@@derrolleralex9900 wenn die autobatterie unter 2,5 ah fällt kannst du sie weg schmeißen. Problem ist das die Zellen frei sind und beim laden zu Explosionen kommen kann. die Zellen müssen zur not einzeln geprüft werden. bei mein BMW kost die scheiß Batterie jedesmal 600€.
@@Kabauter86 , sag mal , diese " Impulsladegeräte " bringen die tatsächlich was oder ist das auch rausgeschmissenes Geld ? Ich habe mehrere tiefenentladene " Monolith Power " Batterien die mir zum entsorgen eigentlich noch zu schade sind . Kannste mir n Tip geben , wäre klasse ! ? Gruß Bernd
@@berndthiel613 ich gebe dir mal ein tipp. Wenn du eine Funktion tüchtige Batterie hast die halb leer machen. Nun nimmst du ein normales Strom Kabel und klemmst von der halbleeren Batterie an der leeren Batterie ein Kabel an plus und eins an minus an. Dann nimmst ein normales Ladegerät und klemmst es an der halbleeren Batterie an. So wird auch die leere Batterie ohne Fehlermeldung mit geladen. Achtung bitte etwas mit überwachen. Sollte die leere Batterie zu heiß werden Vorgang abbrechen.
@@Kabauter86 , Moin Kabauter das nenn ich ja mal ne Überraschung ! Danke schön . Ja , davon hab ich schonmal gehört . So könnte man den Laderegler austricksen , war das nicht so ? Aber wie ist das mit der sogenannten Sulfatierung . Diese Impulsladegeräte sollen doch angeblich auch diese auflösen können . Ist das alles hilfreich oder sind das nur Gerüchte ? Und würde die komplett entladene Batterie durch diesen Vorgang wieder " repariert " , oder nur einmal halbwegs notdürftig Instandgesetzt ? Vorab noch einmal allerbesten Dank für Deine nette Kontaktaufnahme . Die Batterien die ich habe sind durch ein tragischen Vorfall so dermaßen runtergekommen und jetzt hab ich dieses große Problem . Ich benötige die Akkus für die Stromversorgung in meinem Bauwagen ;-) . Gruß , Bernd aus MS
