Wie bekomme ich ein auf PSA Technik basiertes Automatikgetriebe 6 oder 8 Gang, ein Hybridfahrzeug oder Elektrofahrzeug der aktuellen Generation bei Peugeot, Opel, Citroen oder DS Automobiles, in Neutral bei ausgeschalteter Zündung.
Peugeot 3008, an der Ampel gestanden, gestarteter Motor und auf der Bremse. Motor geht ohne Begründung aus. lässt sich nicht mehr starten. Fehler der Feststellbremse wird angezeigt, obwohl sie sich lösen lässt. Wie bekomme ich nun das Auto aus der Getriebestellung aus "P". Quasi nicht wie in dem Video geplant, sondern ungeplant.
Hallo, wenn sich der Motor nicht mehr starten lässt geht das bei diesen Automatikgetrieben nur über eine mechanische Entriegelung am Getriebe selbst. Die Anleitung dazu findet sich in der ServiceBox Technische Dokumentation unter Reparaturmethoden je nach Ausführung des Automatikgetriebes: ENTRIEGELUNG : FUNKTION "SHIFT-LOCK" ODER PARK-POSITION. Gruß Widmann
Danke für die Erklärung ,habe ein Problem beim Vw tiguan Automatik beim fahren wenn man sein Fuß auf dem Gas hebst und wieder beschleunigen will , dann kannst du nicht mehr fahren,die wird wie beim N Gang geschaltet .wo kann das Problem Liegen danke.
Hallo, dazu kann ich nicht viel sagen da ich mich zwar bei den PSA Fahrzeugen also Peugeot ,Citroen, DS Automobile und den neuen Opel Modellen welche auf PSA Technik basieren auskenne. Bei einem VW Tiguan leider nicht. Das sollte sich dann doch mal ein VW kundiger Techniker ansehen.
Wenn nach einem Unfall das Fahrzeug nicht mehr in READY zu starten ist, dann ist es auch nicht möglich über den im Video gezeigten Weg das Getriebe in N zu bringen. Je nach Unfall stärke kann das Hybridsystem in der Kollisionserkennung stehen. Diese kann nur über das Diagnosetool DiagBox zurückgesetzt werden. Je nach Unfallschaden lässt sich dann das Fahrzeug wieder in READY starten. Ist es nicht möglich in READY zu starten kann das Automatik-Getriebe dann nur über die Manuelle Entriegelung, Entsprechende Anleitung ist in der ServiceBox (Hersteller Reparaturanleitungs-Portal) unter "Entriegelung : Funktion "Shift-Lock" oder Park-Position" beim Getriebe zu finden. Kurz gesagt muss dann das Automatik-Getriebesteuergerät abgebaut und mit einem Gabelschlüssel SW 6 mm die Gangwählwelle manuell aus P gedreht werden. Bei der Elektrische Feststellbremse wenn 12 Volt noch vorhanden, geht das lösen auch Ohne READY. Gruß Widmann
Hallo, beim abstellen des Fahrzeuges springt das Getriebe innerhalb kurzer Zeit in P , Hauptsächlich für den Werkstattbereich ist die Funktion Freilauf von Vorteil. Gruß Widmann
Hallo. Haben Sie vielleicht Ahnung wie man die Automatik Getribe Aisin bei der Citroën c4 gp2 von 2015 Adaptiert (neue anlernt)? Die schaltet nicht sauber. Der Typ in dem Video zeigt alles, können Sie es bestätigen das es so geht? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TntLBtRV1B8.html Danke im voraus. MfG
Hallo, nun ja generell passt das was im Video erklärt wird. Anbei wie es bei Citroen Vorgabe für ein AT6/AM6 Generation III (€6) Automatikgetriebe ist. Es dürfen keine Fehlercodes im Steuergerät Automatikgetriebe und Motor vorhanden sein. Auch dürfen die Räder keine Abweichungen haben. Gemeint ist damit das keine verschiedenen Reifengrößen bzw. Radumfang Abweichungen vorhanden sein dürfen. Der Ölstand im Getriebe muss stimmen. Dafür gibt es eine eigene Anweisung und Öltemperaturen wie das zu erfolgen hat. Als nächstes wird über das Diagnosegerät DiagBox ein Reset adaptiver Funktionen durchgeführt. Das eigentliche Anlernen findet in 3 Schritten statt: 1/ Lernvorgang der Elektromagnetventile des Hydraulikblocks; 2/ Lernvorgang des Gangwechsels 1., 2. und 3. (0 km/h - > ca. 40 km/h); Der Lernvorgang des Gangwechsels 1., 2. und 3. kann in der Stadt stattfinden, fängt aber immer vom stillgestellten Fahrzeug (0 km/h) an, deswegen eine flache Straße ohne oder mit weniger Verkehr wählen. Immer vorsichtig sein, dass es beim Halten des Fahrzeugs KEINE GEFAHR für andere Beteiligte im Verkehr entsteht. 3/ Lernvorgang des Gangwechsels 4., 5. und 6. (ca. 40 km/h - > ca. 80 km/h); Der Lernvorgang des Gangwechsels 4., 5. und 6. muss auf einer flachen Straße ohne oder mit weniger Verkehr mindestens 2 km lang sattfinden. BITTE BEMERKEN SIE: In allen Fällen MÜSSEN SIE DEN STRASSENCODE RESPEKTIEREN! * Die STT-Funktion muss deaktiviert sein. * Es ist notwendig, das Anlernen von 2 Technikern durchzuführen. * Der Beifahrer wird den Fahrer mittels DiagBox über die Parameter informieren: - Öltemperatur-BVA (Hauptparameter) Min. 66 °C Max. 110 °C. - Gaspedalposition (sekundärer Parameter) 35 ± 5 %. Schritt 1: Lernvorgang der Elektromagnetventile des Hydraulikblocks : Voraussetzung des Anlernens: Temperatur des Getriebeöls 66°C < < 110°C. Drücken Sie das Bremspedal, Fahrzeug stillgestellt, Motor im Leerlauf: -> Stellen Sie den Gangwahlhebel in Position „N“ für 3 Sekunden. -> Stellen Sie den Gangwahlhebel in Position „D“ für 3 Sekunden. Wiederholen Sie den Vorgang 5 Mal Drücken Sie das Bremspedal, Fahrzeug stillgestellt, Motor im Leerlauf: -> Stellen Sie den Gangwahlhebel in Position „N“ für 3 Sekunden. -> Stellen Sie den Gangwahlhebel in Position „R“ für 3 Sekunden. Wiederholen Sie den Vorgang 5 Mal Schritt 2: Lernvorgang des Gangwechsels (1., 2. und 3.): Voraussetzung des Anlernens: - Flache und freie Straßen - Gangwahlhebel in Position „D“ - Drosselklappenöffnung von 35 ± 5% (niedriges Drehmoment) - Temperatur des Getriebeöls 66 °C < < 110°C - Verwenden Sie den manuellen Modus oder die Schaltwippen auf dem Steuerrad nicht! -> Fahren bis der 3. Gang eingeschaltet ist (maximal Drosselklappenöffnung 35 ±5%). -> Lassen das Gaspedal ganz zurückkommen und lassen das Getriebe bis zum 2. Gang zurückzuschalten. -> Wenn das Getriebe den 2. Gang schaltet, drücken Sie das Bremspedal bis das Fahrzeug stillgestellt. Wiederholen Sie den Vorgang 10 Mal. Bremsen Sie nicht während der Verzögerung 3. - > 2. Im Falle wenn das Fahrzeug früher gestoppt ist (z.B. bei einer Fahrsituation), gilt dieser Vorgang (Verzögerung) nicht und Sie müssen einen zusätzlichen Zyklus (Schritt 2) durchführen. Schritt 3: Lernvorgang des Gangwechsels (4., 5. und 6.): Voraussetzung des Anlernens: - Ebenen und freie Straßen - Gangwahlhebel in Position „D“ - Drosselklappenöffnung von 35 ± 5% (niedriges Drehmoment) - Temperatur des Getriebeöls 66 °C < < 110°C - Verwenden Sie den manuellen Modus oder die Schaltwippen auf dem Steuerrad nicht! -> Fahren bis der 6.Gang eingeschaltet ist (maximal Drosselklappenöffnung 35 ±5%). -> Lassen das Gaspedal ganz zurückkommen und lassen das Getriebe bis zum 3.Gang zurückzuschalten. Wiederholen Sie den Vorgang 10 Mal. Im Falle wenn das Fahrzeug früher gestoppt ist (z.B. bei einer Fahrsituation), gilt dieser Vorgang (Verzögerung) nicht und Sie müssen einen zusätzlichen Zyklus (Schritt 3) durchführen. Führen Sie eine Probefahrt durch: Kontrollieren Sie das Schaltverhalten und die Qualität des Gangwechsels. Wenn es immer noch Kritik beim Gangwechsel gibt, dann wiederholen Sie zusätzlich 5 Mal den Lernvorgang des Gangwechsels (Schritt 2 und/oder 3). Bemerkung: Je nach den Straßenverhältnissen kann das Anlernen 30 Zyklen (Schritt 3) beanspruchen. Gruß Widmann
@@psatechnikunddiagnose8638 Alles klar, vielen Dank für die schnelle und ausführliche Antwort. Haben Sie vielleicht vor in der Zukunft ein Video zum diesem Thema zu machen? Das wäre echt sehr hilfreich wenn jemand das vernünftig und am liebsten auf Deutsch erklärt da dieses Problem sehr bekannt bei den Getrieben ist man findet leider sehr wenige konkrete Informationen im Netz wie man es evtl beheben kann. MfG JB
