das ist genau meine rede daten die interessieren und hintergrund haben und autos die man sich leisten kann alles was heute angeboten wird im tv ist nur noch auf schickimicki getrimmt und was soll ich mit luxuskarossen das sind karren die ich in diesem leben nie fahren werde also back to the roots
@@NoName-oj5km Also Prinzessin Diana sass in einem Mercedes 600er oder 500er und ist auch tot, was nutzt es wenn man schwer überlebt und rest des Lebens wie ein Pflanze leben muss?
@@Pfirtzer Diana ist aber auch bei Tempo 180 verunglückt. Bei dem Tempo hilft das beste Auto nichts mehr. Aber bei normalen Geschwindigkeiten bietet ein modernes Auto schon enorm viel Schutz.
@@InUtero1109 Ja und nein..wenn du 1,83 groß bist reicht des net...aber schön das man die Sitzbank beim Twingo abschrauben konnte, der Griff zum vor und zurückschieben der hinteren Sitzbank wurde so praktisch zum Tragegriff für das Ding :)
@@tinabelcher9990 Ich bin selbst 1,80 groß. Auf der Beifahrerseite hatte ich tatsächlich keine Probleme. Dort stört das Lenkrad nicht. Allgemein ist der Twingo ein klasse Auto
Herrlich, diese sachliche Herangehensweise, alles was man wissen muss und ein Vergleich mit Autos, welche auch wirklich vergleichbar sind! Heutzutage gibts nur dramatische Musik, fünftausend Fotos, dumm redende Fahrer und Vergleiche zwischen Autos die eigentlich gar nicht vergleichbar sind
Das sagt so ziemlich alles über dich aus, aber nichts über irgendwelche Autotests. Wenn du Fakten suchst, kannst du die auch woanders finden. Autotests müssen nicht langweilig sein.
Ich bin '95 geboren, aber diese Videos von Autos aus den 70ern und 80ern machen einfach so viel Spaß zu schauen. Es wirkt als wäre die Welt einfacher gewesen und die Menschen mit weniger zufrieden.
Es wirkt als wäre die Welt einfacher gewesen und die Menschen mit weniger zufrieden.-------------Ich bin 1971 geboren. Die Menschen waren auf jeden Fall NICHT zufrieden. Es wurde genau so viel geheult und gemeckert wie heute. Wer es anders sieht, gehört wohl zu den Maskenjüngern. Schon in den 80ern gab es die Konsumzombies, Wetten Dass waren mit über 20 MIO Zuschauermagneten. Ich selbst war eines dieser Zombies. Der TV beherrscht eindeutig den ganzen Abend. Tagsüber hat man es zwar noch geschafft, sich draussen aufzuhalten, aber das wurde immer weniger. Mein Vater hatte eine Kneipe mit Hotel. Und es ging in den 80ern eindeutig zurück.. Die Glotze hielt Einzug. Wer also meint, die 80er wären die tollste Zeit der Welt, dann weil man selbst Gehirnmanipuliert ist. Ich erinnere mich übrigens noch, als 1979 mein Vater das erste Mal Benzin für 1 DM tanken muste. Wer jetzt sagt, wie billig das wäre? Den verweise ich darauf, dass es EXTREM teuer war. Benzin ist relativ betrachtet tatsächlich heute billig gegen 1980.
sicherer Transport eines Babys... Ein Wunder dass unsere Generation die ersten Jahre überlebt hat. Tschernobyl und Fiat Panda habe ich jedenfalls beides hinter mir 😂
Ich bin eher überrascht, dass wir heute überleben, bei all dem sicherheitsgedöns. Kinder heute tun sich nicht mehr weh und wundern sich dann, wenn das Leben richtig losgeht...
Super Kanal! Ich habe bis jetzt so gut wie alle auf RU-vid vorhandenen Telemotor Beiträge gesehen und habe immer gehofft dass noch mehr auftauchen... Diese Videos zeigen perfekt wie unseriös heutige Fahrzeugtests im Fernsehen doch sind und geben einem jüngeren Semester wie mir (1998 geboren) einen tollen Einblick in den Zeitgeist der 70er und 80er. Weiter so!
Volle Zustimmung. Die heutigen Tests kann man nicht mal als solche bezeichnen. Es handelt sich eher um Werbung. Diese alten Tests zeigen, wie ein idealer Test sein sollte. Damals hat man noch wichtige Sachen beurteilt und sehr lange und umfangreich berichtet.
Chris Pahl di, la tua ricerca ultimi giorni di festa e la tua ricerca ultimi giorni di festa e la tua impresa. E se ti piace la persona a persona, non mi sono fatto sentire la propria attività di
Finde es auch sehr interessant, solche alten Tests zu sehen. Mein Vater hatte bis vor 2 Jahren noch den Mitsubishi Spacerunner aus den 19er. Der hatte elektrisches Schiebedach/Fenster, Seitenspiegel usw. Davon haben die Deutschen zu der Zeit nur geträumt. Schöner 1.9 Liter Motor mit 120 PS. Butterweiche Servolenkung. Hat sich wirklich klasse gefahren für das Alter.
hallo chris! ich bin aus 1963 und gebe dir vollkommen recht! heutige autotests bestehen aus schnellen film-cuts, lauter musik und der entscheidenden frage nach apple-carplay. damals gab es grundinformationen und fast immer nachvollziehbare kommentare... die "tolle kiste" (so nannte fiat den panda damals in der werbung) würde heute auch kaum seriös getestet werden, lieber m-power, amg, lambo und konsorten... also: machs gut und immer schön gucken.... :-) hb
Ich war damals 16 Jahre alt. Ich habe die 80er erlebt, überlebt und genossen ! Kein Fahrradhelm, keine Kindersitze, kein Schulbus, den ganzen Tag alleine im Wald, Süssgetränke mit künstlichen Farbstoffen und geraucht haben wir die gewöhnliche Waldrebe. Es war so geil !
Danke für dieses Video :-) Ich hatte einen Panda 1000 Fire mit 45 PS - 120 TKM ohne Probleme - kein Rost - und Tacho 160 Anschlag sind ein größeres Abenteuer als es ein Porsche jemals bieten kann. :-) Dazu im Winter ein absoluter Knaller - Blinker links und vorbei am Benz oder BMW :-) Top Auto für den Preis - und 10 Kisten Bier paßten auch rein!!!
Einen großen Dank an GermanCarFan für die tollen Videos !!! Mitte der 70er geboren, bin ich ein Kind der 80er und mit den Autos die hier gezeigt werden aufgewachsen. Der Panda war das erste Auto meiner großen Schwester und ich kann mich noch gut daran erinnern 😊.Danke nochmal für die Mühe die ganzen Videos hochzuladen.
1:51 Den Aschenbecher aus dem Panda meiner Mutter hatte ich damals, natürlich ohne je vorher benutzt worden zu sein, als Spielzeug einkassiert. War ein klasse Raumschiff für playmobilfiguren!
Ich habe den Panda45 1980 für 7200 neu eingekauft, und ihn meiner Frau geschenkt. Die war sehr glücklich mit dem Auto. Im Jahre 2000 habe ich einen gebrauchten Panda45 von einem Postbeamten in Postgelb für 170 DM gekauft, und ihn als Zweitwagen genutzt. Ich war mit dem Auto sehr glücklich, weil er fast wie neu war, und niemals Ärger machte.
So hässlich und unkomfortabel der Panda auch war, aber eines muss man FIAT lassen: Das Ding war wirklich extrem durchdacht, praktisch und flexibel. Und man kam damit anständig von A nach B.
Nicht mit nem Panda, aber 1987 zu dritt mit einem 40 PS Ford Fiesta von NRW bis Terracina am Golf von Gaeta gefahren, knapp 18 Stunden. Zum Gotthard Tunnel rauf im 3. Gang 😉 Viel Spaß gehabt und noch mehr gelacht. Hach die jungen Jahre!
Da werden Kindheitserinnerungen wach 😍😅👍 Meine Güte.... Meine Eltern hatten es gut.... !!!!!!!!!!!!!!!!!! Man konnte sich ein Auto für unter 10.000 DM kaufen und war damit relativ gut bedient!!! Das muss einfach nur schön gewesen sein.... Meine Mum konnte sich immer um meine Schwester und mich kümmern.... war eine gute Ehefrau....liebvolle Mutter.... gute Köchin und hat sich um das Haus und den Garten gekümmert..... Jap, meine Mum hat ihren Garten geliebt..... Mein Vater konnte alleine mit seinem Einkommen die ganze Familie gut versorgen, ein Haus kaufen und abbezahlen und sich dazu noch ein Auto leisten.... Dazu kamen Hobby, Freizeit Urlaub.... Hmmmh..... 🤔 und das alles mit einem Hauptschulabschluss und einer Lehre.... Wie sich die Zeiten geändert haben! All die schönen Erinnerungen- nur weil ich dieses tolle Auto gesehen habe 👍
Mein Gott, wieso gibt es heutzutage solche Tests nicht mehr? Alles was man wissen muss und das in der deutschen Sprache in seiner reinsten Form. Heute sehen wir nur irgendwelche Halbaffen bei denen jedes zweite Wort nur "geil" oder "der Hammer" ist. 1000Dank für den upload.
Hatte einen der 2. Generation (hatte einen anderen Kühlergrill) mit 45 PS. Berg runter, mit angelegten Ohren und Polizei im Nacken machte der sogar 150 km/h. Allerdings musste man dann Angst habe, dass die Kühlerhaube gleich hochknallt. Unterhaltungen waren dann nicht mehr möglich - ein Autoradio (ohnehin serienmäßig nicht dabei) brauchte man dann auch nicht... Mit der Kiste ging es dann bis Italien: mit 4 Leuten und vollem Gepäck und 60 km/h den Brenner hoch.
Mein Panda 1000 fire aus 1993 brauchte für Tempo 150 nicht einmal solche Hilfen. Und mein Radio ging laut genug, daß selbst bei Tacho 160 das Auto nicht mehr zu hören war :D
Hatte vom Nachfolgemodell (ab Bj. 1986) zwei Stück. Beide mit 770 ccm-34-PS-Fire-Motor. Das war Autofahren pur. Ein praktisches Auto ohne großen Schnickschnack. Allerdings waren die Gartenstühle, die als Sitze dienten, nicht gerade langstreckentauglich. Hatte deshalb meinem letzten Panda mit einer eigens angefertigten Sitzpolsterung versehen, was die Bequemlichkeit spürbar verbesserte. Es gab allerdings auch Pandas mit etwas dickeren Sitzen zu kaufen. Lärmmäßig natürlich eine Krawallbüchse. Wie gesagt, Autofahren pur.
@@alexandergrafvonrothenstein Ich hatte den Terra, also das gleiche Ding als Hochdachkombi. Ich meine der hatte 0,9l und 39ps. Auf jeden Fall ging der kaum 100. Erst recht mit ner großen Dachbox drauf.. Hab damit 2009 einen Road Trip bis nach Tadschikistan gemacht. Tausende Kilometer Schlaglochpisten hat er tapfer durchgehalten.
Hab einen als Student gefahren, lang ists her :) Fuhr anständig und sogar einigermaßen komfortabel und hat mich stets von A nach B gebracht. Alle haben immer gelacht wenn ich mit der Möhre um die Ecke kam. Das einzig unangenehme war die Höhe der Kfz-Steuer so ganz ohne jegliche Abgasreinigung. Eigentlich bräuchte man so ein reduziertes Basic-Mobil heute auch wieder.
also der citroen c1 ist noch so einer . schlicht und einfach . damit mein ich den von 2005 bis 2012b gebaute 1. Serie die baugleich sind wie Peugeot 107 und Toyota aygo . die 3 sind die FIAT PANDAS des 21. Jahrhunderts :-Ddie neueren Pandas von heute sind in der BILLIG Ausstattung auch nicht übertrieben Computer überlastet wie ein vw golf 7
Mein Yaris II und auch die erste Generation bieten durchaus praktische Funktionen. -Auch wenn an die Hängemattenkonstruktion unübertroffen ist :D So habe ich dank Mittel-Tacho gleich 3 Handschuhfächer (das fahrerseitige taugt gut für Handy-Navigation). Dazu kommt die verschiebbare Rückbank, die sich auch zur Ladungssicherung von Tischplatten oder ähnlichem eignet, da sie in feinen Rasten verstellbar ist. Das einzige was fehlt ist ein 1,5 Liter Flaschenhalter.
Genau so einer war mein erstes Auto, ich habe ihn geliebt. Meine weiteste Reise war über den Autoput nach Griechenland und dann in der Türkei bis nach Antalya immer der Küste nach. Geschlafen meist im Auto, bei Geländepassagen ging immer der Gang raus da das Schaltgestänge der tiefste Punkt war! Eine herrliche Reise, dem Motor schmeckt das schlechte Benzin nicht besonders, selbst nachdem man den Zündschlüssel abgezogen hatte lief der Motor weiter, man musste ihn notgedrungen abwürgen. Nichtsdestotrotz konnte ich ihn nach 5 Jahren und mit über 160000km auf der Uhr noch für 3000 Mark verkaufen (an einen Händler ohne Vorspielung falscher Tatsachen). Danke für diesen herrlich Test!
God, I love this. No launch control antics, drag racing comparisons, drivel between 'influencers, 2/3 of the time spent on the tech, and complaining how 0-100 kph in 5 seconds is 'slow' - Numbers, data, and practical impressions; let the buyer figure it out for themselves. I miss living in Germany so much.
Meine Frau hatte auch nen roten Panda. Der Laderaum war wirklich super. Im Wintermußte man oft mit dem Hammer auf den Anlasser schlagen, damit der Panda ansprang. Der Motor ging mit 80.000km kaputt. Das Fahrzeug schaffte es noch bis zur Fiat Werkstatt, dort wurde es zur allgemeinen Belustigung sofort abgefackelt, im Rahmen einer Feuerlöschübung.
Konzeptionell das genialste Fahrzeug aller Zeiten. Leider war es nicht besonders Rostresistent und wertig. Doch es ist immernoch unter uns. Absoluter Kult Klassiker !!!
Da werden Erinnerungen wach...nachdem ich den Panda "Generation 1" schon als Jugendlicher mal probesitzen durfte, fand kurz nach dem Führerschein dann ein Panda 750 CL (Luxusvariante mit dicken Sitzen, Colorverglasung, Uhr (!), Breitreifen und Faltdach in schwarz zu mir. Gokart-Gefühl für wenig Geld - der Motor war nicht kaputt zu kriegen, die Karosse leider schon. Insgesamt 50.000km habe ich zurückgelegt damit und war fast immer zufrieden. Nur die Zündverteilung war ein wenig anfällig und sorgte in einem WInter mal für einen Totalausfall. Nach einer kurzen Pause erwarb ich einen Panda Selecta mit stufenloser Automatik und Vollausstattung inkl. Ablagefächer in den Türen, Colorverglasung und wieder Faltdach. Hätte das Getriebe nicht nach 14 Monate komische Geräusche gemacht, hätte ich ihn länger behalten...aber das Fahren mit diesem Geschoss - 55 PS bei 1100 ccm - hat immer Spaß gemacht.
Von allen bisher gesehenen Autoberichten auf RU-vid mein absoluter Liebling - natürlich auch wegen dem "sicheren Babytransport" :-)). 1981 war ich 12 Jahre alt. Der Fiat Panda war für mich ein x-beliebiges und, soweit ich mich erinnern kann, häufiges Auto. Rückblickend scheint er ja richtig toll gewesen zu sein, würde mir auch heute ausreichen. Bei einem Unfall sind die Überlebenschancen vermutlich ganz erheblich niedriger als mit heutigen Kleinwagen - muss man halt Unfälle vermeiden ;-)) Autos sind für mich Gebrauchsgegenstände, wie Kugelschreiber, Kochlöffel und Glühbirnen, die nicht mehr Geld kosten sollten als nötig. In den Grundtenor, wie außerordentlich professionell und zweckdienlich diese Fernsehserie doch war, kann ich nur einstimmen. Obwohl ich, wie schon gesagt, ein sehr nüchternes Verhältnis zu Autos habe, macht es mir erstaunliche Freude diese Sendungen anzusehen.
Die ideologische Gehirnwäsche war auch damals längst schon dabei. Die ersten Sätze dieses Berichtes sind traurig, von den heutigen Zuständen ganz zu schweigen.
@@homersimpson9637 Mein Vater ertählte mir, damals mit den Porsche 911 Targa hatte man bei 200kmh einen Tunnelblick. Heute fühlt sich das bei gewissen Autos wie nichts an
@@rc-wingman5719 das ginf, wir haben den auch mal auf 140 gebracht, auch wenn es Autobahn und mehr bergab ging, aber das will man mit dem Auto nicht auf längere Zeit.
Das Desgin war genial einfach, die Konstruktion ebenso. In den Alpen fahren die 4x4 Pandas noch häufig rum, der Rest hat es leider nicht überlebt. Schade, ein tolles Auto!
Danke fürs hochladen - auch wenn ich die meisten Autos gar nicht mehr live erlebt habe da ich noch gar nicht auf der Welt war sind das doch Autos für Otto Normalverbraucher bzw. die Tests für diese. Leider sind viele Tests echt made by Hersteller und auch Automobil auf Vox keine Alternative zu solch objektiveren Tests
Wie gesagt "Entwurf" und da geb ich dir recht, vom konzept her super aber zu früh und zu unüberlegt suf den markt geworfen. 10 bis 25 PS mehr und das Dimg hätte sich noch besser verkauft
Hatte auch einen Fiat panda. Er hat mich überall hin und her gebracht sogar Strecken von 350km hat er brav gemeistert dazu hat er auch einen Umzug mit sehr schweren Sachen mit gemacht. Der Fiat ist da durch gefahren wo Autos von heute sofort stecken geblieben wären. Der war einfach robust und zuverlässig.
Der kleine Panda?! Der hier ist Luxus. Ich hatte den 750er mit 34 PS. Ein Superauto für die Stadt und billig. Sparsam im Verbrauch sowieso. Besser als Bus und Bahn und Fahradfahren. Meinen hatte ich für 75 DM gekauft, 450 DM reingesteckt und hatte das Auto knapp 5 Jahre als Zweitwagen im Gebrauch.
knackig, top sachlicher testbericht. der panda war eines der coolsten fiat modelle. knapp 100.000 kilometer hab ich damit abgespult. verkauft zum super preis...👍👍
Mein eigenes 999cc-Modell 1996. Im Jahr 2012 habe ich 800 km mit 120 / Stunde gefahren. Zwei Haltestellen nur für Benzin. Zwei Personen 55 kg + 105 kg + beladen mit 250 kg. Komotini - Athen 7 Stunden. Sehr hilfreich. Gesamtkilometer 175000. Ich hatte es bis 2015. Grüße aus Griechenland.
Sehr schönes Relikt aus der alten Zeit ! Diese Stimme, das Bildmaterial die alten Autos, einfach nur geil,! Wie eine Zeitmaschine, bekomme voll den Backflash,!
😁 Hatte solch einen von 1988 bis 1990 als 'Prima Vera' Modell ( mit Faltdach.... also fast wie Cabrio) . Bisher nie wieder so viel Spass gehabt beim Autofahren ! 😆
Super cooler Testbericht von damals! Die haben sich noch richtig Mühe gegeben mit dem Test. Ich mag den Panda, rundum durchdacht, chices Design und der Preis Hammer oder? :D
Mein zweites Auto nach dem Käfer 1302 Baujahr 1972. War ne cool Kiste alles sehr einfach aber hat mich knapp 100000 km in zwei Jahre durch die "Welt" gebracht. Der Hit war die Scheibenwaschanlage, eine Handpumpe. Mit etwas Übung konnte man durch den richtigen Druck sogar tote Fliegen gezielt von der Scheibe entfernen.
Es geht nur noch uns Geld, früher hat Auto fahren noch richtig Spass gemacht, die Drecks Gurken von heute sind einfach nur noch um das meist mögliche für das wenigste rauszuholen
Weil nur noch Homos rumlaufen. Ein falsches Wort über ein Auto und die heulen sich beim Anwalt aus. Schon wirst du verklagt. Bei dem Schrott heutzutage könnten die einen eigenen Sender mit Autotests machen, der 24/7 sendet.
Ich hatte den Panda 30…der hatte nicht einmal Wasserkühlung, aber auch nie irgendein Problem und ich kam immer ans Ziel. Ich liebte ihn heiß und innig, meinen kleinen schwarzen Freund und als ich ihn verschrotten lassen musste, habe ich bittere Tränen geweint.
Wir hatten so einen. Eine tolle Kiste und einfach zu warten. War auch zuverlässig, alle Familienmitglieder hatten Ihn geliebt. Aber der Rost hat den Panda dann doch ein recht schnelles Ende bereitet...nach nur 8 Jahren, soweit ich mich erinnern kann.
Der Fiat Panda war das erste Auto meiner älteren Schwester. Damals gebraucht für 1000 DM. Hat als Fortbewegungsmittel seinen Job getan und war unkaputtbar...
1996-97... Ich erinnere mich noch als Kind mit 6-7 Jahren, wie meine Mutter mit einem uns Kinder alle in die Schule gefahren hat mit meinen Kumpel, ner Katze und unseren Hund im Schlepptau. Sehr eng, aber Platz hatten wir noch. So sind wir dann in die Schule getuckert. Meine Mutter, meine zwei Schwestern, mein Kumpel, Ich, der Hund und die Katze(n).
@@maxx-vw9yz trotzdem haben die ersten Pandas mit Blechgrill gesoffen wie die Weltmeister - das bei einem 30Liter Tank.. bei über 100 hast der Tankanzeige zusehen können wie sie runter geht..
Von '82 bis '91 bin ich Panda 45 gefahren, den gleichen wie im Test. Ich konnte damit ein Motorrad von München nach Kassel transportrieren, nachdem die Rücksitzbank und der Beifahrersitz ausgebaut waren. Die Moto Morini passte diagonal durch die Heckklappenöffnung, wenn man die Stummel-Lenker-Enden gelöst und den Tank abgebaut hatte. Dann die Maschine auf den Hauptständer gestellt und mit den Gurten für die hinteren Fahrgäste festgezurrt - fertig. Man braucht allerdings eine Bohle als Rampe und einen zweiten kräftigen Helfer zum Ein- und Ausladen.
Oh Mann so ein schöner Test. Kann mir einer erklären warum das nicht mehr so ist ? Einfach neutral sein und die Autos bewerten so wie sie sind ? Wen es kein bmw mercedes oder Audi dann ist das kein Auto. So kommt es mir nur vor, oder ihre ich mich nur?
DeathHawk462 oooh jaaa , genau das habe ich auch schon gedacht . Am schlimmsten finde ich die deutschen autosendungen die immer alles schlecht reden ausser es ist ein deutsches produkt .
Bei Autos am besten ein Testbericht auf Englisch nehmen. Neulich erst bei bei Auto Motor Sport gelesen das ein Volumenhersteller Skoda Octavia (VAG Konzern) besser ist als ein Oberklassen Auto Volvo S90. Wenn es nach den deutschen Medien geht, ist ein VW Passat immer der Sieger, egal ob Premium, Kompakt oder Luxusauto.
DeathHawk462 ganz abgesehen davon, dass sich nur noch wenige wirklichen auskennen und eben auch mit Halbwissen viel Geld verdienen können... Aber man muss natürlich auch sagen, dass es mittlerweile einfach deutlich schwieriger ist ein Auto zu testen: mehr Modelle, mehr Technik, etc.
DeathHawk462 wird halt von gewissen Konzernen gesponsert die heutigen Sendungen,da ist alles Müll ausser BMW ,Audi, Mercedes, obwohl z.b die Asiaten ihnen in fast nichts nachstehen
Bin es nicht gewöhnt meine Heimatstadt in nem TV Bericht zu sehen :D aber jetzt werde ich bei der Zulassung meines Pandas versuchen das gleiche Kennzeichen wie hier im Video zu bekommen 😂
Eine Freundin hatte so einen. 1984, ab einer Außentemperatur von 0 Grad und kälter froren die Scheiben vom Atem innen zu! Eiskratzer für innen war Pflicht. Die Heizung war ähnlich effektiv wie die des Käfers, also überhaupt nicht wahrnehmbar. Aber in Italien wurde es ja nicht so kalt 😏 sagte seinerzeit der Verkäufer bei Fiat in Hamburg 🤔
Ich hatte eine Zeitlang die baugleiche spanische Variante, Seat Marbella. Als Familienvater kam ich auf die Idee, ein komplettes Jugendzimmer in einem Möbelhaus zu kaufen. Auf die Frage hin, ob ich es mit meinem Fahrzeug transportieren kann, hieß es nur: in einem Marbella kann man alles transportieren. Der Verkäufer hatte Recht 😁 Einfach nur eine geniale, wenn auch sehr spartanische Kiste, mit 2 Kindern in den Urlaub fahren, trotz Skepsis der Nachbarn, kein Problem. Dazu die spottbilligen Ersatzteile, genial
Ich würde zu gern mal die straffen, tiefen, modernen Autos auf der Rüttelstrecke sehen. Ich glaube, da würden einige Teile abfallen. Maximal zumutbares Tempo: Schrittgeschwindigkeit. ;-)
Der legendäre Paul Frère. Toller belgischer Autorennfahrer und sogar LeMans-Gewinner. Neben und nach dem früh verstorbenen Rainer Günzler war er das zweite Autotester-Gesicht der 70er Jahre. Ich erinnere mich und mochte seinen nuscheligen Akzent und den etwas schelmischen Blick bei den Zusammenfassungen. Und den Panda mochte ich auch. Reduced to the max. Mehr Einfachheit bzw. weniger Auto geht eigentlich nicht. Als er rauskam, hatte mein Vater einen im Urlaub geliehen. Meine Schwester und ich sind hinten wie in einer Hängematte mitgefahren. Passive Sicherheit nicht vorhanden, aber damals egal bzw. nicht so wichtig. Später bin ich ihn als Seat Marbella auf Mallorca immer sehr gerne selbst gefahren. Echtes Go-Cart-Feeling. Wog ja nix und war dabei munter und lebendig wie ein Straßenfloh. Herrliche Kiste.
Und man sieht ihn heute noch ab und zu auf der Straße! Unglaublich! Ich hatte ihn als mein erstes Auto mit 18 Jahren. Mein Vater sagte mal, Sohn sollte Dir mit diesem Wagen mal etwas passieren, dann sein beruhigt, die Feuerwehr braucht nur einen keinen Dosenöffner um dich zu retten. Das hat mich dann wirklich beruhigt 😂! Gottseidank ist niemals etwas passiert.
haha witzig, war mit 18 auch mein erstes auto damals :D wenn die spur verstellt war hab ich einfach das lenkrad abgezogen und wieder grade aufgesteckt xD
Sehr schön anzusehen. Ich hatte beide; mein erstes Auto war eine Ente. Der Panda war nicht schlecht, aber ich würde - einfach gefühlsmäßig - die Ente vorziehen.
Der gute Panda... Damals mein erstes Auto. Leider durch einen selbstverursachten Crash zerstört - aber ich und die anderen Insassen haben das gut überstanden. Das vorne gelagerte Ersatzrad hat mir wohl das Leben gerettet - es hat soviel Aufprall Energie abbekommen dass es komplett eingedrückt war! Laut den Berechnungen der Unfall Sachverständigen sind wir mit knapp 70 Kmh frontal auf einen 40 cm dicken Signalträger geprallt - das ist fast nicht zu überleben 🥺 - Glück gehabt und viel dazu gelernt 🍀
