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Au vo mer gets es grosse Dankeschön. 🙏🏽 Sehr en agnehmi und ruhigi Stimm. Ich lerne metemne umbautem Auto und chan leider ned im Private go fahre. Han nur dur die kurze Filme viel besser ade Fahrstunde fahre chöne und grossi Fortschritt gmacht.
Hallo Ich habe am Donnerstag meine Prüfung und habe immer noch ein wenig Mühe mit Wegweiser und Spurhaltung. Kannst du bitte, bitte ein Video dazu machen und mir/uns Tips geben?
Danke für das schöne Video. Eine Frage zum Toten-Winkel. Falls mein Linker Seitenspiegel unterteilt ist oder sogar ein Toten-Winkel Assistenten an Bord habe muss ich trotzdem ein Seitenblick bzw. Schulterblick tätigen? Ich persönlich mache trotz Toten-Winkel Spiegel immer wieder ein Seitenblick aber sollte ich mal mich schnell entscheiden müssen z.B. bei einer Einfahrt und möchte platz machen für die einfahrende Fahrzeuge hat der Toten-Winkel Spiegel seine grosse Vorteile oder ist es vom Gesetz nicht ganz in Ordnung wenn man sich auf solche Hilfe sich verlässt!?
Hey jowa16 Ich würde den Seitenblick trotz Assistenten beibehalten! Hatte früher auch ein Auto mit toter Winkel Assistenten und aus meiner Sicht hat dieser gerade Motorräder eher spät erkannt. Grues Marco
Mir fehlen in diesem Video Informationen über die Blinkerei. Bei Minute 2:38 wird das Setzen des linken Blinkers eher beiläufig erwähnt und bei Minute 6:16 höre ich "der Blinker rechts sollte 200 - 300 Meter vor der Ausfahrt gesetzt werden". So habe ich es schon vor 40 Jahren gelernt und so mache ich es noch Heute. Warum bin ich der Einzige? Die allermeisten meiner Partner im Strassenverkehr haben die rechten Räder bereits auf der Verzögerungsspur, wenn sie den Blinker setzen. Das selbe ist beim Spurwechsel zu beobachten. Bei leichtem Verkehr meist ungefährlich. Die Gefahr erhöht sich jedoch mit der Verdichtung des Verkehrs. DEUTLICH fahren ist ungemein wichtig. Ich halte nur die lückenlose Verkehrsbeobachtung für noch wichtiger. Wenn Ihr es nicht schon getan habt, dann macht doch mal ein Video zum Thema Richtungsanzeige. DER BLINKER IST NICHT DIE PARTYBELEUCHTUNG!!! Richtig benutzt trägt er massiv zur Unfallverhütung bei. Alles in allem ein konstruktiver Beitrag. Merci.
Das Prinzip mit dem 120 Fahren auf der Autobahn wenn immer es geht, verstehe ich nicht so ganz? Wenn es mit der Höchstgeschwindikeit 100 angeschrieben ist, jedoch die Autobahn wenig Verkehr aufweist, soll man also trotzdem 120 fahren?
Soll man bei der Ausfahrt mit einer engen Kurve mit der Kupplung bis 50km/h bremsen und danach Kupplung loslassen und wenn möglich weiter bremsen bevor man in der Kurve ist? Oder soll man lieber als erstes nur bis 50km/h bremsen danach Kupplung und 3 gang. Noch eine Sache es wäre doch kein Problem wenn ich bei der Betätigung der bremse auch die Kupplung danach betätige?
Hey Basak, am besten folgende Reihenfolge: Auf Verzögerungsstreifen rausfahren, Bremsen, dann Kupplung drücken, 3 Gang wählen, Kupplung während du weiterhin leicht bremst lösen (damit du die Kurve mit gelöster Kupplung befahren kannst), dann evtl noch leicht Bremsen (je nachdem wie eng die Kurve ist nach der Ausfahrt. Grues Marco
Ich habe schon gesehen das bei Autobahn Einfahrten solche die bis zum Ende des Einfahrt Streifen nicht rein gekommen sind auf dem Pannen Streifen weiter fuhren bis es eine Lücke gab. Das ist doch nicht erlaubt oder?
Hey Alex m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UF77QeQCCpM.html , hier hast du die Antwort auf deine Frage bei ca 4.20min Grues und schöns Wuchenend Marco
Sali Emilija Fahrschüler dürfen verkehrsreiche Strassen erst befahren wenn sie genügend ausgebildet sind, AUTOBAHNEN und AUTOSTRASSEN erst, wenn sie prüfungsreif sind. (Art 27 Abs. 4 VRV). So heisst es im Gesetz, jedoch ist "prüfungsreif" ein sehr dehnbarer Begriff. Ich hoffe das hilft dir weiter, Grues Marco
