Benvenuti in questa nuova puntata del canale con un video dedicato al RESTOMOD e tutte le modifiche effettuate sulla nostra Autobianchi 500 giardiniera. Seguici anche su Instagram: / lg4x4
Sono senza parole, un gigante come te non capita spesso di vederlo, questo restomod è degno della miglior scuola mondiale fatta dai più grandi preparatori del globo! Perché dico questo? Perché hai saputo dosare in modo magistrale ogni singola modifica non scadendo negli eccessi ma rendendo estremamente godibile una vettura nata con limiti progettuali che hai saputo cancellare valorizzando ogni aspetto dell’opera! Che dire? Un grande!!!👏👏👏
Bella anche la ia tutta modificata, ho tolto i paraurti non ci stanno molto,la rendono piu sportiva e snella in secondo me!.. non ho riscaldamento perche la matmitta mo passa davanti al condotto motore, come hai fatto il riscaldamento ad acqua? In saluto
Complimenti, ottimo lavoro. Se posso un suggerimento, mentre che era in ballo la poteva fare ad iniezione con centralina ducati con il vantaggio di un fuzionamento più efficace e efficiente. Capisco che i costi sarebbero stati maggiori e per la messa a punto della carburazione doveva ricorrere ad un professionista ma una volta sistemata questa non ci sarebbe stato da parte sua l'intervento di regolazione della stessa mentre così deve intervenire al variare delle stagioni per arricchirla o smagrirla. Comunque mi ripeto complimenti.
Ciao,al momento è da 3 mesi al tuv tedesco in Germania per l’omologazione…,impianto frenante,assetto e sterzo con ruote e parafanghi sono già passati,stiamo aspettando che controllino il motore e poi sarà omologata….l’unico peccato è che avrà le targhe nuove 😰
@@lg4x4racing Quando sì è bravi , si è bravi punto ! Alcune case automobilistiche dovrebbero prendere spunto da queste realtà . Non c'è bisogno di ingegneri provenienti dall'estero ma di persone geniali con spirito passionale è forza di espressione intuitiva .
Ho notato il termostato sulla testata. Penso che il motore originale avesse il vero e proprio sbaglio progettuale del termostato abbinato alla pompa acqua sul basamento. Tutti i motori hanno il termostato sulla testata, ovverosia sulla parte che riscalda di più.
@@lotion25 ha una modifica fatta da noi,non è il solito pendolino commerciale,ha gli ammortizzatori che nella parte inferiore sono fissati sui trapezi e non sui fuselli …lavora molto meglio
Occhio che vengo a rubarla......ne ho avuta una 40 anni fa ed era più vecchia di me imparato a guidare io poi mio fratello e la mia morosa..poi mia moglie 👍👍👍
Questa non è la giardinetta Autobianchi , bensì la Fiat giardinetta . Perché date info mendaci , indipendentemente dal modello in essere . Serietà , in primis. Per quanto riguarda tutte le lavorazioni , anche se non sono originali dal punto di vista costruttivo alla fonte , devo farti tanti complimenti per la tua genialità alla quale non si può mettere nulla in discussione . Bravo per davvero , scusa per i miei disappunti , io sono per l ' originalità, sono un sentimentale , ma questo non demonizza la tua arte è bravura . Alla prox. Amerigo . N.d.R. lavoravo all ' Autobianchi , all 'epoca i concessionari avevano Autobianchi è simca .
Ciao,grazie del tuo prezioso consiglio,ma purtroppo ti sbagli🤗…la macchina è un autobianchi 500 giardiniera…..gli ultimi anni la 500 giardiniera venne prodotta dall’autobianchi…. 🤷♂️
@@lg4x4racing È stata una mossa politica , ma la vettura è una fiat giardinetta , infatti c'era una forte crisi in autobianchi è si decise di attuare questa ammuina per prendere i finanziamenti statali , vedi anche la A112 ché passo in mano lancia . L'Avv. Agnelli la sapeva lunga la canzone .
@@lg4x4racing --- Esatto, non venne mai commercializzata come FIAT. (Cmq ottimo lavoro, anche perchè tenerla originale, ci vai solo ai raduni, non di certo in autostrada...) See you later
