How is the lubrication system of an automobile engine, a passenger car. Song: omka - Summer Kid Music provided by Tunetank. Free Download: tunetank.com/track/5233-summe...
Анимация это очень сложно я пробовал, это пипец каждую детальку надо создать, это шедевр!!! Спасибо огромное, я не представляю сколько времени ушло у Вас на это.
Великолепная анимация и озвучка! Вы подарили мне эстетическое удовольствие, за долгие годы это одно из немногих роликов которое я смотрел просто на скорости х1.0! Отдельная благодарность инженерам, которые придумывают такие механизмы, для меня это прям волшебство!
Отлично продемонстрирован процесс работы системы смазки в двс , я далек от темы видеомонтажа и графики и просто не могу представить себе сколько времени и трудов ушло у автора видео . Титаническая работа . Спасибо ....
хотелось бы увидеть подобное на такие элементы как генератор, например. или вообще полностью про бортовую электрику автомобиля инжекторного. так же например про ходовую. да что уж мелочится) полный детальный разбор работы автомобиля. с таким качеством... одно удовольствие смотреть. СПАСИБО!
Вот 10 лет работаю и впервые понял как всё работает!!!😅 Спасибо за такой качественный понятный видосик!!!👍 Подписка ну и конечно же огромный лайкос!!!✌️
Ютуб приникает в мысли, вчера просто подумал, что интересно было бы посмотреть наглядно систему смазки, и тут на-те, распишитесь 😃 Классная модель, спасибо за анимацию)
Уже три года за рулём Москвича и система смазки двигателя для меня была, как тёмный лес. Теперь стало гораздо понятнее! Спасибо за отличное видео и проделанную работу! А то пора бы уже знать, как там чего устроено, в моём любимом 2140.
The oil splashing up the cylinder walls….thats how it was done 60 years ago. The connecting rod and wrist pin are pressure lubricated. As well as the piston oil retention ring via the wrist pin. The camshaft is cross drilled & center drilled to lubricant rockers and valve guides as well. Hardly any engine is set up this way these days. Cool animation!
Очень понравилось. Не думал так сложная смазка, и гениальная. А анимация хорошо показывает с минимальных слов. Не позволю воображать сколько труда вкладывали.
Ролик как и предыдущий в идеале. Ещё раз кайфанул от просмотра. На прошлом ролике было упущение и вот исправил молодец. Спокойно и без лишних слов всё сказано. Этот видеоурок для кого-то будет полезным. Спасибо за ролик. Удачи ❤
Великолепно! Не хватает только принципа работы датчика давления За добавленную резинку на клапан - респект НО))) Если мы говорим именно про Уфу, то клапанный узел у него уникальный, и стоило разобрать подробнее - маслоотражающая шайба в неверном размере, при открытии клапана, она почти полностью закрывает пружину и отсекает масляный туман. Вспомнить про материал направляющих - они без масла вообще работать не могут На такой подробной модели, все косяки системы смазки разобрать можно Показать в каких местах, масло может пойти в воду. Их всего два, но не зная устройство ищут долго Показать все проблемные шпильки, которые имеют сверление сквозь блок и выходят в картер. Из за чего, вроде бы исправный двигатель, весь в пасле и грязи
Двигатель чуть изменённый БМВ М10. Добавлю, что при ремонте головки есть риск перепутать оси коромысел, из-за чего масло не доходит до передней шейки распредвала, и она заклинивает. Чтобы такой беды не было на штангах маркируется ВП- впускные, и ВЫП- выпускные.
c'est magnifique la video qui explique la lubrification de moteur .c'est un travaille de pro .merci d'avoir mis le sous titrage qui nous facilite la comprehension
Это супер крутое видео!!! Хоть я и понимаю, что это отдельная тема для видео, но хотелось бы увидеть детально в анимации про нагары масла, в т.ч. последствия износа маслосъемных колпачков
Анимация просто супер, все наглядно и просто, после просмотра понимаешь что масло это буквально кровь мотора и прямо появляется желание чаще менять масло. Автору спасибо за отличное видео!
Шикарное видео, тем более с учетом исправлений. П.С. есть маленькое отверстие прямо из масляного насоса, как форсунка- смазывает струйкой шестерни привода.
Где же ты был раньше, дорогой друг, если бы я знал, что система смазки ДВС такая сложная, я бы всегда всегда грел свой движок, перед тем как ехать. Очень подробно и понятно, молодец!
Теперь представьте мороз минус 30 и любое масло очень густое , а бывает вообще застывшее и при таких запусках идет износ дикий ! И после того как побываешь в теплых странах таких как турция , саудовская аравия , то сразу различаешь что у них моторы работают намного тише потому что не изнасилованые зимой они
В последние годы перестройки когда возник жутчайший дефицит всего на свете у нас на МТС закончилось масло для всего подвижного состава, а до сбора урожая оставалась неделя, а масло обещали подвести аж через 35 дней!!! Все было настолько печально, что мы придумали купить рафинированное масло у наших соседей и залить его в нашу технику!!! И урожай 1991 собрали, а это было почти 3 тысячи тон пшеницы! Правда потом весь коллектив колхоза помогал нам чистить детали, даже дети. Такие были не простые времена, братцы, когда пришли буржуи к власти
пришли капиталисты,закрыли нахуй твой колхоз с мтс впридачу,продали землю,устроили агрохолдинг,наладили поставки масла ,закупили нормальную технику,увеличили выработку в несколько раз.как-то так получается
Много таких роликов посмотрел. В общем не нужно учиться на механика несколько лет. на Ютубе всё доступно и понятно. не поймут только те,кто совсем не открывал капот.
@@user-nu6gn9zf2b масляный туман оседает на стенки цилиндра, маслосъемное кольцо собирает часть масла со стенок. В пазу поршня есть отверстия, через которые масло попадает внутрь поршня. Когда двигатель холодный он плохо смазывается, поэтому и рекомендуют прогревать двигатель перед полноценной нагрузкой
