavoro e un saluto.
Buongiorno Davide. Ottimo video molto interessante. Continua così. Come faceva a funzionare questo motore con tutti quei residui carboniosi è veramente un miracolo. Adesso grazie al tuo intervento il motore respira, funzionando meglio e consumando di meno. Bravo bel lavoro.
Che dire......questo giovane meccanico/meccatronico,è un vero professionista,un vero talento della meccanica,più o meno datata.....davvero molto molto bravo e molto professionale, peccato che vivo in Toscana...mi costerebbe più di viaggio andata e ritorno,che tutto un semplice tagliando e controlli vari,alla mia Renault.....ma sinceramente un ottimo meccanico così,ci vorrebbe nella mia città......forse anche più di uno......soprattutto per onestà,competenza e correttezza e molta serietà,congratulazioni davvero di tutto cuore 👍👍👍✌️✌️💪💪💪🤝🤝💯💯👋
Bravo Davide,ottimo video come sempre..penso che lo faro' vedere alla mia compagna visto che ha la stessa identica macchina e non vuole mai farci la manutenzione..ancora complimenti e grazie x i video
Complimenti per la professionalità che metti in ogni lavoro che fai 👍🏻 certo che in quella macchina li potevano fare un motore più piccolo per le sue dimensioni 😅 neanche il bullone vuole uscire talmente piccolo e lo spazio 😂
Grazie di cuore davvero ! E io cerco di mettere un video alla settimana ma credimi è davvero impegnativo ! 😂sopratutto fra riprese e montaggi va via un sacco di tempo ! Comunque cercherò di non deluderti 👋👋
Bravo, i termostati Merdeces sono spesso un delirio da sostituire, anche nel vecchio Vito c'è da divertirsi !!!!!.......... Ma delle macchine moderne dove come per magia è sparito pure l'indicatore della temperatura motore ne vogliamo parlare........ 😅😅
Ciao grazie per il video, comunque molti termostati sono rognosi, io l'ho sostituito sulla stilo multijet, le staffe che lo tenevano erano fissate dietro la egr e scambiatore di calore, tolto batteria e vano con scatola fusibili più un migliaio di tubi e reggitubi, bravo comunque sei stato coscienzioso a pulire tutto.
Bravo, bravissimo.Ottimo lavoro.Ogni macchina da re è in buone mani.Un suggerimento: se hai bisogno di qualche informazione sulle riparazioni che non sai della Mercedes puoi chiedere al Piccolo meccanico che anche lui è su RU-vid e anche su telegram.Un caro saluto da Torino.
@@drossiautomotive ok.Comunque potresti iscriverti,se vuoi, al suo canale telegram dove sono iscritti non solo chi lo segue ma anche altri meccanici che possono dare dei consigli.Buona serata.
Complimenti, ottima spiegazione!Certo l' ausilio del termometro ti ha dato un grande aiuto! Per le auto sprovviste quali "sintomi" consigli di valutare per indirizzare sul termostato guasto?
Altro mega lavoro ! E come sempre bellissimo montaggio video ... Ritmo da serie televisiva ! Ultima cosa: che schifo i diesel !! Duemila tubi di ogni tipo e morchie e incrostazioni dappertutto !!
Concordo..... Tutto piccolo e stretto. Per smontare una cosa bisogna smontarne un'altra e così via.... Un'auto da mantenere la calma ogni volta che apri il cofano. Però è un bel ferro! Mercedes top!!!!
Che disastro le valvole egr!! Sulla mia pulisco ogni anno con lo spray apposito lo spruzzo direttamente in aspirazione a motore acceso così la tengo abbastanza pulita! Purtroppo quello è la conseguenza dei Diesel usati per tragitti brevi o in città. Hai fatto un lavoro eccezionale è un piacere vederti lavorare
Bel video👍🏼 devo cambiare il termostato anch’io, mi sarà utile il video. E pensare che avevo già pulito egr e collettore aspirazione.. in pratica ero già li🙈 ed ora mi tocca rismontare tutto🤣🤣
ciao davide ti faccio i complimenti per i video che stai facendo grandissimo e molto preciso nello spiegare tutte le procedure peccato che io abito molto lontano dall'officina ti avrei portato molto volentieri la mia citroen a fare i tagliandi
Bellissimo video..li si vede la competenza..io ho una punto evo..e ha 120000km. Sara anche sulla mia l.egr intasata...devo anche imboccare un autostrada a caso e tirare un po il motore..perché mi sono accorto che fa diverse rigenerazioni..ci sarà il fap un po intasato
Fatta settimana scorsa.... Mammaaaaaa che lavorone. C'è un bel po' da smontare e ho preso occasione visto che ho tolto praticamente tutto il sopra ho sostituito anche tutte e 4 le candelette (cappucci grigi) che sono sotto al termostato e valvola EGR. Ovviamente tutto il liquido refrigerante nuovo. Una giornata di lavoro abbondante e tolto il pensiero. Comunque un bel lavoro a 5 stelle. Complimenti sempre dei bei video.
Solo questione di culo.... 😄😄😄 Fidati. Praticamente era tutto smontato e ho deciso di sostituirle.... Fortunatamente si sono svitate con facilità.... Poi per non parlare del gruppo egr pieno di 💩......pensa la versione 2010 cdi ha 2 egr..... un suicidio!!!!!! Solo x il termostato Mercedes dovrebbe dare una medaglia al valore! 👍 Bravissimo, bel video x tutti gli appassionati di questa vettura e so, x certo, che sono veramente tanti. Un saluto da Verona.... E so goti👍👍👍🔝
ciao posso chiederti una informazione ho lo stesso problema e mi sto accingendo a fare questo lavoro , per la sostituzione della valvola termostatica hai svuotato l'intero impianto del liquido refrigerante? dopo la sostituzione per quanto riguarda lo spurgo dell'aria come hai fatto? c'è un modo particolare per farlo? potresti dirmi come? grazie mille
Buongiorno Davide bravo ottimo video 😉 io ho una teoria diversa dagli altri amici meccanici smonto il più possibile per lavorare comodo nel caso delle prime classe A sei obbligato 😅 . Un mega saluto 👋 👋 👋
@@drossiautomotive Infatti è il tono che è indovinato: umiltà, conoscenza della materia e presentazione dei fatti in maniera oggettiva senza criticare gli altri (anche se le critiche a volte sono implicite perchè certi lavori fatti da altri si commentano da soli). È una piccola dose di ironia non guasta. Anche la mia Picasso 1.6 hdi eat6 del 2016 ha 220 mila km e non molllo: cinghia (con pompa acqua d’obbligo) cerina, fap, ammortizzatori anteriori…..non mollo…voglio superare il record del 301000 di una mia C5 2.2 fap turbo diesel del 2001.
avevo lo stesso problema...cambiato valvola termostato e pulito con raschietto collettore di aspirazione dopo valvola EGR. Questo problema mi causava anche un puzzo di gas incombusti dentro l'abitacolo. Ora la temperatura acqua 95Gradi, e non puzza piu. Inoltre molto piu fluida.
Grande sempre molto dettagliato!! Avete x caso valutato in officina da voi la vasca pulisci pezzi idro ? Quella a modi sabbiatrice con acqua ad alta pressione .. quanto e’ comoda !!! Cmq sul motore 1.9 jtd quel lavoro uguale si va mooooolto meglio hai tutto a vista e poi la gente sputa sulla Fiat 🇮🇹
"Ora vediamo quante ne dico" e poi parte la musichetta col time lapse,i trucchi del videomaker però sotto potevi aggiungere un counter per gli intercalari. Gran complimenti ho iniziato a seguire i tuoi video e pian piano li sto recuperando tutti perchè istruttivi in primis e comunque anche piacevoli come mero intrattenimento. Per lavare bene il gruppo aspirazione soprattutto quello che hai pulito nello scatolone come mai non hai usato una lavapezzi, o ancor meglio una vasca ultrasuoni? non era più semplice e veloce? Per il resto grazie di condividere la tua passione e il tuo lavoro e di aiutare chi magari ha le potenzialità ma non il bagaglio tecnico/esperienza di chi affronta ogni giorno queste problematiche. Apprezzo molto l'attenzione ai dettagli, vedi il tubetto usurato dell'egr in questo caso, grande professionalità come meccanico, ma anche come comunicatore.
Ciao Davide, innanzitutto complimenti, spieghi molto bene (si vede che ami il tuo lavoro). Ti voglio chiedere, se dovessi cambiare un’altro termostato ad uno stesso modello, rifaresti lo stesso lavoro o smonteresti i supporti motore facendolo calare e fare il lavoro da sotto? Ciao
@@diesel-td1946 ahahah no no non soo quel lombardini li ahah magariii! guido diesel da una vita granada ford 2100 aspirato, ( motore peugeot mi pare), lancia prisma 1910, fiat turbo, croma 1900 iniezione diretta, oggi renault 1870 turbo. un patito diesel di ferro. ahah sa con la roulotte sono ottimi. cordalmente L.B.
Una domanda: per non rischiare di far cadere fuliggine e far danni, se smonto tutto collettore e lo pulisco in separata sede dovrei star tranquillo , mi sbaglio? Oppure durante fase di distacco collettore può cadere qualcosa? Grazie mille per i tuoi video sempre al top! Simpatia preparazione e professionalità fuori catalogo
A me sfortunatamente mi è capitato di sostituire in una ,pompa acqua ,in un altra motorino d'avviamento,se le capita non la invidio per nulla 😅giù il motore e via 😄cmq sia molto bravo ottimo lavoro...
domanda: ma a clima acceso, con ventola naturalmente che va di continuo, è più che normale che la temperatura non raggiunga gli 80\90 gradi? L'ho notato in una mattinata fresca (d'estate). Poi ho spento il clima, ho accelerato un po' e la temperatura è salita.
Ciao ! Gran bel lavoro ! E se invece di non scaldare , quando arriva ad 80 gradi l’auto si spenge da sola andando in protezione , per poi ripartire dopo un po’ di tempo quando la temperatura scende ? che potrebbe essere ? Sto impazzendo
Ciao davide io possiedo un audi a4 del 2006 l'aria in abitacolo non esce calda è appena tiepida appena acceso ma poi è fredda ho cambiato anche il motoposizionatore ed è ancora uguale... temperatura liquido a 90° le ho provate tutte grazie mille per i tuoi video ti auguro buone feste
Ciao, mi sapresti dire se per sostituire un motorino di avviamento di una Mercedes A180 w169 bisogna scendere il motore oppure è possibile farlo da sotto o dal vano motore. Grazie se mi risponderai 🙏
Buongiorno.. vorrei abitare vicino alla tua officina avendoci un furgone e una macchina un po' attempate..capisci..avrai una carriera..da super visto che sei giovane..a presto..👍🖖👍👍👍👍
Buongiorno. Complimenti per il video. Ne approfitto per una domanda. Su panda 319 1.2 benzina 69 cv del 2015,in caso di rottura cinghia distribuzione si rischia di far danni, o auto si spegne e basta senza causare piegamenti valvole? Grazie
@@drossiautomotive io sapevo che con il variatore di fase la rottura della cinghia di distribuzione crea danni. Fino a euro 4 60 CV invece nessun problema. Non è così?
Ciao davide.il tempo che dedichi a noi con i tuoi video è impagabile.ma allora usando gli spray pulitori di EGR senza smontaggio ergo che potrebbero essere pericolosi per le valvole mentre sciolgono le morchie.grazie.
Ciao beh con quelle quantità ! Non è una cosa da utilizzare secondo me ! Anche perché se pensi poi dove va a finire tutta quella roba sul fap pensa te quanta ! Il pulitore e da usare in via preventiva mai quando si è in queste condizioni 👋👋
Io mi sono accorto del termostato bloccato aperto sulla mia panda Multijet, perché la lancetta della temperatura non saliva mai a regime ottimale. Portata a cambiare il termostato,ho dovuto sostituire anche 2 manicotti radiatore (causa perdita gasolio dalla pompa alta pressione)gonfi pronti a scoppiare dal gasolio che avevano assorbito,e sostituito gli oring della pompa.💪🏻
Che Dio ti benedica. Ero anni che cercavo questo intervento. IL top sarebbe anche quello della sostituzione tendicinghia. Non hai idea di quanti possessori di questa macchina lo stiano aspettando.
La tua Mercedes classe A modello 2011 Floriana era molto bella e comoda e non credo che ti abbia dato molti problemi come la seicento e la lancia y 3 porte
ciao. Non vorrei fare qualche domanda sciocca. Se cambio il termostato devo cambiare il liquido refrigerante perché questo ultimo lo cambiato da poco. grazie
ciao rossi domanda ma voi meccanici nn avete accesso a tutti i manuali d’officina tramite software?? ho visto un video dove appunto il programma diceva dove si trova e come levarlo o sbaglio??
Buongiorno, innanzitutto grazie era condividere la tua abilità con noi.... Ma ho un dubbio,la temperatura normale con il termostato originale non è superiore a quella dell auto che hai sostituito il termostato? Grazie
Io posseggo una classe a 180 CDI 2010... e la temperatura è a circa 90 gradi mentre nel tuo video è a 80 gradi ..forse dipende dalla marca del termostato che hai montato?
Io consiglio sempre di usare l' EVANS WATERLESS COOLANT al posto del comune antigelo con acqua. Parlo per esperienza personale. Lo utilizzo su diverse auto da anni.
Ciao si ma per queste vetture va tranquillamente bene anche l antigelo normale quello lì lo metto su vetture con problemi di riscaldamento ! O spesso su quelle storiche ! 👋👋
Ottimo video, una domanda ho una classe a 180 CDI coupé del 2006 nn supera i 3000 giri è muore può essere la valvola la mia è elettronica cambia qlcs con i tubicini tagliati? Grazie
ciao...sai dirmi dove si trova il sensore temperatura del liquido raffreddamento? Devo cambiarlo e non so dove è posizionato. Mi pare di averlo intravvisto in questo video. Mi saresti utilissimo se me o indicassi. GRazie mille e compliemnti.
Ciao!!!VOLEVO CHIEDERTI POSSO PRENOTARE DA TE PER UNA PROBLEMA CHE NESSUNO NON HA CAPITO. MIO AUTO ( RENGE ROVER SPORT 2.7 ANNO 2007 190CV) DOPO 80 KM H va in protezione devo spegnere riavvio e tutto e ok ma non devo passare 80 km h..Mi sono stufato pagare da per tutto e senza risultato. Fammi sapere cosa devo fare per prenotare. Sono di Rovigo. Grazie
