Apesar de você dizer que não é ligado ao visual, este é o principal atributo deste carro, e é o que o brasileiro mais valoriza quando escolhe um carro novo. O Nivus está fazendo muito sucesso, pelo seu visual e pela sua dirigibilidade. Parabéns pela sua avaliação isenta e bem detalhada. O que atrapalha um pouco é o preço, deveria ser o mesmo do Pulse.
O meu está com 30.000 km e posso dizer que o carro tem um dirigibilidade excelente, fora isso muitos carros premium e bem mais caro que ele, não entrega as opções e tecnologia que ele entrega, como por exemplo o ACC e frenagem de emergência, que inclusive me salvou de uma colisão
@@eujogodevayne2349 Como assim problemático..? vc tem um Nivus? qual problema o seu apresentou? pois tenho um 2021.. com 116 mil km.. e nunca tive problema nenhum com motor dele..
Lucas Holanda, Fiquei muito feliz com esse comentário, Top Driver! É um baita incentivo para melhorar cada vez mais o conteúdo aqui. Desejo sucesso em dobro para você! Forte abraço, Lucas. TMJ!
Sou louco nesse carro na cor azul biscay. Vi uma ontem de noite e o carro chama atenção ate de noite, estou vendo inúmeros Nivus nas ruas da minha cidade, fiquei ate impressionado, mas o carro é maravilhoso!! Acho que ainda vale a pena
Estava esperando esse vídeo. É um carrinho bem diferenciado da VW, pelo menos no quesito visual, se destaca dos outros da marca, mesmo sendo mais simples. E agora já estou ansioso pelo vídeo da comparação hehe. Vlw Victor!!
Malvestiti, Obrigado por mais uma vez marcar presença aqui. Fico feliz que esteja acompanhando o canal :) O Nivus está me agradando, e amanhã você terá esse comparativo! Valeu, Top Driver!
Carro é justo nos seus quesitos , claro pensando na atual realidade, única coisa que destoa é o preço, mas isso não é particularidade dele apenas.Todos os carros estão super valorizados, mas mesmo com o preço alto , o Nivus não pode deixar de ser um carro a considerar na compra quando se compara com outros.
Jefferson lopes santos, Sim, todos os carros estão com preços muito altos hoje no nosso mercado. E o Nivus não é diferente. Por isso sempre reforço para que os interessados entrem na lista de ajuda para conseguir o melhor negócio. Valeu, Top Driver!
@@topdrivebrasil , eu até nem acho o preço o problema. A questão é o consumo destes novos suvs , mesmo sendo turbo. Teria q ser um consumo de 15 na Cidade com ar ligado
Parabéns pelo Canal! Sou um inscrito e fã do seu trabalho neste canal! Tenho um VW Nivus desde Março de 2021 e na minha opnião como usuário, é um carro fantástico, porém como nada é perfeito, tem algumas coisas no carro que me incomodam bastante, tipo achei ele não tão econômico e poderia ter um modo de condução econômica que nem no T-CROSS. Outro ponto que pra mim é a pior de todas é essa central VW PLAY que não funciona direito com pen drive, algumas vezes simplesmente não lê o conteúdo das pastas de música "mp3". Cheguei a abrir um chamado com VW e depois de muita análise deles e desgaste meu tentando mostrar o defeito, eles trocaram a minha (central) multimídia. Para minha tristeza e decepção, depois de um pouco mais de 1 mês e meio de uso, o problema voltou! Parece que isso é crônico desta central, pois quase todos os carros que vieram com ela tem apresentado este problema! Se puder faça um teste usando um pen drive por 15 dias e veja como vai se comportar. Achei no RU-vid um canal interessante onde é mostrado os 16 defeitos do Nivus. Vou postar abaixo e se tiver um tempo assista. Tem coisas que eu nem tinha me ligado e depois desse vídeo percebi a falha de projeto ou corte de custo que francamente pelo preço do carro, é um absurdo o que a VW fez no projeto desse carro. > 16 Defeitos do Nivus ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RAqo7Cs60C8.html Um Grande Abraço Irmão e que seu canal aumente cada vez mais!
Fala Victor, parabéns por mais um excelente vídeo! Li alguns comentários sobre barulhos e confesso que, até o momento (4.000km) não tive essa infelicidade, apesar de que pela quantidade de plástico creio que isso será inevitável em algum momento. Acredito que possa estar relacionado com o uso mais frequente para viagens noturnas, ou seja, sem muita exposição do plástico ao calor... Vi duas colocações sua, Victor, que peço vênia para discordar: 1) sou Pai de família e a escolha do Nivus, ao invés do T-Cross e Tracker, foi justamente pensando na família. Explico: saí de um Jetta Highline (amo sedans), mas quando comprei meu Nivus por R$ 100mil, com os equipamentos que queria (principalmente farol de led) tinha de opção o Jetta 1.4 (que estava pra sair de linha no Brasil) e o Civic Touring, ambos na faixa de R$ 140mil (na época - março/21) e iria me apertar. Então quando fiz um teste com bagagem da minha esposa e filha no porta-malas da Tracker e do T-cross, vi que ia ficar muita coisa de fora e, por incrível que pareça, no do Nivus coube a bagagem, o carrinho da minha filha, o bercinho desmontável, o colchão deste e mais umas bolsas pequenas (tirei foto pro meu irmão que não acreditava). Poucas coisas a mais e que levava no Jetta ficaram de fora e olha que a diferença entre os porta-malas do dois carros é de mais de 100l. Depois que comprei o Nivus, parei do lado do T-Cross do meu irmão, tirei o bercinho, o carrinho e duas das três malas e tentei colocar no carro dele, resultado: o carrinho e uma mala ficaram de fora, pois não se trata apenas de tamanho em litragem, mas também e principalmente do formato; 2) Realmente o Nivus não tem botão sport, mas tem modo sport na alavanca do câmbio, quando se dá um toque pra trás na mesma, além do modo sequencial do câmbio, que você mostrou no vídeo (e os paddle shifts). Agora uma falha que me incomoda muito, é a falta de acabamento na parte de baixo dos bancos dianteiros, usado também para tampar os trilhos dos bancos, por exemplo. À semelhança das luzes internas halógenas e à falta de pqp, a VW fez o mesmo em tal acabamento. Acho uma economia absurdamente besta. Grande abraço!!
Mas BAhhh! tu viu isso ai tchê! rsrsrs trimassa loco veio, carro bom queria experimentar. Abraço e obrigado pela bela explicação. Vai até Rivera comprar uns vinhos agora
Tenho um moonstone 20/21 comprado na pré venda, paguei 99k nele. La se vão 14 meses com o carro e 12 mil km rodados, vou passar algumas impressões minhas. Carro consome bastante gasolina na cidade, médias entre 7 a o kml, na estrada vai bem, fica entre 14 e 16 kml. Realmente, os barulhos internos são chatos, a VW play é bem ruim, a qualidade do plástico podia ser melhor. Porém o carro é muito bom de dirigir, esperto, ágil, suspensão bem acertada, freio excelente, tecnologia embarcada é top, muito completo e seguro. Gosto muito do carro e não me arrependo da compra.
Meu eh 21/21. O consumo q marca no painel nao eh certo. Nem perto. Meu faz 7.5 cidade e maximo 11.6 na estrada. Nao chega nem perto dos 12. No painel marca 14.5 a 15
Minha ecosport 2007 com motor jurássico rocam 1.6 chega a ser mais econômico. Faço 8 na cidade e 12 na estrada. Carros tão modernos e na economia peçam.
Nunca deu valor pro GPS integrado do meu Polo, até que fiquei em um lugar sem rede nenhuma indo pra Caraiva, e nesse momento foi ele que me salvou, fora que o mapinha integrado no volante é uma tiração de onda!
Eu fui um dos contemplados na lista de ajuda. Escolhi exatamente o mesmo modelo do vídeo e não poderia estar mais contente. Agradeço muitíssimo à equipe Top Drive e reforço para aqueles que estão buscando comprar um carro novo que se inscrevam na lista de ajuda, porque vale muito, principalmente financeiramente. Quanto aos pontos negativos do Nivus, o único que não consigo relevar são os ruídos produzidos pela não finalização do acabamento interno. Sinceramente, o plástico em si, como disse o Vitor, não é feio como muitos querem aparentar, o problema são os ruídos que geram por simplesmente não finalizarem o acabamento. Certamente a Volkswagen poderia colocar ao menos uma espuma nas presilhas que conectam as partes do carro, principalmente do painel. É triste, porque o carro é espetacular (tecnologia, conforto, segurança e beleza) e irritante, pelo barulho que produz (parecendo que tem um grilo morando no carro). Não me arrependo e espero solucionar o ponto negativo citado. Espero, todavia, que a Volkswagen Brasil corrija esse defeito, preferencialmente utilizando material emborrachado e de toque suave em todo a parte interna do carro. Surpreenderia, é verdade; porém, justificaria o preço mais elevado na categoria (como o Vitor pontuou no vídeo comparativo com o Pulse). Obrigado e (mais) sucesso, Vitor!
Muito boa a avaliação, parabéns! Vi algumas noticias referente ao cambio automatico do Compass e Renegade. Chegou a ver algo se este pode ser algum problema cronico?
Estou negociando a HL porém meu vendedor informou que o add de Launch edition saiu de opção , ficando apenas para versão TCROSS HL. Carro é show de bola!
Fiz 19km/l voltando de Xangri-lá para Porto Alegre essa semana. Andei sempre nas velocidades das vias com o ACC ativo o tempo todo, não tinha nada de vento, o que ajudou no consumo.
Em 20:28 o bloqueio eletrônico do diferencial mostrando para que serve. Item este que não se encontra na maioria dos carros, inclusive em carros de 350-400 mil reais.
Carro muito bonito com acabamentos padrão VW que è a proposta da montadora com carros populares, mesmo que no Brasil os preços são absurdos. Os carros com melhores acabamentos são fabricados pela Audi que é do grupo. Victor testa a BMW 320 MSport. Ali você terá um Display bem completo inclusive com o mapa gps nativo com trânsito em tempo real. Já pedi algumas vezes, mas nunca obtive resposta se está nos seu planos testar este carro, mas é o best seller da categoria.
Em dezembro de 2020 comprei o meu highline branco 20/21 por 102.500,00. hoje está com 14mil km. Gostei muito, carro leve e esperto. Sou casado e nao temos filhos, me atende muito bem. Espero que lance em dois anos a Tarok para eu trocar o nivus. Sobre o cambio, acho que voce falou que nao tem modo Sport. Tem sim, na posição D voce da um toque pra tras que muda pro Sport. Melhora muito quando quer uma resposta mais rapida sem precisar usar no modo manual.
Excelente trabalho, Vítor! O Nivus estava no meu radar, tenho um Polo Highline 2020, mas com esses preços estratosféricos vai ser difícil. Acho que vou aguardar um popular da Ferrari!!! ( Com esses preços aí, logo logo a Ferrari será concorrente.)
Victor, primeiramente muito obrigado pela ajuda e pelas informações de sempre! Por nos ajudar sempre e orientar em compras. Parabéns pelo excelente trabalho!!!! Tenho um Nivus HL 20/21, estou pensando em trocar por um Corola XEi, porém estou amadurecendo a ideia, e gostaria da sua opinião, se possível e claro, vc acha que a troca vale a pena, que seria uma boa troca??? Muito obrigado. Abraço a todos do canal
marissacooper2009, Sim, verdade. O Nivus é um baita carro e estou bem satisfeito com ele, apesar das mancadas. E com relação aos preços, infelizmente é uma realidade nada agradável. Todos os carros estão muito caros! Abraço!
Parabéns pelo carro é mesmo sensacional e está cor com os contrastes o deixa Premium, não perco seus vídeos pois sei que tem assunto da atualidade e interessante...Parabéns por ser imparcial.
Lauri De Lima, Obrigado pelo elogio :) Eu achei legal esse contraste! Essa cor é muito bonita. Pena que é difícil de encontrar nessa configuração. Valeu, Top Driver!
Cada pessoa tem a sua preferência de cor. Particularmente, não curto essa cor moonstone... Lembra o zarcão de portão ou aqueles primeiros VW Gol Ls da década de 80... Quando o vi o vermelho metálico na concessionária, que gostei mais, me lembrou bastante a cor utilizada do Passat Pointer.
Fala amigo tudo certo! Não sei se alguém já comentou. Mas uma maneira fácil de reduzir o volume da multimídia e pressionando o botão power da tela. Ele da o mute na hora. Abraço
Pior coisa que existe é downgrade de carro, eu fiz e não aguentei 1 ano. Claro que por situações de dificuldades financeiras e tal não tem jeito, agora vi gente falando que saiu de Golf GTI pra Nivus, nem é downgrade, é despencagrade!
Lindo carro,parabéns para quem pode comprar,no momento vou ficar vom meu honda fit 2012 automatico,mas na primeira oportortunidade eu compro.gostei do video. Parabéns
Victor ótimo vídeo! Tenho um Nivus também e sinto que suas percepções são parecidas com as minhas. Um ponto q eu percebo bastante é a sensação do plástico do painel ficar batendo/chacoalhando enquanto dirige. Outra coisa, o volume do efeito da transição do vídeo está um pouco alto em relação ao som durante o vídeo, então toda transição tem quase um estouro no fone. Abraço!
Compreendo a vontade do pessoal em comprar carros mais altos, um SUV! Mas sinceramente, observando valores de 127 mil reais, pensaria muito antes de pegar um desses, o Cruze Hatch por exemplo, motor 1.4T, estrutura de médio. Mesmo que a plataforma MQB seja ótima, mas o Nivus é derivada de um hatch compacto e o nível de acabamento interno não se compara.
Comprei um Nivus Highline 2022/2022 azul biscay essa semana, o carro é lindo. Não me arrependo nem um pouco. As pessoas choram demais, problematizam tudo. Falam do preço do Nivus, como se ele fosse o único carro que encareceu. Até meu Fox 2008 1.0 pelado está valendo MUITO mais do que há 1 ou 2 anos atrás. Nenhum carro é perfeito, sempre quando você opta por focar em alguma coisa, acaba abrindo mão de outras. Quer acabamento interno? Escolhe um Kicks, mas se contente com o motor jurássico, e com o design de carro de senhora que ele tem. Quer um carro com as mesmas tecnologias, e com um ótimo acabamento interno? Desembolsa mais 30k/40k e compra um carro de duas categorias acima, ou então compre um carro "resto de rico". Não tem dinheiro? Que pena. Carros na mesma faixa de preço sempre vão ter coisas boas e coisas ruins, não tem almoço grátis. Cada um escolhe baseado nos detalhes que prefere, e gosto é igual c*, cada um tem o seu.
Era o carro que ia comprar. Mas o valor está muito absurdo. Todas as montadoras estão cobrando os olhos da cara, mas a política de preços da VW acho mais sem noção do que as demais. Sei que carro usado não pode ser comparado com um novo, mas por esse preço, da pra comprar um usado superior e com um custo de manutenção parecido
Muito top este carro comprei um Nivus Higline turbo 2023. Cinza platinus. 141 mil avista. Na pronta entrega. Concecionaria Delta Joinville SC. * emplacamento grátis e ipva pago. Só coloquei isufilme e as capas dos parafusos das rodas. Gostei muito. Anda bem. Tem boa arrancada. Super completo. 👍👏👏👏
2 года назад
Tem que fazer um comparativo lado a lado entre pulse x nivus x tiggo3x pois no mercado são os carros minisuv mais próximos. Apesar do nivus ter coupé e total exclusivo.
Acho o Nivus um carro interessante, bem alinhado, mas creio que o valor que hoje ele está não seria compatível com oque ele oferece. Diferente do Tiggo 5x 21/22 na minha opinião.
Um carro não se faz apenas de um belo visual. Até porque eu passo meu tempo em trânsito no INTERIOR do carro. Quero um carro para mim, tecnológico, seguro e confortável (bem acabado). O que o povo nas ruas acha do carro... tô nem aí para isso.
Fala Victor, fiz um downgrade saindo de um GTi 2015 (Que saudade), do ponto de vista de mercado consegui fazer um excelente negócio. Sobre o Nivus, meu é exatamente igual ao teu e rodei ate agora 2.500km. Algumas coisas que me incomodam; barulho no painel, aquele acabamento preto do painel com o tempo começa a fazer barulho, no volante tenho algum barulho relacionado ao encaixe do air bag que so aparece em algumas situações também acho ruim o Apple Car Play via BT, muito bugado fazendo com que eu so utilize cabeado mesmo e uma característica obviamente do conjunto mecânico é ele ficar muito em 1a marcha, acho que a transmissão poderia trocar um pouco antes. Fiz alguns upgrades como iluminação interna e de placa em led, piscas do retrovisor que correm, VCDS, instalei um gas pedal Tork One(que eu ja tinha no Golf) e remap stg1 na armada (Etanol) que me impressionou bastante! Carro ficou ainda mais gostos de andar. De forma resumida, o carro é bonito, tem um astral interessante, gostoso de guiar na cidade, confortável. Gostaria muito de ver uma versão GTS dele.
Henrique Bastos, Obrigado por compartilhar sua experiência comigo aqui no canal :) Eu curti bastante o carro também, mesmo com as mancadas. Não fiz nada no motor dele kkkk, mas curti guiar o carro. Responde bem. Eu também gostaria da versão GTS. Mas não tenho nenhuma informação com relação a isso, infelizmente. Se souber de algo, vou mostrar aqui no canal. Fique atento, Top Driver! Forte abraço. TMJ!
Amigo, essa questão do BT com CarPlay, uma coisa que eu faço é sempre que eu entro no carro, eu aperto o botão de partida sem pisar no freio (sem ligar o carro). Só depois que carrega a multimídia eu ligo o carro. Isso melhora muito a questão do CarPlay, é muito raro eu ter algum bug, teste aí pra ver se melhora pra você.
Vitor, sou proprietário de um Nivus, não vi vc falar do modo Sport que tem sim no Nivus, basta dar um toque para traz com o câmbio na posição automática
Tenta alterar a grade importando a do Nivus europeu que é mais bonito que o nosso pois tem o filete de led com a nova identidade da Vw com o Taos! Ia ficar show de bola, sem dizer daria um puxão de orelha na Vw mostrando o que vem e o que fica pra nós!
Joyrhsf, Seria interessante, Top Driver. Mas fica um pouco complicado porque estou usando muito pouco o carro, rsrsrs Mas vamos ver né :) Forte abraço!
Excelente video. A VW em dirigibilidade engole os concorrentes. Em dezembro estarei nessas lives tmj. E no comparativo acho vai ser apertado mas o Nivus vai levar, o Pulse com porta malas menor me atenderia mas pela dirigibilidade eu iria de Nivus
Eu fiz test drive no Nivus Highline e no Polo Highline 2022 há cerca de 15 dias atrás. Achei o Polo muito mais esperto na resposta do acelerador, além de perceber que também possui uma estabilidade melhor! O 0 a 100 do Polo é de 9.4s contra 10s do Nivus. Ambos usam a mesma plataforma MQB A0, sem variação modular, até as portas do carro são as mesmas, é o mesmo habitáculo, mesmo motor, mesmo câmbio e o Nivus é mais pesado. O interior, a única coisa que achei uma diferença relevante, foi o volante, pois na versão 2022 do Polo, ficou muito similar ao Nivus com a nova VW PLAY. Além do Polo ter itens de segurança como EDS, ESC, bloqueio eletrônico do diferencial, vetorização de torque etc…, quase todos os mesmos itens de segurança, menos o ACC e 2 airbags a menos. O Polo também deve ter ganhado atualizações no câmbio, pois está muito suave! Os freios também senti que ficaram melhores e o porta-malas está com um acabamento diferente!! O Polo deve ter passado por umas melhorias, apesar das perdas estéticas! Como eu prefiro um carro Hatch ao um carro Cross Coupé ou SUV, iria de Polo, uma que vez o novo poderá chegar só no final do ano que vem. E por esse preço do Nivus, teria a opção do Polo GTS que fica quase na mesma faixa de preço com o motor 1.4 TSI. Mas realmente, o Nivus é um carro muito bonito.
O meu está com 4mil km, gosto bastante do carro, porém o consumo não é lá essas coisas, esperava ser melhor por ser um 1.0. Sai de um Corolla 2020 e não senti tanta diferença.
Somos uma família fora da curva então..rsrs gosto de carro hatch, estou saindo do polo e pegando nivus. Pego o meu segunda, tenho uma menina de 11 anos e esta vindo mais uma menina. Mais no momento nenhum carro entrou no meu radar de interesse somente o Nivus apaixonei nele...
Mãe ta On br, Gosto é gosto :) Legal que você curtiu o Nivus, e obrigado por tirar um tempinho e participar por aqui. Continue nos acompanhando, teremos mais avaliações aqui no canal. Abraço!
Muito bom o vídeo.. uma coisa que achei sacanagem da vw foi de mudar o couro do volante..da uma diferença considerável..eu tenho um nivus 20/21 e e couro é muito mais agradável do que os 21/21 outro detalhe tbm é a forração interna do porta objeto embaixo do apoio de braços.. Não que essas coisas desabonem o carro..mais acho uma economia injusta da vw.
Coisas q nao gosto do meu. Peguei em abril de 21. Está com 5.300 km. Acho bonito painel. Porem da muito reflexo nos black piano. Outra coisa consumo q nao faz media. E por fim ringe as portas. Ja mandei na vw ajustar ficou bom 1 mes e voltou ringir. E se bota som q tenha pouco mais de grave. Treme os plasticos da porta. No mais tudo certo
È um carro sem dúvida Bonito e Esportivo, agora alguns donos desse carro vem dizendo que depois de um determinado tempo começa a fazer barulho, "Bate.. Bate" Característicos dos Carros da WV como o Antigo GOL.
O carro até é bonito mas esse loirinho é muito lindo 😍😍, agora a Volkswagen sempre cobra muito pelo seu produto, poderia ter um acabamento de carro alemão já que a montadora é alemã, mas esse acabamento de carro anos 80 popular tá de sacanagem 😂
Desisti do Nivus após o test drive na concessionária. Me recusei a pagar tão caro pela pobreza no acabamento. Pra quem não se importa em pilotar e só quer um carro pra levar de A até B, existem opções novas mais interessantes (como o Pulse). A versão top de linha custa hoje R$ 130 mil e até o fim de 2022 chegará fácil nos R$ 150 mil. Nesse valor, já estará travando uma briga surreal com o Jeep Compass (só 15k mais caro). Fica difícil defender.
Eu só gostaria de saber, e acho que vale uma investigação, é se LÁ FORA EXISTE O ÁGIO E UM TEMPO TÃO GRANDE DE ENTREGA. Pergunto isso pois parece que a VW vende muito e é a que mais vende. É muito estranho isso. Esse ágio é por dentro? Vem na nota fiscal? Enfim....
Victor boa tarde, você acha uma boa compra no lugar do nivus 0km um civic touring 2018 com baixa km? Entendo que são propostas completamente diferentes, mas carro por carro e analisando o mercado vc iria em qual? Abraços! Parabéns pelo ótimo trabalho
João Pedro Nunes, Fica difícil saber apenas com essas informações. Eu não iria no Civic. E também depende do negócio que você vai conseguir no Nivus. Entre na nossa lista de ajuda, quem sabe você seja selecionado :) Link lista de ajuda: mkt.querocomprarcarrozero.com... Obrigado pelo elogio, Top Driver. Forte abraço!
Oi João! Falando apenas dos carros em si e por experiência própria, sem dúvida o Touring é superior em mecânica, motor, estabilidade, espaço interno/porta-malas, conforto e acabamento. O que ele não terá que o Nivus, sim:
Continuando, João: o ACC (no Civic é o convencional), a frenagem autônoma, o painel digital e ponto. Porém, vc disse 2018, logo e se ele não tiver extensão de garantia, essa terminará em poucos dias, ou seja, vc ficará sem garantia de fábrica, além da Honda ter encerrado sua fabricação no Brasil.
