Va a llevarlo a Vicente de Grupo FR que es quien mas sabe de electricos. Pero esta de vacaciones... toca esperar. Y queria aprovechar para hacer un video antes de que lo arregle
Месяц назад
Dar opinión, sin idea de mecánica está bien para uno, pero es un informe a medias, se agradece la información, pero siempre con debería de hacerse con base y conocimiento. Ruidos de suspensión y transmisión no se descubren por revisión visual únicamente, elemento como juntas homocinéticas y palieres, son elementos que se pueden dañar y no ver esos efectos externamente.
@@victric_ Los especialistas en vehículos eléctricos están para reparar averías relacionadas con el sistema eléctrico del coche, baterías, motor eléctrico, puerto de carga, sistema de refrigeración de la batería, inversor, etc. Para reparar averías propias del sistema de suspensión, ruedas, transmisión o soportes del motor seguro que hay mecanismos que saben igual o más que Vicente.
He picado con "esto pinta mal". Realmente parece algo simple relacionado con Silentblock de brazos traseros. Creo que además de mirar por debajo es conveniente llevarlo a un taller profesional, que rápido localizan el ruido y su solución (que suele ser rápida, sencilla y de precio razonable). De paso, con 200.000 km. ¿Cuanto lleva ahorrado frente a un ICE?
Muchas gracias. Efectivamente, también me voy ... Eso se revisa en un profesional. Aparte es un profesional qué se puede desgravar las reparaciones y no es necesario tanto drama. 🤷. Tema de soldaduras??? Saludos 👋
@@victric_ Bueno, ver si lo puede revisar en un taller. Y si fuera posible, presupuesto de reparación aproximado... Eso dará un plus a la audiencia. Es un gran vehículo y sobre todo al estar utilizado por profesionales. Nos da una garantía a los qué somos uso particular... Saludos 👋
De novatos,cuando he visto subir la rueda trasera el bordillo varias veces,ha podido romper el neumático al contacto con el bordillo.Madre mía, cuando indocumentado hay haciendo vídeos.😅
Yo también tengo un model 3 y me ha pasado lo mismo. A raíz de la última actualización me ha bajado la estimación. Parece que tiene en cuenta el tiempo que tiene el coche. Eso si, el mío es un SR+ de 2019 con 100.000. A mi también me hace un ruido al pisar o soltar el acelerador, pero muy muy sutil. Solo lo escucho en el garaje, sin música, con el las ventanilla bajadas y a muy baja velocidad. Posiblemente sea un silentblock del motor. De momento no me preocupa. Por cierto, para una reparación gorda, y siempre que te sea posible (entiendo que para un taxista sea más problemático), lo llevaría a The Doctor en Madrid o Sevilla (o grupo FR).
Sería interesante que cuando sepáis que es saquéis otro vídeo. En mi caso así tengo en cuenta la importancia del ruido, el coste,... Mil gracias de antemano
Cuando hice la revisión de 60 puntos en The Doctor no vieron nada raro. Desconozco si comprueban los silentblock del motor trasero, pero lo preguntaré. De momento no me preocupa.
Eso es, va a llevarlo a Vicente de Grupo FR (son los mejores en España). No lo dudeis, voy a ir con él a grabar como lo reparan. Vuelven la semana que viene de vacaciones, alli estaremos!
@@victric_ayer a raíz del vídeo pregunté a The Doctor si miran los silentblock del motor en la revisión de 60 puntos y me confirmaron que si, que se revisan y que el mío estaba bien. Y que no me preocupe, que más allá del ruido, no tiene ninguna consecuencia en otro componente. El mio suena muy muy poco y casi es inapreciable.
@@victric_ donde esté un neumático de perfil alto, que se quiten los deportivos 👏👏 aunque hay que reconocer que esos neumáticos de perfil bajo quedan muy bien a los coches 😉
Lo mas probable es que sean los silemblocks traseros que es algo habitual en estos vehículos tan pesados. No hace falta cambiar brazos y se puede hacer con un extractor hidráulico por poco dinero . Yo le cambie los míos al BMW por unos Meyle HD mucho mas resistentes. Lo del SC de Tesla y sus precios es lo peor y lo mejor pasada la garantía es buscar algún taller según el tipo de avería.
Yo diría que son los brazos de suspensión traseros, un fallo común en los Model 3 y Model Y hasta 2023. 250€ y 1h de mano de obra en The Doctor o algún otro taller especializado. Yo no entiendo cómo este hombre teniendo el coche desde hace tanto tiempo y siendo su herramienta de trabajo no se informa mejor.
É erro de fabrico da tesla 🫣 a marca deveria ser obrigados a pagar a reparação 😂... 250€ é muito combustível 😂não energia 😂 não faz mal eu pago já obtive uma poupança enorme ao comprar um tesla 🤔🤭 é este tipo de conversa que aparece nas redes sociais 🫣 adoro redes sociais 😂🤥
Por cierto cuando cambié los neumáticos le puse unos Pirelli Powergy y muy contento. Cuestan significativamente menos, y comparado con los T0, no tienen mayor consumo ni ruido y tienen mejor frenada en mojado. Si los vuelvo a cambiar le pondré los e-primacy para mejorar consumo y compensar algo la degradación
Menudo profesional..... Cuando se oye un ruido hay que llevar inmediatamente el coche al taller. Aunque a lo mejor es mas rentable hacer un video y subirlo a RU-vid. Penoso.
Por lo que se ve parece que la rueda trasera izquierda no tiene mucha presión y el ruido parece coincidir con el llantacito. Obviamente lo mejor es la casa, supongo. Muchísimas gracias y abrazos varios
Es el silentblock del motor trasero. Revisad los 2, seguramente estén rotos y de ahí los clack clack. Con 200.000kms es normal que estén hechos papilla
No hace mucho 'The Doctor' público un vídeo con este problema, se cambian los brazos y los silenblock del tren trasero y listo. Incluso vendía el kit de reparación para que cualquier taller lo pueda hacer sin problema.
No veo tan temible ese fallo. Con el estrés mecánico de un taxi, hay que reconocer que tan malo no es el coche. Los eléctricos al ser tan silenciosos, enseguida se delantan los crujidos y cloqueteos propios de holguras. Pero si no se diagnostican en talleres, sólo se puede especular.
en algunos tesla. se ha dado el caso de la tuerca central de la transmision se ha aflojado. y se produce juego en el estriado. si no es un ruido de suspension. y lo hace al salir o marcha atras. suele ser de eso. o la propia transmision. aunque tambian se ha dado el caso de algun casquillo de algun silentbloc. que se mueve con el propio tornillo.
@@carlosponce986 llevo mas de 30 años de mecanico. y me he comprado un Model 3. asi que estoy recopilando los diferentes fallos. para en un futuro poder reparar el mio. no creo que en mi trabajo. llegue a tocar ningun Tesla. no me da la vida para reparar todos los coches de combustion que llegan. y para 15 años que me quedan para jubilarme. no me voy a poner a estudiar todo el sistema electro-mecanico. pero si las averias mas comunes. mi antiguo coche me duro mas de 20 años. sin apenas fallos. y es porque conozco las maquinas. y hay seguir unas pautas en los diferentes sistemas que las integran. pero mucha gente no tiene cuidado. o no saben como hay que usar la maquina. por eso se producen tantas averias.
Apostaría por los silentblocks de los brazos de suspensión. Yo le cambié uno por el mísmo clac clac y como estaba en garantía preventivamente Tesla me cambió el del otro lado también. Algo tengo oído de que los fabricaban Mercedes, no sé si será verdad, pero se ve que los que ponen ya no dan ese problema.
Cuando hace referencia a lo de Ángel Gaitán, dices tú muy irónico, bueno lo que dice que le pasó, creo que ha ganado ya dos juicios a tesla, no sé por qué dejas entrever algo que es incierto, te guste o no es lo que hay.
Ese ruido lo hace tanto un eléctrico como uno e combustión. Si en 200.000km no ha revisado bujes y silentblocks ya me parece demasiado. A pasar por el taller como cualquier vehículo a hacer mantenimiento.
@@enriquedeldod7193 Sí, eso se debería detectar en una ITV, pero también he visto auténticas chatarras pasar una ITV, así que me puedo esperar cualquier cosa.
@@marcmoreno730 Puede que haya ITV que hagan la vista gorda con algunos clientes, pero si usted está interesado en que comprueben perfectamente el estado de su vehículo no tiene más que decírselo al inspector que lo va a revisar.
@@enriquedeldod7193 Tampoco dice en el vídeo que haya ido a pasar la ITV. De todos modos eso se lo pueden mirar perfectamente en cualquier taller, no hace falta ir a una ITV. Levantar el coche y listos. No creo que sea para hacer un vídeo de este tipo
A mi me pasa lo mismo, si puedes contactar conmigo hablamos en el caso de encontrar el motivo. Mi coche tiene 115.000 km. Todo el mundo dice que no tiene importancia pero va a más, me han presupuestado en Tesla 133€ solo por el diagnóstico y no sé q hacer.
Si te hace el mismo ruido casi al 100% que son los silentblocks de los brazos de suspensión. A mí me los cambiaron en garantía , no es un leñazo, pero te toca pasar por el taller sí o sí
Yo como taxista cada dia estoy mas contento de haber comprado Toyota. Veo estos videos y me reafirmo. Los taxistas damos mucha caña a los coches y eso de tener 1 mes el coche parado sin currar se me ponen los pelos de punta. Sinceramente tengo un Corolla sedan híbrido me costó la mitad que un tesla y me esta haciendo un consumos 3,7- 3,9 sin clima y 3,9 -4,2 con clima. Con el mes de trabajo que ha perdido el compañero pago los mantenimientos de 5 años.
Pero el mes de trabajo es porque cometió el fallo de no llevarlo al taller que deberia. Toyota es la mejor marca de hibridos pero piensa que Carmelo ha hecho 200.000km sin repostar, cuanto gastarias tu en esos km? 10.000€??
El Toyota Corolla Sedán Híbrido cuesta actualmente al contado 30.000€. El Tesla Model 3 SR con ayudas que queda en 32.000€ La diferencia de solo 2.000€ se amortiza en pocos meses. A partir de ese momento se ahorra mucho en combustible. Sin contar los ahorros en revisiones.
@@enriquedeldod7193 el Toyota Corolla para taxi son 25.000€ a mí hace año y medio me costó 21.900€. Siempre que habláis de la rapidez de amortización Tesla Vs Toyota en 10 años de uso de taxi, si se os aparece la virgen verdad? Porqué Toyota no suele dar problemas y Tesla si. Y eso son días que no se factura y que las averías del Tesla valen un riñón. Entonces la balanza se vuelve a inclinar a favor del Toyota, eso por no decir que en mi ciudad el 70% de los taxistas no tenemos garage y ahí que cargar fuera. Y que yo sepa para hacer 400km en un Tesla son unos 25€ que es lo mismo que me gasto yo en gasolina para el Corolla.
@@victric_ estamos siempre con las cuentas de la lechera......en Madrid donde yo vivo el 70% no tenemos plaza de garaje por tanto no hay ahorro ninguno.
@@ddf13779 Lea de nuevo mi mensaje y luego mire el precio del modelo al contado. Toyota Corolla SEDÁN HÍBRIDO. En Madrid los taxis tienen que ser HÍBRIDOS, de gas, eléctricos o de hidrógeno. Los Model 3 apenas tienen averías y las que tienen son baratas de reparar. El taxi eléctrico solo es aconsejable si se dispone de un punto privado de carga y si el vehículo está parado diariamente al menos 6-8 horas diarias. No vale para un taxi que trabaje 24: horas los 7 días de la semana.
Buena desinformacion, a mi me repararon un pinchazo en el neumatico con espuma al mismo precio de un pinchazo normal y sin poner ninguna oega, solo cortan un trozo de la espuma reparan y lo vuelven a pegar
El taller esta de vacaciones, vuelven en una semana, en el video comento que lo va a llevar al mejor mecanico de coches electricos en España que es Vicente de Grupo FR 😉
que incomodo el ruido ese de fondo, ese zumbido de la grabación. Parece que es del móvil. No he parado de ver el video por curiosidad, pero ganas me daban de dejar de verlo
Hola muy buenas, a este compañero le hace el mismo ruido y ya le han solucionado el problema ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-p5_XsBspbL4.html en el minuto 5:19 se escucha el mismo ruido.
Un Tesla? Para hacer el Taxi? Vaya taxista! Seguro que su mujer aporta un buen dinero a la economía familiar... Mientras tanto... cualquier excusa es buena para fardar de coche y trabajar lo menos posible...
Los eléctricos solo sirven para los taxistas que tengan enchufe propio, y aún así a cruzar los dedos que no tengan una averia complicada, porque puede ser la ruina.........
Siempre que salgo a la calle un rato, me cruzó con algunos eléctricos, claramente es común verlos en la calle. ¿Le dirías a esos que andan ahí en ellos que no les sirven ?
@@yovannycastillo6267 pregunta a las empresas que los producen , cuanto aumentan sus ventas cada año, muchos ya están cerrando factorías que habían acondicionado para producir eléctricos y no tienen ventas. Llevamos unos cuantos años ya y la gente no quiere eléctricos porque el precio de nuevo es prohibitivo y si le sumas posibles riesgos futuros podría ser una ruina.
@@avellano6287 Cada año en el mundo se venden más vehículos eléctricos. Si unas marcas están vendiendo menos es porque otras están vendiendo muchos más.
Tener un Tesla como taxi es una absoluta temeridad. 130€ la maano de obra, piezas exclusivas, sin servicio técnico en todas las provincias, mínima garantía, etc.... Hay otras marcas de eléctricos mucho más adecuada para uso profesional: Kia, Hyundai, VW, mercedes, etc..... SUERTE
@@GUACHICOCO73no tienes más que mirar los ranking de fiabilidad, Kia e Hyundai junto con todos los japoneses están en las 9 primeras posiciones. Tesla en la última posición de fiabilidad a nivel mundial. Manipular datos no es serio. En Valladolid no hay ningún Tesla como taxi, sin embargo hay 4 Kia ev6, 4 niro eléctricos, 1 enyak, etc..... Tener un Tesla sin servicio técnico como profesional es un suicidio
@@jesusfernandez8042un mes llevo esperando la cámara de marcha atrás, se ve que la trae un coreano haciendo penitencia desde Corea andando. Cada uno cuenta la historia como le va. Cada uno que haga lo que quiera con su dinero, yo KKKIA, uno y no mas, Santo Tomás.
@@jesusfernandez8042 Debe mirar usted los ranking de fiabilidad de la OCU, año 2024. El mejor vehículo eléctrico es el Tesla Model Y. Por otro lado en el año 2024 de los 10 vehículos que Consumer Reports recomienda su compra solo hay un eléctrico. Precisamente el Tesla Model Y. Debe actualizar su información.
Hay que ser "bobo".. Un Pilot Sport 5 es un neumático deportivo.. No tiene nada que ver con un Primacy con la almohadilla acústica que exige la homologación Tesla.. Éste último es un neumático "economizador" y de bajo nivel sonoro.. Lo que normalmente buscan los propietarios de coches eléctricos.. Carmelo cambia los neumáticos y monta los que se suelen usar en coches tipo Golf GTI, Leon Cupra o Mini CooperS, por su agarre.. Porque a los propietarios de esos coches "se la sopla" que el neumático sea un pelín mas ruidoso al rodar, o que el consumo suba un 0,1L a los 100km.. Cada cosa es para lo que es, Carmelo.. P.D: Por cierto, menuda tontería de vídeo.. A todos los coches se les daña algún silent-block con los kilómetros, aunque cuesten 1.000.000€.. Esto simplemente demuestra que, los Tesla también tienen que ir al taller, al contrario de lo que afirman algunos "gurús vendehumo" de la marca..
Totalmente de acuerdo, este señor ya ha hecho más colaboraciones de vídeos y sinceramente parece que de acabe de sacar el carnet…y ya después cuando se marca las reflexiones de los nuevos lanzamientos de Tesla es para mear y no echar gota 🤦🏻♂️
@rubenrebollo77 que videos quieres que haga?? solo expongo problemas que pueden surgir a cualquier usuario e intentar ayudarle. Te recuerdo que mi canal lo llevo yo solo, y que esto es mas bien un hobby que otra cosa, no vivo de esto. Hago lo que me gusta y lo que tengo en mi mano en el momento. No te montes peliculas
@@victric_ aaamigo! Ya veo que no aceptas críticas, solo tienes que ver los comentarios de los suscriptores, la mayoría coincide en que este vídeo es muy desafortunado, pero no por el problema en sí, que está más que reconocido, sino por cómo es expone el problema y además del titular de vídeo de clickbait total, pero es que cuando TÚ haces TUS vídeos son estupendos, tu opinión personal de las cosas sin más, pero buscar una colaboración con esta persona no te aporta nada, más bien al contrario, no deja en buen lugar al canal porque este hombre no sabe de lo que habla aunque intente parecer que si, que es lo peor que puede haber. En fin piensa lo que quieras, era una crítica constructiva, no me monto películas, eso ya lo hace tu Carmelo PD. En el comentario de arriba, por si no lo habías pillado, hablaba del taxista, no de ti, que hasta ahora te tengo en buena estima
