Bài 09 Nguyên lý điều khiển bơm nhiên liệu 

Hi vọng sớm học tập trung lại, thầy trò tiếp tục thực hành nha anh Thành, tạm thời lớp mình xem các video này để ôn lại kiến thức lý thuyết nhé!

Thầy cảm ơn Thuận, em học trường nào? đang học điện ô tô luôn hả?

@@BaBinhIsland dạ em đang hc ở cao đẳng Tiền Giang ,e rất thích về điện ôtô ạ

@@QuangNguyen-co3or có nhiều nguyên nhân lắm bạn: thiếu xăng, lửa có vấn đề, phần gió (hệ thống nạp) có vấn đề, một số cảm biến quan trọng bị chập chờn hoặc có vấn đề như cảm biến đo gió, cảm biến trục khuỷu, cảm biến oxy, thậm chí nếu xe bạn có hệ thống cam thông minh như VVT-i thì cũng có thể gây ra vấn đề như vậy..

ko nổ máy dc

Trong phần Hệ thống cảm biến có phần thầy nói về cảm biến vị trí trục khuỷu NE

nếu vẫn đề máy nổ được (mặc dù hơi khó nổ do lúc bật ON bơm ko chạy) thì mạch điều khiển bơm vẫn ổn không có vấn đề gì. Khả năng lúc ON nó không bơm khoảng 5 giây là do lỗi hộp ECM (bị mất chức năng khiển bơm 5 giây khi nhận được tín hiệu công tắc máy ON)

@@BaBinhIsland em cảm thấy cho em hỏi thêm cách sửa hay có phải thay thế ecu ko,em cảm ơn thầy

ECU cũng tùy có thể sửa được hoặc ko, nếu chết chip thì ko sửa được

@@BaBinhIsland em cảm ơn thầy

Đúng rồi nè