8:32 While in the cockpitt "Tail wind so badly, give me thrust, pull up again, let's turn around again fellas", Fort Dunlop, Birminghan England, strong crosswinds all the time, greetings from Fairbanks, Alaska, The United States of America.
Los aviones son máquinas espectaculares, pero los pilotos son dignos de admiración, para mí, tienen los nervios de acero y son más astutos que los camaleoness.. mis respeto para ellosss!
5 meses atrás pase un susto bien tremendo de República Dominicana a Italia Malpensa el avión duro casi media ora para aterrizar por culpa del vientos pero gracias a Díos salió todo bn
Ningun avion se va a estrellar, se llama viento cruzado cuando el viento viene en contra el avion, y esbimposible estabilizarlo, al tocar tierra se podra estabilizar, buen videprecio, pero si no saben lo que en realidad es no pongan cualquier titulo, gracias
los accidentes son una serie de eventos, circunstancias y descuidos en cadena que conllevan a la catástrofe, esos no son aviones a punto de estrellarse, son aterrizajes en condiciones difíciles, al final en el vídeo siempre la pericia de los pilotos llevan el aterrizaje a feliz término, ese título "aviones a punto de estrellarse" es exagerado y amarillista
José Ospina pues como que eres Tú el que nunca has montado en un avión aterrizando con vientos cruzados y por eso respondes sandeces, si he eatado en aviones con viento cruzado muy fuerte y aterrizaje difícil y jamás he pensado que el avión iba a estrellarse ni que estaba cerca de hacerlo; si eres medianamente inteligente con solo sacar una simple cuentica de matemática de primaria de cuantos aviones vuelan a diario y cuantos accidentes aéreos hay hoy en día sabrías que ese título sigue siendo exagerado y amarillista, si vas a responder por lo menos esgrime argumentos inteligentes
SasuteBot en eso estamos de acuerdo de que es un transporte seguro pero lamentablemente se caen sea por falla tenica o de errores mentales de sierto piloto o falla en el mantenimiento la realidad es esa yo es volado varias veses y grcias a Dios todos a salido bien de santo domingo a españa de españa a turquia y a varias isla y me es sentido bien pero en el ultimo vuelo qie me toco de aruba a santo Domingo note argo raro en el avion y luego confirme mis sospecha cuando llegamos al aeropuerto cuando los tenico abordaron el avion si todavia salir los pasajeros y uno de ellos dijo argo que no me gusto sobre el avion
Ivan Mateo Ramirez pero es muy poco probable que se caiga. Es mucho más probable morir en el taxi o autobús de camino al aeropuerto que en el vuelo. Más miedo te debería dar el coche.
D Lo claro en eso estamos de acuerdo pero mucho mas que de acuerdo pero mi comnentario al pareser a chocado un poco yo dije eso pero no es para cundir el panico con los aviones y los usuario porque yo tambien me es subido en eso aparato tranquilo baby
Los Flaps son dos alas que se hallan en el llamado Borde de Salida y se activan desde la cabina bajando una palanca uno, dos o tres puntos o tantos ( esos tantos se expresan en grados de profundidad) es decir, 10 grados, 30 grados y 45 grados despectivamente. Los Flaps son dos alas que salen hacia atrás del ala misma y luego se desplazan hacia abajo aumentando la Sustentación del avión tanto al aterrizar como al despegue, en otras palabras al reducir la velocidad del avión o al aumentarla aumentan su maniobrabilidad o sustentación.
Giuliano Scotti: El nombre correcto es Alerones de Hiper sustentación que en inglés se les llama Flaps y existen otros dispositivos llamados Slats que se hallan al borde de ataque de las alas y al despegar hacen que las alas aumenten el ancho alar para dar contra el viento una mayor superficie de sustentación. Jorge Segovia Castañeda Piloto Deportivo y Comercial México, febrero 2018
Excelente información Jorge, también soy piloto comercial y acrobático. Me alegra encontrar gente como usted por aquí, saludos desde Paysandú, Uruguay.
Dicen q el transporte aéreo es el más seguro, pero entre un accidente aéreo y un accidente terrestre en un carro, creo q hay más probabilidades de vida en un vehículo que en un avión, es mi opinión, y estos aterrizajes y despegues son muy peligrosos, he escuchado de accidentes por vientos cruzados y si son normales como dicen algunos por aquí, pues los pilotos aterrizarian si o si y veo q algunos abortan el aterrizaje, será que los abortan no se porque quieren gastar más combustible o porque en verdad es peligroso aterrizar así, en algunas aerolíneas sancionan a los pilotos cuando gastan combustible de más no justificado, osea q esto de abortar lo hacen de vida o muerte, es mi opinión... 😁
Aviones a punto de estrellarse? Para nada, sino a eso se les llama Maniobras de Aproximación en la Senda de Planeo y son aproximaciones efectuadas con vientos cruzados, riesgosas por cierto mas no imposibles, maniobras efectuadas por gente capaz y adiestrada profesionalmente, pilotos.
Los pasajeros debieron estar muy atemorizados. Y ante esos vientos cruzados de ese aeropuerto la pista deberían ser en forma de x y poder orientar el avión en la dirección del viento.
Daniel Morales: Todas las pistas están orientadas hacia la dirección de los vientos es por ello que cada aterrizaje y cada despegue deben de hacerse siempre frente al viento, cuando el viento cambia de dirección la torre de control notifica al piloto hacia que cabecera de pista se dirija y desde ahí emprenda el vuelo. Las pistas no don diseñados por capricho del constructor sino en función de los vientos reinantes del lugar en el que se encuentra el aeropuerto. Jorge Segovia Castañeda Piloto Deportivo y Comercial México, febrero 2018. saludos
cristhofer henriquez Al contrario de lo que supones, el viento es factor importantísimo en y durante el vuelo. Todo avión tiene que despegar o aterrizar de frente al viento. El viento hace que el avión se sustente (Flote) y emprenda con seguridad el vuelo, aunque han habido casos especiales en los que un avión entra o sale de la pista con viento de cola, pero este viento de cola implica que el piloto haga correr al avión por más pista con el consecuente consumo excesivo de combustible y un mayor torque al motor disminuyendo su capacidad de tracción.
Esto puede pasar en cualquier momento, sin embargo estos aviones no están a punto de estrellarse, INFORMATE!. Si no conoces del tema Investiga porque sucede esto.
Yo no mire a ningún avión a punto de estrellarse esos son vientos cruzados así nos paso una ves de San Francisco California hacia Cancún y eso es horrible parecía una piñata el avión, arriba y abajo.
Victor y Luis Sibrian: Cuando la superficie terrestre es calentada por la radiación solar nos causa tanto al ojo humano como al ojo de la cámara una distorsión óptica llamara: espejismo. Es ese espejismo el que hace que las pistas de los aviones se vean onduladas, el mismo efecto óptico se da en los desiertos a nivel del suelo pero a una distancia de cientos de metros, sino lo crees compruebalo cuando viajes por carretera entre una zona calentaba por el sol y semidesértica o desértica ( arenosa ). Saludos desde México Jorge Segovia Castañeda Piloto Deportivo y Comercial febrero 2018
La pista se ve asi es por el angulo de la firmacion k se esta haciendo k no es con una camara profecional k se esta firmando pero la pista son anivelada para esto tipo de avione
Gamer prox: Son aterrizajes y no precisamente se van a estrellar, son aproximaciones de pista algo complicadas pero no imposibles, lis vientos cruzados son normales en diferentes sitios, diferentes climas, diferentes altitudes geográficas y para todo experimentado piloto no es más que un gaje del oficio llegar a equis aeropuerto con vientos frontales o cruzados. Jorge Segovia Castañeda Piloto Deportivo y Comercial México febrero 14 de 2018
Los aviones son máquinas espectaculares, pero los pilotos son dignos de admiración, para mí, tienen los nervios de acero y son más astutos que los camaleoness.. mis respeto para ellosss!
