UNA CANDELETTA NEL TERMOSTATO... 

Da meccanico elettrauto posso affermare che è un piacere ascoltarti!!! come sopra CONTINUA COSI CON PASSIONE!!!

Grazie mille Emanuele per i tuoi video!!! Sto diventando sempre piu informato grazie a te!

Grandissimo EMA grazie dei tuoi chiarimenti 🙏🙋‍♂️

Sei il migliore grazie

Sei un grande !!!!

È sempre un piacere seguirti.. spiegazioni lineari ed esaurienti!!

Oh oh...ti dimentichi quello che vuoi dire...😂😂😂. Sei un grande come sempre.

Grande 👍!

Ala mia auto e passato questo, il termostato non funzionava normalmente e la spia del motore era accesa. Grazie, fai un buon lavoro

Grandissimo

Ecco un altro componentre elettronico di possibile rottura! 🤨

Grazie per il video, non avevo minimamente idea sull'evoluzione di questo componente. Invece, perché non fai un video sulle pompe dell'acqua elettriche presenti nei nuovi motori benzina a iniezione diretta? Un saluto.

ciao emanuele ho una vecchia ford fiesta anno 1986 se tolgo il termostato adesso che fa caldo faccio una cosa giusta ?grazie complimenti per le tue lezioni di mecanica

👍👍👍

Sulla 206 1.4 HDi ne ho cambiati ben 3. Il primo per fortuna era in garanzia. Speriamo bene nell'elettronica

ciao emanuele complimenti per i video e per le tue spiegazioni molto dettagliate....vorrei farti una domanda riguardo questo argomento,possiedo un bmw 318 coupè del 1999 1.9 benzina aspirato 118cv,mi sono accorto di avere il supporto del termostato spaccato precisamente nei punti di sostegno della valvola termostatica all'interno del supporto di plastica.poichè la valvola ballava all'interno non chiudeva il passaggio dell'acqua tra motore e radiatore.questo termostato possiede la candeletta che lo riscalda come dici nel video ma dopo la sostituzione del termostato o notato che esso non si apriva nonostante il motore aveva raggiunto la temperatura di esercizio mandandolo in ebollizione.o fatto una verifica alla spina della candeletta riscaldatrice del termostato e o notato di non avere nessuna corrente.ora ti chiedo essendo una candeletta deve arrivare corrente su i due cavi dello spinotto da parte dell'impianto elettrico giusto?se si la corrente varia in base alla temperatura del motore o rimane fissa? il sensore temperatura refrigerante è montato vicino il radiatore dopo il passaggio del termostato e non lato motore...il segnale che va al termostato parte da esso? spero mi rispondi non so come risolvere. complimenti per tutto continua cosi !!!

Sul 1.1 hfx di PSA viene montato da più di 10 anni se nn sbaglio...

Salve Mi macchina ford galaxy 2003, a volte rimangono accesa ventilatore di radiatore e rimango piedi con la macchina, scarica batteria,, quando stacco batteria si spegne ,, Grazie

Io sulla mia nuova auto a benzina ho notato che l'indicatore della temperatura motore va su lentamente come un diesel e delle volte con questo freddo cala e poi si rialza a seconda del carico motore. Però l'aria calda in abitacolo arriva subito. Stessa cosa succede anche a un mio collega con auto diesel. È normale nelle nuove auto?

Capita a fagiolo sto video,ho passato tre termostati prima di trovare quello che manteneva una temperatura costante su una golf 3....ce ne sono di una infinità di marche e di prezzi e alla fine spendendo 8 euro ne ho uno della Behr Mahle, dato in dotazione in origine a questa auto e che simpaticamente i concessionari vw mi vendevano alla bellezza di 28 euro.

Non capisco a cosa serva una valvola comandata elettronicamente la può far aprire prima, ma non riscalda prima il motore, avessero aggiunto una resistenza per riscaldare l'acqua sarebbe stato diverso, ricordo da giovane che io e altri per far andare in temperatura il motore del 50 si chiudevano con del cartone le prese al radiatore.

Ma non si potrebbe mettere direttamente una elettrovalvola che apre e chiude invece di un termostato preso in giro da una candeletta?

Ciao EMA. Non sai come mi piacerebbe che mi rispondessi ma sicuramente ci sarà qualcuno che mi può aiutare. Ho un termostato di quel tipo e vorrei anticiparlo di 10 gradi perché la mi auto zafira tourer ecom ha il difetto che rompe vaschetta, manicotti, bobine a causa delle alte temperature. La ventola parte a 110 e 115 gradi

Ho una stilo 3porte 1.9 Multijet ho cambiato termostato ma il motore nn va lo stesso in temperatura .. Un consiglio ...?

ho un audi a4 b8 2009, ho sostituito la valvola termostatica, ma non ho risolto con la temperatura che non sale a 90^,si dice che esiste una seconda valvola puo' essere?

Speriamo almeno che nel momento in cui si 'guasta' la parte elettrica, la molla rimanga in posizione aperta....

Rip

Io nn sento l Audio di questo video

Quello del video, sembrerebbe il termostato, con relativa flangia (in plastica...) del motore Prince di BMW/PSA. Bella cag.....: la flangia è composta da due gusci elettrosaldati che si rompono sempre e il liquido fuoriesce. Costo del ricambio € 105,00 manodopera esclusa... Sul 1600 16v TU di Peugeot € 11,00...

BMW 530 6 cilindri, 3000 cc. In inverno raggiunge a fatica i 40/45 gradi. Cambiato il termostato con ricambio originale e non è cambiato nulla. A detta di BMW è normale che lavori a queste temperature. Emanuele Sabatino, cosa ne pensi?

Il mio termostato è rotto infatti.. fa fatica ad arrivare a 90º e quando arriva dopo un po' cala per poi ritornare a 90 e poi cala nuovamente, su e giù su e giù

Anni fa si metteva il termostato in un pentolino a bollire per vedere se si apriva

Benvenuti nelle auto moderne che quando si rompono sono soldi e i clienti capiscono solo dopo che cosa anno comprato.

Ormai fanno lavorare i motori a 3000 gradi. Basta una volta che ti fa cilecca la ventola e il motore ti Si squaglia!

Flap sul radiatore? Tipo apri e chiudi come ha fatto ford,maserati, no eh?

A differenza di un tempo ora le auto raggiungono la temperatura in pochi chilometri.

Può essere possibbile che x cambiare il termostato a foggia x una Opel Meriva il meccanico mi ha sparato 320 euro

Non capisco come tale termostato possa essere di cera ;)

Più mettono elettronica e più non funzionerà più niente ,.Basta che non va una centralina spacchi tutto il motore .Con le macchine vecchie non c'era mai un guasto !

Sto maledetto termostato non sai quanto mi ha fatto impazzire, quanti soldi spesi! Meccanici ladri maledetti!!

Più elettronica più problemi 😓

Macchina nuova chilometri 0 un mio amico parte con la famiglia in vacanza rimane ha piedi in autostrada ,motore nuovo ma centralina che non va bastano poche cose nelle centraline che rimani ha piedi.Secondo me ce ne sono troppe di centraline nelle auto di adesso e rishi di più.Era meglio con le auto del 2000 che ha solo una centralina.E sono già auto messe bene

C'è poco da stare allegri è un upgrade che fa davvero schifo!!