Друзья, если вам понравился этот видеоролик, делитесь им со своими товарищами, выкладывайте на страницы в соцсетях, отправляйте друзьям ссылки через различные приложения на смартфонах и PC, внесите свой вклад в распространение благородной информации о подзабытых ретро-мотоциклах! С нас большое человеческое спасибо и новые эпизоды!
Интересно, неужели там даже воздушной помпы для бензобака не было предусмотрено)) Это ж как в горку ехать... Как на Ford Model T, задним ходом?)) А ведь задней передачи нет...
Баки небольшие, очень сложно себе представить горку, в которую мотоцикл смог бы заехать и ему бы перестало хватать бензина. Ни о каком насосе речь тогда не шла, бензин поступает самотеком. У нас он ни разу не глох от недостатка бензина.
Основателем фирмы Бёмерланд, и собственно разработчиком был этнический немец Albin Hugo Liebisch, после войны его вместе с другими судетскими немцами выгнали из Чехословакии, и умер он уже в ФРГ. А теперь чехи примазываются к его славе, называют "выдающимся чешским инженером".
No,germány asi moc nemiloval když se přestěhoval do Čech a když tomu dal název Čechie/Böhmerland ☝️a učil se u českých podniků. Nejdřív si o tom něco zjisti než budeš zase plácat ty svoje hovadiny
я бы не расчёсывал эту тему, как и сами чехи и немцы современные предельно тактичны насчёт этих страниц общей истории. Никто особо не радуется чужим бедам
Очень забавно выглядит нулевик на мотоцикле 32-го года, 2:55))) А какой там должен быть в оригинале? Или как и на машины не ставили, ибо "воздух был чище"?)))
Если рассматривать архивные фотографии, то можно увидеть что фильтра там нет, его просто не ставили, как и на большинство мотоциклов той поры. У нас все-таки условия другие, приходится использовать фильтр.
