Averia aire renault scenic 

No sabes cuánto te lo agradezco, tengo todo el salpicadero desmontado y no encontraba donde estaba, gracias a tu video ya sé donde está, te estaré eternamente agradecido!!

Te felicito, por tu claridad y simpleza, esta muy bueno lo que has investigado y compartido, si me lo permites solo agregaría que al sacar el torpedo (que es la parte superior) luego se encuentra un tubo de plástico que va desde el centro y se dirige hacia la salida de aire ovalada, que está sobre el lado del acompañante. Ese tubo de plástico está por encima de la pieza que muestras, que se debe retirar. Para retirar el tubo (que tiene una cobertura de goma espuma ) 1) Mover un poco la goma espuma del extremo del tubo que va al centro y ahí esta una de las uniones del tubo 2) Tomar el tubo con las 2 manos y girar tirando suavemente hasta que salga ese extremo 3) Volver a correr la goma espuma hacia el otro extremo y tirar de la misma forma del otro extremo del tubo girando y tirando y saldrá ( está puesto a presión ). Una vez retirtado ese tubo, se ve perfectamente la pieza a retirar

Que grande!!! Ya había quitado el salpicadero pero al ver el tubo lo volví a montar. Por fin he podido sacar la maldita resistencia, si no comento nada más es porque al poner la nueva ha ido bien. No sabes lo que te lo agradeceré en agosto!!!

Gracias a tu vídeo desarme mi clio y encontré el rele, tras analizarlo descubrí que no hay necesidad de cambiar todo el rele, sino el fusible térmico que lleva. El fusible me costo menos de un dolar. busquen el video "Reparación ventilación CLIO II" y encontraran el vídeo de como realice el cambio. De no ser por tu vídeo nunca lo hubiera descubierto. Gracias.

Desde Colombia MUCHAS GRACIAS , me estaban cobrando $320 Dolares por reparar el Aire de la Renault scenic 2002 su vídeo me soluciono el problema y me AHORRO Dinero.

Buenas chicos, tuve este mismo problema hace un par de semanas y este hombre tiene toda la razón si os fallan los 3 primeros ventiladores y solo funciona el 4 ventiladorr es por que se ha roto la pieza de las resistencias, que es la que muestra en el video. Cuando saqué la pieza me di cuenta de que tenia un termofusible de proteccion en el lateral de la pieza (Se ve clarisimo es gris y tiene pinta de fusible) . Ese es el fallo de la averia, asi qe con ir a cualquier tienda de electronica comprar un termofusible de 210 grados, dessoldar el que lleva y ponerle el nuevo. SOLUCIONADO. Y todo por 50 centimos. Me querian cobrar por la pieza los de Renault 110€. Y en un taller 300€ cambiandola ellos obviamente. Muchisima suerte a todos !!

Excelente tu video y explicación lo lleve a los que arreglan los aires acondicionado y nada que quieren cobrar un dineral diciendo que ya no sirve el motor, y quieren mas de 1000 pesos mexicanos, pero gracias a tu apoyo, mAnos a la obra, un saludo desde mexico

pongo manos a la obra, tengo el mismo problema sumado a un zumbido en ese sector cuando pongo contacto , gracias y ojala lo pueda solucionar, aqui me cobran fortunas

Otro 10 para ti, un par de veces me aparecio agua en la alfombrilla del copiloto y despues de ver este video ya se que ha sido eso lo que ha roto el rele, haré lo que dices y ya comento pero me has indicado el camino. GRACIAS.

gracias fenomenoooo....le he cambiado las escobillas al ventilador...he desmontado el selector de velocidades...etc...y despues de buscar y buscar veo la luz....animate con otro de este coche que no veas la de problemitas que da....y tiene razon el compañero...todo empieza con el charquito de agua...jejejegracias de nuevo

Que gran ayuda me has dado, estoy muy agradecido por tu contribución. Un gran saludo desde México . 👋

Con todo respeto (porque el video esta muy bueno) muchos le ponen un puente de alambre a la resistencia en vez del fusible termico. La primera vez que me paso ese mismo problema trate de resolverlo poniendo un fusible termico para mas grados (creo que compre uno como de 170 grados a 10 amperes) pero de cualquier modo como a los tres o cuatro meses me volvio a fallar. Al final termine poniendole un fusible termico bimetalico como los que traen aparatos como las secadoras de pelo o las tostadoras que si se sobrecalienta corta la corriente pero al enfriarse se resetea solo y la vuelve a dejar pasar, Me salio ligeramente mas caro que el fusible original y montarlo fue un poquito dificil porque como es bastante mas grandecito hay que amanarle ahi para que pase en el hueco sin ir a bloquear otra cosa. Pero llevo usando el aire asi ya casi el ano y la verdad me ha satisfecho mucho porque cuando se ha llegado a cortar la corriente por algun sobrecalentamiento (muy esporadico) en cinco minutos el mismo ventilador en la posicion 4 lo enfria de nuevo y con eso vuelven a trabajar bien las demas velocidades. El truco es nadamas montar el fusible bimetalico de modo que la carcasa quede en contacto con la parte verde de la resistencia para que se calienten juntos. Espero a alguien le sirva. Saludos.

saludos desde México city y muchas gracias porque en mi renault scenic le pasa exactamente lo mismo y ahora yo lo voy a reparar saludos

Gracias por subir el vídeo, ya había desarmado todo el tablero y no encontraba la falla, saludos!

muchas gracias por su ayuda,

gracias x el video, corto y al grano. espero poder desarmarlo y arreglarlo sin problemas. gracias de nuevo

de nada hombre,la verdad que estaba desesperado por encontrar el ploblema y solo habian aprovechados y enteraillos que querian cobrar 400 euros en averia que no era otra que esta ojala la gente se anime a meter videos de averias que son faciles de arreglar y no tengas que llevarlo al taller y no te sangren ,de nuevo gracias amigo

Buen vídeo, sin embargo te equivocas a llamar rele a la pieza en cuestión. Se trata de una caja de resistencias con un térmico en serie. El fallo reside en que el térmico se corta, no deja pasar la corriente, por lo que las 1.2.y 3 velocidades no funcionan, ya que la potencia pasa por dicho térmico. Es distinto a las resistencias por lo que se localiza bien, de color plateado. Se puede sustituir soldando un cable para comprobar si es realmente el fallo. Si lo dejas así. el sistema funciona, pero tienes que tener en cuenta que ya no hay protección por exceso de temperatura

Primero tienes que sacar el cenicero. A los lados del hueco del cenicero lleva dos tornillos de torx que hay que quitar. Una vez que saques el hueco del cenicero solo tienes que introducir la mano y tirar de los mandos de la calefaccion, que van sujetos con pestañas. A partir de ahi se sacan las bombillas con el casquillo por detras del tablero de la cale. espero que te sirva ;)

Interesante tu vídeo. A mí me pasa algo parecido en mi Renault laguna. A veces se me enciende a la primera y otras veces al cabo de un rato de haber arrancado el vehículo y accionado el mando. La pena es que no explicas cómo has desmontado los componentes.

Muchas gracias campeón. A mi me entraba agua y no sabía por donde. Al final mirando y mirando es por delante de la luna porque se tapona el desagüe y va al salpicadero. Moja el rele y se lo carga. y también entra agua hasta los pies del asiento del acompañante. Este finde a por la pieza.

Muchas felicidades!!!!!!!, un vídeo más que útil. Tengo el mismo problema y ya iba a empezar a desmontar cosas, a ciegas. Un saludo desde Barcelona y GRÀCIES !!!!!!!

Buenas noches como quitaste ese tubo del aire?

Hola Muchas gracias; yo vengo con el mismo problema hace mucho tiempo, Haber si le meto mano a esa pieza.

Muy buen video,te comento mi problema es otro,tengo un megane del mismo año cn fuga en el aire acondicionado y la fuga sta en el salpicadero,sabrias decirme a donde van los 2 tubos d aluminio q entran desde el motor al habitáculo,q hay un radiador o algo xque es hay donde tiene q star la fuga,un saludo y gracias

muchas gracias, yo tengo el mismo problema

Muy bueno tu video, va ayudar mas de uno. Saludos

Hola , gracias por tu explicación; a mí me pasa algo parecido, el aire acondicionado lo tengo desactivado, cuando pongo la calefacción sale poco aire y tibio no calienta nada. Cómo podría resolver el problema ??? De antemano muchas gracias.

Te pregunto por si sabes, no me funciona el velocimetro, pedi que me cambiaran el sensor a un mecanico ya que justo estaba realizando algunos arreglos en ese momento y no era eso, tenes idea a donde va conectado el sensor de la velocidad (o sea el cable del sensor a donde deberia llegar para revisar si es un falso contacto) dado que no tengo el esquema electrico. Saludos.

Muy bueno espero que subas mas videos un saludo

¡Cómo puede haber alguien que haya votado con negativo a este vídeo! ¡Un 10 para ti, compañero! Gracias por molestarte en hacer saber este problema. Un "Me gusta" para ti. SaludoX.

Excelente Excelente Excelente MUCHÍSIMAS GRACIAS

hola, una preguntilla artista, como puedo saber si lo que esta jodio es el rele o el ventilador? ya tengo desmontado el rele pero no tengo ni idea si lo que falla es eso, venga gracias y un saludo.

Buenas quisiera saber si me puede asesorar en un problema similar mi Renault megane 1 modelo 2003 estaba trabajando bien el aire y de un momento a otro dejo de acero yo revise una semana después dónde va el aire y encontré una pacha desconectada la conecte y comenzó a medio trabajar pero mal ya que gira despacio y hace ruido y se detiene y le pegó y vuelve y medio arranca y vuelve y se detiene y cuando voy con el andando hace ruido pero gira más rápido y alcanza a soplar aire perfectamente solo que con poca potencia

muy bueno y eficaz te felizito

hola pregunta lepuedo soldar un cobrecito en ves de soldarle lo.que lleva

hola.. tengo un renault laguna 2.0.. y el ac y la calefaccion prende aveces y aveces no... noc que puede ser??. muchos dicen q el ventilador... pero cuando prende.. el ventilador anda despacito.. ojala me puedan dar una mano... gracias

Como se quita el conducto del aire sin romper y que molesta

puedes subir un video de como repara el alza vidrio?????

perfecto muchas gracias

gracias solucionado decime la lamparilla del termometro reloj del medio

yo tenia el mismo problema y es la resistencia de ventilacion.

hola tengo un megane 1996 y me pasaba igual solo funcionaba en el 4.Ayer me dejo de funcionar,los fusibles no son y el ventilador tampoco,¿ ke puede ser? gracias

hola buenas noches hermano, quisiera saber si me pudes ayudar resulata que tengo una scenic 2002 y de repente me dejo de funcionar el habitaculo no funciona ninguna velocidad esta muerto el reloj de velocidad es como si no tubiera corriente, ya verifique fusilera y nada donde me sujieres que busque ya puentie el relay donde esta la resistencia y nada agradeceria su maxima ayuda

Hola nose si me podrás ayudar tengo un problema que tengo carga de aire y todo pero no tiene precion no me tira aire frío me animo dicho que puede ser del compresor pero el compresor esta bien se enciende bien no tiene fuga lo e revisado y todo correcto no se si alguien sabe que podría ser un saludo

oye amigo buenas noches, mira tuve un problema similar, despues me funciono solo, mi auto tiene gas y no enfria... algun problema en especifico?

muy bueno me ayudo abrazo

no es necesario cambiar la resistencia ,se puede reparar y queda muy bien

me a pasado lo mismo, pero tambien se me fue la luz de la consola de aire acondicionado y calefaccion y el reguladro de luz de cuadro no funciona tampoco es normal esto??

muchas gracias ami me pasaba igual !!

Hola como desmontaste la parte de arriba perdona no se como desmontarlo

hola atodos miren yo tengo un ford focus 1999 el aire del coche noba e cambiado la botonera pero no el motro del aire lo evisto tampoco es alguien me pudiera decir por q razon noba los fusiles ban pero no da aire si alguien sabe q me responda por fabor

gracias

Hola mi megane se quedo sin aire y calefaccion! que hago??

y lo otro como hago para que se vean las letras de la radio y numeros del reloj????? no he podido solucionarlo....

yo no tengo coj**** de quitar el tubo, de la parte central se suelta, de la salida de aire del copiloto no hay manera, he desmontado la rejilla que distribuye el aire para empujarle desde dentro al tubo y tampoco, algún consejo???

muchas gracias!!!

y como desarmo para sacar el rele que estad dice??????

En mi pais esa pieza es muy cara, alguien podrá subir el plano de esta pieza con todos sus componentes y valores. Gracias

Estimados, mi megane 1998 Frances hace un tiempo tuvo una falla similar por momentos funionaba 1,2,3 y en cambio en la posicion 4 funcionaba sin interrupciones, hasta que llego a un punto en el que no funciono más en ninguna posicion, me puse a chequear fusible (bien) selector de velocidades (bien), luego buscar el famoso relay cosa que solo encontre en su ramal de cables un dispositivo atornillado al conducto de aire central, El mismo funciona como (térmico) e inclusive es el nombre que tiene en su exterior, observandolo bien para quien no conozca de electronica, es una pieza de aluminio disipadora y/o enfriadora del calor que emiten un par de transistores los cuales actuan como regluadores de voltaje del ventilador (1,2,3,4) y resistencia para cuando se utilizala calefaccion, esta pieza se encuentra sujeta en el conducto de circulacion del aire central (medio del parabrizas) por el lado del capot, lado de la bateria, llegan al mismo, yo no encontre afeccion en el equipo en si, mi fallo fue en el terminal de Plastico (6 cables +-) los pequeños conectores de bronce (bosch) se sobrecalentaron dado algun falso contacto de acuerdo al consumo de uso y esta falla llevo a que el calor del/ los terminales llegasen a la placa electronica derritiendo asi el estaño de las patitas y probocando la interrupcion, (La solucion cambiar terminales, resoldar contactos con estaño 75% y a disfrutar) no olviden que CA (Corriente Alterna) posee mucho AMP. (Amperaje) "Fuerza" y por mas que sea 12 Volts, donde hay falsos contactos se genera temperatura y derrretimiento de plasticos y cables, hasta el punto del fuego.- Les dejo aqui una imagen del Dispositivo spanish.alibaba.com/product-gs/heater-blower-motor-resistor-for-renault-megane-scenic-1995-2001-7701040562-509283-ga15263-radiator-fan-motor-relay-resistor-1587715327.html

como seria para renault espace año 1998

Hola, yo tengo un problema pero no es exactamente este. Cuando pongo al climatizacion, tanto aire caliente como frio, sale aire en cualquier posicion de la rueda, pero no sale ni frio ni calor. La cuestion es que me han cambiado el motor del coche (rotura de tensor de corea de distribucion y motor KAPUT) y en teoria el aire acondicionado no funciona por que para montar el motor desconectaron la tuberia del aire acondicionado. El problema es que tampococ funciona la calefacion, solo funciona como ventilador. Segun me cuentan es posible que este obstruido el intercambiador de la calefaccion. ¿Alguien tiene algun manual para poderlo cambiar yo? Supongo que como me han comentado se accede desde del salpicadero, pero no llego a visualizar su posicion exacta y si se puede hacer mas o menos bien.

A mi Renault scenic no le entra ni aire ni en 1 ni en nada será eso?

hola buen videooo tengo un megane 1 modelooo 97 sera lo mismoooo es muy parecido a tu tablerooo alguiennn que me ayudeeee graciassssssssss

alguien tiene manual de reparacion renault scenic 2002

Hola tengo el micmo cohe y el problema es que no me funciona el ventilador en ninguna de las posiciones, ya he mirado los fusibles. Si alguien pudiera pasarme un video de como desmontar el motor se lo agradeceria. Un saludo.

pero eso esta estañado alos cables

como se llama la pieza

En mi tablero no prenden las luces del aire acondicionado y no sé como desmontar el tablerito. Alguien lo sabe?

allora devo comprare il relly

EN ALIEXPRESS BUSCANDO POR LA REFERENCIA DE LA PIEZA CUESTA 10€

Yo tambien tengo esa pieza rota y me piden 94euros para comprarla

youtube, estas muy lento purasp ropagandas se pierde mucho tiempo, mejora tus servidores.

as dao en la tecla, tambien te digo que te querian estafar 400 euros,esa averia es mas comun de lo que te imaginas pero evidentemente un profesional no te va a decir como se arregla para que tu no lo agas en casa,repito e insisto,cuando el presupuesto que os den parezca desorvitado buscar otro taller y otra opinion os podreis llevar una sorpresa,normalmente en esa averia se cobra poniendo de un desguace unos 150 ,170 euros dependiendo del modelo,

estas borracho?? ajjaja gracias

Hola nose si me podrás ayudar tengo un problema que tengo carga de aire y todo pero no tiene precion no me tira aire frío me animo dicho que puede ser del compresor pero el compresor esta bien se enciende bien no tiene fuga lo e revisado y todo correcto no se si alguien sabe que podría ser un saludo