Autoreisezüge 

Habe ich mir auch gedacht, aber dann ist der bestimmende Faktor ja die Aufenthaltsdauer, nicht der Weg und ein Vergleich wird schwierig. Ich würde mal sagen für ein Wochenende tut man sich den Stress ja auch nicht an, dann könnte man wirklich einfach ein Auto mieten oder Taxi fahren und die normale Bahn nehmen. Man könnte aber ausrechnen bis wie viele Tage sich ein Mietauto lohnt und ab wann die Fahrt mit dem eigenen Wagen günstiger ist.

Ich könnte mir aber vorstellen, das aktuelle Spritpreise und die stark wachsende Zahl an Elektroautos Autoreisezüge wieder beliebter machen würde. Leider müsste es neu aufgebaut werden, bleibt also vorerst ein Traum.

@@alfredvondrachstedt7129 schwerer wiegt wohl, dass es dann immer noch nur wenige Strecken gibt, die mit heutigen Autozügen einigermassen vernünftig zu rechtfertigen wären. Da wird nach wie vor manch einer weit fahren müssen um auf den Autozug aufzuspringen, ausser man entwickelt ein neues System dafür, dass es nicht aufwändig ist.

@@gentuxable mir fällt spontan besonders die Verbindung nach Sylt ein. Das letzte Stück ist eh nur mit Zug zu schaffen, längere Autozüge könnten auch die Wartezeiten vor Ort und den Stau auf dem Weg dahin entschärfen. Da die Strecke aber schon zu 120% ausgelastet ist, würde ich das Vorhaben frühestens 2032 angehen

@@alfredvondrachstedt7129 kenne ich gut bei uns in der Schweiz gibt es nur solche Fahrten keine Fernautozüge. Dort ist halt die Nachfrage naturgegeben weil die Alternative per Fähre noch aufwändiger wäre aber bis wohin könnte man das verlängern, je weiter man geht umso geringer wird die Nachfrage.

Es gab ein Angebot und keine ausreichende Nachfrage. Und bei Zügen gilt auch das ein voller Zug noch lange nicht Kostendeckend ist. Nachtzüge (Liege/Schlafwagen) und Autozugwagen haben zur verbrauchten Fläche ein sehr schlechtes Ertragsverhältnis. Bei DB Autozug hätte man viel Geld im die Wagen investieren müssen, das hätte sich nicht gelohnt. Es gibt ja auch immer wieder versuche von Privaten EVUs solche Verbindungen zu etablieren, mit mäßigem Erfolg. Die ÖBB fährt noch Autozüge ab Hamburg und selbst die ÖBB hat angekündigt das diese Wagen wegkommen wenn mehr Personenwagen an den Zug müssen wenn der Bedarf steigt.

@@bus4223 Was ist denn mit dem Urlaubs-Express? Die haben 2017 angefangen Autoreisezüge zu fahren - nach Verona, Villach, München… Und bauen ihr Angebot nach und nach aus - scheint ja also doch zu gehen, oder? Und der BTE-Autoreisezug nach Lörrach fährt ja auch seit 2017 und BTE modernisiert munter ihre Flotte… Ist eben ein Nischengeschäft, aus dem sich die großen Bahnen zurückziehen - wobei das in Osteuropa vielleicht auch nochmal anders aussieht.

Innsbruck und Lörrach werden auch bedient und im letzten Jahr wurde sogar der Zug von Lörrach nach Hamburg ohne Autos bis Binz verlängert - soll dieses Jahr wohl wieder kommen und zusätzlich auch so mit dem Münchner/Innsbrucker Zug…

DB Fernverkehr wollte keine Nachtzuege,... In der Nacht sollen Güterzuege fahren&wer mag fährt mit IC/ICE. Es gab auch mal IR Züge, leider besteht nur in der Republik Österreich 🇦🇹, der 🇨🇭 & in CZ 🇨🇿 politisches Interesse an einer funktionierenden Bahn

Ich denke, das Problem ist, dass viele, die mit der Bahn verreisen, komplett auf ihr Auto verzichten möchten. Das hat auch gute Gründe: Parkplatzsuche, Parkgebühren, Stress und ich finde, es ist auch einfach mal was anderes, im Urlaub mit anderen Verkehrsmitteln unterwegs zu sein und mal unter die Leute zu kommen. Außerdem gibt es an den großen Urlaubszielen in aller Regel auch ein sehr gutes ÖV-Angebot.