[AUTOKULTUR EXPRESS #69] PEUGEOT 505 4x4 DANGEL 

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Pour moi, la 504 en pickup et la 505 pour le break ! J'ai eu l'occasion de conduire la 505 et franchement c'est top dans le terrain !

504! J'ai toujours aimé cette voiture en version berline de base, alors en pickup Dangel encore plus ❤

On devrait reprendre le concept, à la place des SUV qui ne voient jamais que le bitume et se plantent s'il y a 5cm de neige.

Quel choix difficile entre 504 et 505 🥺 J’aime bien les 2 ☹️

Podium Alsace : Dangel Peugeot Bugatti Schlumpf ( à vos souhaits )

Dangel à fabriquer 7 version gti de la 505, 2 ce trouvent au pays bas, 2 en Angleterre, mon père en possède une depuis 1989

La 505 etait une jolie voiture mais la 504 n'a jamais ete plus belle qu'en pickup ( excepté les coupé et cabriolet qui ne reprenaient pas la carrosserie de la berline). Et quand je regarde les images de cette 505 dangel progressant avec précaution dans un sous-bois , je m'attarde sur ces poignées de porte si caractéristiques des Peugeot de l'époque et si vite abandonnée alors que c'était distinctifs et pratique.

Ça serait la 505 Dangel, avec le gros diesel pour pouvoir faire du franchissement: cet exercice se fait généralement au ralenti et sur le couple. J'en ai fait avec la P4 à l'armée, un véritable cabri! Si il y avait très probablement un verrouillage des ponts, y avait-il aussi un réducteur?

Rarissime aujourd'hui. J'ai vu une 505 dangel en Espagne il y a 2 ans. Une belle voiture.

elle est belle cette bagnole

Mon oncle commerçant , faisait des allers retours Casablanca , Tripoli ( + d'une 30ene de fois ) avec cette voiture. Et quant elle a rendu l'âme , Il en à même pleuré . Pfffffooouuuuu ... Quelle auto!

Magnifique ingénierie ! Elle était très jolie en baroudeuse !!!

Les ponts Dangel dépassent beaucoup dessous, c'est dommage pour la garde au sol, et pour l'esthétique.

Aucune préférence. Les 2 sont tout aussi désirables l'une que l'autre. Il est cependant regrettable qu'il n'y eut pas de suite ( 406/ 407...)

Y avait des partner berlingo aussi je sais pas si ils en font toujours, je crois la C15 aussi

J'ai un souvenir terrifiant d'une 505 gti turbo qui driftait en troisième en sortie de courbe. Par contre j'ai jamais essayé de dangel, mais ça fait partie de mon "garage idéal".

La 504 en Pick-up , bien plus légère est maniable que la 505 Break. La 504 pick-up ,c'est moins la mouise quand il faut travailler dessus. La 505 pas fan du tout, meme avec un choix de motorisation plus varié!! Merci pour les infos sur le nombre d'exemplaires!!

Une 405 4x4 Dangel aurait eu beaucoup plus de charme qu'un 3008

Les transmissions n'étaient parait-il pas des plus solides. Excellentes dans la neige. Un docteur en Lozère avait une 505 Dangel.

La 504 était vraiment indestructible ! La 505 un peu moins. A prendre en diesel. Dans ces années, tous les concessions africaines imploraient pour continuer ces véhicules ( pas forcément le 4x4 qui étaient trop cher) Allez bonne fête 🎉

Merci, véhicules assez courant a Lagos dans les années 80 pendant mon enfance!

La p4

Moi j'@dors les 2 de ouf,je apart aussi la panda ces les meilleur 4x4 du marche,Leger,pas chere,increvable👍

Gamin, je rêvais de faire le tour du monde en 505 break Dangel aménagée en "camping car" !

La 504/505 où le C15 dangel sont les voitures que je veux absolument si mon rancho ou ma f4 quittent ce monde.

vraiment dommage que les voitures françaises soient toujours sous -motorisées..

elles ont toutes les deux une sacrée gueule de baroudeurs tout-terrain. bref ELLES SONT impérissables. vive LA FRANCE BB 😄

Les 2 ou plutôt les 3 avec le pick-up. Dangel travaille toujours avec Peugeot mais sur des "camionnettes", dans les zones montagneuses il n'est pas rare de croiser des Partner Dangel.

Pour le look, je préfère la 504 pick up. Quitte à ressembler à une américaine, autant que ce soit un pick up. La couleur orange lui va bien. Sinon la 505 break en bicolore blanche et verte pour les bas de caisse, c'est 💪.

pour avoir eu la chance de posséder une 505 dangel blanche ex smur de 2002 à 2005... la 505 de loin....

J'en rêve...

L'avantage de la 505 était son traitement anti corrosion de la caisse, que n'avait pas la 504...peu diffusée, car chères comparées aux japonaises. Il aurait fallu que l'armée en achète qqes milliers d'exemplaires pour baisser les coûts...

Les 2 sont magnifiques. Plus jeune q aujourd'hui 🏋️ la 505 était ma berline préférée. Il y avait une version turbo injection je crois bien.

Et merci Robin pour tes émissions extra tes connaissances et ton humour

Un sacré beau bébé le Peugeot 505 Dangel 1986 1994 ! Entre le 505 4*4 Dangel et le Pick Up 504 je choisi le 505 4*4 Dangel tout simplement parce qu'il est original et robuste comme le Pick Up 504 .

Je ne peux pas choisir. Je les trouve aussi désirables l'une que l'autre

Né dans les années 70, je suis plutôt fan de la 504

Les 505 4x4 ça me rappelle les taxi brousse d' Afrique de l'Ouest .Ce sont de beaux véhicules réputés robustes , la 504 est peut être un poil plus jolie mais je connais que les berlines mon Père en avait une .

La 505 break, c'est mon coup de coeur. J'en ai vu une cet automne dans le parking d'Epoqu'auto. Elle est immense ! En plus c'était une familiale 8 places :)

c'est dur de choisir entre la 504 et la 505 ^^ La 504 pour le design, parce qu'elle était là avant la 505 donc davantage vintage.. mais sur le plan technique, la 505 semble plus fiable et contemporaine

Elle faisait aussi bien que les 4X4 japonais , mais pas longtemps : en plus de son prix , son seul autre défaut était le manque de longévité des éléments de transmission spécifiques en usage intensif ...

Bah si j’avais les moyens je prendrais les deux car elles sont complémentaires😊

505 Turbo :D !

Niebieski Peugeot Dangel jest w Polsce. Tablice rejestracyjne z miasta Gdańsk.

Merci beaucoup Robin et très bon réveillon à toi et tes proches. 505 pour moi, sans hésitation, je me demande bien combien ça cote, plus de 20000 probablement

Bonjour! Avez-vous des vidéos de la Peugeot 505 SXD Grand Tour française de 1992 ? Merci de partager la vidéo! Salutations de Montevideo!

La 504 a aujourd'hui encore plus une gueule qui représente l'époque et l'image d'une Peugeot vaillante quoique défoncée (physiquement veux-je dire) en Afrique proche ou subsaharienne. Mais la 505 risque bien de devenir avec la 205 la voiture iconique de Peugeot, dernière Peugeot fiable ?

De manière générale, je préfère largement mieux la 504 à la 505, mais dans la version Dangel la 505 est beaucoup plus réussie

Carjager ça serait bien de parler un peu mécanique car certains modèles,ça des mécanismes gags ou sympa. Comme perso, j'adore la mécanique de l'URSS car Pour connaître c'était des malades mentale 😂. Ils avaient l'interdiction de faire simple est facile, mais technique est facile réparé se qui explique les voitures est autre mécanique soviétique. Si on connaît que la américain mécanique, alors c'est du chinois est encore là mécanique soviétique. Par exemple les volants dans l'URSS, c'est des systèmes de tringlerie car merde les autre système capitaliste Americains facile 😂. La tringle c'est le futur est ça connerie 😂, c'est sur un problème on peut changer un des milliers de tringle qu'il a pour faire tourner les roues mais déjà faut trouver c'est la qu'elle est aussi faut connaître le système de tringlerie mécanique, c'est des génies des tarés ça fumé des trucs, c'est pas possible est les moteurs ça l'air simple camarde ? Niet 😂, déjà c'est des acier renforcé limite sur un Tank les pièces de voiture Russe ça passe trankil c'est même pensé pour, donc Rien que le Bloc moteur c'est fondue forgé est après forgé une deuxième fois des tarés 😂,est c'est ça pas chaque pièce même les pistons c'est des malades mentaux les ingénieurs communiste j'adore. Ils ont même créé des moteurs de voiture à cycle fermé,un truc venu des moteurs de fusée des malades mentaux je vous est dit 😂. Des moteurs à diesel a cycle fermé turbo compresseur, avec ça c'est vers la tombe est la lune qu'on va pas au super marché connerie d'ingénieurs communiste 😂.

Peugeot aurait pu imposer "Dangel"comme Audi avec son système "Quattro ",un manque de clairvoyance typiquement français ?😮😮😮

504

504 pick up !

un bon vieux 504 mazout siglé Dangel représente le parfait véhicule post apocalyptique : indestructible et passe-partout (ça fait des années pour ne pas dire des décennies qu'on nous parle d"effondrement de la société il faut bien prévoir l'après effondrement donc une 504 diesel Dangel c'est parfait)

On a roulé en GLD berline pendant presque 15 ans. Bruyante mais confortable. Vendue 5000fr et 380 000km à un Africain aux anges.

Je crois que,pour le p4, l'accord avec mercedes ne portait que sur la fourniture ou la production sous licence, je ne sais pas exactement, de la carrosserie, et pour le break dangel gti j'en ais croisé un bleu de gendarmerie et en boite auto. Je me suis laissé dire que les tarifes n'ont pas aidé à leurs diffusion, par ex on en a jamais vus en version dépanage et ou fourrière.

I always longed for a 4wd 504 pickup here in England.. it never happened 😢

Le genre de bagnoles réservées aux passionnés friqués et aux mécaniciens spéculateurs. Entretenir et garder un véhicule en état n'a jamais coûté aussi cher que de nos jours alors des versions spécifiques comme ces Dangel... Faut vraiment avoir des connaissances techniques, le matériel, l'outillage et un local adapté. Qui aurait pensé que des Peugeot des années 80 coûteraient une blinde? 😂

Je préfet de loin la 504 dans toutes ces versions, toujours aussi sympas ces vidéos, merci.

La 505 Dangel en 2.3 L atmo de 70 CV, pour l'avoir conduite était un véhicule bouddhiste qui vous apprenait la patience...

Le partenariat Dangel / PSA allait jusqu'ou ? J'avais un Berlingo 2001 avec un TU5JP4 et différentiel renforcé (véhicule destiné à la Scandinavie à l'origine), d'après certains ce différentiel état d'origine Dangel mais il n'y avait rien d'indiqué dessus ni plaque constructeur comme j'avais vu pu le voir sur d'autres Berlingo / Partner

D ou sortez vous c est chiffres de production??? Cela fait plus de 20 ans que je collectionne les dangels j'en possede encore 4, j'en n ai eu plus de 20 voiture dangel, je fait partie d un ancien collectif avec des passionnés et personne ne connait la production officiel, même les anciens qui.plus ai mes dangel sont des phase 2 donc d après 85,86 et vous dites que la production des pick up c est arrêter en 83....aucun intérré ce reportage.....

J'AI UN AMI, QUI A EU UNE 505 BREAK DANGEL !!! ÇA PASSAIT PARTOUT !!! JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE. DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.

Sans aucune hésitation je préfère la 5o4 et ce quelque soit la catégorie, la 5o5 est une 5o4 moins réussie, moins jolie. En pickup Dangel, la 5o4 est unique.

Мля, интересный у них язык... Как будто одновременно блюют, берут в рот и разговаривают...

Ça ne se dit pas propulsion avant. Propulsion c'est arrière, et traction c'est avant. Comme on ne dit pas traction avant, ou propulsion arrière. Ça pousse (propulsion), ou sa tracte (traction), c'est comme dire "petit nain" c'est un pléonasme 😉.

Pour avoir utilisé des « 7 places » au Sénégal, plus la Peugeot est ancienne plus elle est spacieuse. Donc 504.

Je me trompe peut être, mais il me semble que la 504 pickup se croisait encore couramment il y a une dizaine d’années non ? Genre voiture de patrouille pour les pompiers et les forestiers. Donc la production se serait poursuivie dans les années 2000 ……

Y en avait un magnifique break chez Peugeot Abcis Oloron (64) en marron metalisé avec interieur cuir beige, je l ai jamais vu roulé, c etait une galere pour trouver des pieces a l epoque (2002)

Bonsoir Robin 🙋‍♂️, à mes yeux la plus jolie est la 504 pick-up avec les options du pare buffle , bandes decoratives, jantes Mangels triangulare. Quand j'étais môme, il y en avait une blanche avec bande vertes . Ce qui est étrange c'est qu'après l'arrêt de commercialisation de la 504 , l'ancienne compagnie de la surveillance des feux de forêt c'était fournis chez Dangel d'une centaine de 504 pick-up, alors qu'elle n'était plus commercialisé. Et au moment de la commercialisation du break 505 Dangel , j'en ai vu le plus,en version de l' EDF .

On parle beaucoup de la Twingo, mais jamais pour moi de sa sœur spirituelle asiatique: La Daewoo Matiz

Is very rugged and nice lines to bad you don't have better rugged use video. 😊

Impossible de dire laquelle je préfère. Je les aime toutes ❤

Étant donné que je vis voitures anciennes, je dirais plutôt 504.

Il y avais aussi les camionette Peugeot J5 et Citroën C25 danjel !

American analog AMC Eagle (universal) 🇺🇲

Ji et travailler de 1985a1990 et j'ai encore un pick-up

Elle a de la gueule bordel , tu retire tout a l'arrière et tu fou un V8 ( un peu dans le délire de l'espace f1)

L'armée aurait dû les faire solliciter pour développer les véhicules légers motorisés. Dangel a toujours eu ce savoir-faire, d'autant plus qu'ils l'ont obtenu de la meilleure des manières en participant au Paris-Dakar. Il n'y a pas mieux comme banc d'essai. Ce qui leur a permis de convaincre l'administration et les pompiers. Sinon, j'aime bien les deux. La 504 pick up et la 505 break se complètent.

Jusque dans les années 90, la gendarmerie de lagny sur Marne (qui n'existe plus) en avait une... Respect... C'était vraiment beau à voir!

J ai pas compris pourquoi tu parle d la 504 et d la 505 d Angele 🤔😂😂😂

salut,je posséde une 504 dangel pick up et je recherche un parechoc 😇

La 504 break en beige, c'est celle que je préfère, c'est la première Dangel que j'ai vu, le père d'une fille que je connaissait roulait avec, c’était environ en 1980.

2:13 plaque d'immatriculation libyenne dans le coffre

En l'année 1989 (seule année de commercialisation) une 505GTDT coutait 165000 F, la transformation Dangel 50000 F, ce qui mettait le tout à 215000 F, le prix d'achat de la mienne. Pour info elle possède un blocage de dif central et une boite courte avec un rapport de réduction de 1/0.51, sur mon modèle un dif à glissement limité à l'AR. Elle est toujours à la maison, mais ne roule guère plus !!!! A noter que Peugeot l'avait sortie en boite auto, car la boite ne passait pas le couple moteur et l'arbre de 5ème cassait. 1

La 505 SRI de 1994 fabriquée en Argentine avec moteur Renault 2.2l. Elle avait un bloquage du différentiel arrière. Excellente voiture pour terrains difficiles sans 4x4 !

504 et *break*, le 4x4, pour moi ! Juste parceque c'est une madeleine de Proust : tout petit j'en ai vu une 4x4 break, dans les années 80, dans les rues d'Angers. Je me souviens avoir été impressionné par la hauteur du bestiau et la grandeur des roues. Et puis à l'époque mes parents avaient la même en "normale". Par la suite, hors d'âge, ils l'ont revendue à 2 messieurs noirs au fort accent africain, nul doute qu'elle a eu une longue deuxième vie dans un pays sableux. Si ça se trouve elle roule encore 😊

La 504 Dangel, avait un bouton pour la passer en 4x4 au tableau de bord, et ce bouton était impérativement scotché.... Eh oui, si par malheur quelqu'un appuyait dessus en roulant, eh bien craaaaaaac, et c'était le drame ! 😁

Certaines administrations envoyaient les 505 chez Danielson pour une préparation dérivée du championnat de production de l'époque ....

"Loin de la clientèle d'aujourd'hui,cherchant à compenser un complexe proportionnel à la garde au sol "😂😂😂😂😂😂😂😂

Sacré auto qui permettait de sortir la famille pour une virée "dans la verte" sillonnée par les chemins creux et autres "coupes forestières". Le côté rustique et "peur de rien" du pick-up 504 ne faisait finalement pas d'ombre au "confortable" 505 Break avec ses assises larges et moelleuses, la clientèle "cible" n'étant pas la même. Que ce soit l'un ou l'autre, la robustesse était là et bien là. 🤩😇... 💪... Super souvenirs. 👍👍

L'epoque ou peugeot faisait de vraies voitures de bonhomme

Thank You For Remembering As Our Time No One In That Time Have A Good Then Peugeot Is Very Strong Car

J’avais la joie de conduire une 505 4x4 Dangel, au Peloton de Secours Montagne d’Oloron Sainte Marie, en 1989. C’était une merveille.

J’aimerais bien avoir une 505 berline essence en gr mais j’ai peur que ça ne soit pas fiable et trop gourmand en essence par rapport aux chevaux. (Surtout dernière propulsion à moteur avant française 😢)

Dangel avait réalisé une 309 GTI 16s 4x4, mais Peugeot n'a pas donné suite, sinon, 505 🤘

Ensuite la gendarmerie a un jolie p'tit 4.4 pour la montagne

Salut! J'ai un doute sur les années de production de la 504 dangel, j'en possède une en pick-up de 1987.. en tous cas merci pour les video!

Dangel a fait aussi une 205 GTI 16 en version 4 RM. J'avais lu un article il y a très longtemps dans Echappement je crois