Cieknie na pewno tak jak w Passacie. Puszcza uszczelka obudową ECU, jeśli jest mokro pod nogami pasażera to puszcza uszczelka pod obudową filtra kabinowego. Jeśli jest szyberdach, to jeszcze może puszczać łączenie na wężykach które odprowadzają wodę z szyberdachu. Znajdziemy je pod plastikiem na słupku przy szybie przedniej. Ten wężyk się zapycha, i na łączeniu zaczyna kapać i ściekać po wężyku w dół. Woda pod nogami z tyłu to uszczelnienie blachy w drzwiach, na której jest mechanizm od szyb (z przodu też cieknie z tego powodu). We wszystkich przypadkach ciężko dostać uszczelki, więc najlepiej uszczelnić silikonem lub innym uszczelniaczem. I żeby nie było, wszystko to przerabiałem u siebie :)
Uszczelka między skrzynką ECU a karoserią, uszczelka miedzy skrzynką filtra kabinowego a karoserią, uszczelka linki do otwierania maski, oczywiście gumy w odpływach do wywalenia (jedna pod akumulatorem, druga pod wspomaganiem hamulców), uszczelka pomiędzy rurkami klimatyzacji a karoserią, uszczelka (klej) we wnętrzu drzwi pomiędzy aluminiową płytą (do której przymocowany jest głośnik, wiązka itd.) a drzwiami - z czasem sparcieje dolna część owej uszczelki i woda zamiast spływać odpływami na zewnętrzną stronę progu, kapie na uszczelkę lub czarny plastik we wnętrzu samochodu i spływa pod dywanik. U mnie w passacie B5 po uszczelnieniu wszystkich tych miejsc masą karoseryjną, woda przestała ciec raz na zawsze. Jeśli woda stoi w bagażniku to do wymiany uszczelki tylnych lamp. W autach z schiebedachem zatykają się z czasem gumowe odpływy wystające z dolnej części słupka A (pomiędzy słupkiem a drzwiami) co prowadzi do przelewania się wody i ściekania po podsufitce do lampek. To chyba wszystkie newralgiczne miejsca przecieku wody w tych samochodach.
Wykręć fotel, wywal próg i przenieś moduł komfortu pod deskę rozdzielczą. Wiązka wystarczy, a przyszłościowo właściciel uniknie tego problemu. W superbie jak i w passacie B5 odpływy są na podszybiu, jeden pod aku (trzeba wyjąć podstawę) i w okolicach serwa. Wywal te gumy z odpływów to woda i liście będą miały swobodny odpływ. Lecieć może też jeszcze przez blachy (mechanizmy opuszczania szyb) pod tapicerką drzwi.
Siema ja wykładzinę nożem potraktowałem tuż przy siedzeniu żeby dobrze wysuszyć 🤣 no i gąbki kawalek wyrwałem co była pod deską odpływy gdzieś okolice zbiorniczka płynu i akumulatora a woda leje się przez komputer na podszybiu może też przy lince od maski ....
Bałagan w kablach jak u mnie SS w gumowym łączniku drzwi kierowcy - słupek. Co do ewentualnych uszkodzeń oprócz wiązki, to o ile nie padł moduł komfortu z filmu to sprawdził bym gateway-a. Niepokojący jest przewód magistrali, który na tak "długim" odcinku zmienił kolor. Będzie fajny i pracowity przypadek 😉.
A jeszcze pod nogami pasarzera za fotelem kierowcy jest punkt połączeniowy zasilania na czterdzieche szuche, klapkę wlewu paliwa i tylna klapę. Tak mi się zdaje
Kiepsko zaprojektowany odpływ wody na podszybiu (po środku pod aku) ale co gorsza przy puszce ECU zbiera się syf w około blokując swobodny odpływ wody, a na to jeszcze chu...yowy materiał uszczelniający obudowę ECU( sparciałe dziadulstwo). Tak ja to zawsze widziałem. Pozdrawiam cie i niezazdroszcze smrodu mokrego filcu.
ciekawe jaka firma produkowała wiązkę wiem z autopsji ze podwykonawca potrafi naprawiać wiązkę juz na etapie produkcji bo jakiś operator Lini montażowej coś skopie i wiązka nie przechodzi testu elektrycznego wiec fabryka wkłada gotową wiązkę z plastikami klipsami i gumami
Dzień dobry mam takie pytanie do centralnego zamka. W golfie 6 zamontowałem szyb elektryczne działają ale nie działa centralny z tyłu. Podpiąłem w słupku B tylko pin 6 sygnał i 22 zasilanie. Co mogłem by zrobić?
