Výborný postoj. Výrobcovia sú v tomto zmrdi že si vycucajú z prsta také nezmysli že 30 000 km a podobne. Každý normálny človek v tom musí meniť olej oveľa skôr. Najhorší prúser za mňa je ten že keď si ktokoľvek kúpi nové auto má na to záruku a chodí na garančné prehliadky a servis tak ako to nastavil výrobca tak vznikajú jazdené auta na predaj ktoré majú dajme tomu 5 rokov najazdených 140tis stoja nemalé peniaze a motor je už dojebaný napriek tomu že všetko sa servisovalo v uvodzovkach správne. To je strašné svinstvo.
Osobne to robím tak že podľa typu motora každých 1000km kontrolujem olej a podla opotrebenia oleja mením je to podľa druhu motora a veľkosti jeho náplne je to medzi 5-10tkm ,krásny príklad zo servisnej praxe 1.2 tsi dve autá dva spôsoby používania otcova 1.2 tsi starý tip reťazová 77kw každých 7.5tkm servírované nájazd 120tkm žiadny problém ani z reťazou a taky istý motoro vw bettle 117 tkm predtým čisto servisovane v značkovom servise lomglife motor total zakarbonizovamy a asi 11 konkrétnych problémov vrátane klakmutych reťazový rozvodov .za mňa longlife-shortlife
Moc hezké video, dobře se Vás poslouchá, a plně s Vámi souhlasím, sám mám také výborné auto Peugeota 206 1.4 50kw v dieselu, a též měním olej po 10000 tisících km, Total dávám co tam patří. Najeto mám teď ke dnešnmu dni 190545, za chvíli budu dělat další 3tí výměnu oleje. A je to v pohodě. Kupoval jsem ho když mělo najeto 157000, a musím říct, že nemůžu na něj dopustit, šlape jako hodinky, už druhým rokem. Věřím že dám spoustu šťastných km s tímto autíčkem, Je to takový spořílek zároveň. Občas ho samozřejmě také tzv protáhnu hezky. Takže souhlasím s Vámi, hlavně měnit zavčasu olej. A nebude problém. 🙂🤘🚗
Servisní intervaly určují často kupující firmy ... podle korporátní politiky a na papíře co nejnižší cena servisu 😉 reálně jsou testy olej ve městě ztratí klidně po 7 tisících své vlastnosti, po dálnici až 20 tisíc ... jinak nafta je k oleji šetrnější, benzín je dost kyselý na olej ... takže benzín max 10-15, nafta 10-20 😉
Už to tak dělám 25 let a každému radím aby měnil i naftový filtr popřípadě vložku filtru po každých 10 000 km. Hlavně nejezděte s nafťákem na spotřebu!!! Platí to i pro benziny (hlavně přímý vstřik) a když se zahřeje motorový olej, pěkně vytáčet, ale nepřetáčet.
Díky za pěkné video s jednoduchým pochopitelným vysvětlením. Měním olej okolo 10 - 12 tis. Ale záleží ještě kolik oleje motor běžně sežere, doleju na tisíc km u konkrétního vozu. Měl jsem vozidlo kdy jsem na 10 t. km nedolel ani kapku, vypustil při výměně o 1/2 litru méně než nalil. Ale taky mám vozidlo kdy na tisíc km doleju přes 2 litry oleje. Na něm dnes skoro 280 t. a v manuálu od výrobce se uvádí 1 litr na tisíc km.
Mám Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI 96 kW najeto 490.000 km a měním olej vždy po 25.000 km a úplně v pohodě ...mobil 1 olej Longlife 5w30 a filtr od MAN. Nikdy jsem neměl problém s motorem. Takhle už jezdím s třetím vozem.Nikdy žádný problém s motorem !!! Nájezd cca.1.500.000 km za třicet let. Takže s Vámi nemohu souhlasit. S pozdravem Kroft
Ježíš to je keců kolem výměny oleje. Prostě měňte olej podle doporučení výrobce auta. Takže v průměru po 15 nebo 10tis. podle způsobu používání. Půl hodiny úplně zbytečných keců.
Dobrý den Davide , kdy olej měnit jste vysvetlil perfektně,ale zajímalo by mě jaký olej je pro Vás ten nejlepší jak do benzínu a do nafty. Nebo je to jedno když měním po 10 tisících ?