Dari pengalaman saya yg penting itu penggantian oli disesuaikan dengan pemakaiannya. Kalau pemakaian keluar kota terus bolehlah 10.000 km ganti olinya, kalau pemakaian didalam kota apalagi jalanan sering macet ganti olinya setiap 2.000 km. Setiap ganti oli selalu ganti filter (harga filter murah dibandingkan olinya). Logikanya kalau keluar kota kecepatan mobil mungkin sampai 100 kmj, sedang dalam kota 30-50 kmj dan masih sering berhenti karena lampu merah, jalanan macet, panaskan mesin dsb. Jadi secara hitungan lama mesin mobil menyala, mobil dalam kota bisa 5 x lebih lama dengan kilometer yang sama dari mobil luar kota. Terakhir mesti diperhatikan bensin yg dipakai apakah Pertamax atau Pertalite, kalau pertalite cenderung mesin mobil lebih cepat kotor jadi ganti oli mesti lebih sering daripada yang pakai Pertamax. Demikian masukan dari pengalaman saya🙏
Mobil tdk pernah ke bengkel, kebengkel itu hanya 50.000 km pertama saja. Selebihnya saya pegang sendiri maintencenya. Prinsip saya tdk apa-apa pake oli murah asal tepat waktu gantinya. Dibanding pake oli mahal tp setahun 1/2 kali ganti oli. 1 lagi setiap pergantian filter oli dan udara wajib diganti. Karena jika tdk udara yg masuk melalui throttle akan membawa partikel debu kedalam ruang bakar, dan debu td akan bercampur dengan oli menyebabkan oli akan mengental karena banyak endapan debu. Part2 tersebut saya beli bukan dengan harga yg mahal, melalui online seperti filter oli dan filter udara itu ga sampe 100ribu, oli 240.000, karbucleaner 30 ribu, wd40 botol kecil 50.000 total tiap 4bulan sekali cuma keluar 420 ribu. Cuma dampaknya mobil selalu fit tiap hari dipake pp kerja.
Kalo mobil jarang di pake. Gimana? Saya ganti oli 8 bulan kadang 1 taun baru ganti oli. Kilometer paling nambah 1000 sampe 2000 per taun. Oli selalu pake carstrol magnatec. Kalo filter oli selalu ganti. Tapi filter udara jarang
Sy juga ganti 6 bulan sekali.....ga sampe 5000km...plus filter oli ganti setiap ganti oli mesin.....daleman mesin bersih sekali.....wktu bongkar mesin....pakai conoco philips 66.....
Sy pke all new Ertiga 2020...posisi kilometer 201.900...tinggi sekali...dari awal beli pke oli 5 - 30....setiap ..5 rbu gnti oli berikut filter oli...mesin msh halus ...dari tutup oli nya keliatan msh bening ga ada oli gosong...setiap 3 kali ganti oli..sy flushing pke STP TREATMENT FLUSHING...pengerjaan sy lakukan sendiri....tarikan msh josssss...kyk baru...😊
Kebetulan sy beli calya dapat murah karena kayak gitu kolesterol nya kebetulan bisa mesin sy ngak terlalu cemas , yg utama sy bersihkan bagian luar dulu trus buka tutup klep korek kolesterol yg terjangkau aja trus ada tuh saringan oli yg dekat timing dibersihkan karena udah mampet , kebetulan mobil masih lumayan halus ,hasilnya lumayanlah digeberpun asapnya knalpot hampir ngak kelihatan, memang sih seharusnya harus turun mesin tp klo rasanya mesin masih enak ngapain dibongkar, dan lagi sekalipun ngak pernah mogok ,cuma rajin ganti oli ya itu aja , cek busi juga ,usahakan pake Pertamax
Flushing menggunakan bimoli 3,5 liter. Gunakan mobil 3 hari lalu ganti lagi oli dengan bimoli 3,5 liter trus pakai 3 hari lagi setelah itu gunakan oli fastron techno 10/40 pakai mobil 1 bulan. Setelah itu ganti lagi oli menggunakan fastron techno 10/40 dan gunakan mobil sampai 7000 km. Maka mesin aman dari lumpur dan aman. Note : setiap penggantian oli wajib ganti filter oli.
Tapi kalo kerak oli udah nyangkut banyak di strainer oli khususnya kalo keraknya udah ngeras kayak karamel mau diflushing sebanyak berapa kalipun tetep gak akan bisa sembuh, mesin pasti bakal bunyi dengung karena aliran oli tersumbat di strainer karena keraknya udah jadi kayak karamel dan menyumbat jalur oli dan ya gak ada obat lain selain harus bongkar karter oli, cover timing sama cover valve lalu bersih-bersih sampe keraknya luntur semua. Pengalaman ada konsumen yang ganti oli setahun sekali dan mobilnya jarang dipake, sekalinya ganti oli gak ketauan kalo ternyata mesinnya ngerak tapi cuman di area karter, begitu dikasih oli baru keraknya pada keangkat dan nyangkut di strainer, akhirnya overhaul karter karena mesin jadi bunyi abnormal. BTW bagusnya oli mobil cukup sampe 5000km saja atau maksimal 4 bulan biar aman.
Pemakai xenia gen 1 matic 1300 th2011 . Km ud 240.000. Ganti oli selalu di Shop Drive pake Castrol 15w.....suruh ganti tiap 5000km....tapi suka lewat sampe 7000km 8000km..... Syukur2 sampai skrg gak sampai ada sludge/lumpur.....masih sehat mesin nya
Sama om,,,saya dari 2012 Xenia sampai sekarang pakai Castrol Magnatec tiap ganti di 10 ribu KM bahkan kadang bisa lebih, alhamdulilah aman2 saja sampai sekarang bersih dalamnya
Kasih solar mas e kalo mau irit usernya. Isi solar 2 liter campur ke oli murah 1 liter running mesin 15 menit. Buang ulang sampe bersih irit ga sampe 1 juta. 😂😂😂
Saya pengguna avanza 1.3 single vvti tahun 2014 km sekarang 120.000. Pemakaian 10 tahunan pertahunnya mobil saya jalan sekitar 12.000km. Pergantian oli gak pernah smpai di 5000km dan tiap 20.000km saya akan anti olinya dengan oli yg lebih encer sae 30 dan di running sebanyak 3000km/ baru diganti ke sae 40. Tarikkan mesin sampe sekarang kaya mobil baru dan sangat minim pergantian sejauh ini part di mobil yg baru diganti seal crankshaft belakang, dan fun belt saja sama aki 2 kali. Sedangkan di kaki-kaki baru ganti ban 1 kali, stabilizer, bosh arm besar sama, support shock depan.
@@wahyubom2 yg murah2 aja om fastron 50.000km awal doang pakai tmo. Tiap 20.000 saya ganti ke sae 5w30 merk fastron juga fungsi sae 30kan lebih encer sebgai ganti flushing dibanding pake cairan yg terbuat dr kimia yg banyak dijual. Di running 3000 km baru ganti dengan oli sesuai anjuran pabrikan sae 10w40. Karena mobil harian agak takut pake oli encer entar ke kikis semua dalemannya. Oli lebih encer lebih keset, yg lebih kental lebih licin cuma tarikan jd berat.
@@arinurhandi yg aman-aman aja boskuh... memang sama kedua-duanya sama-sama minyak bedanya yg satu minyak yg dibuat untuk sistem pelumasan, yg satu minyak yg dibuat untuk memasak. Mungkin untuk janga pendeknya tdk ada masalah penggunaan minyak goreng sebagai pelumas cuma yg sudah terbukti bahwa oli mampu membuat mobil saya jalan puluhan tahun tanpa trouble.
Oli palsu... Ganti dg yg asli trus campur dg migor bimoli serta ganti filter oli ketika ganti oli.. Dijamin lumpur akan bersih secara pelan2 ga perlu turun
maaf om apa ada pengaruh kekentalan oli dg kerja vvti, soqlnya saya abis overhoul top setelah pasang saya kasih oli b40 buat bersihin sisa sisa solar dan cairan pembersih di saluran oli tapi pas di hidupin langsam kok brebet ya, untuk timing sudah di cek sampek 3X sudah oke
Ini mah oli palsu, klo telat ganti oli gak bakalan kaya gini. Dan ganti oli hanya beberapa bulan itu mah hanya trik marketing dari produsen2 oli. Sebenyernya paatokanya di kilometer tapi yg gak lebay bgt ya
OPO Iki korban brosur oli 10rb km kak... Edan...oli ne sampe entek....genah totalan..kui... Malah Ra Sido diudunke... Koyo misi bunuh diri mesin..kui.. Biasane pindah bengkel kak..es apall
Buset, sy bli allnew xenia 2012 bekas...sdh hmpir 4thn lalu...dihitung dari tahunnya sdh hmpr 11th usia mbl ini..digunakn tempur Taksi online... Tpi bandel... Mesin kinclong... Nggk smpe lumpuran gitu... Oli yg sy pake tmo, setelahnya sy pke oli disel+migor... Alhmdllah mesin terawat halus...kasus ini mbl terbaru... Kok bisa???
@@sahabatotoclinic modus yang pernah saya kena beberapa kali, oli palsunya disisipkan antara yang asli, jadi misalkan beli satu dus isi enam galon, ada satu galonnya yang palsu dan tidak setiap dusnya ada yang palsu, random jadinya..
Wuh jorok banget ini bengkel, cuma mikirin untung doang, modal ganti oli dari penjualan oli di bengkel nya tapi gak mau pakai engine flush untuk rontokin sisa sludge dari oli palsu yang ada di dalam mesin, cuma mau kerja cepat doang ini bengkel gak ada usaha nya, BLACK LIST.
Om ijin tanya... kemarin sy cuci mesin mobil sy avanza vvti setelah slse sy buka box filter udara dan terdapat genangan air di thortle body dan segera sy keringkan dg kanebo+tisu, yg sy tanyakan apakah ada kemungkinan air yg menggenang itu dapat meresap/mengalir melewati koin yg ada di tengah thortlebody? Sampe skrg mobil blm sy nyalakan sama sekali Tks mohon jawabannya
Sangat mungkin Air sdh masuk om Untuk pencegahan,sebaiaknya lepas Semua Busi, Setelah itu Nyalakan mesin tanpa Busi,ini bertujuan apabila air sdh masuk ke intakemanifold,akan keluar daru lobang busi,untuk menghindari water Hammer Resiko mesin akan retak
