Dans l’aviation à la demande, les pilotes sont souvent sous une pression opérationnelle énorme liée aux exigences, parfois non réalistes, de clients difficiles. Ici, on a des pilotes qui vont céder à un caprice d’un client autoritaire qui exige d’aller à Aspen alors qu’il est trop tard (l’aéroport fermant la nuit) puis les conditions météorologiques sont très défavorables et auraient justifié un déroutement vers l’aéroport de Riffle (à 100 km d’Aspen).
A noter que l’aéroport d’Aspen dans le Colorado est très difficile d’accès. A l’instar d’Innsbruck en Autriche, Aspen est au fond d’une cuvette entourée de montagnes très hautes. La nuit tombe vite et la météo change rapidement. La FAA avait interdit les atterrissages après le coucher du soleil mais les pilotes ont ignoré l’interdiction parce qu’ils étaient en retard à cause de leur client qui arriva tard à l’aéroport de Los Angeles (LAX).
Entourés de montagnes, par visibilité nulle dans les nuages, les pilotes entamèrent une descente rapide (2400 pieds par minute au variomètre) qui se transforma en roulette russe. Devant eux, les avions qui tentaient d’atterrir remettaient les gaz les uns après les autres et changeaient de destination. Mais avec le client assis dans le cockpit, le commandant de bord s’écrasa sous la pression et décida d’atterrir a tout prix quitte à prendre des risques mortels. Il commença même à mentir au contrôleur aérien qui le voyer quitter la MDA et s’enfoncer dans les montagnes sans visibilité…
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Carte Rifle - Aspen:
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27 сен 2024
