Tenho um A3 branco 2016, igual ao do vídeo nos itens, mas sem teto solar e posso ressaltar alguns itens, professor - O teto atrás realmente é bem baixo, mesmo sem o teto solar, no meu caso por exemplo. Eu com 1,81 não fico confortável com relação a cabeça. - O apoio de braço se estende para frente sim, não é muito, mas é possível puxar o mesmo para frente. - Algo que ele não mostrou é que em cada porta existem dois sistemas de som, um em cima e outro em baixo, totalizando 8 falantes no carro. O som é extremamente bom, sem brincadeira. - Pela central multimídia é possível mexer em literalmente todas opções que o carro possui, até mesmo na trava de porta e tudo mais. Por exemplo, se quer trocar a borracha do limpador de pára-brisa, você aperta um botão e ele levanta o pára-brisa para você, entre outras coisas. - Carro extremamente ágil e econômico, tem um ronco espetacular e já cheguei a fazer 10km/l (sério, é realmente econômico) - Algumas versões possuem o retrovisor rebatível, que não é o caso da minha também, não sei pq. - Aquele espaço sem atribuição do lado do freio de mão, possui outro botão em certas versões, o Assistive Parking se não me engano, mas provavelmente só tem na versão importada, a 2.0 no caso. - Uma coisa que eu odeio, a minha versão não tem abertura interna do porta malas, ou eu que fui muito burro e não achei até hoje, mesmo lendo no manual. - Outra coisa que ele não mostrou, nas saídas de ar do painel, tem um pino no meio, se você puxa ele o ar sai para frente, caso você empurre ele o ar sai para os lados, para não ficar vindo no seu rosto. Algo que se deve tomar cuidado com esse carro é o tipo de câmbio. Até 2015 se utilizava o DSG DQ200, que é um câmbio automatizado seco e não deu certo no Brasil por diversos fatores, muito problemático. Já a partir da versão que adquiri, a 2016, foi começado a ser produzido no Brasil, então adaptaram o câmbio para nós, trazendo o 09G automático, que não traz nenhum problema grave. No geral, mais um vídeo excelente, ótima avaliação, realmente um carro que quem comprar, não vai se arrepender
@@vailan237 como eu vou ver algo que não existe ksksksksk zueira, eu já assisti mais mesmo assim o cara faz um bom trabalho e a gente não poder comparar um "erro" com todos os vídeos que ele fez , então quem não gostou da atitude dele com o vídeo do Tracker para de seguir ele🤷
@@alessandrodossantoscardoso4502 Exatamente, ele é um avaliador justo e sincero, diferente de muitos aí que passam pano nas baitas mancadas das montadoras só para conseguir os carros delas emprestados pra gerar conteúdo. Volkswagen é uma que empresta os carros só pra quem fala bem, devido a isso nem emprestam carro a Lucas, pq ele vai falar o que não prestar mesmo, que por sinal é muita coisa kkkkkk
O vídeo me ajudou muito tomar uma decisão de compra, peguei um na mesma configuração desse do vídeo. Esse painel tft, teto solar e esse motor é uma combinação execelente a Audi acertou demais. Sucesso ai Lucas
A central não é Touch de propósito, justamente pra você não ficar fuçando enquanto dirige. Isso é ótimo em minha opinião. O carro fica extremamente mais seguro.
O Jetta seria um melhor custo benefício na geração 6 , mas é sabido que o A3 traz um refinamento , é premium , tem a “ roupa de gala “ que a Audi proporciona .
Problemas dos carros da audi é esse painel simples demais pelo preço que está pagando, agora por fora não tem que oque dizer é muito lindo, agora acima do a5 ai sim é uma beleza o interior
Eu sei que é um Audi, mas pelo preço da versão de entrada não era melhor um Jetta R-line? Já que o conjunto mecânico é o mesmo e vem até mais "frufrus" pelo preço.
@@Gabrie.ma73 eu não acho tão diferente assim, a única coisa que muda é que na porta de trás o jetta tem uma faixa de plástico bem próximo da região do vidro, o resto é tudo couro e material soft touch.
A PARTIR DESSE CANAL QUE DAQUI 2 ANOS JA VOU PODER ESCOLHER MEU CARRO, E JA FICAREI SABENDO QUAL QUE SÃO AS MELHORES OPÇÕES KK, OQUE NÃO PODE FALTAR, ALÇA PQP, PORTA MALAS FORRADO, ENTRE OUTRAS COISAS. 😁✌
Video bacana, bem feito. Discordo com a critica a central multimídia não ser touch-screen. Pois sem dúvida é uma decisão de ergonomia, tanto o passageiro como motorista ter que se projetar para a alcançar a tela que fica num ponto alto do painel. 2 ponto, os comandos foram condensados no modelo idrive, tudo a mão, ainda não deixando carpete aparente, tenho o carro e os comandos são muito fáceis e intuitivos. 3 ponto, tela touch-screen suja e engordura demais, só com a oleosidade comum da mão. Então decisão acertada em não ter tela touch.
Creio que a questão da multimídia é a distância. Por ela ser em formato flutuante fica mais elevada e central. Desse forma o condutor não consegue alcançar a tela. Ele teria que se mover do assento. Por isso todas as da escola alemã são assim. Agora com as CM mais próximas ao painel de instrumentos já são mais recuadas e adotam o touch screen.
Lucao, faz um vídeo falando da chery, vejo mt gente falando mal, mas nunca nem entrou em um carro, vc q já andou em 1 ou 2 deve ter propriedade pra falar
Pô lucão, não é você quem diz que em uma época "onde todas as montadoras fazem as coisas parecidas, o diferente é legal." ? Eu acho que o joystick( no lugar da tela sensível ao toque) é um diferencial da marca ! Minha opinião
Nunca acontecerá, olha a marra do Jason pra ele kkkkk, o cara passa a maioria do tempo falando de " soft touchinnn " e colocando defeito, o Jason só entra e dirige.
Eu tenho uma a3 2015 e é um excelente carro. Tem seus defeitos, mas tem muito mais predicados do que defeitos. O consumo então nem se fala. Sobre a tela, acreditem, quando você acostuma com o comando no volante e no console, você não sente necessidade de touch screen.Parabéns pelo Vídeo Lucas!
o multimídia para esse carro, é melhor assim.. a tela fica muito longe, é so questão do costume... fora que da um requinte... vai pegar qualquer carro de marca primium vai ser assim..
O porta trecos escondido na parte inferior do banco traseiro é para armazenar um colete refletivo, necessário para caso o veículo dê problema na estrada.
Boa tarde professor, futuramente se puder faz um vídeo de dicas de como avaliar um carro usado antes da compra, ou uma lista com carros que você recomenda como primeiro carro. Acredito que já tenha algum vídeo falando sobre, porém uma lista atualizada. Desde já obrigado e sou seu fã, seu canal anima minha vida obg por existir.
Esse sistema da central multimídia eles copiaram da Mercedes que também usa esse disco ao invés do touchscreen. Lá eles deram a desculpa que era mais fácil de usar depois que a pessoa se acostuma e que a pessoa com braço curto pode jogar o banco lá para trás e reclinar, porque o disco fica mais próximo, não precisa esticar o braço e estragar a ergonomia.
Lucas, sabemos que quando vc faz o 0 a 100 não é o oficial, mas coloque um cronômetro no vídeo só para termos uma idéia, acho que fica legal. Abs e parabéns pelo canal. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Lucas o Jetta tem o retrovisor fotocrômico, os retrovisores de fora tbm com o assistente de estacionamento que regula os retrovisores mais para baixo eu acho que o jetta ainda é maior um pouco eu acho que se vc procura luxo vai de Audi a3 mas se quer "custo benefício" o Jetta (confortline ja tem coisas que n tem nesse Audi) além de ser mais barato as revisões apesar de ter o msm conjunto mecânico mas vc paga o preço da marca
Audi é audi né, carro lindo!! Tenho uma raridade na garagem, um MAZDA MX3 todo original com (53.500km) quem quiser conhecer, passa no meu canal!! @carrochefe caso queira gravar meu carro a gente combina!
Não vejo problema algum com central não ser touch. Eh muito inconveniente ficar digitando na tela com o carro em movimento. Muito melhor a roldana lá em baixo mesmo.
Prefiro o Honda Civic, acho esse carro tão pequeno, chega a ser menor que o virtus, certa vez fui ver um e achei apertado, tenho 1,87 ganhei de vc professor hahaha Mas é bacana, tem status, eu não ligo pra isso.... Seminovo vale a pena, desde que seja o At6 e não o s-tronic bomba
Eles fazem a chave presencial com canivete porque é mais barato aproveitar a chave comum e só colocar o sensor do que desenvolver outra peça exclusiva pra chave presencial. Corte de custos da VW/Audi
Lucas , a versão desse A3 que gravou o vídeo é o Prestige Plus ? Estou procurando um pra comprar e me parece que o teto solar e o painel de instrumentos digital é opcional nessa versão. É isso mesmo ?
Tive um Audi Q3 0KM, perdi R$ 20mil na venda depois de 18 meses, Revisões caríssimas a cada 6 meses, e tem um detalhe importante, quem compra esses carros premium de segunda mão, não compram com alta kilometragem ou o valor de revenda cai ainda mais. Péssimo negócio em termos financeiros. Todo Audi é bacana, conjunto powertrain, estabilidade, status, acabamento, presença... Agora GPS na concessionária custava R$ 10 mil. Se não liga pra dinheiro, Audi são excelentes carros.
Eu gosto de carro subcompacto, não gosto muito de sedan, mas esse é bonito, elegante. O interior ótimo, um Audi tem q ser, né? Se eu fosse comprar um carro dessa categoria eu compraria um com banco caramelo, não me atrai o couro escuro. Agora, é óbvio q eu não vou criticar um carro desse, eu e meu humildezinho e simples Fiat 500 não podemos criticar, hahaha! É um belo carro, sim, eu não compraria por isso: não curto sedan e trocaria o couro por um caramelo, mas é um carrão!
Não entendo como o jetta mesmo sendo mais pesado ainda é mais econômico nessa motorização, tenho um aqui, 2016, com as rodas 17 do pacote exclusive e ele faz média de 18 viajando até 110 km/h
Vc falou em braços pantográficos, mas não seria capô com amortecedores (todos possuem braços. A diferença é para mantê-lo aberto)? E ele possui alça de ganso sim, apenas roubou espaço do porta-malas ao cobri-la.
o esportage 2013 a chave dele presencial quando acaba a bateria vc pluga a propria chave presencial dentro do console central q ai ele funciona tipo "chave cartao" o ruim q vc tem q ficar abrindo o apoio de braço toda vez pra plugar a chave
o carro é caro aq , nos outros países o a3 é um carro comum, então faz sentido ele n ter piloto adaptativo , n ter retrovisor fotocrômico e os outros adicionais. Ele é caro aqui, apenas isso, mas n é um carrão interior simples.
Lucas os Audi possuem a injeção direta e indireta por isso que eles possuem a sigla TFSI, ou seja, é uma injeção bem moderna em relação aos TSi da volks!
Na verdade nao muda em nada, TSI e TFSI são o mesmo motor, a audi só usa nomenclatura diferente do motor (tfsi) e cambio (s-tronic) por ela ser uma marca de status do grupo, diferente da seat que usa os nomes tsi e dsg da mesma forma q a vw. A letra F da sigla TFSI significica FUEL ou combustivel. Entao a traduçao dessa sigla seria "turbo injeção direta de combustível", ja o tsi traduzido significa "turbo injeção direta" que só pode ser a injeçao de combustivel, ja q nao se fala em injeçao direta de fluido de freio
interessante que esses Audi não são tão caros como muita gente pensa. ele tem fabrica aqui no Brasil, perto de Curitiba. Agora dar nota 7.5 é piada! merece 10 fácil!