Ahoj, v anketě jste si odhlasovali, že chcete seríál s touto tématikou. Zde je tedy první díl s tématem Oleje. Doufám, že vám to bude nápomocno a že se vám bude líbit.
Zdravim tez. S vozem jsem velmi spokojeny. Musim vsak rici, ze u Insignie plati prima umera, co se spolehlivosti tyce. Tedy cim vice se o ni starate, tim spolehlivejsi je. A naopak. Podvozek vydrzi velkou porci km, ale nase cesty jsou holt nase cesty. Motor, ktery mam vsak neni blbuvzdorny a je potreba se o nej starat. Mam 2.0 naftu. 120kW. Spotrebu dlouhodobe drzim 6l, protoze jezdim svizne. Ale da se v pohode jezdit kolem 5.5 i mene.
Olejove cerpadlo ste uz resil? To vetsinoubzvykne tyct a v tim nejhorsim i prestat mazat? Tou starosti co mate na mysli okrem oleje, filtry a bezne veci. Diky
Ano resil. Resp preventivne menil. Jinak opravim vas, neni to olejove cerpadlo, ale tesneni saciho kose, co dela problemy. A netece, nybrz zteri, ztvrdne a prisava i vzduch z klikove skrine a pote klesa mazaci tlak. Bohuzel u motoru 2.0 CDTi rady A20 je potreba to proste resit zavcasu. Kdyz uz problikne kontrolka mazani nebo se objevi hlaska NIZKY TLAK OLEJE, je uz vetsinou pozde a je jen otazkou casu, nez motor zaklepe na klice nebo se zadre uplne. Obecne se doporucuje nejpozdeji po 120 tkm preventivne menit. Neni to zrovna narocna operace. Jsou i servisy, ktere to vcetne oleje udelaji do 7-8000 komplet. Ja osobne doporucuji prejit na lepsi olej Liqui Moly Top Tec 4600 5w30 a menit olej pravidelne po 10000 km. Pote mam zkusenost, ze to tesneni vydrzi v pohode 150000km a po vyndani je jeste stale pruzne.
