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Dans mes souvenirs (peut être erronés) , les F et les Multis étaient surnommés 205 Forestières, quelqu'un peut il confirmer ou mettre ma théorie à l'eau ?
oui je m'en souviens de la 205F, un veau increvable avec son moteur diesel 😂 avec sa direction sans assistance mes collègues féminines refusaient d y toucher. Badgée Garde champêtre elle ne manquait pas d'allure cette voiture de service
Merci encore et toujours pour tous ces reportages inattendus, interessants et insolites. ...et good luck contre le combat contre cet abruti d'usurpateur. Beurk.
La Peugeot 205F eut peu de succès car elle est arrivée trop tard sur le marché, alors dominé par le Citroën C15 et la Renault Express. Sans doute que Peugeot craignait de "casser" l'image de la nouvelle 205 en lançant immédiatement une version utilitaire. Mais aussi la marque ne souhaitait pas investir sur un marché de niche alors que la 104 n'avait pas non plus été déclinée en fourgonnette, et qu'il existait non seulement le C15, mais aussi la 305 break tôlée et les dernières fourgonnettes Simca 1100 VF2 héritées de Talbot. La 205 Multi développée par Durisotti n'avait pas le volume utile d'une véritable fourgonnette, elle convenait tout juste pour les petites livraisons urbaines.
De ma vie, je n'ai du voir qu'une seule 205 Multi, elle était souvent garée non loin du Géant Casino de ma ville. Par contre, les 205 F étaient un peu plus fréquentes.
Ces véhicules m'ont toujours interpellé... Ravi Robin que tu parles de ces populaires, si insignifiantes pour bien des personnes mais qui ont l'ame d'avoir été de fidéles bête de somme, conçu dans un coin de table avec un peu de rationalité et surtout beaucoup de compromis et que les utilisateurs ont pu s'approprier dans toutes leurs limites. Je suivais un train de voiture et pour une fois ce n'était que des citadines dont l'incontournable Sandero. Je me suis dit que ce sont ces véhicules qui sont de vrais outils du quotidien pour le commun des mortels et qui m'intéresse quasi plus aucun groupe automobile. La Kangoo 1 était pour moi quasi la dernière illustration de ces populaires capables d'être sur des plateformes très simples (clio2) bon à tout faire, avec bien sûr un confort et une présentation qu'on ne peut que regretter tant le "sur-design" et le sur-equipement ne fond voir les voitures actuelle inintéressante.
J'ai pas Tiktok, et sur insta je fais des partages pour des collègues, mais j'ai pas besoin de voir le contenu de mes chaînes favorites partout pour "du contenu exclusif" comme j'ai pu entendre ailleurs. YT ça me suffit :)
il y avait aussi la 305 fourgonnette et auparavant la 204/304 fourgonnette. Meme si bien sur les + celebres utilitaires chez Peugeot c'était les 404 bachée et 504 bachée
La XS fut ma première voiture Et ses 85 CV ainsi que son poids contenu Me permettaient de tenir la dragée haute a des sportives bien plus puissantes Mais au pilote moins aguerris 😊
C'est vrai que le Citroën C15 n'a pas un physique facile mais il a eu un succès phénoménal ! La Peugeot 205 F est venu tardivement juste au moment où son successeur Partner arrivait. La Peugeot 205 Multi n'a pas eu tant de succès que ça. Je dirais que c'était plus un concept.
Bonjour, je viens de remarquer un point commun entre l'Aventime et la 1007 ! C'est le problème des portes complexes et très lourdes. C'est regrettable car l'idée reste bonne. Il aurait fallu être moins lourd sur la balance et aussi en tarif, donc en 100% électrique s'abstenir 😅 ! On verra peut-être un retour triomphal pour la 1007, l'Aventime et le Multipla ! 👍 Qui sait ? 🤔
Superbe auto...quand on voit les horreurs qu'on nous pond aujourd'hui, moi je dis bravo. Il faut la regarder de près, le dessin est vraiment réussi et son gabarit est très contenu loin des autos grassouillettes qui pullulent sur nos routes. Bravo Ferrari ! Du beau boulot, comme d'hab.
Je me rappelle de la 406 2,1l td rouge Lucifer de mes parents en phase 1, un bijou, malheureusement qui a fini sa vie maltraitée par la dernière propriétaire, mais elle a tenue plus de 300 000 km
Nostalgie, Mi16 ph1 comme première voiture acheté à peine 2heures de permis avec 143000km et revendu sublimé au bout de 6 mois pour une clio Williams mais la 405 est resté un souvenir inoubliable 🥰
Une voiture plus agréable et fiable que les bouses de chez VAG Audi Porsche! Le TDi qui est une usurpation à Fiat qui l’a vendus à Bosch et qui est une catastrophe que s’est vite débarrasser Fiat vu le taux de pollution et on peur voir que VAG a passé sa vie à tricher pour vendre sa bouse!👎
