Comparativo: Fiat Fastback Impetus x Volkswagen Nivus Highline 

00:00 - Introdução 01:29 - Entre-Eixos 02:43 - Motor 04:26 - Iluminação Dianteira 06:21 - Rodas 07:21 - Iluminação Traseira 08:25 - Porta-Malas 11:21 - Freios 14:54 - Sistema de Som 15:48 - Engates 16:23 - Banco Traseiro 18:47 - Banco Dianteiro 24:17 - Painel Fastback 25:12 - Manobra Fastback 25:49 - Teste Tachão e Lombada 27:30 - Manobra Final de Rua 28:11 - Painel Nivus 29:04 - Manobra Nivus 29:33 - Teste Tachão e Lombada 30:58 - Manobra Final de Rua 31:47 - Assistências Fastback 33:40 - Assistências Nivus 35:31 - Retomada de Velocidade 36:25 - Teste 0 a 100 km/h 38:37 - Média de Consumo 39:21 - Seguro 40:00 - Revisões 40:41 - Fastback 42:01 - Preço 42:20 - Conclusão Fastback 43:06 - Conclusão Nivus 44:00 - Conclusão Final 44:50 - Final

Parabéns pelo comparativo! Como dono de um Fastback Impetus há pouco mais de um mês, gostaria de fazer algumas observações a mais para quem tenha interesse: O encosto de braço do Fastback funciona igual àqueles dos carros da Jeep, tu pode puxá-lo para frente e assim ficar mais confortável de fato apoiar o braço nele. Não sei se o Nivus faz o mesmo, não lembrei de ver isso quando fiz o Teste Drive há uns meses. Sobre o consumo, não testei com etanol ainda, apenas gasolina, mas posso dizer que tem que saber andar com esses motores novos downsized turdoaspirados. Se tu pisar, o carro anda MUITO bem, muito mesmo. E como o torque enche todo em baixa rotação, é fácil tu se passar e consumir muito combustível "sem querer", ainda mais se o motor ainda tiver frio. Negócio é saber maneirar o pé em situações que você não precise tanto do motor. Quando você não força tanto o turbo, as médias de consumo ficam ótimas, bem melhores que as do Inmetro. Fiz uma viagem de 600km (ida e volta) no ano novo e consegui 17,2km/L de média buscando manter 110km/h de velocidade. Pra mim é um ótimo consumo ainda mais para um motor que nem tinha batido os mil Kms ainda. Na cidade, consigo fazer 11~13km/L se pisar tranquilo, mesmo com ar-ligado. Mas a média fica em 10km/L mesmo. Imagino que se eu pegasse um Nivus, possivelmente seria ainda mais econômico. Mas no fim das contas, a maior diferença que faz na economia nesses motores mais modernos é saber dosar o pé. O carro é econômico, sim!

Não há discussão, o freio a disco tem tecnologia incomparavelmente superior ao freio a tambor, isso é fato.

Pra mim tanto faz como tanto fez. Qualquer um na minha garagem tava ótimo!

Privilegiando segurança, média de consumo e fiabilidade, a VW está melhor.

Pra mim o que torna o nivus melhor é ter o ACC. Depois de dirigir carro com ACC você percebe que é outro nível. Uso em 80% do tempo dirigindo.

fastback deu um banho no nivus segundo esse e outros comparativos, mas não sei o preconceito do pessoal dos comentários com a FIAT, parece que estão vivendo no passado... Vem com um unico argumento, ACC.. de fato, é interessante, mas porta malas, console central com freio de mão eletrônico, muito mais conforto, tbm são itens que devem ser levados em consideração

Essa raspada no quebra-molas me fez desistir do Nivus. Vergonhoso chamar de SUV.

Apesar dos problemas de construção do Fastabck, por dentro a diferença é gigante. Parece carros de nivel diferente. Não é possivel a pessoa sentar nos 2 carros e imaginar comprar o gol, ops, nivus

Cara que trabalho fantástico, isso que é um comparativo de verdade parabéns pelo trabalho

Sou mais o Nivus , pela segurança, economia e confiabilidade mecânica.

Engraçado que alguns outros youtubers falaram que o isolamento acústico do fastback é pessimo, porém aqui o Jorge provou que o isolamento dele é muito bom e melhor que do nivus

Segurança é tudo! Fui de Nivus!

Parabéns por mais um comparativo! Acompanho o canal a algum tempo por recomendação de um colega e já me ajudou muito na decisão de compra. Eu procurei muito esse comparativo no final do ano quando estava para trocar o meu carro... já tinha um POLO HG 2019 que ficou comigo por 4 anos sem aborrecimentos. Fiz o teste drive nos 3 modelos (FB 1.0 e 1.3) e o NV HG, todos com boas respostas e conforto. Percebi no video que muito se destacou o pacote tecnológico do FB, mas possuo um Toro onde sempre aparece mensagens de falha (sim, já levei na cc e não acharam nada). Reconheço que já me livrou de algumas pequenas colisões em congestionamentos (freia mesmo, corrige trajeto...), fora isso mecânica e dia a dia tranquilíssimos. Isso pesou muito na minha decisão de não arriscar na FIAT. Para além disso, os preços e condições de pagamento estavam fora da orbita (tx de juros muito alta para uma entrada elevada). No final, optei pelo Nivus diante da boa experiência/confiabilidade com o Polo e o bom pacote tecnológico de segurança. Ainda me surpreendi pq vi que realmente funciona, até assusta as vezes: manobras em pequenos espaços, ele freia até com um cisco diferente no chão. O start/stop é muito suave (pelo menos até agora) e o consumo está dentro do que indica o imetro, com pé leve chego a fazer 16km/l gasolina. Por dentro é um polo em espaço porém levemente mais confortável e macio no dia a dia. Fora isso, o porta malas é espaço suficiente para viagens rápidas em família. A condição de pagamento foi melhor, com tx de juros bem menores além dos 3 anos de revisão inclusa. Alguém comentou da iluminação: o NV para mim é muito boa e atende bem para as estradas de canavial que dirijo normalmente sem sinalização vertical com horizontal quase apagada. Eu não fechei a porta para o FB, inclusive acho que o 1.3 seria a melhor pedida para trafego misto com família como o meu, mas preferi esperar as avaliações do usuários nestes anos iniciais. Só uma ressalva sobre o modelo, eu tenho 1,70m e ao entrar no banco traseiro, bati minha cabeça na porta. Dentro do carro é tranquilo, mas certeza que isso renderia algumas pancadas até se acostumar. Isso não acontece no NV. No final, por mais que se reclame do preço e tá sempre subindo, o que vale é fazer a parcela caber no bolso além das preferências pessoais!

Humildemente, sou mais Nivus, porque em questão de segurança e economia ele é melhor e isso são coisas muito importante!

Fastback sem dúvidas,mais bonito,motor e câmbio melhores acertados,anda mais ,equipamentos como farol auto automático, e full Led frente e atrás,porta malas maior,acabamento maior ,sensor de mudança de faixa que não só alerta e sim corrije real, suspensão melhor pro Brasil,retrovisor com luz de recepção e o tc mais

Não tem como comparar as vantagens do freio a disco sobre o a tambor. Freio a tambor só tem o custo mais baixo em instalação e manutenção, e acabou por aí. No resto perde em tudo para o freio a disco.

Acho o Nivus um dos carros mais bonitos feito no país, mas poderia ter um motor mais potente.

Tenho um nivus e gosto muito do carro, o fastback parece ser um otimo carro tbm, só acho o Design meio desproporcional

Parabéns! Excelente vídeo. Detalhado, claro, objetivo e imparcial. Ajuda muito quem está na dúvida. Ambos parecem ser bons carros. Cada qual com seus prós e contras, aliás, como todos os veículos de mesma estatura e de diferentes marcas. A realidade é que no Brasil pagamos muito e nos entregam a rapa do tacho, infelizmente. As montadoras entenderam que somos pouco exigentes e acabou se criando uma cultura de carros caros e depenados, com relação aos praticados no exterior, e esta cultura não tem mais volta. Sobre a VW, em si, chegou a elevar a qualidade dos veículos pelos anos de 2018 (tcross, jetta, golf, passat), todos importados e com acabamento superior (soft touch, etc), mas percebeu que não compensa no BR, e elevou-os a outro patamar, deixando apenas polo, virtus e nivus na faixa de até 150 mil. Tenho um jetta 2019 e o carro é muito bom. Qualidade. Anda bem, econômico, etc, mas a VW lança e não tem a menor preocupação de atualizar o software das tecnologias embarcadas, por exemplo. A suspensão é muito dura. Enfim, prós e contras. Sobre a Fiat, não sou afeto à marca desde sempre. Parou no tempo quando fez o stilo e ficou pra trás. Agora perece estar voltando ao mercado. No meu caso, está chegando a hora de trocar, e a realidade é assustadora. Atualmente, carro 0km no BR até 150 mil é plástico por dentro e não tem pra onde correr. Colocam algumas coisas e tiram outras. Ou é plástico de clio por dentro (nivus), ou é freio a tambor traseiro. A realidade é que o brasileiro é hostilizado nesse quesito. Aqui no RS, em junho de 2023, a Nivus Highline está 147.990,00, com quase nenhuma margem de negociação, à exceção de condições sem juro (24x). O Fastback Impetus está 147.990,00, com negociação cheguei a obter propostas por até 10mil a menos (com saldo em 36 x sem juros) Os demais veículos possíveis nesse estilo (creta, tcross, hrv, tracker), todos com valor de 160mil ou mais.

Só faltou testar a qualidade dos faróis de ambos os veículos pra ver a iluminação dos dois a noite

Excelente vídeo, parabéns! A demonstração do isolamento acústico, lombada são muito importantes e poucos fazem essa observação tão detalhada, uma coisa fundamental quando você anda muito tempo no carro.

Esse portaluva do fiat é um absurdo. Imagina pagar o valor que pedem no carro e ter que lidar com essa cagad@ todo dia

Uma pergunta que deve encontrar resposta fácil: por que o Fastback não tem sequer avaliação da Latin Ncap??? Mais de 1 ano de mercado e sequer passou pelo principal teste do nosso mercado??? Por que será???

Escolha fácil. O Nivus é mais seguro, econômico e barato de se manter, além de mais agradável ao volante.

NIVUS sem pensar; mais confiável/ e economico

Nivus pela segurança da estrutura. Sem dúvidas.

Nivus é muito superior na segurança- manutenções- economia e pós venda

Eu quero o NIVUS Jorge Augusto, o NIVUS É SHOW DE BOLA.

Sobre o freio do Wv, com 20k km já está sendo necessário trocar o disco, o mesmo está acontecendo com o tcross.

Dá pra entender que a VW vem investindo mais em segurança do que em acabamento(apesar de o acabamento nos *mesmos* carros da VW serem melhor na Europa). Tem um vídeo de teste de colisão entre um Jetta e um Corolla, o resultado deixa claramente evidente que a plataforma MQB é *MUITO* mais resistente.

Gostei de mais deste teste Top. Eu vou de fastback

Um carro com plataforma inferior ao concorrente deveria custar menos, deveria estar na faixa de preço do 2008 THP

Como sempre, aquela babação de ovo para Volkswagen. Brasileiro gosta mesmo é de comprar carro pelado, sem acessórios. Famoso "pé de boi". Vw continua no mercado porque tem muito trouxa pra aceitar essas carroças que eles lançam. Gol é o maior exemplo disso

Caramba que comparativo! Parabéns pelo domínio e ênfase nos mínimos detalhes, já sou fã do canal e logo se Deus permitir estarei com um destes dois veículos 🙏🏻

A fiat nem nome conseguiu dar a esse carro pois fast back trata se de um estilo. O nivus é um fast back com muita tecnologia e segurança, principalmente. A fiat jogou um monte de modelos dentro de um liquidificador e saiu essa coisa descarada com traseira de bmw e carroceria do linea. Como sempre, gambiarras.

Fiz teste drive dos 2, o FB foi melhor que o Nivus, e vou repetir. O Nivus tem um design mais bonito, painel tbm. Mas, qdo dirigi o FB senti mais retomada de velocidade, boa suspenção e passagem de marcha excelente. Essa foi a minha 1a impressão. Achei o FB valor salgado.

Parabéns Jorge Augusto! Suas avaliações são ótimas e bem precisas, sucesso.

Este canal é referência e credibilidade! Parabéns por este trabalho de reconhecida excelência e imparcialidade em comparativos de automóveis. Aqui temos avaliações completas, detalhadas e com informações exclusivas que nenhum outro canal mostra.

Pessoal fica de mimimi que o fastback não tem manta acústica, e o nivus que nem tinta tem no capô, que vergonha vw.

nivus sem dúvidas.. mais seguro, mais bonito, conjunto mecânico bem mais confiável, e não tem o problema do pós venda presente na compra de um Fiat.

Para mim que tennho 1,85m de altura, o banco do fastabck incomoda um pouco na parte superior das costas, pois o centro dele é afundado, achei o do nivus melhor. Outra coisa que não sei se é normal no fastback, ao engatar a ré ele dá um tranco, mais alguém notou isso?

Nivus pela segurança e por ser mas bonito, na minha opinião

Faltou ressaltar as portas traseiras, que a quina da parte superior da porta do Nivus deveria ser um pouco mais alongada para facilitar a entrada e saída dos passageiros, isso te deixou ele até meio escondido na gravação.

Meus parabéns pela apresentação… o melhor e mais completo.. melhor que o povo da fábrica…

Sentei no banco traseiro desse nivus o espaço parecia o polo, muito apertado, não gostei. Já no fastback me senti melhor acomodado.

Jorge boa comparação! Você e uma referência nesta categoria. Gostaria de que você compare o impetus x Audace pra vermos o custo benefício. Abraço

Bacana o comparativo, nota-se vantagem e desvantagem, na parte mecânica o motor do Nivus parece melhor, já o câmbio do FB é melhor... acabamento interno e externo o FB é melhor, mas tem uma coisa que me incomoda muito no FB, o design de perfil dele, a distância entre eixos pequena faz ele fixar desproporcional, se o entre eixos fosse uns 10cm maior na traseira ficaria lindo... talvez por conta disso optaria pelo Nivus.

Comprecar sempre com aquela qualidade acima nos comparativos 👏👏👏

Prefiro o Nivus, ter um acc é muito melhor que um alerta de mudança de faixa(q na minha opinião é inútil)

Muito boa sua explicação, gostei muito, tirou muito minhas dúvidas.

O COMPARATIVO QUE EU MAIS ESPEREI FINALMENTEEEEEEE SAIUUU! MELHOR CANAL

Isso sim é uma avaliação, muito completa. Top parabéns ao canal !!!

Estou para trocar minha Tracker 2019 que acabou de completar seus 80mil km, e estou pensando em adquirir um destes dois carros ou na própria Tracker (minha esposa adora), e o voto dela tem peso kkk. O Nivus é pra mim o carro mais bonito da VW, mas isto não faz dele ser mais bonito q o FB. o carro da Fiat chama mais atenção na rua e o interior do FB tbm é outro naipe. Agora na questão segurança o Nivus é superior, em economia vai muito de quem esta dirigindo e não vejo diferenças tão grandes de um para o outro assim. Vou confessar que ainda estou com duvidas e o melhor a fazer é um teste drive para decidir. Uma observação, no teste de retomada teve uma diferença razoável entre os dois, o FB partiu de 51km o Nivus de 62 km. Parabéns pelo vídeo.

Parabéns pelo comparativo! Excelente trabalho.

Itens de segurança de um carro é muito importante, mas pode ser um ponto até relativo, de acordo como se dirige. A maioria dos meus carros foram Fiat, já tive 4, inclusive um Pulse turbo de entrada e agora Fastback de entrada. Nunca senti alguma insegurança ao dirigir, dirijo muito em regiões serranas sempre com boas respostas dos carros e nunca me enbolvi em algum acidente.

FIAT faz suspensão para o Brasil. Um é espirado nas BMW o outro é o live again da TL VW. Mais Fastback tem um interior muito melhor...console do compas fez grqnde diferença. Porem Nivus é o melhor designer da VW na minha opinião pois sempre gostei do desiner da TL.

As entradas de ar do parachoque é para o resfriamento das pinças de freio dianteiras.

É o melhor comparativo que existe!👏👏👏

Sem dúvidas eu iria de nivus.

Continuo com o Nivus, dirigibilidade superior a do Fastback, melhor estabilidade, voce entra no carro e sente que ele é mais seguro, além do que o Nivus é bem melhor resolvido esteticamente ao meu ver.

O fastback é muito bonito. mas sendo dono de Fiat eu sei q dá muito problema

Melhor comparativo da internet 👏🏻👏🏻👏🏻 Meu amigo quando puder testa as versões de entrada. Tracker AT, Nivus Confortiline e pulse 1.0 drive

Excelente matéria. Parabéns pela maneira q efetuou a comparação entre os dois veículos.

Comprei um feedback depois de assistir alguns vídeos e vi que o feedback me agradou muito

Nossa na prova de aceleração o fastback me surpreendeu. Mesmo mais pesado e câmbio cvt foi mais rápido.

Parabéns pelo comparativo, muito didático e profissional!!!

Melhor comparativo com os respectivos carros. Jorge é o cara!👍

Parabéns mais um vídeo de utilidade MT foda os teus vídeos digo q é o melhor e mais completo canal de carros . Parabéns

Tava aguardando ansiosamente essa avaliação e comparativo. Já dei o like! Bora assistir!

O meu problema é não poder comprar um fastback, que é um carrão, isso eu não tenho dúvida nenhuma.

Isso que é analise, parabéns

Que vídeo! Incrível como consegue passar todos os aspectos de ambos os veículos. Parabéns!

Boa noite Jorge, gostaria de deixar uma sugestão para você fazer vídeos sobre easter eggs dos carros em geral. Obrigado e parabéns pelos vídeos de alto nível de informação.

O nivus é um carro muito lindo, a VW acertou e muito.

No momento 16:30 do vídeo vc esqueceu de colocar a posição da coluna C em relação ao banco trazeiro que dá muita diferença no conforto trazeiro, no Nivus vc ficou mais escondido atrás da coluna.

Entradas de ar no para choque do fastback é baseado na F1, funcional para refrigeração dos discos de freio.

Não foi mencionado que o Fiat tem Asr (controle Eletrônico De Tração) controle vetorial de tração nas rodas que ajuda muito em curvas não deixando o carro sair e é um item de segurança !! A entrada no para-choque frontal muito provavelmente é para melhorar a ventilação dos freios aumentando a eficiência.

Sempre excelente apresentação. Mas por opinião pessoal acho o Nivus transparece um carro mais sólido . Vou de Nivus👍

Grande joger Augusto. O melhor canal que falar de carros.

Comparativo muito bem feito e sem "passar pano" em nenhum dos dois modelos, mostrando a real. O porta malas do Fiat é maior e sedutor, mas os itens de segurança do VW falam mais alto. A carroceria do Fastback é muito grande e desproporcional na parte traseira. Estas rodas de 18 polegadas com pneus série 45 são um verdadeiro abacaxi por conta da baixa qualidade das vias de tráfego no país. O Nivus parece um caro mais bem resolvido e com visual mais agradável. Seria a minha escolha dentre estes dois.

Isso sim é um comparativo de responsa. Parabéns 👏👏👏👏👏

Parabéns pelo trabalho, suas comparações são excelentes. Continue assim.

Esse cara é um mestre em comparativos, que aula viu.

Que vídeo top! Muito esclarecedor. Parabéns pelo trabalho.

.sem dúvidas O MELHOR COMPARATIVO .. PARABÉNS

Gostei do comparativo do som dos carros.... espero que continue assim.

Porq as montadoras não copiam a Honda sobre o rebatimento do bancos traseiros. Nela fica tudo reto.

Eu acho o Nivus mais bonito, mais proporcional, o Fastback parece uma banheira para mim. É o carro que eu acho feio quando olho de certos ângulos pq me parece desproporcional. Ele tem mais espaço no porta-malas, tem uma central com mais informações (mas a da VW é mais bonita, uma tela maior, com mais cores), tem o fato de já vir com chip de telefonia, ter o frio de mão eletrônico. Estes são os pontos positivos. Mas além de achar o Nivus mais bonito, o fato de ter mais airbags, ter uma carroceria que foi bem nos testes, pesa demais. Segurança é algo crucial. Soma-se a isto o fato de ACC ser algo maravilhoso, se você pega a estrada você vai ver a comodidade que é ligar e controlar ali no botão distância que vc quer e a velocidade que é para ele ir no máximo. Por estas razões, optei pelo Nivus. Mais seguro, mais bonito. Para bater de vez o Fastback, que é uma ótima opção, precisariam acrescentar a refrigeração no carregamento por indução, por mais informações no já mais bonito painel e um freio de mão eletrônico.

Excelente avaliação! Vou de Fastback pelo design, mas ambos são bons

Cara, uma dúvida real: Em TODOS os vídeos, no comparativo de uso de espaço para alinhar com a saída da rua, você diz que os que ficam embicados mais para a esquerda em relação a rua usam MAIS espaço para manobrar enquanto que os que saem mais alinhados com a rua usam de MENOS espaço para manobrar. Mas não seria exatamente o contrário? Pensa o seguinte, se num dado espaço, você gira todo seu volante para a esquerda, e na ré você gira todo seu volante para a direita, e o resultado final é que o carro fica mais embicado para a esquerda em relação a rua, não significa então que com o mesmo espaço, o carro consegue girar MAIS? ou seja, consegue quase fazer 180 graus de giro? Não é melhor que o carro saia mais embicado para a esquerda? Juro que não consegui entender a lógica disso ser considerado PIOR

Excelente análise. Parabéns!

Acho o Fastback muito mais bonito, ele tem aparecia de um carro muito mais caro que o nivus.

vídeo super completinho e maravilhoso!!😍♥️

Faltou uns 10 cm a mais de entre-eixos no fastback pra ficar mais proporcional ao comprimento do carro, ele não é feio, só é estranho porque é um carro grande com entre eixos pequeno mmkkkk

parabéns pelo comparativo, observações técnicas muito relevantes e interessantes !

Fugindo um pouco do vídeo, gostaria de saber se vale a pena eu vender um Honda Civic ex 2021 com 3.500km para comprar um equinox 2018.

Cambio CVT não presta ela frita, não sei que acontece, vai queimar o carro da Fiat.

parabéns, boa explicação me ajudo muito na escolha

Os dois são bons veículos, só uma coisa me incomodou, o Fastback partiu de 51 Km/h e o Nivus partiu de 63 km/h, ou seja, uma diferença de 12 km/h no teste de retomada.