Bất ngờ với bộ sạc 7,4kW tại nhà: Nhanh, cơ động và linh hoạt 

Sạc này Ad thấy rất tiện dụng, chỉ còn băn khoăn về độ bền thôi. Quá hợp với 34!

Cảm ơn tất cả câc clip chia sẻ kiến thức hữu ích dành cho những ai đang quan tâm xe điện VF

Nếu xảy ra chập cháy .... mà kết luận là dùng phụ kiện ko chính hãng thì cũng phiền đấy nhỉ

Tuyệt vời. Sản phẩm của tương lai. Tương lai cho cuộc sống XANH SẠCH ĐẸP

Rất cảm ơn Anh Thọ. Anh tìm hiểu chia sẻ cho người quan tâm đến xe Vfe34 rất thiết thục vì tôi cũng đang mong đợi đã được anh tư vấn nên được hiểu biết thêm. Chúc Anh luôn bình an, mạnh khoẻ và có nhiều Video bổ ích mà Anh qua trải nghiệm.Fan

Bác làm clip nói về chi phí khi sạc ở nhà dùng củ sạc 32A giá củ sạc này đi và chi phí thêu pin hàng tháng bác nhé .

Puá hay anh ơi,anh chia sẻ với mọi người để mọi người mua về dùng như anh cho tiện dụng💌💌💌cám ơn anh nhiều💌💌

E đang sử dụng bộ sạc này, thấy ọk , cảm ơn anh nhé

Một video rất tuyệt vời.

Điều mn quan tâm tâm toàn là giá có rẻ hơn khi chạy xăng nhưng có 1 điều không thấy ai quan tâm là xe điện ko sản sinh ra khí co 2 và nHiệt độ cao khi hoạt động giúp cải thiện môi trường không khí trên dg phố và giảm sự nóng lên của thìe tiết

mấy bác sạc được tại nhà thích ghê! mình mà đc vậy thì mua xe điện k phải nghĩ

Với công suất cao như vầy thì đầu cắm vào tường nên để cố định. Với cả mà dùng đầu cắm công nghiệp như kia thì đi tới nhà họ hàng khó mà cắm sạc được trừ mấy công trường sài máy công nghiệp !! Nói chung bộ này để cố định ở nhà còn bộ 2.2kW mang đi sạc nhờ nhà họ hàng là hợp lý nhất !!

Tốt nhất cứ mua của vinfast cho an toàn (tiền nào của đấy) không nên mua đồ rẻ chôi nổi trên thị trường...

Bộ sạc này sạc khá nhanh, dễ sử dụng, có thể mang đi theo xe

Rất ý nghĩa

Tất cả các adapter sạc pin đều là chuyển từ ac về dc để sạc pin.Bộ sạc 7.4kw sạc nhânh hơn trụ sạc của vị do bộ 7.4 gần như k giảm công suất khi sạc. Còn bộ sạc của vin khi sạc tới 80% thì sẽ giảm công suất để pin vào chậm hơn đỡ nóng hơn và pin sẽ bền hơn như cơ cấu sạc của đt

Hay quá anh.

100kwh điện x 3k = 300k đi đc tầm 500km, tiền thuê pin đi 500km hết 657k. 300k + 657 = 957k. Tổng tiền sạc pin và thuê chia đều cho 500km = 1900đ/km. Xe mình đi 15km hết 1L xăng khoảng 28k, tính ra xe điện cũng đắt ngang ngửa xe xăng. Xe mình 1 năm tiền bảo dưỡng, thay dầu nhớt, lọc gió lọc nhớt linh tinh hết 1.5tr (xe mới đi đc 2 vạn) Nchung là xe điện tiết kiệm đc khoản bảo dưỡng, thân thiện môi trường, hư pin thì hãng đổi khỏi lo nghĩ, ko phải thay dầu thay nhớt linh tinh định kỳ. Ai đi ít, đi phố thì nên đi xe điện

Anh em nào mua xe điện thì nên đăng ký điện 3pha , dùng điện thắp sáng gđ là có ngày tạch , chừ khi đường dẫn nguồn lớn

Thanks bác. Hay

Rõ ràng là lợi hơn xăng mà. Cứ cho sạc đầy 100% pin đi được khoảng 300Km, hết 40kW điện. Giá điện ở nông thôn 1.7k - 2.5k/kW. Cứ lấy cái giá cao nhất là 2.5k * 40kW = 100.000đ. Còn nếu là xăng thì muốn đi được 300km hết khoảng 21 lít, giá xăng hiện tại là 30k/lít. 21 lít * 30k = 630.000đ. Còn chưa kể lâu lâu bảo dưỡng, thay thế dầu nhớt, két nước các kiểu. 100k so với 630k Lợi hơn rất nhiều là đằng khác. Chỉ lo là ba cục sạc không phải của hãng xài ko được yên tâm thôi. Ráng đợi khi nào có cục sạc chính hãng mà mua, xài lâu dài mà, dù có đắt hơn bao nhiêu cũng chấp nhận, miễn sao mỗi khi gặp trục trặc còn biết đường mà nói chuyện, bảo hành ko phải mất phí.

Với thời điểm giá xăng cao chóng mặt thế này, thì xe điện là giải pháp hiệu quả, chúc anh có thật nhiều sức khỏe ạ

Thấy cũng ổn phết.

Bộ sạc này hay quá

tuyệt vời rồi, tưởng trên 10h thì hơi lâu

Nếu sạc đến 80% thì buộc phải giảm dòng sạc. Còn bác đang hiểu nhầm điện xoay chiều và 1 chiều.kể cử bác cắm điện xoay chiều thì các bộ biến đổi xẽ đưa về điện 1 chiều để sạc.còn nếu k giảm dòng sạc khi gần đầy thì nguy cơ khá cao.chứ k phải là an toàn bác nhé.

Rất hay

Một video rất tuyệt vời. 3

Cảm ơn anh nhiều đã chia sẻ

HAY QUÁ ANH

Điện 1 pha có thể sạc dòng cao hơn nữa cỡ 42a vẫn dc.còn 3 pha thì lên 100a

Cứ chính hãng bạn ơi còn nếu sài tạm coi là được sài hàng trung quốc chính hãng sài ổn. Nhưng nên đồng bộ toàn hàng theo hãng hay nhất. Theo mình chơi 2 hãng đi

Hầu xe, chưa nghĩ đến vf, xe xăng mãi đỉnh

Tốt đấy. Tôi đã đặt xe (chưa đến lượt lấy). Khi có xe chắc cũng mua bộ này, rẻ hơn của Vinfast mà lại thuận tiện hơn vì có tiếp địa luôn, lại chọn được công suất phù hợp khả năng tiết diện dây dẫn nhà mình. Cảm ơn anh.

Theo Tôi hệ thống sạc điện phải lắp nhánh riêng ko nên dùng chung với điện sinh hoạt và phải đảm bảo an toàn cháy nổ nghiêm ngặt.

Ad nói bộ sạc này tiện mang đi mang lại, nhưng lại k tính đến đấu điện ntn. Thường cs cao vậy thì đấu trực tiếp vào cầu dao, dây cấp cũng 6mm trở lên. Làm gì ở đâu có sẵn chỗ chờ để đấu, hay đấu tại chỗ vào tủ điện của người ta. Thế nên Vin nó làm sạc treo tường cố định cũng là hợp lý

Theo kinh nghiệm của một người đã dùng nhiều pin lithium thì đặc tính của việc sạc pin nó là giảm dòng khi gần đầy để giữ ổn định điện áp không bị vượt ngưỡng thiết kế (các bạn có thể google về sạc pin lithium sẽ ro) nên nếu sạc mà gần đầy không giảm dòng lại là một yếu tố nguy hiểm chứ không phải ưu điểm. Qua review của các bác đã dùng xe thì mình phán đoán con E34 có 2 cơ chế sạc: 1. Là cấp nguồn AC vào cổng sạc trong xe có lắp sẵn bộ chuyển đổi từ AC sang DC để sạc pin (công suất dưới 11kw như trụ 11kw và bộ sạc di động 2.5kw). 2: là sạc trực tiếp bằng dòng sạc DC qua 2 tiếp điểm lớn trên cổng sạc, loại này trụ sạc xuất điện DC với áp lớn, giúp công suất sạc lớn từ 35kw trở lên). Dù sạc bằng cách nào thì cũng phải chuyển đổi sang dòng DC 400V để nạp vào pin. Việc công suất sạc ngoài trụ và của cục sạc này lệch nhau vài kw có thể do hao phí chuyển đổi giữa sạc AC và DC, cục sạc AC chuyển sang DC sẽ bị mất tầm 15%

rất hay

Tuyệt vời!

Các trụ công suất lớn, 80% đầu công xuất đẩy lên cao, pin được tích được nhanh, khi gần đầy mạch sạc phải giảm công suất vào pin để tránh pin bị sạc quá áp, rất hại cho pin. (Như khi rót nước vào cốc khi gần đầy phải rót từ từ). Công nghệ sạc nhanh này áp dụng rất nhiều từ điẹn thoại... Sạc ac thì công suất chỉ lên 7.4kw thôi, còn nếu muốn sạc siêu nhanh như 250kw thì phải dùng dòng dc.

mình nghĩ tiện khi di chuyển thôi. Chứ nếu cứu hỏa thì xài cục be bé theo xe là đc, dù lâu chút cơ bản là cũng ko mấy khi xài nên độ quan trọng không lớn. Chứ nếu vin ra cái cây sạc tại nhà vẫn nên mua loại đó vì tiêu chí an toàn là trên hết

QUÁ TUYỆT VINFAST

Tuyệt vời. 6 tiếng sạc tại nhà là hợp lý. Chứ sạc zin thì.... đùa chán ko buồn nói

Adm cho hỏi bộ sạc này có được Vin khuyến nghị ko vì liên quan đến bảo hành Pin nữa..

Dùng loại sạc này Vin có chấp nhận nếu sự cố cháy nổ xảy ra không nhỉ?

Theo đặc tính battery thì sạc như của hãng là chuẩn nhất khi đạt 80% dung lượng pin thì dòng sạc giảm xuống để đảm bảo độ bền của pin tốt nhất. Chứ như ad nói là dòng đều từ đầu đến cuối tốt cho pin là sai nhé. Ad tìm hiểu lại đường đặc tính của battery đi ạ. Nếu dùng sạc này k biết hãng sau này có bảo hành đổi pin không nữa?

Làm gì có sự phân biệt cục sạc dòng AC và DC. bộ sạc nào cũng đầu vào AC và đầu ra DC hết. Tốc độ sạc ko chỉ phụ thuộc vào củ sạc mà còn ở khả năng tiếp nhận điện của xe. Bao giờ sạc từ 10 đến 80% thì nó sạc dòng cao. Còn từ 80% trở lên nó sẽ điều chỉnh dòng sạc thấp xuống, điều này giúp pin bền hơn và hạn chế cháy nổ. Ngoài ra nó còn kiểm soát nhiệt độ của pin nữa, nếu quá cao nó cũng giảm dòng sạc xuống

Nếu sạc đến 80% hay 100 thì đều buộc phải giảm dòng sạc. bởi vì dòng sạc tỉ lệ nghịch với dung lượng pin (theo thời gian). ban đầu dòng có thể 32a nhưng sau giảm dần 30 25 20 15 ... về 0 Còn bác đang hiểu nhầm điện xoay chiều và 1 chiều.kể cử bác cắm điện xoay chiều thì các bộ biến đổi xẽ đưa về điện 1 chiều để sạc. nói dễ hiểu hơn thì nó y hệt cục sạc điện thoại, laptop ấy, đầu vào 220v đầu ra 5v 12v 20v... còn nếu k giảm dòng sạc khi gần đầy thì nổ pin hoặc chai pin.chứ k phải là an toàn bác nhé. còn về chênh lệch số điện 31 với 34 số khi sạc thì đó là đương nhiên, vì sạc DC là vào thẳng pin, sạc qua bộ AC thì có phải chuyển về DC nữa nên hao phí của mạch sạc là 10% quá hợp lý

Tại sao không nhắc nhở các gia đình , đổi nắp đặt đồng hồ đo điện nhà mình , lên: 25A hoặc 30A .Để không xẩy ra tình trạng chập cháy khi cắm sạc . Còn các bộ dây sạc, thì là hàng tiêu chuẩn, phù hợp công suất bình, cho từng loại xe mà thôi .

Nhà mình có sẳng nguồn 3 pha 380v. Có sạc nào phù hợp để sạc cho nhanh không nhỉ

Bạn dùng dây sạc này thì có sự cố gì thì hãng có chịu BH 0 ? Vấn đề an toàn có bảo đảm 100% không khi bạn dùng dây sạc 0 phải của hãng

Vẫn thấy không phù hop xăng dầu vẫn là lựa chọn số một

Lúc cháy nố hư pin thì cũng bị từ chối bảo hành còn bắt đền viên pin

Bác ơi, hướng dẫn cách sạc xe vf5 luôn, dùng loại nào là phu hợp

giống như điện thoại vậy, khi sạc đến 80% thì dòng giảm xuống, đến 90% thì dòng lại giảm 1 lần nữa cho đến khi pin đầy. như hãng công bố sạc nhanh là từ 0-80% chứ không bao giờ công bố 0-100%

Nên làm tủ chống mưa gió gắn vào tường cho nó đàng hoàng 🔴

Anh ơi. Chê mủ cản trc đi anh

quá ngon rùi !

Xuống hầm chung cư sạc cái này được k bác?

Mấy bác độ lên có sợ từ chối bảo hành hay bị phạt vì chai pin gì k ạ

Mong anh chia sẻ số km đi và số tiền điện phải đóng trong tháng.

Quá tuyệt Vinfast

Mang bộ sạc này đi cắm vào ổ điện bình thường thì làm sao hả b.. thấy nhiều kênh review có tăng thêm cổng chuyển đổi mà. Trong video ko thấy b nói đến

Anh Thọ ơi. Anh xem nghiên cứu xem có lắp bộ xạc 7,4 kw vào vị trí để lốp dự phòng được ko? Nếu được thì rất tiện ích Anh ạ. Fan

Tìm mua bộ sạc ở đại lý ở đâu a , cảm ơn anh nhe

Sạc ở nhà thì là sạc qua đêm.Sạc từ 9-10h tối đến 7h sáng thì cũng dư đầy rồi.Chả ai để xe cạn pin mới sạc cả.Tầm 30-40% là sạc ok rồi.

Ad đừng nhầm lẫn, cả 2 bộ xạc này đều chỉ là cái adapter chuyển đổi từ điện AC sang DC phù hợp với điện áp của bộ pin trên xe. Có khác chỉ là tại trụ của Vin chắc là dùng điện 3 pha để giảm tổn hao trên dây dẫn.

Em thấy có con 11kw của evsun cũng chạy chung công sạc với vf , không biết thế nào

Hazz. Làng quên VN sẽ không còn yên bình với mấy cái xe điện này. 1 xóm tầm 2 con xe điện như anh cắm sạc là cúp CB cả xóm. Các bạn tưởng tượng 1 con xe điện khi cắm sạc nó ăn điện hơn 16 con máy lạnh 1HP.

39 số điện=65k cho 200km nó vẫn quá rẻ xo với giá xăng hiện tại

Theo em, thời gian sạc tương đương vì khi lên gần đầy pin thì dòng sạc của trạm 11KW được giảm xuống, còn bộ sạc 7.4Kw này dòng sạc duy trì giá trị lớn trong suốt thời gian sạc. Bộ sạc đi kèm xe cũng vậy, khi gần đầy pin, nó sẽ giảm dòng xuống nên thời gian sạc sẽ lâu hơn.

không biết số lượng xe e34 đã giao đến khách hàng là bao niêu rồi

trụ sạc 150kW xuất hiện rồi đó bác, khi nào rảnh thì bác qua bên đó coi xem

mình k biết nếu đi đến nơi nào đó xa xa k có trạm sạc thì khi hết pin lái xe sẽ làm gì

Giá bao nhiêu mua ở đâu anh

Như vậy 7.5kw thì dây điện lưới cũng phải chịu tải dc chứ mấy cái dây điện dân dụng ko chịu tải nổi nóng chắc cháy dây a nhỉ, ví dụ phải làm trạm sạc xe độc lập với điện sinh hoạt gd chứ ko quá tải dẫn dễ sảy ra cháy dây?

Mua ở đâu vậy.

Ơ. Gần đầy phải hạ dòng mới tốt chứ. Sẽ hạn chế cháy nổ. Đều đều là nguy hiểm á

Vấn đề là đâu phải nhà nào cũng trực tiếp có ổ cấm trực tiếp như đồng hồ. Nên di động hay cố định cũng k phải vấn đề

Bộ này mà dùng kiểu di động thì e là cũng hơi khó. 7,4kW cũng là khá lớn, đi vãng lai khó kiếm đc nguồn điện, ổ cắm đáp ứng đc

Anh sạc ngoài trời luôn có sợ trời mưa không anh?

Nhầm rồi. Sạc gần đầy giảm dòng sạc mới là tiêu chuẩn sạc.

cơ động ở đâu? chỗ nào có bộ nối trụ như thế ở nhà dân?

Hay nhưng lại phải tốn thêm tiền không biết độ bền có cao ko

Ad sạc thử trên VF8 chưa àd? Cho vài thông tin giúp nhé

Sao nó ko gắn luôn sạc chỉ việc cắm điện cho tiện hả bác

Một lần xã mất khoảng 120 ngắn tiện điện 6,,,7 tiếng là OK tối về xạc sáng đi làm quá ngon nếu đổ xăng cho 200 km . mất 390 hoặc hơn,,anh nên ráp cái đồng hồ tự động cài đặt giờ thấp điểm khoảng 10 h đêm đến 5 h sáng, nhớ ráp qua cái khởi động từ 40A,atomat tổng khoảng 50A đi dây 6 chấm bắt từ đồng hồ cái vào đi dây nối đất cho chắc vào đóng ít nhất 2 cốc tiếp địa mạ đồng,chọn chỗ nào ấm ướt có nước càng tốt nhé ,mua thêm cái bộ chống sét lan truyền , nếu có bị sét đánh nó kg hại xe

Anh cho em xin địa chỉ mua sạc với ạ

Làm tnao để biết nguồn điện / đường dây ở mỗi nơi sẽ chịu đc công suất ntn ạ?

Xe ô tô điện có loại xe gầm cao không nhĩ

Tôi có thể đặt hàng đc không

Anh cho mình hỏi la sạc loại 7.4kw này dòng 22A có bị cháy pdu của xe kg anh ...

Dùng sạc này e nghĩ bác nên set limit 80% thôi, lúc pin gần đầy nếu dòng vào vẫn mạnh thì dễ hỏng pin lắm, trạm sạc Vinfast cũng như Tesla họ điều chỉnh dòng theo % pin mục đích kéo dài tuổi thọ pin chứ cố định dòng thì dễ quá.

Anh làm thêm đánh giá chi phí thuê pin mỗi tháng + chi phí tiền điện theo giá điện bậc thang xem tổng chi phí mỗi tháng bỏ ra cho tổng số km đi được là bao nhiêu tiền đi anh

Cảm ơn A Thọ đã chia sẻ. Em có vài thắc mắc mong được Anh và mọi người giải đáp ạ. 1, em tìm thông tin nhưng ko thấy háng nói battery của vinfast là bao nhiêu Voltage a? 2, có hai loại sạc Dc và Ac , vậy nếu dùng Ac thì trên xe sẽ có bộ DC-DC đúng ko ạ? 3, nếu dùng sạc DC có lẽ se nhanh hơn vì không mất thời gian cho việc conver phải không ah? Cảm ơn các Anh ạ !

Anh Thọ ơi cho hỏi dây điện nhà mình cần đường kính bao nhiêu và đồng hồ công tơ nhà mình hiện nay dùng cho điện sáng có được không? hay phải đổi.

32A thì điện gia dụng nào chịu nổi nhỉ?

Thật ra gọi cái này là bộ sạc là không đúng. Bộ sạc chuyển AC sang DC cho pin là nằm trong xe. Cái này chỉ là thiết bị cấp dòng AC thôi. Tên tiếng Anh là Electric Vehicle Supply Equipment, viết tắt là EVSE. Thiết bị này có 1 đường sense để nhận biết phải cấp dòng AC tối đa bao nhiêu cho cục sạc trong xe. Vfe34 thì sạc trong xe max dòng hình như được có 32A thôi. Nên có sạc ở trạm 11kw thì cũng max được có 7.4kw thôi. Sạc AC qua DC thì số điện cao hơn vì khi chuyển đổi hiệu suất chỉ tầm 85%-95% tùy nhiệt độ thiết bị. Sạc DC được khuyến cáo có hại cho pin do công suất cao lên đến 30kw nên pin nóng sẽ nhanh hỏng hơn sạc thường. Hôm nào trời nóng thì các bạn hạn chế sạc DC.

K phải tương đương mà nó chẳng khác nhau là mấy nếu như Bác muốn sạc lên full 100%, vì để lên full 100% chỉ sạc nhỏ giọt khi đó công suất lớn hay nhỏ thì nó cũng giới hạn công suất lại, có lẽ như nhau thôi. Vì vậy nên sạc tới 90 mấy % là ok rồi.

GIỌNG CHÚ GIỐNG GIỌNG ÔNG THỌ TV CHUYÊN KÊNH LÀM ĐỒ ĂN THẾ Ạ :))