Rassoojan videoissa on sekin hyvä puoli, että näissä ei selitetä alkuun pitkiä jaksoja. Homma lähtee heti juohevasti käyntiin ja asia selviää tosi hyvin.
@@Rassooja ...Sepä se!! Ääni muailma on nimittäin kohillaan näissä viteoissa,sitä kaikki ymmärrä vielä mitenkä paljon sillä on merkitystä.Minusta kuvan laatu saapi olla huono mutta ääni on se mikä tuo sen fiiliksen ja niinhän se on.Kahtojan ei tarvitse urheilla sen volume napin kanssa ja emäntäkin voe rauhassa pitää sitä ajoittaesta "tausta kohinoo"
Kokeilin tuota itsekkin puolisen vuotta sitten, mutta en saanut toimimaan. Pitää laittaa testiin toisella laturilla. Tarkoituksena ois polkupyörään pistää vähän lisävauhtia
Jokuaika sitten pohdin laturia pyörittämään kompressoria 12V järjestelmässä "huoltoautoon". Sen verran tuli kokeiltua isoa 140A laturia, että ei taida vaan oikeen puhti riittää 12V:lla, ellei tingi kierroksista. Tai sitten nopeudensäädin ei päässyt kunnolla jyvälle, vaikka miten magnetointia sääteli. Taitaa seuraava leikki olla autossa hakkuri, taauusmuuttaja ja oikosulkumoottori.
nii siinä on varmaa se kun 24v laturia 12v pyörittää nii se ei oikein jaksa pyöriä kunnolla. kyllähä niitä muitakii patenttia on millä sais sähköö aikaa. eikun vuan kokkeilemmaa
Tuo oli 12V laturi yhdestä purku bmw:stä, mutta ajan salliessa pitää kokeilla uudestaan toisella nopeudensäätimellä. Onhan tapoja monia, lähinnä harrastushomminna koittaa rakennella osista mitä nurkista löytyy.
@@Rassooja Oisko muuten tarvetta suojaerotusmuuntajalle? Output 230v, 200VA. Purin joskus huoltoaseman seteliautomaatin ja siitä jäi. Tee siitä video mikä se on ja kuinka se toimii kun sinä ymmärrät mitenkä päin ne nuo elektonit pyörii tuolla langoissa :) Semmonen video olis kanssa hyvä missä kävisit ihan jokakodin sähköjuttuja läpi että mitä voi tehä ja mitä vaarallisia virheitä ihmiset tekee kun ite virittelee sähköjään...että mitä ei pidä mennä tekemään.
Sulta tulloo kyllä laatukontenttia tänne, meleko hyvin ymmärtää vieraampikin osapuoli joka ee oo ehken ihan täysin moisiin perehtynnä :D Ootkos aatovahvistimia tutkaillu mittee ne on syöny? Voes olla video paekallaan jos moesia jostain suat. Ertoten oes hyvä ku sais niinsanotusti vertaelukohteeks brasiliassa valamistetun ja kiinassa/koreassa valamistetun aatovahvistimen.
Hankin Daihatsu Charaden laturin, tai itse asiassa 2 kun sain toisen kaupan päälle. Kympin maksoi. Kun sitä purin, niin siinä jotenkin näyttäisi tulevan neljä käämin piuhaa, eikä kolme. Onkos se mahdollista, että on neljä käämiä?
sillo niissä käämissä on yhteinen piste se neljäs mihinkä tulloo kaikkien käämien päät. se riippuu vähä mitenkä ne on käämitty. ja että mitenkä kytketty. tähteen taikka kolmioon
Meikäläisen projekti etenee vähän tahmeesti :) Onko sulla kokemusta miten pitää kiinankontrolleri kytkeä, että saa hall-anturit pois käytöstä? Kontrollerin pitäisi toimi hallin kanssa tai ilman, mutta kappas, manuaali puuttuu
Terve. Tää tuli vastaan juutuupin suosituksissa Miten paljon toi moottori-laturi jaksaa vääntää? sellainen hullu idea tullu joskus mieleen kesäkuumalla et sähkömoottorilla pyörittäis ilmastointia joten vois olla ovet lukossa kaupassa käydessä ja auto viileä ilman varjoa. Hupiakku jolla käyttää puhallinta ja ilmastoinnin pyörittävää laturia. Vapaakytkin kampuralle jonka kautta pyörittää laturin ja ilmastoinnin hihnaa ja laturi lataa. Sit auto parkkiin katkaisijasta säädin irti ja nopeuden säädin laturiin jolloin laturi pyörittää ilmastointia ja vapaakytkin vaan rullaa. Erillinen laturi niin ei haittais vaikkei kesto oiskaan satoja vuosia, kunhan ei leikkaa kiinni
saa sillä vääntöö iha reilusti aikaan. riippuu minkälaisilla virroilla sitä ohjaa. itellä on ollu semmonen iteja että tuolla onnistus rakentaa sähköperämoottori.
amis aikaan sähköopin tunnilla tehtiin diodit kärähteenäästä laturista sähkömoottori ja pyöri auton omalla akulla, eli diodi vikanen laturi purkaa auton akun
Teepäs niin, että unohda se roottorin magnetointi ja pistä se roottorin käämi hiililtä oikosehen ja sillä moottorin ohjaimella hakattua kolmivaihe sähköä kenttäkäämityksehen.
@@Rassooja Olisikohan jokin muu "hamstrattava" moottori parempi? Toisaalta Lautri olisi sopivan pieni. Vaatisi toki tuon magnetoinnin. Eli tuolla magnetoinilla voisi säätää voimaa ja esc kierrokset?
12V laturi ei onneksi 6v heräte virralla lataakkaan kauheasti,mutta kai se 12 v silti tulee,jos laittais 24v ankkurikäämin,ilmeisesti ohuempaa lankaa enemmänn,niin 6V herätinvirralla ei paljoa latais?@@Rassooja
@@Karjis näi se on. kenttä määrää aika paljo paljoko se ottaa kierroksia jos ei sitte hyppää magneettisten napojen yli vähä niiku tuplanoppeuvelle jne...
@@Rassooja magnetoinnin jännitteen säädön ei pitäisi vaikuttaa nopeuteen..vaan näkyy vaikuttavan. Napamäärä ei muutu. Tahtikoneessa magnetoinnilla säädetään loistehoa. Pitää vielä funtsia.
