Van a levantar todo lo que se ve, quedando solamente la vía doble del viaducto. La idea es poder liberar todos los pasos a nivel existentes, no tendría sentido mantener vías a nivel de la calle. El espacio de vía que se libera, según dicen, se va a destinar a espacios verdes.
yo veo mejor que la via auxiliar que esta actualmente también la eleven, nunca esta de mas en el ferrocarril tener una via triple o cuádruple. Lo de los espacios verdes me párese una estupidez, ya que con el tamaño que ya tiene de por si el parque Palermo, es insignificante lo que se obtendrá del terreno ferroviario.
