Já tive XT660, Vstrom 1000, Tiger 800 e atualmente tô com uma Vstrom 650. Sim, vendi minha Tiger para pega-lá única e exclusivamente por ser um motor extremamente confiável, tecnologia suficiente para qualquer viagem e o conforto que é surreal. Tanque de guerra, só alegrias. Já está com 84 mil rodados e nunca deu nada.
Verdade. Eu tinha uma Transalp, fiquei um tempinho com uma Supertenere 1200 e " recuei " para a VStrom 650. No meu caso a 1200 era canhão pra caçar passarinho...rs. Eu ando tranquilo e o conforto e a confiabilidade da VStrom 650 é o que mais me importa.
Tenho uma VStrom 650 2013-2014 2a. Geração adquirido zero km. Já fiz SPA, Machu Pichu e Ushuaia como principais viagens de longo percurso. Atualmente está com 182.000 km rodados. Nenhum problema até o momento. Os rolamentos e cabos ainda são originais. Por sorte ainda não furou nenhuma vez os pneus. Ando garupado e minha patroa adora a VStrom por ser muito confortável. Nunca levei tanque reserva nessas longas viagens. O trajeto mais longo foi quando fui com a patroa a Cusco e foi viagem solo. Sai de SP-Porto União-São Borja-Santa Fe,AR- San Luis-San Felipe-Copiapo-Antofagasta- Iquique-Tacna-Puno-Cusco- Puerto Maldonado, Rio Branco- Porto Velho- Vilhena- Cuiabá- São José do Rio Preto e SP. Aquiquiri recentemente um BMW1200 Black e continuo com a VStrom. Quando vou a longas viagens prefiro a VStrom por ter mais autonomia e o conforto se equivalem.
Que comentário incrível ! Mostra muito melhor do que o que eu falei como essa moto é absurdamente confiável. Vou colocar esse comentário no topo pra todos verem. Muito obrigado.
Amigão, o q já assisti de vídeos sobre motociclismo em geral e ultimamente sobre VSTROM não dá pra mensurar. Mas certamente o seu, pelo menos no meu caso foi perfeito. Parabéns pelo nível de detalhes abordados de forma organizada e didática. Certamente ajudou muita gente. Show de bola.
Ótimo video!..parabéns!...tenho uma 2011 e vamos lá: Comprei a minha há 3 anos com 68mil KM, hoje ela está com 120 mil km, mas, manutenção sempre em dia. Preventivas e Regulares. Em nov22 fui ao Ushuaia com ela. Passei por 4 países (Brasil-Argentina-Chile-Uruguai). Garupa, alforges, bau traseiro, bolsa de tanque...por inexperiência, mais peso que devia. Rodei 13.500 km com média de 17 a 18km/Litro (ventos na Patagonia são foda!!!) e SHOW!!!!! Nas viagens no Brasil média de 20km/Litro...sempre ando bem pesado! Com manutenção em dia a moto é um tanque de guerra!! Pessoalmente o ponto negativo é a parte elétrica. Um distribuidor de voltagem em baixo do tanque queimou 2 vezes. Mas isso não me deixa em casa de jeito nenhum! 🤣🤣 Este ano a NABUCODONOSSOR vai me levar ao ATACAMA...🤘🤪🤘..para comemorar meus 62 anos!....
Parabéns ! Que comentário excelente. Realmente isso atesta o quanto essa moto é confiável. Agora em outubro vou pra Santiago do Chile com a minha. Só vou trocar pneu e óleo, mais nada...Abraço
Tenho uma 2023. Excelente moto, desempenho e confiabilidade sem igual. Já tive várias motos de marcas diferentes (BMW, Kawasaki e Honda) e a VStrom está me surpreendendo.
Oi amigo vc trocou o oleo a cada 6000km ?? Fiz a primeira troca de oleo agora com 1000km, vou fzr a cada 6000km, so me preocupei pq as vezes ando com ela na cidade rsss
Parabéns pelo conteúdo! Eu já escrevi um relato noutro canal sobre minha V-Strom 650 XT 2017. Testei 20 motos, desde naked, sport, custom e a V-Strom não estava na lista. Daí o povo do motogrupo insistiu e testei. O que mais me surpreendeu foi o torque e o centro de gravidade que não a deixa tão pesada, mesmo andando na cidade. Foi a moto mais confortável que já pilotei. Na estrada você mantém conforto e segurança aos 130Km/h. O motor é incrível! Elástico e pronto para ultrapassagens. Na cidade faço 14Km/l e na estrada por volta de 22Km/l. Eu gosto de acelerar forte. É uma moto gostosa de fazer curvas, mas ela é comprida e exige mais contraesterço. É uma moto que não quebra. O kit relação original é muito bruto. Troco óleo a cada 3mil Km. Enfim, só alegria.
Ando de moto desde 15 anos. Tive muitas motos. A VStrom é minha moto atual. É um tanque de guerra, moto robusta, confiável, forte, com bastante torque do motor em V. Para quem é racional, não liga para ostentação, é o custo x benefício ideal. Enfim, é uma moto acessível e que permite a qualquer um fazer viagens prazerosas. Acabei de fazer o rota Sul, passando no Rio do Rastro.
Muito boa a sua explanação sobre a vstron, tenho uma 2° geração,hoje ela está com 82mil km, comprei com 44mil km. O último passeio, que fiz com minha esposa, rodamos 11mil km, saindo de Palmeirópolis TO, Goiás, Mato Grosso Rondônia, Acre, Peru, Bolívia, Mato Grosso do Sul, São Paulo, Goiás e TO, só alegria e já estamos nos preparando pra Atacama no próximo ano.
Tenho uma 23/24 fiz todo o nordeste ano passado e acabei de chegar do sul, já está com 19.000 km, viajo com garupa, moto fantástica, tanque de guerra Parabéns pelo vídeo!!!!!! Vendo seus vídeos, optei pela v-strom, só alegria.
tenho a vstron 650 2013 , quando eu comprei ela estavam com 32.000 km, hoje passaram 4 anos comigo,e essa vstron está agora com 78.000 km . uso a minha moto pra todos os lados. boa de consumo. boa de curva, boa de subida boa de final. senhores vstron 650 , posso dizer que é a melhor moto que já tive.
Olá amigo, estou com vontade de vender meu carro e comprar uma v stron pra realizar um sonho, mas minha condição financeira é bem baixa, sera q com pouca grana da pra manter, valeu
Obrigado mesmo pelo review, mestre! Estou para daqui a uns 6-8 meses trocar minha 500x na vstrom (se Deus permitir rss) pq eu achei a 500x muito desconfortável para viagens, com 100km rodados já começo a ficar cansado e com muito incômodo (tenho q ficar levantando) - minha esposa então é quem mais reclama. O seu vídeo matou a pau todas as dúvidas que eu tinha. Muito muito obrigado mesmo! Tenho 27 anos e ando de moto desde os 20, quero chegar nos 67 como você e poder aproveitar essas pequenas notáveis em minhas viagens!
Se vc está mirando viagens com sua esposa, não tenha nem dúvidas que vc vai gostar mais da VStrom. E sim...claro...pilotando com cuidado, praticando direção defensiva e se cuidando vc estará fácil também aos 67 amarradão de moto na estrada. Mas não tenha pressa...curte a vida . Nessa eu fiquei até com inveja...já imaginou as motos que vc vai ter a disposição em 2063 ? Não vou estar aqui pra ver, mas escreve....Tudo elétrica.
@magichatake Tbm tenho uma 500x e é exatamente o que vc disse... Passou de 100km eu tenho que mudar os pés para a pedaleira do protetor de carenagem para a esposa mudar para a minha pedaleira... Passou dos 150 km eu fico mudando a bunda no banco e passou dos 200 km preciso parar e esticar o corpo.. porém para a cidade é uma moto excelente.
Excelente vídeo Bukão, não acrescentaria nada nele!!! Eu sai das customs e fui pra VStrom 650 procurando melhorar o conforto principalmente pra garupa, confesso que comprei ela sem gostar muito do estilo e fui conquistado pela moto....hj não me vejo em outra!!! Assim como vc troco de moto com uma certa frequência, estou a três anos com a VStrom e não penso em trocar de moto tão cedo!!! Abs e bons ventos
Obrigado professor, seus conhecimentos são incríveis. Finalmente , ontem troquei a cb500x 2015 por uma V-strom 650 2021... Pretendo fazer umas boas viagens com ela. Grande abraço e bons ventos!
Concordo Bukão. Há 4 anos com a XT650, nada a reclamar. Como mencionado pelos antecessores, um trator. Atravessa a cordilheira com tranquilidade com garupa e bauletos. Parabéns pelo vídeo em levar informações relevantes aos interessados pelo motociclismo!
Espetacular, esse video! É raro vídeos assim, com experiências d médio prazo com produtos. E vindo de uma pessoa altamente experiente, dá mais valor p o conteúdo. Parabéns! 👏👏👏👏...
Sempre tive vontade de ter uma vestron 650 mas no Brasil não tive coragem,hoje moro em Portugal e estou comprando uma zero em promoção que me atraiu até pq o custo benefício é bom ,seguro barato preço bom . Parabéns pelo vídeo.
Inspirou confiança. Creio que vou mudar de ideia e partir pra uma dessas. Quanto a voce, sem enrolação, seria um grande vendedor dessa marca. Parabéns!
Estou com a minha 650 desde dez18. Zero problemas. Concordo ipsis literis com sua avaliação. Tive por dez anos a Bandit 650 que vendi a um amigo. Também zero problemas , exceto bateria. Ele está cada dia mais apaixonado pela moto. É isso. A Suzuki faz motos de verdade. Falo isso pq sempre tive Honda desde 82 e em 2010 optei pela Suzuki depois de vários problemas com as muitas antes dessa data.
Pensei ate q tinha sido eu q tinha escrito. Tenho moto desde 1982 praticamente d forma interrupta. Comprei em 2006 uma yes 125 para usar no dia a dia e mesmo em viagens curtas de 300/360 de ida. Em 2014 comprei outra também nova e Dei a Yes com 80 mil km para um amigo. Zero cuidado com a moto, salvo o basico como relação, troca de óleo e filtro. Pneus. Peças: Um cabo de velocímetro, um do tacômetro, um cabo de embreagem, 1 lâmpada de farol e uma da lanterna traseira. A q comprei em 2014 até agora, 42 mil km rodados, só uma lâmpada de farol, uma relação, 1 par d pneus, óleo, filtro, pastilha de freio 2. Compreinuma INAZUMA 2016 e agora fez 22 mil km e também zero problema, nem lâmpada e ainda com a relação original. Troquei os pneus e pastilha dianteira e só.... Está praticamente com aparência igual zero de fabrica.. A qualidade das Suzukis é surpreendente.
Uma das melhores motos que eu já tive o privilégio de pilotar. É uma ótima e boa escolha. Uma moto perfeita. Tome likeeeee irmão Marcos Nitro de Aracaju Sergipe
Parabéns, Marcos! Acho que essa foi a melhor "propaganda" que a Suzuki vstrom poderia receber, pena que não te dão nenhuma contrapartida por isso, seria mais do que merecido rsrs. Eu bem que procurei uma vstrom 650 para comprar, mas como eu só podia comprar usada, a moto teria que preencher aquela série de requisitos enorme, que, inclusive você já os citou em seus vídeos. Só consegui preencher esses requisitos com uma BMW G 650 GS ano 2012. Diga-se de passagem, estou gostando muito, pois a utilizo no corredor para ir trabalhar e em estradas precárias cheias de buracos e lombadas características daqui do interior de Minas. Mas, se Deus quiser, um dia ainda chego na vstrom. Um grande abraço!
A BMW 650 é uma excelente moto também. Para trabalho e corredor creio que até melhor que a VStrom. É uma moto muito bem comportada também. A diferença fundamental fica para viagens mais longas por conta de ser monocilíndrica. Não que não aguente...aguenta sim. Só o conforto em termos de vibração e velocidade de cruzeiro, numa VTwin é melhor. Abraço
Em 2018 tive uma vstron 1000 15/16 foi a melhor moto que tive. Como já estou com 58 anos não aguento mais a 1000 minha tocada ta muito mais leve. Quero pegar a 650 acho que vai ser a minha última moto....
Marco bom dia, não tenho VSTROM (apesar de admirar muito essa moto pelo equilíbrio de todo o conjunto), qndo vi o vídeo fiquei curioso pelo que podia vir de novidade em avaliação, fiz questão de me logar no YT para deixar registrado minha opinião não sobre a moto mas a forma didática e direta que você usou, meus parabéns sem enrolação e direto ao ponto.
Boa Noite Eu comecei (motos GRANDES) na Suzuki e tenho que concordar contigo em muitas coisas, porém com ressalvas. Bandit 1250, vendi logo e zero problemas. V Strom 650 1ª geração, problema de conector e troquei a bateria depois de 4 anos. Mas no mais é tudo que vc disse, na minha tocada 17,5 de média. agora tenho uma V Strom mil, problema no atuador do ABS, com media de 16,5 km/L. Viajo com 3 baús e esposa. Ambas as motos nunca deu dificuldade. passei para a mil só por sonho meu, mas ambas satisfazem igual, diferem no preço. Agora tem bons elogios na 1050. Parabéns pelos comentários bem feitos. Abraço.
Detalhes técnicos no próprio site da marca nós achamos e tem muito vídeo que falam a mesma coisa, mas no seu caso, esclareceu o que precisávamos ouvir para decidir, testar por uma semana não se compara com cinco anos. Parabéns pela forma didática como apresentou.
Ola amigo, muito boa a tua narrativa. Hoje eu tenho uma 500 X ano 2020 ( ja é minha segunda 500 X, tive uma 2015), a 500X pra mim é uma boa moto, custo benéfico, porém esse modelo 2020 acho fraca, principalmente quando ando com carona e baus. Venho a anos namorando a v stron 650 mas sempre desisto pelo alto consumo que ela tem comparado com a 500 X, mas ao longo dos anos eu fui percebendo que minha realidade não é o dia a dia, e sim viagens, costumo tocar sempre acima de 500 km no dia, e a 500 tem me quabrado bastante, sem falar na esposa que sente mais ainda. Estou tentando negociar a minha 500 e pegar a v stron, espero que eu não venha a me arreper 😂😂😂😂. Desde já uma grande abraco.
Bem....Vc vai pegar vova ou usada. Em se tratando de moto usada, na grande maioria das vezes quando alguém se arrepende é por causa de moto que já veio com problemas e não do tipo da moto em si. Uma VStrom bem cuidada, sem gambiarras e com um dono que não queria que uma 650 se comportasse como uma 1000 certamente só vai te trazer alegrias. Quanto ao consumo, a VStrom é muito sensível em relação a maneira de dirigir . Qualquer consumo entre 18 e 28 por litro é possivel, dependendo da tocada.
Marcos, considero os seus comentários bastante sinceros, autênticos. Eu, como novo proprietário de uma VStrom 3ª geração, confirmo tudo o que vc disse sobre a moto. Ela é realmente uma moto para se "velejar" tanto na quanto na estrada quanto na cidade. Parabéns pelo seu canal.
Fala amigo ! Olha eu fiz o teste na V-strom 650 segunda geração e é muito confortável mesmo ! A informação que eu tenho é que a primeira geração é um pouco mais confortável e a terceira geração é a menos confortável mais no geral são todas confortáveis só comparar com as outras motos ! Temos uma versys 650 e gostamos muito da moto , já saímos aqui de Jaguariúna Sp e fomos até a serra do rio do rastro e rodamos 1000 km direto em um dia e foi muito bem ! V-strom 650 e Versys 650 são duas excelentes motos ! Ah na questão que vc disse da V-strom rodar em 4 marcha ali nos 25 km , isso é muito bom ! Já a versys 650 como ela tem um apelo um pouco mais esportivo por ser uma crossover não dá pra andar em baixa velocidade com marchar altas tipo 4 marcha ou 5 marcha ! Parabéns pelo excelente vídeo amigo ! Que Deus continue te abençoando ! Tmj
Sem dúvida. A Versys ( como toda Kawasaki ) é uma moto mutio confiável e robusta. A escolha entre Versys e VStrom é impossível de ser feita se tentar escolher qual é a melhor. Tem escolher entre elas pela característica de cada uma. Quem adora a Versys, vai achar que a VStrom dá sono e é sem graça . Na minha opinião duas diferenças principais. Versys com roda 17 e VStrom com roda 19 na dianteira. Isso muda radicalmente o estilo de pilotagem. A Versys é muito mais arisca e ágil em mudanças de direção. Onde o torque está disponível. Na Versys o torque está mais explosivo em faixas mais curtas de rotação. É moto pra quem gosta de trocar marcha. Na VStrom o torque atende muito mais rotações, não de maneira tão explosiva, mas muito mais elástica. Eu diria que a Versys é um Puro Sangue e a VStrom um Manga Larga.
Bukão, vc apresentou um video que eu esperava encontrar um dia.. Eu tenho uma moto irmã da sua..kkk.. comprei em outubro de 2017, minha vstrom 650 xt, hoje está com 37 mil km... Nunca deu um único problema.. Um abraço..... Fernando tti sp
Cara, estou muito positivamente impressionado com a forma de você conduzir o vídeo. Educado, sincero, sério, bem informado. Transmite muita confiança, aliás, agora já estou praticamente decidido a comprar uma igual a sua, muito por conta do seu vídeo. Meu amigo, não o conheço, mas já gostei muito de você. Virei seguidor. Você é claro, franco, traz informações com número, é organizado, fala com inteligência e respeito. Um dos melhores canais que já vi. Parabéns de verdade, caro amigo. Deus abençoe você, sua esposa e seus passeios. Muito obrigado por fazer parte esse canal e nos ajudar. Abração!
Tenho uma 2010 650 a 4 anos. Comerei ela com 40.000km e hj esta com 80.000km. Só tive problemas com farol apagando que foi resolvido com a revisao do chicote e agora estou sofrendo com a bomba de gasolina e fica afogando com as rotacoes acima de 6 mil giros. Tirando esses dois problemas foi só alegria! Sempre que ando em outras motos mais novas eu vejo que eu nao preciso trocar pq realmente ela é tudo que vc disse.
A minha é idêntica a sua, está com 14mil km, peguei esse modelo por conta do farol duplo e as rodas raiadas, já estou com ela por 4 anos. Ela é perfeita, nunca me deixou na mão, só alegria.
Ganhou um inscrito 👏eu ficaria horas assistindo esse conteúdo ,já gostava da dl vstron 650 antes ,agora já virou obsessão , deus vai me ajudar a realizar 🙏
Boa tarde irmão! Avaliação mais honesta que eu vi no youtube. Passei 2 anos analisando qual moto comprar e optei por uma XT 2020. Se me permite, faço minha as suas palavras e a sua avaliação. A moto é exatamente o que vc descreve: perfeitamente equilibrada, ecomonica, segura, enfim, entrega realmente o q propõe a marca. Parabéns pela avaliação!
Ainda vou comprar uma V stron, gosto das motos da Suzuki atualmente uma XRE Rally 14/15, tbm moro 5 minutos da praia, mas sempre quis subir de cilindrada, aí vi a V Stron, fiquei fascinado pela moto. De preferência uma 650 cc, obrigado pelo seu vídeo , ajudou muito, é tudo que eu preciso, mais uma vez obrigado. 🙏🙏🙏
Realmente a V-Strom é uma moto fantástica. Nessa categoria e faixa de potência, na minha opinião a melhor do mercado. Se pegar zero, nem se fala e se pegar uma usada bem cuidada e conservada será só alegria.
DT, todas as XLXs, Sahara, XTE, CB500, DR650, Tornado, Freewind 650, XRE 300, GS800 (por pouco tempo) e finalmente agora, a DL650(2a geração). Seu vídeo serviu exatamente p reforçar as minhas expectativas em relação à moto e confirmar minhas percepções. Meus parabéns. Sou o mecânico das minhas motos, seus vídeos são muito bons. Estou a procura do manual de serviço dela, tem alguma dica? Obrigado. Saudações.
Eu tenho vstrom 650 xt 2021, comprei zero em junho /21. Fazia mais 30 anos não tinha moto e olhando alguns vídeo escolhi corretamente vstrom. Hoje tenho certeza que escolhi moto certa. Hoje ela está com 25000km e não tive nenhum problema. Por sinal tenho uma viagem marcada este feriado até Serra da Rocinha no RS
Uma coisa muito difícil, muito raro mesmo é a gente encontar alguém que comprou uma VStrom 650 nova ou em bom estado e diga que não gostou. Alguns passam pra 1000 porque querem mais potência, mas falar que não gostou da moto é muito raro. Boa viagem pra Serra...lugar muito bonito. Tenta ir até Cambará do Sul e conhecer os Canyons. Abraço
Saúde e vida longa, melhoras e bons ventos. Graziella com 14 anos, depois honda 90, cg, agrale, dt 180, Xl 250, Intruder, Cb 400, sahara350, Cb 1000r, XRE300, dominar 400 e V-Strom 650. 1 semana é pouco, quero +, é a moto 😂
Ótimo vídeo, parabéns! Estou "namorando" uma V-Strom 2013/14 com 35 mil km, segundo dono, estou indo olhar ela amanhã. Uma curiosidade que ainda tenho em relação a ela é sobre a longevidade desse motor. Alguém sabe me dizer quantos mil km esse motor é capaz de durar?
Opa, tudo bem ! Acompanho seu trabalho e gosto da forma como trata os assuntos. Optei pela V-strom por admiração a história da moto decorrente de todos seus atributos. Tenho uma de 3° geração, faz pouco tempo que possuo, experiência de pouco mais de 3000 km. Para meu uso é perfeita. Adoro minha moto. V-strom é máquina demais! Valeu Bukão. Seu trabalho é muito importante na contribuição desse conhecimento sobre motos.
Ótimo vídeo! Amo minha V-Strom 650 2011, branco pérola, lindíssima, está com 45.000 km rodados, um trator. Infelizmente estou vendendo-a para fazer investimentos. Localizada em Belo Horizonte. Quem tiver interesse, me avisa.
Bom dia !!!!!! Primeiro vídeo que eu vejo e já me inscreví no canal. Que aula incrível sobre Moto e sobre viagens. Tenho 46 anos e sou Caminhoneiro. Tenho o sonho de comprar uma Moto e viajar sem destino. Fico feliz em ver que Você com 67 está curtindo a vida. (Ainda tem esperança pra mim.) Rsrsrsrs..... Sou apaixonado pela VStron 2011, mas tenho 1.68mt e acho ela muito alta. Algum dia vou tentar pilotar uma para experimentar. Acho que a NC da Honda é mais baixa, mas também nunca pilotei. Enquanto não tenho dinheiro pra comprar uma Moto, vou ir acompanhando o seu canal para aprender mais. Muito obrigado pela aula, tudo muito bem explicado, obrigado mesmo. Parabéns pelo canal. Que DEUS abençoe sempre. Grande abraço.
Muito obrigado pela mensagem. Uma honra ter cominhoneiros acompanhando o canal. VC com 1,68m não vai ter maiores dificuldades para pilotar uma VStrom 650. DEpois que ela começou a andar é uma moto muito dócil e dá impressão até que é moto muito mais leve. Talvez para alguma manobra parada, ou se deixar ela parada inclinar muito fique mais difícil de segurar do que se vc tivesse 1,80. Mas nada muito sério. Eu conheço muitos donos de Vstrom mais baixos que vc e que não tem o menor problema. De qualquer maneira , sempre existe a opção de um dogbone para dar uma rebaixada nela, mas aí fica o risco dela ficar batendo em lombadas. Existem também bancos com uma altura menor que pode ajudar. Mas se vc já tem alguma experiencia com moto maior, tenho certeza que sua altura não será problema. Para alguém de 1,60 até poderia ser, mas 1,68 na minha opinião está de boa. Abraço e que as estradas lhe sejam amigas.
@@GaragemVStrom bom dia meu Amigo. Muito obrigado pela atenção por ter respondido. Acabei de ler sua resposta. Gostei muito. Nunca andei com Moto grande. Mas quando puder comprar uma, tenho certeza que vou me acostumar. A vontade é tão grande que vai me ajudar. Um dia ainda vamos marcar um passeio juntos. Que DEUS abençoe sempre. Grande abraço.
Tenho 63 anos e também já tive muitas motos tamanhos variados enfim hoje estou com uma Vulcan 650 2017 com 6.600km, mas coloquei a venda e estou muito embalado na vstron 650. Parabéns pelo seus comentários, realmente conseguimos ver que vc sabe vc oq comenta e os pontos extrategicos que queríamos ouvir. Abraço.
Caramba...vc sabe que estou pensando em caminhar no sentido inverso do seu ? A minha VStrom é 2017/18 e está como nova ainda. Quando for vender, minha opção preferida para a próxima seria a VStrom 800 que vão lançar, mas aí entra o problema de assalto. Está ficando cada dia pior e a tendencia natural é que vá piorar ainda mais. Por isso a Vulcan está entrando no meu radar. Custom não é exatamente meu tipo preferido de moto, mas andar com o olho no espelho o tempo todo com medo de ladrão está difícil. E estou com 68 . Talvez me adapte bem a Vulcan 650. Vc está gostando da moto ?
Você é daqui de Santos? Show. Tenho uma Suzuki Vstrom 650A. Tenho também uma Suzuki GS500e. Que show ouvir e assistir seu vídeo. Faço as manutenções na Winner Service, como Gilson Viscardi no Guarujá. Ele foi concessionário Suzuki lá na Pérola do Atlântico. Confio por demais nele e gosto de viajar com as minhas meninas (motos). Parabéns e sucesso sempre. Caso queira tomar um café no Posto Portal do Gonzaga, é só chamar. Até.
Taí um vídeo que me cativou: faltava alguma coisa para decidir pela troca por uma VStrom 650 ... não falta mais, é o meu tipo ... rsrs. Valeu mesmo. Abraço!
Que bom que ajudou . A VStrom 650 para quem sabe exatamente o que deve esperar dela , na minha opinião é disparado a melhor moto do mercado nessa faixa .
Fala vizinho. Moro na Praia Grande e estou procurando saber mais sobre esse modelo para poder trocar a minha atual. Voce me tirou muitas dúvidas e só agradeço pelas informações. Me fez bater o martelo aapós esse video. Obrigado
Tenho uma 650...ano 2017, fazem 4 anos . Estou extremamente satisfeito e tambem não pretendo trocá-la antes de 10 anos de uso... excelente custo benefício... dá-lhe gorda😁
Legal meu Nobre sua opinião, técnica e objeto sou Fã da Suzuki pelo conjunto e qualidade, embora sempre tive Honda a 40 anos desde a Turuna, cb 409 e 450 enfim sou Técnico Instrumentista e gosto de informação Técnica e valeu muito a pena sua colocação...👍🙌👊
Também já tive muita Honda e Yamaha. Cada uma tem suas qualidades, mas em termos de qualidade de material e detalhes de construção eu sou muito mais a Suzuki. Eu diria que é uma moto mais " caprichada "
Hoje eu comprei uma Vstrom 2018 com 30k rodados, nem cheguei a pesquisar a moto, mais depois dessa aula estou convicto que fiz a escolha certa! Obg pelo vídeo e continue nos mostrando a realidade das motocicletas! Parabéns!
Realmente a V-Strom é uma moto fantástica. Nessa categoria e faixa de potência, na minha opinião a melhor do mercado. Se pegar zero, nem se fala e se pegar uma usada bem cuidada e conservada será só alegria.
Parabéns pela qualidade do vídeo e informações. Recentemente estava procurando uma moto de média cilindrada para comprar, e também sempre gosto de comprar 0 km. Estava entre a cb500x, versys 650 e vstrom. Acabei pegando a versys 650 tourer devido ao pacote de acessórios que vem e também pelo motor um pouco mais esportivo em relação as demais. Na versys também percebei que em viagens longas a velocidade de cruzeiro confortável é na faixa dos 130 km/h
Excelente moto também. A Versys é mais arisca que a Vstrom. Até por conta da roda dianteira ser menor que a da VStrom. Em termos de emoção na pilotagem acho que a Versys é mais legal. VStrom é mais tranquila. Em potência, e desempenho na estrada se equivalem. Acredito que a VStrom seja um pouco mais confortável em viagem longa, mas uma pequena diferença de condições físicas entre os pilotos já vai ser muito mais determinante que essa diferença entre as motos.
@@GaragemVStrom VERSYS(tradução )= VERSÁTIL. Acertou em cheio seu comentário. Tenho uma versys há 04 anos. Na época estava entre ela e a V strom . O antigo dono me vendeu essa versys pra comprar uma v strom. Duas excelentes opções da categoria.
Salve Bukão! Também sou um feliz proprietário de uma Vstrom 650, tudo o que foi falado procede completamente na prática. Apenas acrescentando o uso da moto que você não fez. Cheguei ontem de uma viagem de 20 dias, 6.000km de Ubatuba até Aracaju e alguns lugares fora do trajeto. Garupa, mais 3 baús abarrotados de coisas. Que muda a tocada, muda sim, mas a moto é muito valente, tocou firme na velocidade de cruzeiro de 120 a 130 carregada, fazia as ultrapassagens rápidas quando necessário, fui e voltei sem dar nenhum problema, a minha é antiga, 2014, e realmente a confiabilidade, conforto e segurança são impressionantes, quem estiver pensando em comprar, pode comprar sem medo, a moto é incrível. Abraço e sucesso irmão!!! 😎🚀🏍️
Estou sempre acompanhando seus vídeos, mesmo antes de ter a vstrom 650 (2015). Você fala com muita clareza e propriedade nos seus vídeos . Tenho moto custom desde o ano de 98. De lá pra cá vieram muitas motos de categorias diferentes e lindas. Tenho uma midnigth já há uns 9 anos e sou apaixonado por ela, mas acho excepcional o estilo big trail. Só que só tenho 1,60 de altura, então complicou um pouco ter uma moto neste estilo. Ía comprar uma harley bem clássica e pesada, então pensei bem e acho que fiz a melhor escolha. Fiquei com a midnigth e comprei a vstrom 650. Antes mesmo de comprar a moto comprei o dog bone e consegui baixar mais um pouco ela ainda. Tenho 62 anos, 44 anos de motociclismo. Achei a vstrom fantástica e com uma tocada espetacular. Agora tenho duas máquinas totalmente diferentes e fantásticas. Parabéns pelo talento dos vídeos. Bons ventos . Um abraço de Goiânia-Go.
A VStrom depois que engata a marcha e sai com ela parece uma moto muito mais leve do que é. Tem uma dirigibilidade fantástica. Parabéns pela escolha inteligente
Parabens pelo video. Tenho 55 anos, estou pretendendo adquirir um moto de media cilindrada e estou apaixonado pela VStrom e depois de assistir ao seu video fiquei ainda mais convicto sobre a minha preferencia. Forte abraco!!
Tenho 1,67m de altura, rodo na minha a 10 anos e 80,000km. Custo com defeitos foi de $250 no sem fim do pedal de marcha $100 com botão de partida. Velocidade Arco Metropolitano +- 70km ando a 160km/h todo mês, em outras rodovia 120/130 consumo 16,5 /18km/litro modelo antigo. Pensei em pegar uma mais nova, e a pergunta foi : Porque? Desisti kkkkkk
Muito Obrigado. Tive uma Teneré 250 e pretendo retomar a vida em duas rodas numa mais potente. Seu vídeo não passou ilusão, sonhos ou idealismos, passou a sua experiência de vida e dia a dia com um produto que acredito será minha próxima moto... 🙃
Quero parabenizar seus comentários, Cirurgicamente eficiente e ponderadissimas, Exatamente o que analisei nesses anos todos, sendo que ja estou na 2a, a atual que possuo é uma 23/24-650xt As suas palavras aqui descritas foram extremamente sem discórdia. Parabéns e que seu vídeos cresçam e precisamos muito de pessoas como vc e suas com suas métricas!
Parabéns por ter dado essas explicação sobre esta moto incrível também tenho uma 2017 tô com ela a 3 anos realmente é uma máquina confiável se for pra viajar de moto vá cadê Vstron ,650 abraços
A coisa mais rara que existe é dono de VStrom 650 que tenha se arrependido de comprar a moto. Quando acontece são casos isolados de quem comprou moto muito usada e com problemas anteriores. Abraço
Primeiramente obrigado pela mensagem e bem vindo ao canal . Idade e altura não são impedimentos para vc voltar a andar de moto . Se os reflexos estiverem bons e a firma física minimamente suficiente para pilotar , não tem o menor problema. A cautela e a maturidade vão compensar de longe as limitações físicas da idade . Eu tenho 68 e não sinto absolutamente nenhuma restrição por idade . Quanto a altura , 1,68 não quer dizer nada . Basta não pegar uma moto muito alta e muito pesada que está tranquilo. Experimenta fazer um test drive numa Kawasaki Vulcan 650 . Para quem quer voltar a pilotar mais tarde me parece ideal . A própria VStrom 650 também não vai te oferecer dificuldade, embora mais alta que a Vulcan
Irmão, difícil ver um vídeo tão profissional e por alguém que dar p ver q fala com paixão além de muita propriedade. Eu estava na dúvida, mais agora ficou tão esclarecido q já marquei com o rapaz domingo agora dia 04/06/2023 para ir a Rio das Ostras pegar a V-Stron 650Cc ano 12/13 dele que está linda e mecânica impecável! 60000km rodado, manutenção em dia. Parabéns pelo vídeo e obrigado. Sou msis um inscrito dando like👍 Forte abraço!
Primeiramente muito obrigado por se inscrever. Seja bem vindo. Certamente se a moto está boa, vc vai fazer uma excelente compra. 60.000Km para uma VStrom bem cuidada não é nada . Está na melhor fase..rs
Como problema crônico, o que mais escuto é sobre a parte elétrica do punho direito. A corrente dos faróis é interrompida durante a partida e a carga é considerável para uma comutação frequente. A placa chega a derreter pelo mau contato. Tem um motociclista do RJ que vende uma placa de baquelite com contatos novos. (Márcio Miranda...acha nos grupos de vstrom do Facebook). Na minha já tive alguns poucos eventos de mau contato nos faróis. Dias atrás eu abri o punho e apliquei WD 40. Nas próximas semanas vou instalar um relé de farol automotivo duplo (alto/baixo) para reduzir a carga na fiação original e nos contatos do punho...serviço bem fácil de fazer sem alterar o circuito original.
Eu fiz um m vídeo sobre isso. Tem um jeito simplerrimo de evitar problema no punho direito. Basta sempre aplicar WD40 . Mas desde que a moto é nova . Se já tem oxidação não adianta. O que acontece é que os contatos do interruptor de partida punho são finos . Quando oxidam , a seção transversal de condução elétrica fica menor . Menos seção para a mesma corrente causa aquecimento e esse superaquecimento detona o interruptor. Se não deixa oxidar não dá problema. Tanto é que não existe caso de VStrom relativamente nova com esse problema. Começa a aparecer depois de uns anos de uso , quando a oxidação já aconteceu
Grande vídeo Amigo. Comprei uma XTZ 250 zero km esta com 6000 rodado e ja estou pensando em trocar apos esse vídeo bastante esclarecedor. Nao quero moto pra andar a 200 km, quero uma moto mas confortável que seja confiável e manutenção regular como essa. Nessa minha Lander minha Esposa começa a reclamar de desconforto com 50 km. Kkkk Grande Abraço e parabéns pelo vídeo.
Minhas últimas motos eram de 4 cilindros e migrei para a V-Strom 650 XT 2021/2022 pensando no conforto do banco para a minha mulher durante viagens.Aos 10 mil km rodados, estou super satisfeito com a moto.Concordo plenamente com sua percepção sobre a motocicleta.Só alegria.
Está de parabéns, vídeo top, esbanja conhecimento e humildade. Estou saindo de uma lander 250 nova para uma moto para viajar com mais conforto, e a VS650 está nos planos sim, inclusive pelo custo benefício. Meu plano e viajar exatamente como vc faz, pensando em conforto, segurança, autonomia e força para uma ultrapassagem com segurança.
Parabens pelo video, pela simplicidade, ao detalhar, ja tive Vstrom uma 2013.... um TANQUE.... rodei mais de 70mil km....... com uma qualidade absurda... nessa kilometragem q fiz doi apenas bateria 1vez, pneu.... relaçao.... troquei 1 vez... acrrditem a original foi a mais de 38mil km.... tive q vender a moto.... mas logo vou de vstrom dnovo!
Que maravilha de video, estou pensando na V Strom , ja tive a aportunidade de dar uma volta dentro da cidade com essa Monstra, que moto bem construida, moto para quem gosta de viajar de verdade! Vou fazer uma reserva e quem sabe daqui uns 2 anos eu pego uma dessa 😊
Com a VStrom o assunto é muito simples e claro. Se vc sabe exatamente o que espera da moto, e ela se encaixa no que vc quer, a moto é simplesmente maravilhosa. Não dá problema, super confiável, confortável e segura.
Bom dia Marcos, tudo bem ? Excelente vídeo, tenho uma 2010/2011, comprei em outubro/2017 e estou com ela até agora, e não me arrependo tbm, excelente moto com tudo o que vc falou. Estou me programando pra trocar, mas vou de VStrom novamente, rs Obrigado pelo vídeo, me reforçou sobre a boa escolha que fiz e viajo direto, vejo o custo benefício. Valeu, um abraço.
Exatamente. Na minha opinião, para quem busca uma moto equilibrada em seu projeto e principalmente, super confiável , a VStrom 650 é a melhor opção do mercado
Boa noite, vi esse teu comentário, parabéns pela sinceridade, não tinha duvidas da marca e da moto , só fiquei mais ainda com convicção de ter uma Suzuki, a única marca que não tive até então , estou adquirindo uma igual a tua , se Deus quiser vou pegar semana que vem, um dia quero te dar um abraço e te conhecer pessoalmente, obrigado até mais 🙏🏻😎
Se vc pegar uma Vstrom que foi bem tratada pelo dono anterior, vai se apaixonar pela moto . Não dá vontade de descer dela . Boa sorte e se aparecer pela baixada santista dá um alô por aqui e vamos tomar um café. Será um prazer .
Top irmãozao, a vós da experiência é outro nível. Muito bom o relato sobre a moto e me ajudou bastante. Estou estudando qual moto vai ser o salto de baixa para média cilindrada, pois tenho lander, e quero ir para média cilindrada e hoje só vejo a v-strom 650xt pois seria mais meu estilo de moto. E seu relato detalhou bem a moto mais ou menos nas circunstâncias que eu uso minha moto. Uso 40% em cidade, 40% em estrada e 20% em estrada de terra. Por pegar terra a cada 15 dias quando vou pro sítio, é por isso que preciso de moto raiada com uma força mínima igual a lander, mais a lander não atende a minha necessidade em viagens. E sou do tipo qie uso a moto pra td, pra trabalho e lazer, porém quando viajo sempre vou de moto. E na faixa do consumo vc falou aquilo que eu já imaginava. Acredito que a vestrom 650 seja boa para minha tocada mais tranquila no dia a dia
Parabéns pelo vídeo. Como também fui um proprietário de uma Suzuki V-Strom 650... segue meu depoimento. Tive uma V-Strom 650 2015/16 tirada 0Km e rodei 52 mil Km em dois anos e meio. Além da manutenção preventiva e do recall no estator, o único problema foram que com 28 mil km estourou o retentor da suspensão dianteira. Eu nem considero isso como problema porque na época morava em Mato Grosso e por lá as suspensões trabalham bem mais do que em outras partes do país. Ah, quase ia esquecendo: também com poucos dias de uso, caíram as presilhas que fixam a proteção plástica da mola traseira. Provavelmente erro na montagem. Vendi a moto com kit de relação e pastilhas de freios originais e em excelente estado. Pontos positivos: proteção aerodinâmica, confiabilidade, espelho retrovisor, motor e câmbio delicioso. Pontos negativos: vibração transmitida no guidão e sistema ABS meio lento e muito intrusivo. Sentia falta de potência de frenagem em situações mais radicais... mesmo com os dois discões na dianteira. Se o modelo atual tivesse cruise control (chamado piloto automático), muito provavelmente estaria ocupando a minha garagem.
Muito legal seu depoimento . Como vc disse, retentor de bengala é algo que pode estourar mesmo. Se a suspensão trabalha muito forte, terreno irregular e uma certa velocidade constantemente, certamente a vida útil será menor. Um bom ajuste de pré carga correta pode minimizar a chance. Isso que vc relatou de sentir a transmissão de impactos para o guidom é bem indicativo de uma suspensão trabalhando no limite ou perto dele. Sobre a performance do ABS não sou a melhor pessoa para opinar porque dirijo de uma maneira mais tranquila, bem longe do limite de frenagens fortes. As vezes que o ABS na minha foi utilizado foi em situações de pista muito escorregadia, e ele pelo menos pra mim me pareceu eficiente. No mais só aquela tremedeira no manete ou no pedal quando passa em terrendo muito irregular...rs
Parabéns é o melhor resumo o melhor vídeo que vejo sobre a vestron, muito direto e verdadeiro no que fala , parabéns amigo vc realmente entende do que tem, burro é quem compra qualquer moto sem saber pra que quer e nem comparar!
Eu estou bem curioso com a 800. Tudo que li sobre ela foi muito positivo. Mas do jeito que moto nova está visada pela vagabundagem , deixa eu quieto aqui no meu canto com a minha 650 que ainda vai estar perfeita por muitos e muitos anos.
