Merci pour tes explications , je suis aussi un ancien militaire ( plus vieux que toi ) donc je connais l 'armée , mais pas celle des avions , à part y être monter pas mal de fois et redescendre en parachutes 😉.
L'économie du pétrole en vol aussi est très stratégique ! Petit dédicace a tous les mécaniciens, c'est eux les véritables pros , sans eux , pas d'aéronefs en état de vol
le message n'est pas totalement faux, en revanche la facon de le faire passer est totalement nulle... Perso, je m'y connaissais en matiere de guerre aerienne, mais ce n'est pas cette video que je recommanderais a quelqu'un qui s'y interesse.. Un petit coucou en passant a tous ceux de checksix qui passeraient par ici :)
le fond et la forme ça peut toujours se discuter, et j'ai pris le parti de jouer la provoc en intro pour avoir des commentaires dans ce genre. Pour ce qui est de la guerre aérienne, ce n'est qu'une première vidéo, en 10 minutes, on ne peut qu'effleurer le sujet, d'autres viendront...
Des que j'ai vu la video la 1ere chose que je me suis dit...Comment il va faire pour caser ca dans une video?😲 C'est un sujet tellement tellement vaste que ca va etre compliqué de tout résumer en une video !@@aerauto2022
Pour les drones oui... Par contre maintenir une force air diversifié et importante est un sacré plus... En guerre asymétrique.... Pas sur qu il soit simple de tout faire avec des drones.... En fait vous avez raison on ne sait plus rien... Notamment de la puissance des armes mises en oeuvre
En 1994, dans la 1/33, on avait un pod de détection radar sur F1CR. J'ai totalement oublié son nom, l'avion faisait un hypodrome Reims Clermont et en gros, il detectait et catégorisait tous les radars present en France.
@@aerauto2022 Peut etre oui, j'ai peu de souvenir de ce matériel, il est arrivé en escadron peu de temps avant que je redevienne basié. Le nom de la station sol etait un prénom masculin je crois.
Hello ! Super vidéo (perso j'adore ton style) 👌👍 Toute petite precision : le Mirage 2000D rmv peut maintenant emporter un pod canon CC422 de 30mm depuis 2020, pour 55 appareils. Semble-t-il que les essais de tir et particulièrement de tir au sol ont été concluants, bien que les nacelles canon rajoutées comme cela, surtout de 30mm, peuvent en général être sujet à de fortes vibrations. Apparemment ça ne pose pas de problème. Ah oui, le Mirage 2000-5/C est me semble-t-il aussi equipé de 2 canons DEFA de 30mm 2000cps/min. En tout cas, je crois que cest valable au moins pour les 2000C RDM mis au standard 2000-5. J'espère que je dis pas de bêtise pour le coup.
En fait ce sont tous les M2000 biplace qui n'ont pas de canon. Pour ajouter la deuxième place, il a fallu supprimer les canons et réduire la taille du réservoir interne. En fait, les 2000B, D et anciens N n'ont jamais eu de canon. D'où l'arrivée (tardive) d'un pod canon qui était réclamé depuis bien trop longtemps
Je vous conseil également pour les anglophones la chaine Operations Room. Vous aurez une vision claire des opérations terrestres, aériennes et navales au cours de l'histoire contemporaine.
Une bonne vidéo contrairement à ce que je viens de lire. Perso j'ai fais du champ de bataille à l'ancienne (années 1970) avec des radars américains qui étaient plus vieux que moi. Spécialisés dans l'attaque au sol et surveillance du champ de bataille, interception en basse altitude et gestion de la corrélation air/terre sur le champ de bataille. En ce temps là c'était la bite et le couteau question matériel, mais c'était un autre temps et j'ai bien rigolé. L'intelligence du personnel était l'arme principale et j'y ai rencontré beaucoup de professionnalisme. C'était un temps ou les personnels ne se tiraient pas dans le dos, et que la cohérence au travail était la priorité.
Bravo j'ai appris beaucoup, et merci de tailler un short à ceux qui se la jouent en nous abreuvant d'anglicismes avec leur top gun et autres jeux vidéos
l'anglicisme malheureusement est très répandu du fait des opérations conjointe, il faut comprendre quand un pilote nous demande du CAS, ou de la CAP etc, et les jeux vidéo comme tu dis peuvent justement aider à comprendre tout ça je parle notamment de DCS où il y a beaucoup de passionné et d'ancien ou de nouveaux pilote... cela dépend juste de comment on intègre les informations que l'on reçois, c'est sûr que si les sources sont ace combat ça va pas le faire ^^
Bonjour Merci pour cette courte vidéo assez intéressante même si les sujets sont très vite survolé. Petite remarque les images entre 7:07 et 7:15 montrent un pod de désignation laser (permet le suivi et ciblage), ca peut servir à faire de la reco mais c'est pas ca fonction première, il y a des nacelle de reco qui font encore mieux....
merci pour ce commentaire: j'essaie de me tenir à un format qui dure entre 10 et 15 min alors oui, difficile d'être exhaustif sur certains sujets. Cette vidéo était plutôt une introduction à d'autres que j'ai développées, ou qui viendront plus tard. Quant au pod dont vous parlez, ce sont plutôt des images d'illustrations que j'ai utilisé...
Pour ce qui est du volume des armées, je pense que la progression technologique à fait exploser les coûts du matériel et qu'à l'image des russes en Ukraine aujourd'hui qui ressortent du vieux matos pour faire de la saturation, ça coute moins cher en fabrication et entretient de produire nombre d'AMX30 et de super étendards que de Leclerc et de Rafales. Et je parle pas du temps de fabrication ou d'apprentissage, pour faire fonctionner plus de materiel, il faut plus de personnel. (sans dec. Sherlok)
Il existe une excellente série qui s'appelle le fracas des ailes qui même si elle parle de la seconde guerre mondiale est ce qu'il y a de plus complet sur la théorie de la guerre aérienne. Maintenant il y a des chances que les drones et l'intelligence artificielle rebattent totalement les cartes ...
Et sui tu ne connais pas, regarde les vidéos ideos de Daniel Costel, que des pépites. Un peu old school mais tellement bien...et ce se trouve facilement sur youtube
Analyse réaliste 👍👍👍 Je pense que dans moins de 30 ans il n'y aura plus de pilotes de chasse. L'informatique sera capable de gérer toutes les phases d'une mission cf les nouveaux drones, plus de formation longue et coûteuse, de gestion du personnel, d'oxygène et de fatigue humaine, de siège éjectable, de G encaissés, etc. Tous semble indiquer que c'est la direction prise par les grandes puissances. Cf un missile a été tiré d'un avion américain en étant guidé depuis un satellite. Les pays les plus pauvres auront encore quelques pilotes. Malgré quelques contraintes morales, vite réglées du genre drone-tueur, il est clair que l'humain sera remplacé par l'électronique.
Très interessante et mise au point. Une précision toutefois : toute personne ayant de réelles compétences techniques ou/et scientifiques dans n'importe quel domaine est quasi-certaine de trouver des écarts aussi énormes entre la réalité d'une part, son traitement dans les media : papier, hertziens, internet. Les rares exceptions sont le fait de pros du domaine devenus journalistes, à temps plein ou partiel (+ parfois quelques rarissimes cas autres, % analogue à celui des oasis au Sahara).
Salut, on s'est croisés une fois ou 2 (pour ma part AA en 91, service mili, Nîmes en 93, Drachenbronn 8 ans, puis 8 ans d'AWACS). Le ton est rigolo et peu habituel, mais c'est sympa. Et tu commences par ce que beaucoup d'entre-nous pensent au fond... (mais ne le disent pas tout haut, sauf parfois en râlant devant LCI ou Tyttelman). Par contre l'escort au F-35, perso, j'y vais pas... Maintenant mon boulot c'est l'Alerte et le VFR, et pour le reste, comme tu le dis bien, il y a DCS. Bon courage pour ta chaine et bonne continuation ! Et "à la chasse, Bordel !"
Merci poir les encouragements. je suis aussi passé par le stalag 901 avant la fermeture. Oui j'ai utilisé un ton un peu provocateur au début, que certains ont pris au premier degré, voire même se sont senti agressé. On m'a meme dit que je n'était pas légitime pour en parler puisque je n'étais pas pilote 😁
@@aerauto2022 Au 36 j'en ai vu passer des pilotes, et ils avaient tendance à écouter lorsque nous arborions des patches d'exercices que font 12 types de l'AA par an, et que la plupart d'entre-eux ne verront jamais... (Combo Maple Flag, Red Flag, par exemple). Mais tous ne sont pas cons ni lourdingues, bien au contraire... Je n'en dirais pas autant des trolls du net. Et la guerre aérienne est extrêmement complexe à aborder, totalement différentes selon les théâtres... A ce titre se gargariser de l'Afrique ou de l'Afghanistan c'est rigolo, mais comme tu le dis dans la vidéo le conflit Russo-Ukrainien a fourni de nouvelles données et de nouveaux paradigmes à exploiter, et mesurer pour l'avenir. Et là on ne parle plus du mollah Omar sur une mobylette.
J'ai fréquenté mal de pilote aussi et le dialogue était toujours constructif. Malheureusement le net est plein de spécialistes sur canapé qui en savent plus que tout le monde.
Tu etais quel Spé ??? Radar ou calculo sol ? Moi j'etais a Nimes en 91, Rochefort en 92 et Strasbourg en 93. Et j'ai ragé quand j'ai vue qu'il il n'y avait pas de proposition pour Avord, je revais d'etre sur Awacs.
"En matière de guerre aérienne, vous n'y connaissez rien !" La formulation en fait rager plus d'un dans les commentaires, et les critiques fusent sur le thème de l'arrogance et du mépris. Pourtant, elle est parfaitement pertinente et on pourrait la décliner à l'infini : - En matière de macro-économie, vous n'y connaissez rien ! - En matière de géopolitique, vous n'y connaissez rien ! - En matière d'institutions internationales, vous n'y connaissez rien ! - En matière de droit pénal, vous n'y connaissez rien ! .... Soyons humbles et modestes et ayons toujours conscience de nos carences relatives aux différents sujets de l'actualité ; ça nous évitera peut-être de patauger dans la semoule grumeleuse de l'effet Dunning-Kruger.
A 3 minutes, j'ai vue en direct (à la télé...) la première guerre du golf, et qu'il s'agisse de combat aérien, d'attaque au sol en tout genre ou de combat d'infanterie, le seul truc que ça m'a appris, c'est à quoi ressemble le matériel avec lequel on fait la guerre. Mais pour ce qui est des taquetiques ou des tequeniques, on fait tout pèter, on pratique la terre brulée inversée et on avance, j'ai bon?
T'es marrant, tu nous dis qu'on connait rien, tu dis j'vais t'expliquer et puis tu dis que c'est obsolète ! Très bonne vidéo, de toutes les façons, je ne serai plus pilote, à mon âge, alors ce qui est obsolète, c'est p'têtre bien moi.
C'est là toute la différence entre la théorie et la pratique. Ces comao, on les pratique à longueur d'années dans l'armée de l'air. On sait que ce n'est qu'un scénario mais ça a le merite d'être un bon entraînement pour les équipages tout de même. La force de l'armée française, c'est de savoir s'adapter une fois sur le terrain grâce à un entraînement de qualité et de bons automatismes. De toute façon, un vieil adage dit que aucun plan ne résiste à la réalité du terrain.
J'étais parti pour regarder la vidéo, mais voilà à 3:32 : "Admettons que les renseignements est bien fait leur boulot..." merci pour la stigmatisation. Je suppose qu'il faudrait faire une vidéo du style "Aviation : pourquoi vous n'y connaissez rien en matière de renseignements militaires." pour la petite histoire, je suis aussi un ancien militaire de l'armée de l'air. Spécialiste en renseignements images. Pour avoir été en unités OPS je ne dénigrerai jamais le travail des contrôleurs de défense aérienne, garants de la sécurité des vols.
La team premier degré est de sortie....ce n'était qu'une tournure de phrase pour dire justement que les renseignements ont bien fait leur boulot et qu'on peut mettre les moyens en oeuvre. Faut pas se sentir visé dès qu'on comprends une phrase de travers. Je n'ai pas dit " admettons que les renseignements ont bien fait leur boulot POUR UNE FOIS".
Dans le conflit en Ukraine, 95% des munitions occidentales atteignaient encore leur cible avec une précision métrique il y a seulement quelques semaines, mais désormais, ce chiffre est tombé aux alentours de 10%. Les contre-mesures développées par les Russes rendent quasiment obsolètes tous nos missiles à longue portée au coût si exhorbitant, et cela pose des problèmes quand ils dévastent la plage surpeuplée d'une journée d'été plutôt qu'un centre d'entraînement militaire.
oui, les russes eux ne se posent pas autant de questions pourvu que ça tape là où il y a du monde et puis mettre un centre de commandement à proximité d'un lieu de villégiature, c'est toujours une bonne occasion de gueuler si il y a des dommages collatéraux.
Je n'ai pas assisté à la guerre du golf mais j'ai vu tout ce beau monde (USA, UK, Allemagne) aux Portes Ouvertes de la BA 118 en juin 91 du haut de mes 10 ans. Du F16, A10, F111 Advaark et Raven, F4 Phantom wild weasel, Tornado, Awacs, même un B52 il me semble.. souvenir inoubliable !! J'ai pu aussi tout recemment monter dans le cockpit du Jaguar A99 conservé au musée Rozanoff de la la même base 👌 Super vidéo, comme d'hab.
le bon temps où les journées portes ouvertes voyaient arriver des dizaines d'avions de tous les pays. C'est bien fini maintenant, même le Bourget est devenu bien fade
Etant encore plus vieux, j’ai vu plus de chose comme le f117 ou un TR1 le successeur du U2. La fin des open doors des bases canadiennes er américaines en Allemagne a été l’accident de Ramstein en 1988 où la patrouille italienne s’est foirée dans le public. J’y étais. La suite : plus de démonstrations en dynamique. La chute du bloc de l’est a rapidement justifié la fin des dépenses et de la propagande du bloc de l’ouest. Et donc des meetings aériens dans les plus grandes bases en Europe. Le F16 c’est pour moi comme manger une boite de raviolis. Vu et revu. Les temps changent 😊
@aerauto2022 A Montélimar il y a un beau musée d avion de chasse et bombardier et même un magnifique Mirage 4 ! Une beauté cet avion qui a été fait il y a si longtemps mais toujours aussi beau 👍
Extra comme d’habitude . Perso fan d'aviation je suis par contre totalement incompétent dans tout ce qui est stratégie . Et le seul vol que je pratique est le vol RC avec des ailes volantes ( FPV long range .....) donc encore merci pour ce bout de culture générale . Si j'osais un avis je dirait que l'avenir est aux drones et aux avions pilotés par IA un ordi gère beaucoup mieux 10 ou 15 G qu'un pauvre pilote humain et surtout c'est bien moins long et moins cher à former et à remplacer enfin qui vivra verra .......
beaucoup de personnes ne voient le combat aérien qu'à travers le dogfight, mais en fait, le combat à vue n'est qu'une ultime étape si tout à échoué avant (tir de missiles à plus ou moins longue portée). En fait, être capable de supporter plus de 9G, ce n'est qu'un détail qui n'influe en rien sur la stratégie globale. Le but des drones est surtout de pouvoir se permettre une capacité de frappe moins chère et sans perte humaine. Il est plus facile de remplacer un drone sous IA qu'un pilote de chasse qui demande des années de formation
La video est bonne, mais prendre d’emblée ceux qu’on va instruire pour des cons ignares sur le ton de la condescendance, c’eet bien un des defauts principaux des militaires. Je suis d’1ccord pour apprendre, et mon ignorance n’est pas de la bêtise. Alors ch1nge de ton dans l’’intro, et ta bonne video sera bien écoutée puisqu’interessante du fait qu’on ne l’a pas coupée apres l’intro trop longue et la condescendance. Je m’abonne toutefois.
Bienvenu sur la chaine. l'intro n'est qu'une petite provocation pour titiller l'attention, je ne prends personne pour un con. Par contre nous sommes tous ignares dans certains domaines, moi le premier. Et rien à voir avec le fait d'avoir été militaire, c'est quoi ce cliché? Après l'armée, je suis devenu cheminot, Là encore il y a des tas de clichés je suis sur, alors lesquels choisir entre celui du militaire et celui du cheminot.... En fait je suis comme tout le monde sur youtube, je joue un petit rôle pour faire du commentaire et donc gagner en visibilité. je vous invite à regarder mes autres vidéos, j'y suis beaucoup moins condescendant ;-)
@@aerauto2022 non, je ne pense pas mais les avions deviennent des vecteurs comme vous l'avez dit. Les raids continueront mais pour détruire des objectifs très précieux et ponctuels afin de garder l'effet de surprise. A terme, ce seront les drones autonomes qui vont dominer le ciel pour des dimensions de quelques dizaines de cm à cinq ou six mètres. Les systèmes de reconnaissance de nos smartphones donnent une idée de ce que la reconnaissance est facilement capable de faire à bas coût et gros volumes. Je pense que les frappes en profondeur continueront à être réalisées par des missiles et bombes planantes.
bon ça va je ne suis pas à coté de la plaque en guerre aérienne, c'est ce qu'on fait avec mon escadrille virtuelle sur DCS, on fais du SEAD, CAS, CAP si besoin, de l'infiltration, du CSAR, de la JFO si on est bloqué. (ça aide d'avoir d'ancien militaire et pilote ^^)
C'est ce qu'on essaye d'expliquer à ceux qui sont heureux de voir peut être des Mirage 2000D en Ukraine alors qu'ils n'y connaissent rien... Un 2000D est un avion d'attaque au sol et il ne peut pas tirer de missiles fox 3 sur les avions adverses mais juste attaquer au sol et se défendre avec des fox 2 et encore il faut lui en mettre. Mais les gens ne comprennent pas que ces avions ne peuvent pas voler seuls, ils leur faut une escorte de chasseurs pur et dur avec des missiles capable d'engager des avions ennemis au cas ou. Après il y a aura les F16 mais même là rien ne garantie qu'ils n'auront pas de pertes lourdes face à des Su 35.
oui, des mirage 2000D pourraient faire des raid de pénétration à très basse altitude, mais au final, ne feraient pas plus de dégats qu'un missile de croisière tiré à distance de sécurité ou que quelques drones pas chers, plus faciles à remplacer qu'un chasseur en cas d'échec. Même les F16 qui doivent arriver ne feront pas une grosse différence, au mieux ils freineront un peu la chasse adverse...
@@aerauto2022 D'après ce que j'ai cru comprendre, les Mirage 2000D pourraient servir de vecteurs pour tirer les missiles SCALP, utile car actuellement les Ukrainiens n'ont qu'une poignée de Su-24 pour le faire. Mais à terme, à quoi servent les avions d'attaque au sol ? Si c'est pout tirer des missiles guidés GPS, pourquoi ne pas le faire directement sans passer par le vecteur avion ? Les drones + missiles de croisière pourraient tout faire ??? N'oublions pas non plus que la livraison d'avions de chasse aurait un impact politique et psychologique ! Quel coup de force pour la France si elle avait livré des 2000D avant les F-16 ! Ce serait un signal fort de soutien à l'Ukraine à l'heure où elle en a besoin et inciterai d'autres à faire de même. ça nous sortirait de la spirale glauque de renoncements actuels...
Ah c'est sur que quand je suis passé sur DCS...ouch la claque, la on se rend comptes de toutes les conneries qu'on a vu avant. Quand on voit la dangerosité d'un SA-6 ou d'un Simple Guepard...
bonjour, ancien mécanicien aéronavale (15ans) j'ai fait la guerre du Liban et je suis sur DCS maintenant .... est ce que je fais parti de ceux qui savent???
Ce titre, c'est la dure loi de youtube pour faire du clic hélas. Mais la majorité des personnes qu'on trouve sur les réseaux sociaux et dans pas mal de groupes de discussion sont généralement très surs d'eux sans jamais être monté dans un avion, et encore moins avoir été militaire. Même mon frère qui était pourtant mecnav sur transall n'y connaissait rien en la matière. Alors bien sur on peut ne pas être du milieu et être assez passionné par le sujet pour être bien informé, mais comme je le dis en intro, 99.9% des gens n'y connaissent rien. J'espère quand même que le sujet vous aura plus parcequil y aura surement d'autres vidéo dans le même thème des opérations aériennes. On ne peut pas tout dire en 10 minutes
j'aimais bien jouer les zergs dans cracraft ,nivo forces aeriennes ç'me fait penser aux russes ; mines aeriennes et artillerie volante ultra longue portée .
Debut a l'académie également... mais j'étais trop bon, je suis privé de soleil maintenant 😉 Au plaisir d'avoir découvert ta chaîne, bonne chance dans le YT game !
C'est peut-être classifié, mais comment fait le Rafale, ou la France de manière générale, pour faire du Sead face à un système de type Patriot ou S300/400 ? La bombe GPS n'a pas l'allonge pr aller taper avant que l'avion se fasse engagé ? Après je dis ça mais de toute façon, même un HARM peut se faire intercepté à longue distance par ces systèmes 😅. Le Sead / dead c'est dur 😬
C'est pour ça que pour ces missions, ils n'y vont jamais seuls. Ça joue au chat et à la souris, certains servent d'appat pendant que d'autres restent s'approchent à basse altitude par exemple. Tout ça avec beaucoup de transmissions de données entre chasseurs et awacs aussi. mais si on arrive à faire taire les radars et a les faire bouger, c'est déjà gagné
@@aerauto2022 merci pour la réponse. Plutôt dangereux le wild Weasle de nos jours 😅 avec tous les nouveaux types de radar de track qui peuvent suivre et engager plusieurs target en même temps, même celles TBA (si on a pas de relief pr se cacher 👀) Déjà que ça fait peur dans DCS alors j'imagine pas Poker en vrai 😅
petite annecdote: La devise officieuse des Wild Weasel américains est (en anglais) YGBSM : « You Gotta Be Shittin' Me », ce qui peut se traduire par « Vous vous foutez de moi ». Selon la rumeur, telle aurait été la réponse du premier officier de guerre électronique Wild Weasel, quand on lui aurait décrit pour la première fois ce que sera sa mission.
La question n'est pas de savoir si ils avaient ces avions mais plutôt de savoir si ce genre de dispositif pouvait s'appliquer au contexte sur le terrain puisqu'il n'y avait quasiment aucune force aérienne en face et pas de front vraiment défini.
Petit astuce pour rentrer dans la combi de vol, rentrer le ventre, et arrêter de respirer. Ou par petits saccades !!! 🙄 et pour rentrer dans le cockpit le chausse-pied ! Sinon blague à part, très bonne vidéo !
Bon... Je n'ai pas appris grand-chose ! Mais il est vrai que je me renseigne sur le sujet depuis plus de 25 ans, et que je me marre à chaque fois que je vois des films sur l'armée, quelle que soit l'arme présentée 😅
Ils ont obligés au cinéma de ne pas faire réalistes. Quand tu pars en mission tu voles 2h de la piste à ta cible parfois en ligne droite ensuite tu délivres tes armes, ensuite tu rejoins ton avitailleur et ensuite retour à la base............. bref tu te fais vite chier et le spectateur aussi ahaha
Analyse étrange sur les capacités militaires russes ! Je ne suis pas rassuré sur notre capacité de défense avec des analyses pareilles. J'ai peur qu'on en ait pas fini avec le fantôme de GAMELIN !
C'est précis à combien une bombe à guidage inertielle ?🤔 C'est combiné à du GPS avant le largage ou c'est carrément calibrée au sol juste avant le décollage ?🤔🙃
Il existes plusieurs systèmes, pour les plus efficaces l'avion largue puis l'approche se fait par GPS puis la phase finale avec une reconnaissance de cible optique, thermique ou électromagnétique voire plusieurs à la fois, là la précision est en dessous du mètre en délivrant une charge explosive entre 10 et 1000kg. Sinon dans les plus simples il y a désignation laser, là, l'avion qui tire éclaire la cible avec un laser soit un autre avion soit quelqu'un au sol, puis le missile ou la bombe vise le point désigné, précis au mètre. Apres le guidage inertiel dépend vraiment du temps et de la distance parcourus depuis son calibrage donc ça doit pas être économique ni précis à mon avis… Je ne suis pas du tout expert, ce que je dit est vrai mais pas très exact...
@@Manu-nc9tl Okay, merci! Tu réponds à plein de questions que je n'ai pas posées ou que je savais déjà pour certaines mais au moins ça me fait des connaissances en plus ahah! Ouais, c'est ce que je me disais pour l'inertiel. Ça ne doit pas être très précis à moins de mettre un million dans chaque bombe. Je ne sais même pas si c'est assez précis pour se baser sur celà.
@@quentincressard1108 Plaisir! Dans le style "marrant" y'a le système Jdam qui est un kit à rajouter sur des bombe non guidées avec une tête de visée et un empennage de guidage, ça transforme une bombe standard de 250kg ou plus en bombe guidée métrique...
oui je suis rentré dans l'armée de l'air en 94. en 91 je passait mon bac mais je dévorais tout un tas de magazines aero qui parlaient forcément de la guerre du golfe.
Un peu triste et pas rassuré par un futur rempli de drones automatisés. Un peu septique aussi sur un SCAF de 15 tonnes coutant 1000 Milliards... Pourquoi pas un robuste et simple chasseur de 5 tonnes (un mirage F1 NG) à 600 exemplaires en complément des futurs et incontournables drones ? Mais comme j y connais rien surement que les grands chefs qui savent choisiront mieux ;)
et bien je m'y connais un peu et je me pose les mêmes question. Je pense que la guerre en ukraine est en train de rebattre les cartes et il ne m'étonnerait pas que cela influence l'avenir de projets extrêmement couteux quand on voit l'impact énorme de simple drone qui valent de 500 à quelques milliers de dollar en comparaison de chasseur qui coutes des millions. La preuve, les russes n'osent même plus passer la frontière de peur de perdre leurs avions et préfèrent laisser la tache aux missiles et autres bombes planantes.
@@aerauto2022 On a tellement de chance d'avoir un pays ou l'on a tout sur l'étagère pour un tel projet : M88, radar, armes, ingénieurs....et resterait du budget pour un NGA aéronaval ou, mieux, un hypersonic pour les FAS
J'adore votre chaine ! Un seul bémol, vous êtes clairement très mal informé sur ce qu'il se passe en Ukraine… Ce que je vous pardonne, parce qu'au niveau technique, vous êtes très bon ! 👍
Merci pour le compliment. Concernant l'Ukraine, je suis assez bien informé, disons que je ne mets que de vagues commentaires pour éviter toutes polémiques, le but de la chaine n'est pas de parler d'actualité géopolitique.
@@aerauto2022 Et vous avez raison ! Il y a suffisamment de chaines sur le sujet, ce qui n'est pas le cas de celles qui mêlent aéronautique et automobile
Toujours critiquer Top Gun pfff.. Ce n'est juste qu'un film d'action. Si les américains devaient faire des films réalistes comme vous êtes en train de le faire, plus personne n'irait au cinéma tellement, ça serait chiant à mourir. Et les Dogfight ont toujours existé. C'est même le dernier recours pour ne pas se faire descendre..
Salut, tout ce que t'a expliquer dans la vidéos je le savais plus ou moins (sauf la capacité de sead du rafale, merci) ducoup j'arrivais facilement à suivre ce que tu raconte mais je pense que tu visais un autre public qui s'y connais mois bien que moi. Je pense que tu est trop technique dans les termes et que y a pas asser de "schémas" pour faire comprendre qlq chose à un débutant. Sinon ce que tu dit est pas mal mais y a un décalage entre le titre accrocheur (qui vise en certain public) et la forme. J'ai essayé d'être constructif comparé a d'autres commentaires, merci pour ces infos quand même et hate de voir ce que tu pourras proposer à l'avenir.
merci pour ce commentaire constructif. Effectivement cette vidéo s'adresse plutôt à ceux qui n'y connaissent vraiment rien. pour ce qui est des schémas, il n'est pas toujours facile de trouver de quoi illustrer mon propos de façon un peu claire et ludique et mes compétences techniques en matière de montage sont bien trop limitées à mon gout pour faire mieux pour l'instant. Et puis, ce n'est qu'un épisode sur le sujet, d'autres viendront compléter celui là, on ne peut pas tout dire en 10 minutes. Le titre était volontairement provocateur, ça fait cliquer, c'est la dure loi de youtube ;-) @+
Oui si on lui installe le pod qui va bien. Mais pour un avion dédié à l'appui feu et l'attaque au sol, ça ne faisait pas partie du cahier des charges de départ. Dommage d'avoir dû attendre 20 ans
je fais pause au générique et émet l'hypothèse qu'en tant que pilote sur DCS, je ne dois pas être si ignare que ca, ne mettrai un post scriptum à la fin et on verra bien PS : je me demande si il n'y a pas confusion entre SEAD et DEAD au début, par contre, bonne réflexion sur l'usage actuel d'avions de combat qui me semble très juste
C'est vrai que les DEAD font partie des SEAD et que je n'ai parlé que de destruction. Je me rends compte que je n'ai pas parlé du tout des brouilleurs par exemple. Bien vu😉
@@aerauto2022 j'ai appris à mieux vous comprendre en regardant d'autres vidéos. Vous connaissez bien vos sujets, c'est donc bien à prendre au 2e degré. Cependant, je reste un gros conservateur, où le respect doit tjs être là. (je n'apprécie que peu, ceux qui ont tendance à adopter le tutoiement, notamment en contexte professionnel, ou ceux qui s'avèrent très (trop) familiers de prime abord). Mais vos vidéos sont très intéressantes. 👍
merci de ne pas vous être arrêtés sur une première impression et il est tout à votre honneur de le reconnaitre. J'espère que les prochaines vidéo vous plairont tout autant
Comme je l'ai dit en intro, j'ai été contrôleur de défense aérienne, ceux dont on ne parle jamais mais dont les pilotes ne peuvent se passer, pendant 18 ans, j'ai participé à la formation des pilotes de chasse, à l'organisation et au contrôle d'exercices poker ( simulation de raid nucleaire) et tactical leadership program, j'ai contrôlé des tas de missions de combat, de ravitaillement en vol et d'assistance en vol. J'ai terminé responsable de la formation de mon unité. Et comme les contrôleurs aériens ont la même aptitude médicale que les pilotes, ils ont la possibilité de voler sur tout appareils en service dans l'armée de l'air. J'ai donc des dizaines d'heures de vols sur chasseurs ou j'ai pu échanger directement avec les pilotes. Alors oui je sais de quoi je parle. Faudrait que je fasse une vidéo sur le rôle des contrôleurs aériens car beaucoup croient que tous les controleurs ne sont que des hommes qui regardent dans des jumelles en haut d'une tour de contrôle. Moi j'ai passé la moitié de ma carrière sous terre à controler le quart de la france. Alors il n'y a pas que les pilotes qui soient légitimes pour parler de ce sujet puisqu'il y a toute une chaîne tactique avec eux. Les chasseurs ne sont que la pointe de la lance.
Commentaire typique de quelqu'un qui n'y connaît absolument rien et qui se complait dans ses certitudes. Ridicule d'ignorance.... et c'est moi le pédant 😁
Bon bah je suis dans le 0.1%... Bon après, je suis hardore aussi, je fais du planeur ce qui fait que je passe mon temps avec des anciens pilotes de chasse, je passe beaucoup de temps sur DCS au point d'avoir acheté des modules pour le prix d'un red dead 2 l'unité et je joue à x-plane et non à FS-2020 car x-plane calcul en tant reel la mécanique des fluides la où FS-20 c'est des modèles pré enregistrés. (D'ailleurs X-plane est utilisé pour la formation de pilotes ce qui n'est pas le cas des autres ''Simulateurs". Il est même utilisé par au moins deux entreprises qui font des avions d'affaires pour simuler à faible coût le vol avant de faire un prototype coûteux. C'est aussi le seul simulateur ou il y a des mouvements fulgoïdes. Et ça c'est du au fait que les gens qui ont fait les avions n'ont pas prévu de compensateurs pour ces mouvements. (Après DCS en fait aussi mais j'ignore comment il fonctionne) Et je joue à war thunder en mode simulation même si là c'est plus un jeu arcade qui tire sur la simu qu'autre chose. Et je savais déjà tout ce qui était présent dans cette vidéo mais j'avais envie de flex donc bon...😂😂 Par contre ta chaîne est géniale !😎😉 Tu as visiblement les même centres d'intérêts que moi.🙃
@@aerauto2022 Si je peux te motiver, c'est le seul engin (abordable) ou tu peux retrouver des sensations de pilotage similaire à un avion de chasse. (Selon des amis ayant fait les deux) Le pilotage est extrêmement précis ainsi que délicieusement délicat à piloter et stimulant intellectuellement comme physiquement. (Même si c'est infiniment moins physique qu'un avion de chasse ça bouge pas mal parfois x) Pour avoir piloté des avions, la sensation est incomparable! Un dr-400 c'est un camion et un planeur une formule 1 ! Mais c'est un sport ou beaucoup attribuent leur mauvais pilotage au matériel etc... Cependant, un jour avec un vieux ask-13 (50/60's en bois/tubes acier/toile) j'ai fait 4100m et je devais descendre pour ne pas entrer dans les nuages là ou tout les autres était bloqué à 2300/2500 et 2800m pour le meilleur alors qu'ils avaient des planeurs en fibres à 150k. Ils passaient leur temps à se plaindre et à blâmer la météo etc... J'ai prouvé à tout le monde que le problème ne venait pas des conditions mais ce qu'il y a entre les pédales et le siège x) Faut vraiment essayer de comprendre la machine pour être performant ! Mais vraiment c'est absolument génial, si tu peux te le permettre: fonce à l'aérodrome le plus proche et commence à en faire ! En plus ce n'est pas très cher!😉🙃
WT commence à prendre une bonne direction en mode simulation, les RWR commencent à ressembler à quelque chose et les missiles aussi bien que pas réaliste pour beaucoup. Mais c'est vrai que ça reste beaucoup plus simple que DCS.
je me rends compte que je m'y connais un poil (pas vraiment en fait, j'ai seulement quelque notion de base) notemment quand il parlait de SEAD ou du fait que si t'arrives en dogfight c'est que la situation a dérapée. j'aimerais bien me lancer réellement dans les simus, j'ai déjà Il-2 Great Battles mais c'est du domaine seconde guerre mondiale. DCS ça à l'air fort intéressant, mais ça à l'air aussi très chronophage, et je passe déjà beaucoup de temps sur mon ordi
l'armée russe tenue en échec? Elle progresse quasiment partout. L'Ukraine n'a presque plus de défense anti-aérienne et d'artillerie. Ils n'ont plus que quelques drones alors que la Russie utilise plus de 6000 obus par jour, sans compter les missiles dont des hypersoniques. Je te conseille de te renseigner ailleurs que dans les médias main stream.
@@jean-charleslariviere3658 l'opération éclair s'est arrêtée après 3 jours car Zelensky avait signé un protocole de paix. Boris Johnson, lors de sa visite à Kiev, a obligé Zelensky a ne pas respecter ce traité moyennant une aide occidentale jusqu'à la défaite de la Russie. Le but n'était pas d'aider l'Ukraine mais de faire mal à la Russie. Ainsi la Russie ne s'est pas battue contre l'Ukraine seule mais contre l'Ukraine aidée financièrement et matériellement par 57 pays. La suite on la connait, elle est train de vivre ses derniers instant. Les USA cessent d'aider l'Ukraine. L'Europe n'a pas les moyens techniques (la France propose 3000 obus par mois pour l'Ukraine... soit 1/2 journée de bombardement russe). Et donc, malgré 17 000 sanctions pour ruiner son économie, la Russie est en pleine santé financière, progresse économiquement beaucoup plus que l'Europe et, ne vous en déplaise, progresse de plus en plus vite sur le terrain. Tout le reste n'est que propagande.
oui, quand la deuxième puissance militaire mondiale forte de milliers d'avions, de chars, de missiles balistiques, de centaines de milliers d'hommes et d'une population de plus de 300 millions d'habitant n'est pas capable de dominer un pays moins peuplé que la france, sans marine, avec une armée obsolète... oui c'est un échec. Avec soit disant autant de moyens (sur le papier parcequ'en réalité l'armée russe ne vaut que ce que ses généraux en disent pour se faire bien voir) l'aviation russe aurait du neutraliser tous les moyens de défense aérienne et l'aviation ukrainienne le premier jour, obtenir la supériorité aérienne le tout premier jour pour laisser la place à ses bombardiers lourds et permettre à la force terrestre de s'enfoncer en profondeur grâce à ses blindés dès le deuxième jour. Mais la réalité a prouvé dès le premier jour que l'armée russe n'avait pas les moyens de ses ambitions. Et si les russes ont voulu un accord au bout de trois jours, c'est qu'ils l'avaient compris en se prenant la réalité du terrain en pleine face. Finalement la stratégie russe reste la même depuis cent ans, sacrifier sa population en envoyant des centaines de milliers d'homme se faire descendre sur le champ de bataille en se disant que l'ennemi lachera le premier. Poutine a déclaré que la guerre avait permis de purifier son pays (rhétorique qu'on a déjà entendu dans les années 40 il me semble)... forcément c'est facile à dire puisqu'il a vidé les prisons de ses parias en les envoyant se faire tuer au front et que ceux qui le pouvaient ont quitté le pays pour ne pas aller se faire tuer inutilement. Alors oui, l'ukraine ne tient que grâce à l'aide extérieure, mais l'armée russe s'est ridiculisée dès le premier jour, son aviation ne fait que des raids sporadiques et sa marine est clouée au port où elle arrive quand même à subir des pertes à cause de drones bricolés dans un garage, et ne progresse que grâce et des pertes humaines et matérielles astronomiques. Donc je confirme, la "deuxième puissance militaire mondiale" est tenue en échec
@@aerauto2022 300 millions d'habitants en Russie? NON! 145 millions. Vérifiez. Vous voyez que vous n'avez aucune information sérieuse. Et tout le reste du commentaire est du même tonneau. Vous en aurez bientôt la confirmation. Retournez regarder BFM et CNEWS, c'est là que vous semblez pêcher vos infaux. Au bout de 2 jours, l'armée russe était à Kiev. L'Ukraine a demandé à négocier à condition que les russes reculent, ce qu'ils ont fait. Les négociations se sont déroulées, en Turquie, et ont été signées par l'Ukraine et la Russie. Sur ce, Boris Johnson est arrivé à Kiev et a ordonné de ne pas respecter les négociations sinon l'Ukraine ne recevrait plus d'aide. L'Ukraine a donc repris l'affrontement à la grande surprise de la Russie. La situation en est là aujourd'hui, avec les USA qui lâchent l'Ukraine. Le but de la manoeuvre des USA via Johnson n'était pas d'aider l'Ukraine mais de battre la Russie pour l'obliger à accepter les conditions des USA (divisions de la Russie en plusieurs états indépendants qui auraient été autant de proies faciles pour les USA, grands amateurs de ressources naturelles). Alors oui, la Russie s'en sort très bien face à 57 pays alliés à l'Ukraine dont tout l'OTAN et leurs copains. La façon dont vous présentez les choses est la copie conforme de la propagande US diffusée sur tous les médias français (entre autres) aux ordres de la grande finance internationale. Je comprends que votre passé militaire vous pousse à obéir, mais essayez de réfléchir par vous même, vous verrez, ça fait du bien. Je vous le répète, vous verrez bientôt que j'ai raison. Je ne suis pas pro-russe ou pro-machin ou pro-truc, je suis simplement pour la vérité.
Juste un commentaire public à l'attention de @hoarmurath928, après l'avoir mis en privé Perso je trouve votre commentaire non avenu. Il s'agit ici d'une vulgarisation de la tactique mise en oeuvre pour le traitement d'un objectif. Je me permets de rajouter que l'allusion à un jeu vidéo ne rendra jamais la sensation de vol ni même les tirs de kalash de la part des "gentils garçons du dessous" en radada au fond d'un oued du Tibesti en AD-4 , ni le coup de pied au CXXX de la P.C. dans un III-C parti en interception d'un Bear descendant la Manche . Alors pour se permettre de juger cette vidéo de façon aussi "professionnelle" il vous faudrait autre chose que l'appartenance à une communauté de joueurs, même passionnés Un petit coucou à vous de la part d'un ancien pilote de l'A.A.
